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Civil-society-centric and globalist conceptions of food sovereignty neglect the fact that food sovereignty depends not only on the counterhegemonic conquest of civil society but also on (international) political society. A comprehensive analysis of the restructuring of Cuban agriculture shows that food sovereignty policies in Cuba are built on a fourfold strategy emerging out of a state/civil-society partnership at the local, national, and regional levels: the collectivization of land through agrarian cooperatives, the socialization of urban agriculture on the basis of participatory methods, the guaranteeing of local access to food through the establishment of free agricultural markets, and the transnationalization and solidarity of agroecological movements. [Reprinted by permission of Sage Publications Inc., copyright holder.]

Long mainly confined to the sole domestic market, State capitalism has henceforth distinguished itself by its international outreach, particularly through State-owned enterprises and sovereign wealth funds multiplying overseas acquisitions. Those transactions, when involving sensitive sectors, can be unfavorably perceived by host States afraid of the appropriation of strategic assets by foreign powers. The economic conditions of sovereign investments have also raised concerns since those actors may benefit from subsidies that are likely to distort competition within the framework of such acquisitions. These political and economic risks are, however, insufficiently taken into consideration in international economic law. Adapted from the source document.

DOI:10.17336/igusbd.93587 ; In developing countries, long-term current account deficits may cause serious problems in the economy. Turkey's current account deficit and the financing of this deficit is one of the most widely debated issues in recent years. There are two different views about the emergence of the current account deficit. According to the first view, the current account deficit is due to the increase in demand created by economic growth after the 2001 crisis. According to the other opinion, this deficit is a result of an overvalued domestic currency, which is created by high interest rates accelerating the flow of short-term speculative capital. Since the current account deficit is financed with debt, the increasing external debt of the country is threatening the future of the economy. In this study, firstly the current account deficit problem in Turkey and the factors affecting the current operations which play an important role in financing the short-term capital movements are explained. Secondly, the policies to ensure the current account balance are defined. Finally the effects of the current account deficit problem on the European Union accession is discussed. ; Gelişmekte olan ülkelerde uzun vadeli cari açıklar ekonomide ciddi sorunlara neden olabilir. Türkiye'nin cari açık sorunu ve bu açığın finanse edilmesi son yıllarda en çok tartışılan konulardan biri olmuştur. Cari açığın ortaya çıkışı hakkında iki farklı görüş bulunmaktadır. İlk görüşe göre, cari açık 2001 krizi sonrasında oluşan talep artışına bağlı olarak oluşmuştur. Diğer görüşe göre bu açık kısa vadeli spekülatif sermayenin akışını hızlandıran yüksek faiz oranları sonucu oluşan aşırı değerlenmiş yerel para biriminin bir sonucudur. Cari açık borç yoluyla finanse edildiği için ülkenin artan dış borcu ekonominin geleceğini tehdit etmektedir. Bu çalışmada, öncelikle Türkiye'nin cari açık sorunu ve kısa vadeli sermaye hareketlerini finanse etmekte önemli rol oynayan operasyonları etkileyen faktörler açıklanmaktadır. İkincil olarak, cari açık dengesinin sağlamak için politikalar tanımlanmaktadır. Son olarak Türkiye'nin cari açık sorununun Avrupa Birliği üyelik sürecine etkileri tartışılmaktadır.

Kasachstan hat als aufstrebender Erdölproduzent auf den internationalen Energiemärkten lange gehofft, in naher Zukunft den Aufstieg zu den zehn führenden Welterdölproduzenten zu schaffen. Das Kaschagan-Projekt, eines der teuersten Erdölprojekte weltweit, sollte hier einen wichtigen Beitrag leisten. Die nicht enden wollenden Probleme und Konflikte um Kaschagan deuten aber darauf hin, dass dieses Ziel sobald nicht erreicht wird. Damit steht Kasachstan vor neuen Herausforderungen, denn die Einnahmen aus dem Projekt waren bereits im Staatshaushalt verplant, außerdem bedarf das Land nun einer neuen Energiestrategie.

Prompt advancement in product / service and process technology, many operations in the manufacturing and service industries in recent years require competitive HR practices. So this research study stresses on HR planning and audit practices. HR planning is all about good management; good strategic management; good business management and particularly good people management. It is important that you put thought and careful planning into your human resource practices. And the purpose of the HR Audit is to conduct a more in-depth analysis of the HR function to identify areas of strength and weakness and where improvements may be needed. Conducting an audit involves a review of current practices, policies, and procedures, and may include benchmarking against organizations of similar size and/or industry. This research aims to figure out the practices, employee perception and measures adopted by HEG limited for Human resource planning and audit. Chi square test is applied at (.05 or 5 %) significance level in this paper to check the authenticity of data given by the respondents. Findings suggests that it is difficult to assess accurate HR planning and adopting accurate audit practices because practices itself does not produce right or wrong answers, but it produces a series of alternatives from which the right course of action can be chosen.

