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"The average commute time for people who drive to work in (New York City) is 43 minutes, the longest in the nation."

Vielleicht noch stärker als das Ruhrgebiet ist die lothringische Region vom Schicksal der Schwerindustrie abhängig. Die unmittelbare Wechselwirkung von regionaler Strukturpolitik und Krisenüberwindung in der Stahlindustrie verweisen auf die historische Begründung einer regionalen Zeitgeschichte, die anders als die traditionelle Landesgeschichte die Entwicklung von Industrieregionen als politischen Raum zu begreifen versucht. Die Arbeiterschaft an Rhein und Ruhr sowie in Lothringen unterlag in der ersten Aufbauphase der Schwerindustrie durchaus vergleichbaren Arbeits- und Lebensbedingungen. Gleichwohl sind die Abweichungen schon in dieser Zeit aufgrund der politischen Randlage erheblich. Ungeachtet der ökonomischen Sonderentwicklung, die die lothringische Schwerindustrie wesentlich empfindlicher auf die internationale Stahlkrise reagieren ließ als die Schwerindustrie des Ruhrgebietes, wurde insbesondere in der letzten Zeit die Bedeutung der politischen Kultur für die Ausprägung der gewerkschaftlichen Aktionsformen deutlich. (KS2)

Frontmatter -- Preface -- Contents -- 1. Nonprofits in a Mixed Economy -- 2. Options among Institutional Forms -- 3. Incentives and Performance -- 4. Anatomy of the Voluntary Nonprofit Sector -- 5. Charitable Donations -- 6. Revenues from Sales -- 7. Volunteer Labor -- 8. Are Nonprofits Really Different? -- 9. Recommendations for Public Policy -- Appendix A. Characteristics of the Nonprofit Economy -- Appendix B. The Nonprofit Sector around the World -- Appendix C. Financing Nonprofits -- Appendix D. Restrictions on Lobbying by N onprofits -- Appendix E. Volunteer Labor -- Appendix F. For-profit and Nonprofit Behavior in Three Long-Term-Care Industries -- Notes -- Index