In article the interrelation of current political crisis in the Special administrative region of the People's Republic of China Siangtan (Hong Kong) with change of its importance for transit of the capital from continental China in offshore jurisdictions and its return as part of transformation of a situation in the People's Republic of China is considered. The conclusion about the serious financial reasons for development of crisis in the direction of strengthening of separatist sentiments in Hong Kong is drawn and related aggravation of a military-political situation.
The article contains analysis of political transformations in the Hong Kong Special Administrative Region (SAR) in the 1997-2021 aiming to identify its political process' features within the framework of «one country, two systems» model. A brief description of Hong Kong's political life events in preceding decades is given, which reflects the key tendencies of Hong Kong's socio-political development under the British colonial rule. It is stated that establishing of the new political order in the SAR by PRC, intended to form a more accountable administrative model, is realized using the traditional Chinese scheme, which implies establishing China's unconditional dominance and control over the local administrations' activity. According to this, institutional transformations were implemented resulting in recentralization of power in the hands of the SAR's government, also administrative model was changed. The consequences of this shift were series of mass protest actions and reinforcement of political discord in public and government circles. The authors come to the conclusion about conflictive character of Hong Kong's political process, periodically proceeding on the brink of stability disruption. Currently, prospects of its democratization appear to be unlikely. ; В статье анализируются политические трансформации в специальном административном районе Гонконг в 1997-2021 гг. с целью выявления особенностей политического процесса в этом особом административном образовании КНР в рамках концепции «одна страна — две системы». Приводится краткое описание социально-политической структуры Гонконга в завершающий период британского колониального правления. Констатируется, что выстраивание Китаем нового политического порядка в Гонконге, направленного на формирование более централизованной модели управления, реализуется с использованием традиционной для Китая схемы, подразумевающей безусловное доминирование центральных властей и их всеохватывающий контроль над деятельностью локальных администраций. С этой целью в Гонконге ...
The article provides an analysis of the Hong Kong's economic role transformation in the context of changes and processes taking place within the Asia-Pacific region. At the same time, the paper draws special attention to the development of relations between the city and mainland China (PRC) through the prism of the mutually beneficial nature of these ties for the economic system of each of the parties. In addition, the trade and logistical importance of Hong Kong for the region, as well as its place in the financial system of the APR and the world, are researched together with scrutinizing the factors which predetermined the success of the SAR in each of these areas. The article actively uses the most relevant statistics and materials from Hong Kong official sources and recognized international organizations specializing in assessing various parameters of economic activity.
The article considers the process of Hong Kong's administrative system formation after its placement under the administration of the British Empire in 1842. A brief description of the local Chinese and expatriate communities is given and the character of their interaction is identified. The transformations of Hong Kong's administrative system at the various stages of its formation are analyzed and its qualitative characteristic is given. The significant language and other barriers to the establishing of interaction between colonial administration and the Chinese community and inefficiency of the administrative control pattern in the 1840-50s are identified. Inefficiency of this pattern is considered as a prerequisite for its development by establishing of the new scheme of civil servants' selection with the aim of teaching them Chinese language and creation of the team of interpreters ready to communicate with the local Chinese. The abovementioned scheme turned out to be efficient and practically laid the foundation for creating Hong Kong's administrative system. The author comes to the conclusion that the new scheme trained specialists made an important contribution to the development of Hong Kong, which from the periphery of the Qing Empire was transformed to the autonomous outpost of the British Empire. ; Рассматривается процесс формирования административной системы Гонконга после его перехода под юрисдикцию Британской империи в 1842 г. Дается краткое описание местного китайского сообщества и сообщества экспатриантов, выявляется характер их взаимодействия. Проводится анализ трансформаций административной системы Гонконга на различных этапах ее формирования и дается ее качественная характеристика. Выявляются существенные языковые и иные препятствия для налаживания взаимоотношений колониальной администрации и китайского сообщества, выявляется неэффективность модели административного управления, существовавшей в Гонконге в 1840-1850-е гг. Несостоятельность этой модели рассматривается как предпосылка ее усовершенствования путем новой схемы отбора кадров на государственную службу с целью обучения их китайскому языку и создания штата переводчиков, готовых к коммуникации с китайским населением колонии. Данная схема оказалась эффективной и фактически стала фундаментом для формирования административной системы Гонконга. Автор приходит к выводу о том, что подготовленные по новой схеме специалисты внесли большой вклад в развитие Гонконга, который из окраинной территории имперского Китая превратился в самоуправляемый форпост Британской империи.