Astana wird 2017 Gastgeber der Weltausstellung EXPO mit dem Thema "Energie der Zukunft" sein. Damit soll die Energiepolitik Kasachstans eine "grünere" und erneuerbare Richtung bekommen und die Abhängigkeit von Ölexporten reduziert werden. Präsident Nasarbajew und die Regierung betrachten die EXPO als Gelegenheit, Image und Ansehen Kasachstans international zu steigern und Werbung für die futuristische Hauptstadt zu machen. Entsprechend plant der Staat, für die Ausrichtung der Ausstellung und deren Infrastruktur bis zu 5 Mrd. Euro auszugeben. Einige Einwohner von Astana scheinen zwar die EXPO enthusiastisch zu begrüßen, viele Menschen im Land sind jedoch bezüglich des Nutzens des teuren Großprojektes eher skeptisch, ohne damit Einfluss auf die Entscheidungsprozesse zu haben. Auch die Autorin befürchtet, dass sich die hohen Erwartungen an die EXPO nicht erfüllen, sie weder signifikanten Einfluss auf das Wirtschaftswachstum Kasachstans haben noch seine Kapazitäten und Spezialisierung im Bereich erneuerbarer Energien verbessert werden. Auch die erwarteten Einkünfte aus den zu errichtenden Anlagen und der Infrastruktur dürften aus ihrer Sicht zu hoch geschätzt sein.

ACLN (à paraître) ; Nous montrons que la RSE relève de deux faits stylisés distincts qui sont deux enjeux de régulation et de pouvoir. L'un est de nature institutionnelle et politique, nous le nommons RSE-Institution, il rend possible et stabilise le second, que nous nommons RSE-Stratégique, de nature économique, productive qui en retour engendre et requiert des compromis politiques que structurent les dispositifs institutionnels. Les instruments de gouvernance interfirme au sein des chaînes globales de valeur, et l'émergence des conventions de 'qualité responsable' ne permettent pas toutefois le dépassement du régime financiarisé, mais tendent au contraire à le renforcer, notamment du fait du contournement du rapport salarial. Les stratégies et les institutions de la RSE sont celles d'une régulation oligopolistique privée dont rien ne signale la capacité à agir dans le sens d'un développement durable.

ACLN (à paraître) ; Nous montrons que la RSE relève de deux faits stylisés distincts qui sont deux enjeux de régulation et de pouvoir. L'un est de nature institutionnelle et politique, nous le nommons RSE-Institution, il rend possible et stabilise le second, que nous nommons RSE-Stratégique, de nature économique, productive qui en retour engendre et requiert des compromis politiques que structurent les dispositifs institutionnels. Les instruments de gouvernance interfirme au sein des chaînes globales de valeur, et l'émergence des conventions de 'qualité responsable' ne permettent pas toutefois le dépassement du régime financiarisé, mais tendent au contraire à le renforcer, notamment du fait du contournement du rapport salarial. Les stratégies et les institutions de la RSE sont celles d'une régulation oligopolistique privée dont rien ne signale la capacité à agir dans le sens d'un développement durable.

La communication vise à rapprocher dans un contexte d'impératifs de réduction des émissions des gaz à effet de serre, d'un côté, la production de la ville tertiaire, et de l'autre, les actions des acteurs privés en faveur de la mobilité durable. L'originalité du sujet tient à ce qu'aucune source textuelle française n'a analysé à ce jour, l'interaction entre production urbaine et mobilité durable, avec comme univers d'observation les sociétés foncières. Dans la chaîne des acteurs urbains, les sociétés foncières interviennent pour leur propre compte, dans une démarche d'investisseur, parfois de maître d'ouvrage/d'œuvre, et de bailleur-propriétaire, sous contrainte de rentabilité. Des expériences menées dans le cadre de projets urbains témoignent que la logique financière peut converger dans une certaine mesure avec les politiques publiques visant à modifier les comportements de mobilité vers des déplacements doux ou moins polluants. Par ailleurs, le thème du transport (accessibilité aux transports en commun, voies piétonnes, pistes cyclables, parking, etc.) et ses externalités négatives sont pour l'entreprise une composante de sa stratégie de localisation, de certification environnementale et de communication vers les parties prenantes. La question de la mobilité durable est une problématique cruciale des propriétaires de centres commerciaux et d'entrepôts logistique, ou de bureaux. Elle impacte également les modes de consommation ou le comportement des occupants d'immeubles (déplacements professionnels et domicile-travail, accès à personne à mobilité réduite, surfaces de parking, limitation des flux, etc.). On peut faire l'hypothèse que les initiatives en matière de mobilité durable des acteurs privées, ne tiennent pas, tant à des premières intentions environnementales, qu'au respect de la réglementation, au marché captif que représente la ville durable, et à l'image de marque de l'entreprise. Mais le dilemme entre création de valeur financière et durabilité subsiste. La question posée concerne la stratégie des sociétés foncières en matière de déplacement et sa mise en œuvre à l'échelle locale. L'infrastructure méthodologique s'appuie sur l'analyse des rapports de développement durable, des entretiens semi-directifs et l'étude des projets urbains mixtes notamment l'aménagement de l'hypercentre de Clermont-Ferrand. Nous nous interrogeons, d'une part, comment les voies législatives ont influé le gouvernement de ces entreprises, et d'autre part, sur leurs aptitudes à produire la ville.