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Mit der Herstellung der deutschen Einheit stellte sich für die amtliche Statistik die Aufgabe, für die breite Öffentlichkeit, für Politik und Verwaltung, für Wissenschaft und Medien eine statistische Informationsbasis zu schaffen, die Auskunft über die wirtschaftliche, soziale und gesellschaftliche Entwicklung im Gebiet der ehemaligen DDR gibt. Deshalb hat das Statistische Bundesamt zunächst aus dem Bestand der Statistik der ehemaligen DDR die verfügbaren Originaldaten gesammelt, archiviert und dokumentiert. Darüber hinaus werden, soweit möglich, ausgewählte statistische Merkmale so aufbereitet, dass sie im Wesentlichen mit der Bundesstatistik vergleichbar sind. Die Ergebnisse sind in einzelnen Heften der "Sonderreihe mit Beiträgen für das Gebiet der ehemaligen DDR" veröffentlicht. Das Heft 18 ("Verkehrsstatistische Übersichten 1950 bis 1989") enthält ausgewählte Daten zum Personen- und Güterverkehr der Verkehrszweige Eisenbahnverkehr, Straßenverkehr, Binnenschifffahrt, Seeschifffahrt, Luftverkehr, Nachrichtenverkehr sowie Rohrfernleitungen. Viele Angaben können von 1989 bis 1950 zurück dargestellt werden. Zur Herstellung der Vergleichbarkeit der vom Statistischen Amt der ehemaligen DDR übernommenen Daten mit der Methodik der Bundesstatistik mussten z.T. Umrechnungen bzw. neue Gruppierungen vorgenommen werden.
Mit dem Heft 28 ("Verkehrsstatistische Übersichten 1947 bis 1989. Teil II") wurden die Übersichten zum Verkehr fortgesetzt. Die im Heft 18 enthaltenen Beiträge zum Verkehr der Verkehrszweige sind inhaltlich erweitert und durch lange Reihen ergänzt worden. Einen Schwerpunkt bilden die Kapazitäten und Bestände. Für diese Veröffentlichung sind die Daten ausgewählt worden, die in wenigen Fällen veröffentlicht vorliegen. Viele können von 1989 bis 1950 zurück dargestellt werden. Eine Umrechnung der Daten mit der Methodik der Bundesstatistik wurde nicht vorgenommen.

Datentabellen in HISTAT (Thema: Kommunikation und Verkehr):
Die folgenden Tabellen stellen eine Auswahl dar. Die Untergliederung nach Ländern wurde nicht übernommen.

Teil I: Verkehrsstatistische Übersichten 1950 bis 1989

I.A. Verkehr der Verkehrszweige
I.A.1 Personenverkehr der Verkehrszweige (1980-1989)
I.A.2 Güterverkehr ausgewählter Verkehrszweige (1950-1989)
I.A.3 Erwerbstätige in Verkehr und Nachrichtenübermittlung nach Wirtschaftszweigen (1970-1989)

I.B. Eisenbahnverkehr
I.B.1 Öffentlicher Personenverkehr der Deutschen Reichsbahn (1950-1989)
I.B.2 Bestände der Deutschen Reichsbahn (1970-1989)
I.B.3 Güterverkehr der Deutschen Reichsbahn (1965-1985)
I.B.4 Güterverkehr der Deutschen Reichsbahn nach Hauptverkehrsbeziehungen (1970-1989)
I.B.5a Wagenladungs- und Dienstgutverkehr der Deutschen Reichsbahn nach Gutarten, in 1000 t (1980-1988)
I.B.5b Wagenladungs- und Dienstgutverkehr der Deutschen Reichsbahn nach Gutarten, in Mill. tkm (1980-1988)

I.C. Straßenverkehr
I.C.1 Straßen des überörtlichen Verkehrs (1980-1989)
I.C.2 Bestand an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern nach Fahrzeugarten (1980-1989)
I.C.3 Personenwagenverkehr der Straßenverkehrsunternehmen (1980-1989)
I.C.4 Güterverkehr gewerblicher Unternehmen im Fern- und Nahverkehr (1950-1989)
I.C.5 Güterverkehr der Unternehmen mit Werkverkehr im Fern- und Nahverkehr (1950-1989)
I.C.6 Beförderte Güter gewerblicher Unternehmen nach Gutarten (1951-1989)