The article formulates and analyses factors of forming of Hong Kong's modern political culture with the purpose of uncovering the nature of local antigovernment protests. Considering the mass unrest acts in Hong Kong as a special administrative region of the PRC, social and political aspects are emphasized. The article considers the historical way of forming of Hong Kong's initial population, composed of aboriginals — the Cantonese and aliens from the north — Hakka. Autonomy of ongoing processes in the region is emphasized. The article analyses influence on Hong Kong's society during Britain's colonial rule as a main factor of forming of its modern political culture. The article also considers the nature of Hong Kong's government interaction with its society in 1940-1960s. The article states that at this time the government adhered the concept of minimal colonial state and didn't take meaningful measures to solve the most important social and political problems. The period of 1970s, on the contrary, is defined as a time of fundamental changes in Hong Kong's socio-political structure. This is due to accelerating of modernization processes and Hong Kong's gaining a certain degree of autonomy at this time. The authors conclude that a unique mentality in Hong Kong's society was formed and gives its characteristic, which makes it possible to speak of the features of its political culture. ; Выделяются и подвергаются анализу факторы формирования современной политической культуры Гонконга с целью выявления природы местных антиправительственных протестов. При рассмотрении массовых выступлений в Гонконге / Сянгане как специальном административном районе КНР внимание акцентируется на политических и социальных аспектах жизни гонконгцев. Рассматривается исторический путь формирования коренного населения Гонконга, состоявшего из аборигенов — кантонцев и хакка, пришедших с севера материкового Китая. Подчеркивается автономность происходящих в регионе процессов. Проводится анализ влияния британского колониального господства на гонконгское общество как важного фактора формирования его современной политической культуры. Рассматривается характер взаимодействия гонконгского правительства с населением в 1940-1960-х гг. Констатируется, что в этот период правительство придерживалось концепции минимального колониального государства и не приняло значимых мер для решения основных социальных и политических проблем. 1970-е гг. определяются как период коренных изменений в социально-политическом устройстве Гонконга, связанных с ускорением процессов модернизации и приобретением Гонконгом определенной степени автономии. Делается вывод о формировании своеобразной ментальности гонконгского общества, дается его характеристика, позволяющая говорить об особенностях его политической культуры.
В статье рассматривается один из наиболее таинственных и малоизученных эпизодов биографии Хо Ши Мина. События, связанные с тюремным заключением и последующим освобождением из тюрьмы в Гонконге, являются предметом дискуссий и различных оценок маститых историков, любителей и даже конспирологов. На основе данных архива РГАСПИ и современных публикаций отечественной и зарубежной историографии, удалось существенно расширить и дополнить имеющиеся знания про данный исторический эпизод. Особое внимание автор уделил вопросу о возможной связи Хо Ши Мина с английской разведкой. The article discusses one of the most mysterious and little-studied episodes of Ho Chi Minh's biography. The event connected with imprisonment and the subsequent release from prison in Hong Kong is a subject of discussions and various estimates of venerable historians, amateurs and even conspiracy theorists. On the basis of documents of RGASPI archive and modern publications of a domestic and foreign historiography, it was succeeded to expand and add significantly the available knowledge about this historical episode. The author has paid special attention to a question of possible connection of Ho Chi Minh with the English intelligence. ; Zusmanovich D. D. Hо Chi Minh. Escape from Hong Kong / Zusmanovich D.D. // The Black Sea region. History, politics, culture. – Series С : «International Relations». № XXV(VIII).– 2018. – P. 94-102.
