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The ITLOS is endeavouring to satisfy two jurisprudential requirements in the judgment of 14 March 2012 concerning the delimitation of the maritime boundary between Bangladesh and Myanmar. First it is seeking to be coherent with the judgments of other international courts and tribunals on maritime boundaries. While ensuring a general harmony, the Tribunal allows itself to be more flexible in adopting the method of delimitation and in enforcing it. Second, the decision contributes to advancing the rules on maritime boundaries, especially with regard to the continental shelf beyond 200 nautical miles. The Tribunal also engages in an authentic interpretation of the United Nations Convention on the Law of the Sea, although some points remain unclear.

Une version étendue du corpus de l'annexe 1 est accessible en ligne sur [djibouti.frontafrique.org]. ; From the identification of some boundaries and frontiers of the djiboutian space (previously Côte française des Somalis, then Territoire français des Afars et des Issas), we study the colonial history of Djibouti under the aspect of the construction of territories.We study especially five boundaries that can be lay out on a map: the ethnical boundaries, the internal boundaries, the international ground boundaries, the railway and the maritime boundaries. We study how those boundaries have been discovered or invented in Djibouti, within the general making of the political spaces in the Horn of Africa during the 19th Century, then how they have been materialised.We analyse the evolutions - including eventual consolidation - of these boundaries up to the independence. Finally, we study their consequences and results, particularly coercition they exerce, directly or indirectly, on inhabitants. ; A partir de l'identification de plusieurs frontières de l'espace djiboutien (auparavant Côte française des Somalis, puis Territoire français des Afars et des Issas), nous revisitons l'histoire coloniale de Djibouti sous l'angle de la fabrication des territoires. Nous étudions particulièrement cinq frontières que l'on peut tracer sur une carte : les limites ethniques, les limites internes, les frontières internationales terrestres, le corridor ferrovaire et les frontières maritimes. Nous étudions comment ces différentes frontières ont été découvertes ou inventées à Djibouti, dans le cadre général de la formation des espaces dans la Corne de l'Afrique au XIXe siècle, puis comment elles ont été réalisées. Nous analysons les évolutions - dont l'éventuelle consolidation - de ces frontières jusqu'à l'indépendance. Enfin nous en étudions les conséquences et répercussions, en particulier la coercition qu'elles exercent, directement ou indirectement, sur les habitants.

Une version étendue du corpus de l'annexe 1 est accessible en ligne sur [djibouti.frontafrique.org]. ; From the identification of some boundaries and frontiers of the djiboutian space (previously Côte française des Somalis, then Territoire français des Afars et des Issas), we study the colonial history of Djibouti under the aspect of the construction of territories.We study especially five boundaries that can be lay out on a map: the ethnical boundaries, the internal boundaries, the international ground boundaries, the railway and the maritime boundaries. We study how those boundaries have been discovered or invented in Djibouti, within the general making of the political spaces in the Horn of Africa during the 19th Century, then how they have been materialised.We analyse the evolutions - including eventual consolidation - of these boundaries up to the independence. Finally, we study their consequences and results, particularly coercition they exerce, directly or indirectly, on inhabitants. ; A partir de l'identification de plusieurs frontières de l'espace djiboutien (auparavant Côte française des Somalis, puis Territoire français des Afars et des Issas), nous revisitons l'histoire coloniale de Djibouti sous l'angle de la fabrication des territoires. Nous étudions particulièrement cinq frontières que l'on peut tracer sur une carte : les limites ethniques, les limites internes, les frontières internationales terrestres, le corridor ferrovaire et les frontières maritimes. Nous étudions comment ces différentes frontières ont été découvertes ou inventées à Djibouti, dans le cadre général de la formation des espaces dans la Corne de l'Afrique au XIXe siècle, puis comment elles ont été réalisées. Nous analysons les évolutions - dont l'éventuelle consolidation - de ces frontières jusqu'à l'indépendance. Enfin nous en étudions les conséquences et répercussions, en particulier la coercition qu'elles exercent, directement ou indirectement, sur les habitants.

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Une version étendue du corpus de l'annexe 1 est accessible en ligne sur [djibouti.frontafrique.org]. ; From the identification of some boundaries and frontiers of the djiboutian space (previously Côte française des Somalis, then Territoire français des Afars et des Issas), we study the colonial history of Djibouti under the aspect of the construction of territories.We study especially five boundaries that can be lay out on a map: the ethnical boundaries, the internal boundaries, the international ground boundaries, the railway and the maritime boundaries. We study how those boundaries have been discovered or invented in Djibouti, within the general making of the political spaces in the Horn of Africa during the 19th Century, then how they have been materialised.We analyse the evolutions - including eventual consolidation - of these boundaries up to the independence. Finally, we study their consequences and results, particularly coercition they exerce, directly or indirectly, on inhabitants. ; A partir de l'identification de plusieurs frontières de l'espace djiboutien (auparavant Côte française des Somalis, puis Territoire français des Afars et des Issas), nous revisitons l'histoire coloniale de Djibouti sous l'angle de la fabrication des territoires. Nous étudions particulièrement cinq frontières que l'on peut tracer sur une carte : les limites ethniques, les limites internes, les frontières internationales terrestres, le corridor ferrovaire et les frontières maritimes. Nous étudions comment ces différentes frontières ont été découvertes ou inventées à Djibouti, dans le cadre général de la formation des espaces dans la Corne de l'Afrique au XIXe siècle, puis comment elles ont été réalisées. Nous analysons les évolutions - dont l'éventuelle consolidation - de ces frontières jusqu'à l'indépendance. Enfin nous en étudions les conséquences et répercussions, en particulier la coercition qu'elles exercent, directement ou indirectement, sur les habitants.

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SOMMAIRE: Introduction/Section I. The constituent entities of the Belgian State/§ 1. The spheres of government/§ 2. Bodies and their powers/Section II. The involvement of the entities involved in the exercise of the treaty-making power/§ 1. Association with international negotiations/§ 2. The approval of the community councils/Section III. — Extension of the competence of the constituent entities over the maritime areas adjacent to their territory/§ 1. Maritime boundaries of composing entities/§ 2. Granting of extraterritorial powers/Conclusion ; SOMMAIRE : Introduction / Section I. Les entités composantes de l'Etat belge / § 1er. Les sphères de compétence / § 2. Les organes et leurs attributions / Section II. L'association des entités composantes à l'exercice du treaty-making power / § 1er. L'association aux négociations internationales / § 2. L'assentiment des conseils de communauté / Section III. -L'extension de la compétence des entités composantes sur les espaces maritimes adjacents à leur territoire / § 1er. Les limites maritimes des entités composantes / § 2. L'octroi de compétences extraterritoriales / Conclusion