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Das vorliegende Werk "Die Stadt" stellt klassische (Max Weber, George Simmel) und moderne sozialwissenschaftliche Beiträge (Richard Münch, Wilfried Runkel, Egbert Kahle, Wolfgang Lipp, Gunter Runkel, Wilfried Lipp und Werner Schiffauer) zur Analyse der Stadt vor.

Die Bedeutung urbaner Räume zeigt sich insbesondere bei der Lebensqualität von Kindern. Eine nachhaltige und kinderfreundliche Stadtentwicklungspolitik schafft beste Voraussetzungen für eine »Stadt für alle Menschen«.

Begriffe und Merkmale der Stadt werden unter verschiedenen Betrachtungsperspektiven untersucht und erläutert - im allgemeinen Sprachgebrauch und in der interdisziplinären Stadtforschung. Die einfachen oder auch komplexen, eher gesellschafts- und/oder raumbezogenen Stadtbegriffe, insbesondere seitens der Stadtgeographie, ermöglichen einen facettenreichen Zugang zum Thema Stadt mit Verweisen auf speziellere Aspekte im Rahmen des Handwörterbuchs der Stadt- und Raumentwicklung.

Neben Energiewirtschaft und Industrie ist der Verkehr ein Hauptverursacher von Treibhausgasemissionen. Der CO2-Ausstoß des Verkehrssektors ist seit Jahrzehnten unvermindert hoch. Zudem führt die Flächeninanspruchnahme für den Verkehr bei steigender Flächenknappheit im urbanen Raum zu komplexen Nutzungskonkurrenzen. Aus diesem Grund stehen der Mobilitätssektor und die Umsetzung der Verkehrswende im Fokus einer nachhaltigen, klimagerechten Stadtentwicklung. Diese Herausforderung müssen auch andere Länder bewältigen. Interessant ist daher ein Blick darauf, wie Kommunen in anderen Ländern mit dieser Aufgabe umgehen. Die Studie widmet sich dieser Problematik mit einem Blick auf Städte in europäischen Nachbarländern. Ziel ist es, in zehn Fallstudien Ansätze zur Umsetzung der klimagerechten Verkehrswende zu analysieren und Möglichkeiten, aber auch Grenzen der Übertragbarkeit auf deutsche Kommunen aufzuzeigen.