The article deals with the experience in teacher selection and training in the world-leading education systems, those of Hong Kong and Singapore. In the course of our research some theoretical methods, including a comparative analysis, the method of evaluation and systematization of the used materials on the selected theme were used. The research found out that both Hong Kong and Singapore have some similar features in their policy direction and in the use of mechanisms aimed at modernization and development of the teacher training systems, including high standards for selecting candidates for teaching positions, a mandatory university degree (a bachelor's or higher degree), mentorship, focus on lifelong development and further training, the procedure of poorly-performing teachers' dropout, a combination of traditional values with the best world practices in teacher training, etc. The governments' increased attention to the matter of training of highly competent teachers, as well as to retaining excellent teachers secures Hong Kong and Singapore's world-leading positions in school education. Leveraging the experience of these countries can be helpful to the development of a proper, object-oriented and consistent national strategy of the teacher selection and training system enhancement in Russia. ; . В статье рассматривается опыт отбора и подготовки кандидатов на педагогические должности в лучших образовательных системах мира: в Гонконге и Сингапуре. В процессе исследования были использованы такие теоретические методы, как сравнительный анализ, оценка и систематизация материала по избранной теме. В результате было выявлено, что как Сингапур, так и Гонконг имеют ряд общих черт в направлении политики и использовании механизмов, способствующих модернизации и развитию систем подготовки педагогических кадров, среди которых можно отметить жесткий отбор кандидатов на учительские должности, обязательное получение университетского образования (степени бакалавра и выше), менторство, усиленное внимание к непрерывному развитию и повышению квалификации, использование процедуры отсева плохо работающих учителей, сочетание традиционных ценностей с лучшими мировыми практиками в сфере подготовки учителей и др. Усиленное внимание со стороны государства к вопросу подготовки высококомпетентных учителей, а также удержания лучших педагогов в профессии позволяет Гонконгу и Сингапуру занимать лидирующие позиции в мире в сфере школьного образования. Обращение к опыту данных стран может содействовать выработке грамотной, целенаправленной и последовательной национальной стратегии модернизации системы отбора и подготовки соискателей на осуществление педагогической деятельности в России.
In the "reform era" in Indonesia, political parties faced problems related to institutionalization, consolidating ideology, and sound platform. In addition, the party system in Indonesia is not yet compatible with the presidential system of government, so the government has not been effective. The study aims to identify the peculiarities of political parties and party systems in Indonesia developed during the reform era. The results showed that several factors made the level of party institutionalization not yet developed properly. First, the existing parties often experience draining and time-consuming confl icts so that there is no time to build the institutionalization of political parties. Second, party elites have not become party rules. And third, the party tradition that respects differences (democratic political culture) among party elites has not yet grown, elements of patrimonialism and even feudalism are still strong amongparty elites. The article is a research response to publications: Is Non-Western Democracy Possible? A Russian Perspective. Ed. by Alexei D. Voskressenski. New Jersey, London, Singapore, Beijing, Shanghai, Hong Kong, Taipei, Chennai, Tokyo: World Scientifi c, 2017. 738 p.; Methodology and Praxis in Researching the Non-Western World: Dialogue between Alexei D. Voskressenski and Fred Eidlin as an Introduction to the Special Issue of "Comparative Politics Russia" // Comparative Politics Russia, 2019, No. 4, pp. 5-11.]; "Non-Western Transformations" (special issue) // Comparative Politics Russia, 2019, No. 4. (Ed.) ; В эпоху реформ в Индонезии политические партии столкнулись с проблемами, связанными с институционализацией, консолидацией идеологии и формированием прочной платформы. Кроме того, партийная система в Индонезии остается несовместимой с президентской системой правления, поэтому правительство не может быть эффективным. Исследование направлено на выявление особенностей политических партий и партийных систем Индонезии, сложившихся в эпоху реформ. Результаты показали, что сформировалось несколько факторов, из-за которых уровень партийной институционализации еще не развился должным образом. Во-первых, существующие партии часто сталкиваются с серьезными конфликтами. Во-вторых, партийные элиты не сформировали четкие партийные правила. В-третьих, партийная традиция, уважающая различия (демократическая политическая культура) среди партийных элит, еще не созрела, элементы патримониализма и даже феодализма все еще сильны среди партийных элит. Статья представляет собой исследовательский отклик на публикации: Is Non-Western Democracy Possible? A Russian Perspective. Ed. by Alexei D. Voskressenski. New Jersey, London, Singapore, Beijing, Shanghai, Hong Kong, Taipei, Chennai, Tokyo: World Scientifi c, 2017. 738 p.; Методология и практика исследований Незападного мира: диалог А. Д. Воскресенского и Фрэда Эйдлина. Вступительная статья к специальному номеру // Сравнительная политика. 2019. № 4. С. 5-11. [Methodology and Praxis in Researching the Non-Western World: Dialogue between Alexei D. Voskressenski and Fred Eidlin as an Introduction to the Special Issue of "Comparative Politics Russia" // Comparative Politics Russia, 2019, No. 4, pp. 5-11.]; Незападные трансформации (специальный номер) // «Сравнительная политика», 2019, № 4. (Прим. ред.)
