Hochard Jacques - Aspects économiques des prestations familiales
In: Population: revue bimestrielle de l'Institut National d'Etudes Démographiques. French edition, Band 16, Heft 1, S. 147-147
ISSN: 0718-6568, 1957-7966
5917 Ergebnisse
Sortierung:
In: Population: revue bimestrielle de l'Institut National d'Etudes Démographiques. French edition, Band 16, Heft 1, S. 147-147
ISSN: 0718-6568, 1957-7966
In: Les Conférences de l'Institut Maurice Thorez 9
In: Res Publica, Band 15, Heft 5, S. 999-1011
In: Res Publica, Band 15, Heft 5, S. 999-1011
In: Population: revue bimestrielle de l'Institut National d'Etudes Démographiques. French edition, Band 31, Heft 4/5, S. 985
ISSN: 0718-6568, 1957-7966
In: http://hdl.handle.net/2027/wu.89097359160
"Bibliographie raisonnée": v. 1, p. [1]-8. ; t. 1. Avant la guerre mondiale, préface de M. Ch. Lyon-Caen.--t. 2. Depuis la guerre mondiale, préface de M. Nicolas Politis. ; Mode of access: Internet.
BASE
In: Population: revue bimestrielle de l'Institut National d'Etudes Démographiques. French edition, Band 32, Heft 3, S. 723
ISSN: 0718-6568, 1957-7966
In: Population: revue bimestrielle de l'Institut National d'Etudes Démographiques. French edition, Band 32, Heft 3, S. 723-723
ISSN: 0718-6568, 1957-7966
Étude réalisée pour le compte de la COmmunauté URbaine de LYon ; Cette étude, qui sera complétée ultérieurement par les travaux de l'Agence d'urbanisme (aspect urbain et commerciale) et de l'observatoire social (enquête auprès des usagers) a pour objectif de mieux connaître le rôle joué par les taxis dans les déplacements de l'agglomération lyonnaise. Pour ce faire, les auteurs dressent dans un premier temps un état des lieux afin de caractériser quantitativement le marché, c'est à dire l'offre et la demande en matière de taxis sur le territoire des 55 communes de la COURLY en y incluant l'aéroport de Satolas. Dans un deuxième temps, ils examinent les fonctions nouvelles ou étendues qui peuvent être attribués aux taxis. A partir d'études bibliographiques et monographiques sur le terrain, ils analysent les expériences tentées pour compléter la desserte offerte par les transports collectifs urbains et ils évaluent les potentialités d'adaptation des taxis aux transports "spécialisés". Enfin, ils étudient les possibilités de rationalisation de l'interface offre/demande du marché des taxis.
BASE
Étude réalisée pour le compte de la COmmunauté URbaine de LYon ; Cette étude, qui sera complétée ultérieurement par les travaux de l'Agence d'urbanisme (aspect urbain et commerciale) et de l'observatoire social (enquête auprès des usagers) a pour objectif de mieux connaître le rôle joué par les taxis dans les déplacements de l'agglomération lyonnaise. Pour ce faire, les auteurs dressent dans un premier temps un état des lieux afin de caractériser quantitativement le marché, c'est à dire l'offre et la demande en matière de taxis sur le territoire des 55 communes de la COURLY en y incluant l'aéroport de Satolas. Dans un deuxième temps, ils examinent les fonctions nouvelles ou étendues qui peuvent être attribués aux taxis. A partir d'études bibliographiques et monographiques sur le terrain, ils analysent les expériences tentées pour compléter la desserte offerte par les transports collectifs urbains et ils évaluent les potentialités d'adaptation des taxis aux transports "spécialisés". Enfin, ils étudient les possibilités de rationalisation de l'interface offre/demande du marché des taxis.
BASE
Étude réalisée pour le compte de la COmmunauté URbaine de LYon ; Cette étude, qui sera complétée ultérieurement par les travaux de l'Agence d'urbanisme (aspect urbain et commerciale) et de l'observatoire social (enquête auprès des usagers) a pour objectif de mieux connaître le rôle joué par les taxis dans les déplacements de l'agglomération lyonnaise. Pour ce faire, les auteurs dressent dans un premier temps un état des lieux afin de caractériser quantitativement le marché, c'est à dire l'offre et la demande en matière de taxis sur le territoire des 55 communes de la COURLY en y incluant l'aéroport de Satolas. Dans un deuxième temps, ils examinent les fonctions nouvelles ou étendues qui peuvent être attribués aux taxis. A partir d'études bibliographiques et monographiques sur le terrain, ils analysent les expériences tentées pour compléter la desserte offerte par les transports collectifs urbains et ils évaluent les potentialités d'adaptation des taxis aux transports "spécialisés". Enfin, ils étudient les possibilités de rationalisation de l'interface offre/demande du marché des taxis.
BASE
In: Que sais-je? 3500
World Affairs Online
In: Les rapports du Conseil d'Analyse Economique, 15
World Affairs Online