Die folgenden Links führen aus den jeweiligen lokalen Bibliotheken zum Volltext:
Alternativ können Sie versuchen, selbst über Ihren lokalen Bibliothekskatalog auf das gewünschte Dokument zuzugreifen.
Bei Zugriffsproblemen kontaktieren Sie uns gern.
In: Journal of common market studies: JCMS, Band 37, Heft 1, S. 59-86
ISSN: 0021-9886
In: Journal of common market studies: JCMS, Band 37, Heft 1, S. 87-108
ISSN: 0021-9886
In: International journal of urban and regional research: IJURR, Band 7, Heft 3, S. 406-416
ISSN: 0309-1317
In: Integration: Vierteljahreszeitschrift des Instituts für Europäische Politik in Zusammenarbeit mit dem Arbeitskreis Europäische Integration, Band 20, Heft 4: Amsterdamer Vertrag, S. 197-304
ISSN: 0720-5120
World Affairs Online
In: Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften. C, Mitteilungen und Bekanntmachungen, Band 40, Heft C 371, S. 99-104
ISSN: 0376-9461
World Affairs Online
In: Bulletin der Europäischen Union, Heft 6, S. 8-24
ISSN: 1606-2205
World Affairs Online
In: Internationale Politik: das Magazin für globales Denken, Band 52, Heft 11, S. 69-132
ISSN: 1430-175X
World Affairs Online
In: VOR Geesteswetenschappen, 333 v.No. 333
Amsterdam maakte als maritiem centrum vanaf het einde van de zestiende eeuw een explosieve ontwikkeling door binnen een zich voortdurend uitbreidend scheepvaartnetwerk. De stad groeide in de Gouden Eeuw uit tot een knooppunt van een mondiaal handels- en scheepvaartsysteem. Tussen 1580 en 1660 werd de stad in vier geplande stadsuitbreidingen gemoderniseerd. Dit resulteerde in de typische halfcirkelvormige plattegrond met een concentrisch grachtenpatroon en radiale straten. Het scheppen van ruimte aan het IJ voor havenfaciliteiten en bedrijfsgebieden was een belangrijke drijfveer bij de realisat
"Urban Sharing in Amsterdam" explores the landscape of the sharing economy in the city context. This research is a result of a Mobile Research Lab conducted by 7 researchers from Lund university in 2019. Specific focus is on three sectors: sharing of space, mobility and physical goods. For each sector, we discuss the drivers and barriers to the sharing economy, the associated sustainability impacts,the potential impacts on incumbent sectors, and the institutional context of sharing. Then, attention is turned to the role of the city council in engaging with the sharing economy and specific governance mechanisms employed by the city council aredescribed.Since the sharing economy is not sustainable by default, urban sharing organisations, city governments and incumbents all have important roles to play in ensuring that the sharing economy positively impacts cities and their citizens. In the face of negative perceptions and possible impacts of the sharing economy, we may need to be more deliberate in thinking in terms of scaling the sharing economy to the size, needs, and capacities of cities. Insights contained within this report may support the City of Amsterdam and other Sharing Cities, as well as urban sharing organisations and third-party actors in Amsterdam and beyond in their strategic work with the sharing economy for sustainability.
BASE