I.D. Binnenschifffahrt
I.D.1 Beförderte Güter auf Binnenwasserstraßen der ehem. DDR, in 1000 t (1980-1989)
I.D.2 Güterverkehrsleistungen nach Hauptverkehrsbeziehungen, in 1000 t (1965-1989)
I.D.3 Güterverkehrsleistungen nach Gutarten, in 1000 t (1951-1989)

I.E. Seeschifffahrt
I.E.1 Güterumschlag in Seehäfen (1955-1989)
I.E.2 Güterumschlag in Seehäfen nach Gutarten (1970-1989)
I.F. Luftverkehr
I.F.1 Gestartete Flugzeuge und Reisende (Einsteiger) auf Flughäfen der ehem. DDR (1965-1989)


Teil II: Verkehrsstatistische Übersichten 1947 bis 1989

II.A. Eisenbahnverkehr
II.A.1 Güterwagenpark der Deutschen Reichsbahn nach Wagengattungen (1950-1989)
II.A.2 Personenwagenpark der Deutschen Reichsbahn (1950-1989)
II.A.3 Leistungen und Kapazitäten der Berliner S-Bahn (1950-1989)
II.A.4a Gütertransporte der Deutschen Reichsbahn: Import nach ausgewählten Ländern, in Tonnen (1959-1989)
II.A.4b Gütertransporte der Deutschen Reichsbahn: Export nach ausgewählten Ländern, in Tonnen (1959-1989)

II.B. Straßenverkehr
II.B.1a Personenbeförderung mit Omnibussen im öffentlichen Kraftverkehr und im Werkverkehr: Beförderte Personen in Mill. (1949-1989)
II.B.1b Personenbeförderung mit Omnibussen im öffentlichen Kraftverkehr und im Werkverkehr: Personenbeförderungsleistung in Mill. Personenkilometer (1949-1989)
II.B.2a Straßenbahnwagenbestand der Betriebe des Städtischen Nahverkehrs: Triebwagen (1961-1989)
II.B.2b Straßenbahnwagenbestand der Betriebe des Städtischen Nahverkehrs: Beiwagen (1961-1989)
II.B.3 Fahrzeugbestände im Güterwerk- und Personenwerkverkehr (1957-1989)
II.B.4 Fahrzeugbestände im öffentlichen Güterkraftverkehr sowie im öffentlichen Personenverkehr (1957-1989)
II.B.5 Sitzplatzkapazität in Kraftomnibussen (KOM) (1955-1989)

II.C. Luftverkehr
II.C.1 Fluglinien der Interflug (ständige und nichtständige Fluglinien) (1956-1989)

Die vom Statistischen Bundesamt erstellte Statistik stellt den Warenverkehr zwischen dem Bundesgebiet und dem Gebiet der ehemaligen Deutschen Demokratischen Republik und Berlin (Ost) dar. Sie erfasst die Bezüge und die Lieferungen im Warenverkehr beider Gebiete miteinander, unabhängig von Art und Zeitpunkt der Verrechnung der einzelnen Warensendungen. "In dieser Statistik werden im Wesentlichen alle Waren nachgewiesen, die zum Gebrauch oder Verbrauch, zur Bearbeitung oder Verarbeitung von der ehemaligen DDR und Berlin (Ost) bezogen oder an sie geliefert wurden, einschl. Rückwaren und Ersatzlieferungen. Als Grundlage für die Ermittlung der Zahlen dienen die Angaben auf den von den Zolldienststellen abgefertigten Warenbegleitscheinen. Die Werte stellen im Allgemeinen Rechnungswerte dar. Bei Waren, die in einem Veredelungs- oder Reparaturverkehr bezogen oder geliefert werden, wird stets der volle Warenwert – bei Bezügen bzw. Lieferungen nach Lohnveredelung jeweils der Warenwert einschl. Veredelungs- und Versandkosten – erfasst" (Statistisches Bundesamt Wiesbaden (Hrsg.), 1991: Statistisches Jahrbuch für die Bundesrepublik Deutschland 1990. Stuttgart: Metzler-Poeschel, S. 214).

