Suchergebnisse

The aim of this article is to critically analyze Law 9 of 1989, called the Law on Urban Reform in Colombia. It is a study of this legislation from a social legal perspective. With this end in view, the article seeks to investigate the origins and determinant background that have given rise to this law, analyzing the social legal and political context within it arises, and as such, finally analyzing the impact and social significance thereof on urban reform and on economic, social and spatial structures of Colombian society. This article endeavours to find the association between the appearance of this law and the dynamics of social movements in Colombia. It is necessary to point out that this study is by nature historically reconstructive and does not incorporate the subsequent changes that have been made to this legislation as brought about by Law 388 of 1977. ; El presente artículo tiene como objetivo realizar un análisis crítico de la Ley 09 de 1989, denominada ley de reforma urbana colombiana. Se trata de un estudio de dicha normativa desde la perspectiva de la sociología jurídica crítica.Para tales efectos el artículo busca indagar sobre los orígenes y determinantes de fondo que han dado lugar a la expedición de esta ley, analizar el contexto socio jurídico y político dentro del cual se produce, así como, finalmente, analizar el impacto y significación social de la Ley de reforma urbana sobre las estructuras económicas, sociales y espaciales de la sociedad colombiana. En el artículo se intenta hacer una asociación entre la aparición de esta Ley y la dinámica de los movimientos sociales en Colombia. Es necesario advertir que este estudio es de naturaleza históricareconstructiva y no incorpora los cambios posteriores que han sido incorporados a dicha normativa como lo ha sido la expedición de la Ley 388 de 1997.

Bajo los principios del Movimiento Moderno, los planes generales diseñaron ciudades compactas de crecimiento pautado. Desde los años 1990 se dan profundos cambios conceptuales (postmodernidad), políticos (autonomías), legales (normas específicas regionales) y económicos (crisis industrial y terciarización), manifiestos en cambios morfológicos de las ciudades, cada vez más abiertas y expansivas, en procesos claros de ciudad difusa, con matices según la cultura del territorio existente en cada autonomía, conforme con la madurez socioeconómica de sus sociedades. ; Under the principles of the Modern Movement, compact cities with structured growth patterns were developed in the general urban plans. Since the 1990s, different types of profound change have taken place in concepts (postmodernity), politics (autonomy), law (specific regional legislation) and economics (industrial crisis and tertiarization). These processes are reflected in the morphological changes that have occurred in increasingly open and expansive cities. Cities that are becoming more diffuse, albeit in different ways depending on the culture of each autonomous area and the socio-economic maturity of their corresponding societies. ; Proyecto: Las ciudades españolas en la etapa autonómica (1978-2008). Dinámicas, Procesos y políticas, CSO2009-11261. Ministerio de Ciencia e Innovación (subprograma GEOG).

The paper attempts a present day appraisal of the urban economic question so that it might then explainthe tendency for population and economic activity to crowd into major urban centres.To explain such drivestowards agglomeration along with the slowing down of the spread of the great cities, a synthesis is hereessayed of established and novel theory, the effects of both market pressure and local government in itsmultiple manifestations being ever borne in mind the while.With the same end in view, a summary is givenof empirical research into the question undertaken over the last decade, attention being here drawn to atendency to understand the phenomenon of agglomeration in terms of the effects of external dynamiceconomics and available workforce resources available in the cities at a given time under study.The reviewing of the issue and research on the same is held to lead to the conclusion that there is still a longway to go before an explicative model could be offered for urban growth and a need is seen to complementthat undertaken to date with material drawn from other disciplines such as History and Sociology. In thesame vein, it is here thought advisable that studies should be made as to the characteristics of the urbangrowth of any given centre that these might be offered to local government as this would be of great assistanceto this when it came to taking measures provoked by the phenomenon. ; El principal objetivo de este trabajo es llegar al conocimiento del estado actual de la economíaurbana, en su intento de explicar la tendencia hacia la concentración de las actividades y la población engrandes núcleos urbanos. Para explicar los procesos de aglomeración, así como el freno al crecimiento de lasgrandes ciudades, se sintetizan teorías ya consolidadas con nuevas aportaciones, tomando en consideracióntanto las fuerzas del mercado como la posible intervención de los distintos niveles de la administración publica.Igualmente, se pasa una revisión a la investigación empírica más significativa de la última década, advirtiendocomo tendencia más relevante la explicación de los procesos de aglomeración a través de las economíasexternas dinámicas y de los niveles de capital humano existentes en la ciudad en un momento dado.La revisión hecha permite concluir que a la economía urbana todavía le queda mucho por avanzar en la especificaciónde modelos explicativos del crecimiento de las ciudades, sugiriendo, entre otros aspectos, la oportunidadde complementar la visión económica con aportaciones procedentes de otras ramas del conocimiento,como la historia o la sociología. Igualmente se concluye sobre la oportunidad de hacer estudios que permitandar a conocer a la administración local los patrones de crecimiento vinculados a su ciudad, ya que ello permitiríacontar con un marco más adecuado para la adopción de medidas que promuevan el crecimiento.

