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O objetivo deste manuscrito foi relatar as ações comunitárias de um grupo de moradores, pesquisadores e profissionais da saúde contra os impactos do ruído de lazer (paredões de sons automotivos) no centro histórico de Porto Nacional-TO, Brasil. Nesta localidade foi implementada, como medida compensatória, uma orla de lazer após o enchimento do lago da Usina Luis Eduardo Magalhães em 2001. O trabalho relata o contexto do surgimento desse fenômeno e a emergência das tensões sociais entre os residentes, comerciantes, gestores públicos e transeuntes que gravitam em torno da exposição ao ruído. A partir das ações de mobilização na comunidade, foi desenvolvida uma revisão junto as publicações do Escritório Europeu da Organização Mundial da Saúde que evidenciaram o ruído de lazer como um problema de saúde pública e uma das formas de poluição que mais afeta as pessoas. Dentre os impactos, destacam-se os efeitos biológicos, qualidade do sono, bem-estar e condições médicas. Apesar das evidências encontradas e das medidas de mitigação adotadas pelos gestores, o ruído ainda incomoda os moradores, o que sugere um forte fator cultural em relação a este problema. Conclui-se que as informações deste relato são promissoras para uma área ainda em desenvolvimento no Brasil e que implica a articulação interdisciplinar em torno dos efeitos dos barulhos de lazer na saúde.

La presente tesis doctoral presenta una investigación pionera en España sobre los estudios de comunicación profundizando en las estructuras mediáticas que tienen lugar en el continente africano y, en particular, en Kenia. Consta de dos partes diferenciadas, pero complementarias entre sí. La primera de ellas analiza las dinámicas de algunos conglomerados internacionales que estarían buscando nuevos mercados en África y también examina cuatro ejemplos africanos de grupos mediáticos. La segunda parte se centra en el estudio de caso de Kenia: por un lado, se investiga la evolución histórica de los medios desde sus orígenes junto al papel que han desempeñado los cuatro presidentes a la hora de legislar sobre ellos; y, por otro, se estudian los cinco principales conglomerados de medios visibilizando las relaciones políticas y económicas entre sus propietarios para finalmente esclarecer la estructura de la información keniana. ; This thesis presents pioneering research in Spain in communication studies, delving into the media structures that exist on the African continent and, in particular, in Kenya. It consists of two distinct parts, which are complementary to each other. The first analyses the dynamics of some of the international conglomerates that are seeking new markets in Africa, and also examines four African examples of media groups. The second part focuses on the case study of Kenya: on the one hand, it investigates the historical evolution of the media from its origins, together with the role played by the four Presidents at the time of legislating in their regard; and, on the other hand, by studying the five major media conglomerates, it highlights the political and economic relations between their owners in order to shed some light on Kenya's information structure.

La construcción de túneles es una de las bases para el desarrollo de una región, tanto a nivel económico como político. De allí que muchos de los gobiernos de turno propendan por un crecimiento en la construcción de túneles, puesto que involucran transporte de servicios, de personas y alimentos, elementos que sostienen la dinámica de las comunidades. Ante este tipo de obras, la afectación sobre el medio ambiente es inevitable, para este caso los hidrosistemas (acuíferos, ríos, quebradas y ciclos del agua) limitan su presencia en razón al túnel, a causa que este atraviesa los diferentes acuíferos y estratos, modificando los patrones normales de flujo por el efecto dren que este produce. A partir de allí se identifican las diferentes variables que influyen en la preservación del recurso hídrico y que se distinguen en las diferentes etapas de la construcción de un túnel (concepción, construcción y operación). En referencia a lo anterior, se hace uso de los conceptos de la prospectiva, la cual promulga el conocimiento con base en la experiencia como herramienta primordial para elaborar marcos de decisión, para este caso, encuestas a personas con conocimientos de túneles, ya sea a nivel de construcción, de impacto ambiental y en diversas áreas en general. Con estos resultados, se caracterizan las diferentes variables y se establece un intervalo de variación determinado para cada una de ellas y de esa forma establecer lineamientos que puedan detectar variaciones en características de la zona en cuestión. ; Abstract. The construction of tunnels is a base for the development of a region, ever so to economic as political level.Many of the governments tend for a growth in the construction of tunnels, because they involve transportation of services, of persons and food, elements that support the dynamics of the communities. This type of works impact the environment, for this case the hidrosistemas (aquiferous, rivers and hydrological cycles) limit their presence in reason t o the tunnel, to reason that those crosses the different aquiferous, modifying the normal flow of water because of the effect dren that produces. In relation with this situation are identified different areas that involve variables that influence the preservation of the water resource and that they define in the different stages of the construction of a tunnel (conception, construct ion, exploitation and maintenance). So,we can use the concepts of the prospective, which promulgates the knowledge on the basis of the experience as basic tool to elaborate frames of decision, for this case, surveys for persons with knowledge of tunnels: construction, environmental impact and in diverse areas in general . With these results, the different variables are characterized and established a range of variation determined for each of them, and establish guide lines that could detect variations in characteristics of the zone of study to reason of the tunnel. ; Maestría