La « révolution des transports » à Rio de Janeiro au service de la valorisation urbaine et de la politique d'expropriations : le projet du BRT Transoeste

In: Problèmes d'Amérique Latine, Band 103, Heft 4, S. 57-78

Abstract

Le BRT ( Bus Rapid Transit ) Transoeste , qui relie la zone de Barra da Tijuca à la zone ouest de la ville de Rio de Janeiro, a été présenté, lors de son inauguration, comme l'un des principaux « héritages olympiques » et comme une « révolution des transports » pour la population carioca –, résultant de l'action conjointe des différents niveaux de gouvernement brésiliens. Cet article cherche à problématiser le projet sur la base des contradictions observées à partir du fonctionnement du système de transport – sa saturation et sa surcharge, la mauvaise qualité des travaux, les accidents – et des effets socio-spatiaux induits par son implantation, conduisant à l'expropriation forcée de centaines d'habitants de favelas.