Suchergebnisse

Nach C. Buhl: "Schwarzbuch Deutsche Bahn" (BA 4/10) und E. Preuss: "Chronik Deutsche Bahn AG" (ID-A 49/13) noch ein Buch, das die Entwicklung der DB kritisch beleuchtet? Es lässt sich nicht vermeiden. Die Autoren, aktiv im Bündnis "Bahn für alle", zeigen, dass und wie die unter positiven Vorzeichen gestartet Bahnreform gescheitert ist - ganz im Gegensatz zu den Verlautbarungen und Selbstdarstellungen der DB in ihren Geschäftsberichten. Auch die 27 Seiten am Schluss mit Anmerkungen und Belegen zeigen, dass neben "grossen Aufregern" wie Stuttgart 21, S-Bahn Berlin oder Stellwerkfiasko in Mainz deutlich mehr im Argen liegt. Sowohl die Unternehmensführung als auch die Politik schafften es nicht, die Bahn zu einer zukunftsfähigen Alternative zu anderen Verkehrsmitteln zu entwickeln. Kein Bahnbashing, sondern Analyse von Bahnbefürwortern, die nachweisen, woran es bei der DB krankt. Und sie bleiben dabei nicht stehen: Mit 25 "Mosaiksteinen" zeigen sie, wie eine bahnfreundliche Republik entstehen könnte. Nicht nur die Bibliotheken, die das Buch von Preuss nicht gekauft haben, sollten hier zugreifen. (2)

Auch die 3. Auflage des Standardwerks zur Geschichte Afrikas seit dem 19. Jahrhundert wurde vom Autor, emeritierter Professor für Geschichte Afrikas an der Universität Hamburg, überarbeitet und erweitert: In mehreren neuen Kapitel erörtert L. Harding u.a. das Scheitern der Kolonialherrschaft, Staat und Nationalstaat sowie Probleme der Identitätsfindung in den postkolonialen afrikanischen Staaten. Karten, Register, aktualisiertes Literaturverzeichnis. Die Erstauflage (vgl. BA 3/00) sollte makuliert werden, die 2. Auflage (vgl. ID-G 7/06) kann auslaufen. Das auf den neuesten Forschungsstand gebrachte Werk wendet sich an Studierende und Afrika-Interessierte mit Vorkenntnissen; deshalb empfohlen für Bibliotheken an Hochschulstandorten. (3) (LK/F: Dankert)