В данной работе рассматриваются условия растущей неустойчивости глобальной валютной системы конвертируемости юаня, что воспринимается китайским правительством как одна из приоритетных долгосрочных целей, направленных на повышение роли национальной валюты в глобальных экономических процессах, снижение валютных рисков, содействие экономическому и торговому развитию страны. В статье определена роль Китая на глобальном финансовом рынке, рост доли китайской внешней торговли в юанях. В результате выяснено, что активизация процессов экономической интеграции в Азии существенно расширяет возможности диверсификации использования основных валют в регионе. ; In this paper we consider the conditions of the growing instability of the global currency convertibility of the yuan, the Chinese government is perceived as one of the priorities of long-term goals aimed at increasing the role of the national currency in global economic processes, reducing currency risks, promote economic and trade development. The article defines the role of China in the global financial market, the growing share of Chinese foreign trade in yuan. As a result, it was found that the activation process of economic integration in Asia significantly enhances the diversification of the use of major currencies in the region.
This article studies the contagion effects on the emerging financial markets of the Asian region. The contagion effect is manifested in the change of interconnection degree of financial markets after the shock in one of the countries of the region. In the paper, we consider the information on potential or actual change in sovereign credit rating as a shock leading to a contagion effect. Our sample includes evidence from 7 Asian countries covering the period from 2000 to 2018. We use the DCC-GARCH model which allows us to take into account the peculiarities of financial data behavior. We intend to show the effect of inconsistencies in ratings assigned by various agencies on strengthening or weakening the processes of contagion on Asia's stock markets. We also study the impact of historical inconsistencies between credit rating outlooks and actual rating changes on the level of «trust» to credit outlooks in the future. In assessing the impact of discrepancies we assume that the market remembers recent events better than more distant in time. We were able to confirm the impact of inconsistencies in the ratings given by different rating agencies for China, Hong Kong, and India. In addition, we found that the presence of inconsistencies between the outlooks and actual rating updates in the past tend to weaken the trust regarding positive outlooks rather than negative ones.
The article is devoted to the of national autonomy within the People's Republic of China. In this work has been considered the Chinese phenomena as a modern state, identified the Chinese Constitution provisions concerning national autonomy, examined the history of the emergence and development of the idea of national autonomy in China. Particular attention is paid to the peculiarities of contemporary Chinese autonomous status: defined types, characteristic features of administrative-territorial division, studied the nature of autonomous government agencies. The analysis of problems in relational concern between People's Republic of China and its national autonomies (Hong Kong, Tibet), Taiwan has been conducted, the ways of solving these problems are offered. In the article the different models of national autonomy applied by China also are compared. ; Статья посвящена проблеме национальной автономии в Китайской Народной Республике. В работе рассмотрен феномен Китая как современного государства, выявлены положения Конституции Китая, касающиеся национальной автономии, исследована история возникновения и развития идеи национальной автономии в Китае. Особое внимание уделено особенностям современного статуса китайских автономных образований: определены их виды, характерные черты их административно-территориального деления, изучена природа органов власти автономий. Проведён анализ проблем в отношениях между Китайской Народной Республикой и её национальными автономиями (Гонконгом, Тибетом), Тайванем, предложены пути решения данных проблем. В статье также проводится сравнение разных моделей национальной автономии, применяемой Китаем.