The paper attempts a present day appraisal of the urban economic question so that it might then explainthe tendency for population and economic activity to crowd into major urban centres.To explain such drivestowards agglomeration along with the slowing down of the spread of the great cities, a synthesis is hereessayed of established and novel theory, the effects of both market pressure and local government in itsmultiple manifestations being ever borne in mind the while.With the same end in view, a summary is givenof empirical research into the question undertaken over the last decade, attention being here drawn to atendency to understand the phenomenon of agglomeration in terms of the effects of external dynamiceconomics and available workforce resources available in the cities at a given time under study.The reviewing of the issue and research on the same is held to lead to the conclusion that there is still a longway to go before an explicative model could be offered for urban growth and a need is seen to complementthat undertaken to date with material drawn from other disciplines such as History and Sociology. In thesame vein, it is here thought advisable that studies should be made as to the characteristics of the urbangrowth of any given centre that these might be offered to local government as this would be of great assistanceto this when it came to taking measures provoked by the phenomenon. ; El principal objetivo de este trabajo es llegar al conocimiento del estado actual de la economíaurbana, en su intento de explicar la tendencia hacia la concentración de las actividades y la población engrandes núcleos urbanos. Para explicar los procesos de aglomeración, así como el freno al crecimiento de lasgrandes ciudades, se sintetizan teorías ya consolidadas con nuevas aportaciones, tomando en consideracióntanto las fuerzas del mercado como la posible intervención de los distintos niveles de la administración publica.Igualmente, se pasa una revisión a la investigación empírica más significativa de la última década, advirtiendocomo tendencia más relevante la explicación de los procesos de aglomeración a través de las economíasexternas dinámicas y de los niveles de capital humano existentes en la ciudad en un momento dado.La revisión hecha permite concluir que a la economía urbana todavía le queda mucho por avanzar en la especificaciónde modelos explicativos del crecimiento de las ciudades, sugiriendo, entre otros aspectos, la oportunidadde complementar la visión económica con aportaciones procedentes de otras ramas del conocimiento,como la historia o la sociología. Igualmente se concluye sobre la oportunidad de hacer estudios que permitandar a conocer a la administración local los patrones de crecimiento vinculados a su ciudad, ya que ello permitiríacontar con un marco más adecuado para la adopción de medidas que promuevan el crecimiento.

This paper portrays Italian urbanization trends between the end of the 13th century –when the process was at its highest– and the 14th century, including the period of severe demographic depression caused by the many recurrent epidemics of the plague. It highlights the outstanding differences that existed in urban layout between Northern and Central Italy, on the one hand, and, on the other, the southern part of the Italian Peninsula: differences that were shaped by geographic, economic and political reasons. For the period taken into account the author stresses the crisis of the polycentric model that characterized the economy during the 12th and 13th centuries as well as the leading role played by a few cities (Milan, Venice, Florence, Genoa) that also took advantage of the changes in the political situation between the 14th and the 15th centuries. ; El ensayo traza el marco del urbanismo italiano entre el momento de máxima expansión (finales del siglo XIII) y las primeras décadas del siglo XVI, pasando por la grave depresión demográfica causada por las epidemias de peste. Se ponen de relieve las profundas diferencias en la malla urbana entre el centro-norte de Italia y la parte meridional de la península; diferencias determinadas por factores geográficos, económicos y políticos. Durante el período objeto de examen se subraya la crisis del policentrismo económico típico de los siglos XII y XIII y el papel dominante desempeñado por unas pocas grandes ciudades (Milán, Venecia, Florencia, Génova), que también obtuvieron ventajas de los cambios en el marco político que se produjeron entre los siglos XIV y XV.

