Suchergebnisse

This thesis focuses on High-speed rail (HSR) development and its interactions with airline. First, this thesis studies the impacts of government initiatives on the spatial transformation of transport and regional systems. We further study the Chinese HSR by reviewing its network evolution and projecting its future development. Second, we conduct a macroeconomic comparison between HSR and Low-cost carrier in Japan and Western Europe. The findings reveal that Japan and Europe have both promoted HSR as the government key project, but the European government has a more liberal attitude towards its aviation sector compared with the Japanese government. Third, we summarize all the air-rail partnerships around the globe and investigate the potential driving forces behind different partnership levels with an econometric model. We find that the location of the train station has the largest impact on the partnership level. Finally, major results and future research directions are discussed. ; October 2017

<span>Σκοπός του κειμένου είναι να διερευνήσει την επίδραση της εθνικής πολιτικής ακρισίας και την επήρεια της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης στην κοινωνική πολιτική της χρεοκοπημένης Ελλάδας του 2010-11. Πρόκειται για μια σύνθετη αλληλεπίδραση που διαμορφώνεται από ένα υβριδικό μοντέλο λήψης αποφάσεων που εξαρτάται από τις παγκόσμιες αγορές, καθορίζεται από τον υπερεθνικό δανεισμό και οιονεί εφαρμόζεται από την εθνική πολιτική διαχείριση, η οποία θυσιάζει την κοινωνία στο βωμό της οικονομίας της αγοράς. Αποφάσεις που ελήφθησαν εν θερμώ, επιβλήθηκαν βίαια και βρίσκονται σε αντιδιαστολή με τη ραγδαία επιδεινούμενη κοινωνική πραγματικότητα. Η μελέτη βασίζεται σε πρωτογενείς και δευτερογενείς πηγές –μνημόνια συνεργασίας, θεσμικό πλαίσιο, δημοσιεύματα στον Τύπο, επιστημονικές εργασίες– και αναλύει τις ριζικές αλλαγές στην κοινωνική πολιτική την εποχή της κρίσης, σκιαγραφώντας τη δυνάμει έκβασή τους στην κοινωνική ευημερία.</span>