Purpose of the study. The study focuses on issues of the level assessment of transport system development of large cities. Despite the wide variety of studies on this issue, there is currently no universal approach to assessing the level of development of the transport system at megalopolises. The present study aims to create a tool for a comprehensive assessment of various aspects of urban transport development that are important for all categories of transport users, and to provide a comparative analysis of the world's leading megacities in terms of transport development based on the proposed methodology.Materials and methods. In the study, the authors apply an approach related to the construction of integral indexes and ratings of cities based on the values of these indexes. In the calculations of the index, the authors use statistical data from authoritative open sources and information systems of national and municipal government. Results. Based on the results of the world practice analysis, the authors propose the Urban Transport Development Index developed in order to compare the level of transport system development in various cities. The Index provides an opportunity to identify the weaknesses and strengths of cities, to find reserves for the further improvement and development of recommendations in the field of transport policy on this basis. The Index consists of four sub-indexes: the availability of transport services for the urban population, the quality of transport services, road traffic security and the ecological impact of transport, and freight logistics performance. The Index reflects the main aspects of urban transport development and shows the views of different categories of population on the level of transport services. The paper examines the level of transport system development for 2010, 2015, 2016 and 2017 of a group of comparable cities, which includes Hong Kong, London, Mexico, Moscow, New York, St. Petersburg, Singapore, Istanbul, Tokyo and Shanghai. The results showed that Tokyo and London have occupied the leading positions during the period under review. For the seven years Moscow, St. Petersburg and Shanghai have showed the best dynamics of the Index.Conclusion. The proposed method allows both to evaluate the effectiveness of individual regulatory measures known in the practice of other cities, and to simulate their impact on the transport system of the city. The paper concludes with recommendations for further development of cities' transport systems. ; Цель исследования. Статья посвящена вопросам оценки уровня развития транспортного комплекса крупных городов. Несмотря на широкое разнообразие исследований по этой проблеме, в настоящее время отсутствует универсальный подход к оценке уровня развития транспортного комплекса на уровне мегаполисов. В представленном исследовании поставлена цель – разработать инструмент, позволяющий комплексно оценить различные аспекты развития городского транспорта, значимые для всех категорий его пользователей, а также провести сравнительный анализ ведущих мегаполисов мира по уровню транспортного развития на основе предложенной методики.Материалы и методы. В рамках исследования применяется подход, связанный с построением интегральных индексов, а также рейтингованием городов на основе полученных значений. Материалы и расчеты базируются на использовании данных, полученных из авторитетных открытых источников, а также информационных систем государственного и муниципального управления.Результаты. С учетом результатов анализа мировой практики авторами предложен Индекс развития транспортного комплекса, предназначенный для оценки уровня транспортного развития мегаполисов, выявления слабых и сильных сторон их транспортного комплекса, определения оптимальных путей его дальнейшего совершенствования и разработки на этой основе рекомендаций в области транспортной политики. Индекс состоит из четырех субиндексов, отражающих основные направления развития транспортного сектора: качество транспортного обслуживания населения, доступность транспортных услуг для населения, безопасность дорожного движения и воздействие транспорта на окружающую среду, а также эффективность грузовой логистики. Индекс охватывает все наиболее значимые направления транспортного развития города и характеризует развитие транспортного комплекса с позиции разных категорий пользователей его услуг. Индекс рассчитан для группы сопоставимых мегаполисов в следующем составе: Гонконг, Лондон, Мехико, Москва, Нью-Йорк, Санкт-Петербург, Сингапур, Стамбул, Токио и Шанхай. В результате исследования сформирован рейтинг транспортного развития городов за 2010, 2015, 2016 и 2017 годы. Результаты исследования показали, что в рассматриваемый период наиболее развитыми транспортными системами обладали Токио и Лондон. Наилучшую динамику изменения Индекса за последние семь лет продемонстрировали Москва, Санкт-Петербург и Шанхай.Заключение. Предложенная методика исследования позволяет как оценивать степень результативности отдельных регулирующих мер, известных в практике других городов, так и моделировать их влияние на транспортный комплекс города. В заключение приводятся рекомендации по дальнейшему развитию транспортных комплексов городов.