Este artículo se propone entender las razones que están detrás de la sobreproducción del suelo urbano. Se estudia el comportamiento de los municipios gallegos en relación a la clasificación del suelo urbano. El trabajo se inscribe en el marco de la evaluación de las políticas públicas y, aunque sin mencionarlo explícitamente, utiliza nociones de la Behavioural Economics y Political Economics, que están entre la interfaz del derecho y la economía. ; This paper aims at understanding the reasons underlying the oversupply of urban land. To do this, the behaviour of Galician municipalities with regard to land planning is studied. The work falls within the framework public policy evaluation and, although without mentioning it explicitly, it uses notions of behavioural and political economics, which are in the interface of law and economics. ; SI

We use data from Bogotá and Medellín to describe key quality of life indicators of each city and illustrate their spatial segregation at the census sector level and present evidence that the main two Colombian cities are highly spatially segregated accord

La ciudad de Bogotá D.C. – Colombia, como cualquier sistema vivo complejo y dinámico, exhibe procesos metabólicos que pueden expresarse matemáticamente a través de balances globales de materia y energía. Su análisis, en contexto económico y político y en relación con la dinámica poblacional, permitió conocer el profundo cambio e incremento de los flujos de agua, alimentos, combustible y energía (eléctrica y liberada por la combustión) durante seis momentos históricos en la capital colombiana: i) fundación, ii) época colonial, iii) época republicana, iv) Bogotazo, v) crecimiento urbano del siglo XX y vi) ciudad extendida del siglo XXI. La cuantificación de estos flujos de entrada y salida para los años 1980 y 2010 muestra que el consumo total y per cápita de alimentos y energía se ha incrementado durante los últimos treinta años, mientras que el agua se mantuvo constante debido a las restricciones del año de 1997 y a la implantación de instrumentos directos e indirectos de política pública. Para el año 2025 se espera que el consumo total y por habitante en todos los elementos se incremente, definiendo condiciones de alta presión sobre la infraestructura urbana y sobre los ecosistemas de soporte, exponiendo a la ciudad a un riesgo de desabastecimiento que puede llevarla a un colapso. / Abstract. Bogotá D.C. - Colombia, like any complex and dynamic living system, exhibits metabolic processes that can be expressed mathematically through global of mass and energy balances. Its analysis, in an economic and political context, and in relation to population dynamics, allowed to learn the huge changes and increase flows of water, food, fuel and power (electric and related with combustion) in six historical moments in the capital of Colombia: foundation, Colonia, Republican era, Bogotazo, urban growth in the twentieth century and twenty-first century city extended. The quantification of these input and output flows for the period 1980 – 2010, shows that per capita and total consumption of food and energy has increased over the last thirty years, while water remained constant because of supply problems of the year 1997 and the introduction of direct and indirect public policy instruments. for 2025 is expected to total and per capita consumption in all elements of study increases, defining conditions of high pressure on urban infrastructure and support ecosystems, exposing the city at risk of shortages that can bring a collapse. ; Maestría

Dentro de los múltiples nexos de unión que existen entre la actividad urbanística y las Haciendas Locales, la relación entre las variables de ordenación urbana y el coste de explotación de los servicios públicos es una de las más determinantes y menos analizada. En este estudio se propone, en primer lugar, la realización de un recorrido histórico a través de los procesos de evaluación del impacto económico de la ordenación urbanística sobre las Haciendas Locales y, en segundo lugar, analizar, a través de los diferentes estudios existentes, el rol de cada variable en el coste de explotación de los servicios públicos urbanos. Del análisis de estos estudios se deduce que las variables más determinantes son las ligadas a la cantidad de infraestructura existente, como son la eficiencia lineal y superficial, a las que se sumaría el nivel de servicio como elemento definitorio de las características, intensidad y calidad de las prestaciones otorgadas a la ciudadanía. ; Dins els múltiples nexes d'unió que existeixen entre l'activitat urbanística i les Hisendes Locals, la relació entre les variables d'ordenació urbana i el cost d'explotació dels serveis públics és una de les més determinants i menys analitzada. En aquest estudi es proposa, en primer lloc, la realització d'un recorregut històric a través dels processos d'avaluació de l'impacte econòmic de l'ordenació urbanística sobre les Hisendes Locals i, en segon lloc, analitzar, a través dels diferents estudis existents, el rol de cada variable en el cost d'explotació dels serveis públics urbans. De l'anàlisi d'aquests estudis es dedueix que les variables més determinants són les lligades a la quantitat d'infraestructura existent, com són l'eficiència lineal i superficial, a les que es sumaria el nivell de servei com element definitori de les característiques, intensitat i qualitat de les prestacions atorgades a la ciutadania. ; Among the many connecting links between the urban development and local government finances, the relationship between urban development variables and operating costs of public services is one of the most decisive and less analyzed. In this study it is firstly proposes take a tour through historical processes of economic impact assessment of urban planning on Local Finances and secondly, analyze, through various existing studies, the role of each urban planning variable in the operating costs of urban public services.The analysis of these studies shows that the most determining variables are those linked to the quantity of existing infrastructure such as linear and superficial efficiency, which would add the service level as a defining element of the characteristics, intensity and quality of the services granted to the citizens. ; Peer Reviewed