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While most U.S. cities have a tree protection policy, the subsequent impact on the reduction of canopy loss is unclear. To rectify this, I utilize a theoretically grounded framework of influence comprised of clear identification of the problem/public support, adequate resources, and sound policy logic. This is then tested in a comparative case study of Charlotte, North Carolina, and San Antonio, Texas. While Charlotte benefits from public recognition of the problem and adequate resources, its regulations are weak, lacking a logical connection to aspirational outcomes. San Antonio's regulations are stronger, but combined with weaker problem identification and resources. Through quantitative and qualitative assessments, I find that San Antonio's strict regulations may have stabilized loss rates, while Charlotte's weaker rules have not. Results highlight the importance of policy logic over other commonly suggested determinants of natural resource protection.

Les années 1930 à 1950, la période avant et après la Seconde Guerre mondiale, ont été une période remarquable pour les pays coloniaux de la région Asie-Pacifique, y compris Taïwan. Ces pays étaient caractérisés par la fin de la colonisation, la croissance démographique rapide et l'urbanisation, qui ont tous conduit à la primauté urbaine dans leurs capitales. En particulier dans de nombreux pays d'Asie du Sud-Est, les capitales affichaient une domination écrasante, à la fois en termes démographiques et d'influence nationale effective. C'est aussi, d'une certaine manière, le cas – bien qu'à un degré moindre que dans l'Asie du Sud-Est – des capitales de Taïwan (Taipei) et de la Corée du Sud (Séoul) considérées comme des « villes capitales » depuis la période coloniale. Taipei est qualifié de « ville capitale » (de niveau faible mais stable en termes de primauté urbaine) des années 1920 aux années 1970, à l'exception des années 1940 où Kaohsiung devint une base importante pour l'extension de l'Empire japonais aux pays de l'Asie du Sud-Est. Cet article vise à illustrer comment différentes stratégies coloniales, du point de vue de l'aménagement du territoire, ont affecté le degré de primauté urbaine, en accordant une attention particulière à Taipei. D'une part, la forte primauté urbaine dans les pays d'Asie du Sud-Est peut s'expliquer par la centralisation urbaine des villes portuaires qui sont ensuite devenues des capitales coloniales sous la domination des puissances occidentales. D'autre part, la faible primauté urbaine à Taipei et à Séoul peut s'expliquer par la stratégie continentale des Japonais, qui non seulement se concentraient sur l'amélioration des capitales, mais prenaient également des mesures pour renforcer le réseau ferroviaire continental et améliorer d'autres villes coloniales par le biais de projets de planification urbaine.