For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version).The study was carried out with the financial support of the Russian Research Foundation, project No. 14-02-00095. ABSTRACT The authors examine the mutual influence and interdependence of the human factor, the structure and competitiveness of the organization, the differences in the effectiveness of its individual elements, the features of such characteristics as the competencies of individual agents that make up the organization. The problems of occurrence of problem zones in the organization structure and ways of their elimination are analyzed. On the basis of the revealed regularities, the possibilities of managing the efficiency of organizations, including the example of the transport sector, are considered. Keywords: human resources, personnel management, internal communications, communication networks, organizational structure, transport sphere, competitiveness, organization efficiency. REFERENCES 1. Pismennaya, A. B. The Influence of the inhomogeneity characteristics of intra-organizational interactions on the efficiency of various types of companies [Vlijanie harakteristik neodnorodnosti vnutriorganizacionnyh vzaimodejstvij na effektivnost' razlichnyh vidov kompanij].Investicii i innovacii, 2014, Iss.6, pp.22-25. 2.Besley, T., Ghatak, M. Competition and incentives with motivated agents.American economic review, 2005, Iss.95 (3), pp.616-636. 3.Morris, S., Pandey, A., Raghuram, G., Gangwar, R. Introducing Competition in Container Movement by Rail.Indian Institute of Management. W.P., 2010, Iss.2010- 02-02, 32 p. 4.Vlasyuk, G.V., Gruzdeva, S. E. Competitiveness of a proposal as a factor of organization's competitiveness [Konkurentosposobnost' predlozhenija kak faktor konkurentosposobnosti organizacii].Trendy i upravlenie, 2014, Iss.1, pp.62-73. 5.Vlasyuk, G.V., Kurguzova, A. V. Analysis of the features of goal-setting and goal-achievement through the prism of intra-organizational relations [Analiz osobennostej celepolaganija i celedostizhenija cherez prizmu vnutriorganizacionnyh otnoshenij].Sovremennaja nauka: aktual'nye problemy teorii i praktiki, 2014, Iss.5-6, pp.65-73. 6.Leontiev, S.V., Masyutin, S.A., Trenev, V. N.Strategies of success.Generalization of the experience of reforming Russian industrial enterprises [Strategii uspeha. Obobshhenija opyta reformirovanija rossijskih promyshlennyh predprijatij].Moscow, Novosti publ., 2000, 336 p. 7.Filimonov, G. Yu., Tsaturyan, S. A. Social networks as an innovative mechanism of soft influence and management of mass consciousness [Social'nye seti kak innovacionnyj mehanizm mjagkogo vozdejstvija i upravlenija massovym soznaniem].Politika i obshhestvo, 2012, Iss.1, pp.65-75. 8.Vlasyuk, G.V., Pismennaya, A.B., Bestemyanova, A.A., Novoseltseva, E. V. Peculiarities of formation of communication networks on the basis of intra-organizational links [Osobennosti formirovanija kommunikacionnyh setej na baze vnutriorganizacionnyh svjazej].Innovacii i investicii, 2015, Iss.9, pp.96-104. 9.Shtompka, P. Trust - foundation of society [Doverie - osnova obshhestva].Moscow, Logos publ., 2012, 441 p. 10.Yu, A.Y., Khalifa, M.A Conceptual Model for Enhancing Intra-Group Knowledge Sharing.China: City University of Hong Kong. - Working Papers on Information Systems, 2007, Iss.7(15).http://sprouts.aisnet.org/7-15. 11.Quinn, R., Rohrbaugh, J.A spatial model of effectiveness criteria: towards a competing values approach to organizational analysis.Management science, 1983, Vol.29, Iss.3, pp.363-377. 12.Yu, T., Wu, N.A Review of Study on the Competing Values Framework.International Journal of Business and Management, 2009, Vol.4, Iss.7, pp.37-42. 13.Vlasyuk, G. V. Methods of identifying problem zones in the organization [Metody vyjavlenija problemnyh zon v organizacii].Sovremennaja nauka: aktual'nye problemy teorii i praktiki, 2013, Iss.7-8, pp.53-62. 14.Vlasyuk, G. V. Modern methods of identifying problem zones in the organization [Sovremennye metodiki vyjavlenija problemnyh zon v organizacii].Proceedings of the 4th international scientific-practical conference «World experience and domestic traditions of human resources management».Moscow, Max Press publ., 2013, pp.17-21. 15.Vlasyuk, G.V., Ivanov, Ya.G. Construction of effective internal connections as a basis of competitiveness of the organization [Postroenie effektivnyh vnutrennih svjazej kak osnova konkurentosposobnosti organizacii].Obrazovanie i nauka, 2014, Iss.5, pp.257-262. 16.Vlasyuk, G. V. Personnel demotivation as a factor of decreasing organizational effectiveness [Demotivacija personala kak faktor snizhenija organizacionnoj effektivnosti].Sovremennaja nauka: aktual'nye problemy teorii i praktiki, 2015, Iss.7-8, pp.58-64. 17.Nadezhdina, V. The effectiveness of staff.How to achieve the maximum result with a minimum of costs [Effektivnost' personala. Kak dobit'sja maksimuma rezul'tata pri minimume zatrat].Minsk, Harvest publ., 2007, 256 p. 18.Shprenger, R. Myths of motivation [Mify motivacii].Kaluga, Duhovnoe poznanie publ., 2004, 292 p. 19.Vlasyuk, G. V. Social skills as a reserve of organizational effectiveness [Social'nye navyki kak rezerv organizacionnoj effektivnosti].Sovremennaja nauka: aktual'nye problemy teorii i praktiki, 2015, Iss.№ 5-6, pp. 63-69. 20.Vlasyuk, G.V., Skudareva, V. O. On the issue of the features of non-material motivation [K voprosu ob osobennostjah nematerial'nogo motivirovanija] .Modernization vector of the development of science in XXI century: traditions, innovations, continuity: collection of scientific articles.St.Petersburg, KultInformPress, 2016, pp.122-125. 21.Pismennaya, A.B., Sharipova, M. R. On the conformity of the personnel motivation system to the organizational structure and company culture [O sootvetstvii sistemy motivacii personala organizacionnoj strukture i kul'ture kompanii].Modernization vector of the development of science in XXI century: traditions, innovations, continuity: collection of scientific articles.St.Petersburg, KultInformPress, 2016, pp.263-265. 22.Locke, Е.А., Latham, G. P. Building a Practically Useful Theory of Goal Setting and Task Motivation.University of Maryland, American Psychologist, September, 2002, pp.705-717. 23.Vlasyuk, G. V. Personnel involvement as a tool for increasing organizational competitiveness [Vovlechennost' personala kak instrument povyshenija organizacionnoj konkurentosposobnosti].Politika i obshhestvo, 2015, Iss.8, pp.1044-1053. 24.Bryson, A. Working with Dinosaurs? Union Effectiveness in Delivering for Employees.PSI Research Discussion Paper, 2003, Iss.11.http://www.newunionism.net/library/organizing/Bryson%20-%20Employee%20 Perceptions%20of%20Union%20Effectiveness%20 -%202003.pdf.Last accessed 15.07.2016. 25.Vlasyuk, G.V., Novoseltseva , E. V.Competitiveness of the organization from the standpoint of organizational effectiveness [Konkurentosposobnost' organizacii s pozicij organizacionnoj effektivnosti].Innovati v e transformations, priority directions and development tendencies in the economy, project management, etc .: collection of scientific articles.St.Petersburg, KultInformpress publ., 2014, pp.30-33. 26.Pismennaya, A. B. The Influence of informalized intra-organizational interactions on the efficiency of work of various companies [Vlijanie neformalizovannyh vnutriorganizacionnyh vzaimodejstvij na effektivnost' raboty razlichnyh kompanij].Agrarnyj nauchnyj zhurnal, 2015, Iss.8, pp.87-90. 27.Ivanov, Ya.G. The mechanism of growth of competitiveness of the organization due to conformity of the system of motivation to the organizational structure and culture [Mehanizm rosta konkurentosposobnosti organizacii za schet sootvetstvija sistemy motivacii organizacionnoj strukture i kul'ture].Sovremennaja nauka: aktual'nye problemy teorii i praktiki, 2015, Iss.7-8, pp.19-25. 28.Novoseltseva, E.V., Pismennaya, A. B. Influence of informalized intraorganizational interactions on organizational effectiveness [Vlijanie neformalizovannyh vnutriorganizacionnyh vzaimodejstvij na organizacionnuju effektivnost'].Sovremennaja nauka: aktual'nye problemy teorii i praktiki, 2015, Iss.9-10, pp.24-27. ; Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Авторы исследуют взаимовлияние и взаимозависимости человеческого фактора, структуры и конкурентоспособности организации, различия в эффективности отдельных её элементов, особенности таких характеристик, как компетентностные предложения индивидуальных агентов, составляющих организацию. Анализируются вопросы возникновения проблемных зон в структуре организации и способы их устранения. На основе выявленных закономерностей рассмотрены возможности управления эффективностью организаций, в том числе на примере транспортной сферы. Исследование выполнено при финансовой поддержке РГНФ, проект № 14-02-00095.