Datentabellen in HISTAT (Thema: Außenhandel):
A. Entwicklung des Warenverkehrs mit der Deutschen Demokratischen Republik und Berlin-Ost;
B. Warenverkehr mit der Deutschen Demokratischen Republik und Berlin-Ost nach Waren bzw. nach Warengruppen.

Diese vorliegende Datensammlung umfasst ausgewählte Ergebnisse der Viehzählungen für Rinder, Schweine, Geflügel, Schafe, Pferde, Ziegen und Bienenvölker. Die erste Viehzählung fand 1873 statt. Sie wurde zunächst in größeren Zeitabständen und ab 1925 jährlich durchgeführt. Im Rahmen der tierischen Erzeugungsstatistiken werden die Viehbestände in der Bundesrepublik Deutschland jährlich im Dezember erfasst. Dazu kommen Zwischenzählungen für Rinder und Schafe im Juni und für Schweine im April und August. Nur jedes vierte Jahr – zuletzt im Dezember 1977 – wurden auch Ziegen und Bienenvölker erfasst.

Themen:

Übersicht zu den Datentabellen in HISTAT:

A. Deutsches Reich:
- Der Viehbestand im Deutschen Reich (1873-1940)
- Der Viehbestand im Deutschen Reich, nach Ernst Wagemann (1873-1934)

B. Deutsches Reich, Früheres Bundesgebiet, Deutschland:
- Der Viehbestand in Deutschland (1873-2000)

Die vorliegende Datensammlung bündelt die wichtigsten Preisindizes für die Lebenshaltung aus der amtlichen Preisstatistik. Die Preisindizes für die Lebenshaltung sollen zeigen, in welchem Maße sich die Lebenshaltung der Haushalte infolge von Preisänderungen, aber unbeeinflusst von Änderungen im Konsumverhalten, verteuert oder verbilligt hat. Die Preisindizes für die Lebenshaltung sollen damit die reine Preisentwicklung, isoliert von Mengen- oder Qualitätsänderungen, messen. Dem Index liegt die Annahme zugrunde, dass sich die Struktur der Verbrauchsausgaben der privaten Haushalte seit dem Basisjahr nicht verändert hat (Laspeyres-Index). Der Preisindex für die Lebenshaltung umfasst Gütergruppen, die von den privaten Haushalten gekauft bzw. verbraucht werden. Ihm liegt die Ausgabenstruktur der privaten Haushalte zugrunde, er ist daher als ein "Einkaufspreisindex" für den privaten Letztverbraucher anzusehen. Die Statistik der Verbraucherpreise ist – wie die gesamte amtliche Preisstatistik – in erster Linie auf den Nachweis von Preisänderungen abgestellt. Deshalb sind ihre wichtigsten Ergebnisse Preisindizes zu einem bestimmten Basisjahr und nicht Durchschnittspreise in absoluter Höhe. Preisindizes für die Lebenshaltung geben darüber Auskunft, um wie viel Prozent sich die Preise für die Waren und Leistungen der Lebenshaltung erhöht oder verringert haben (gegenüber einem Basisjahr).

Themen:

Verzeichnis der Daten-Tabellen im Recherche- und Downloadsystem HISTAT:

A. Preisindex für die Lebenshaltung aller privaten Haushalte und Preisindex für die Lebenshaltung gegliedert nach Haushaltstypen (1948-2001);

B. Preisindex für die Lebenshaltung nach Bedarfs- und Hauptgruppen; Gliederung nach Waren, Leistungen und Wohnungsnutzung; Gliederung nach der COICOP; Wohnungsmieten; Kraftfahrer – Preisindex (1948 – 2001);

C. Verbraucherpreise seit 1881; Lebenshaltungskosten seit 1924; Preisindex für Ernährung (1881-1913); Reichsindexziffern für die Lebenshaltungskosten: 5-Personen-Arbeiterhaushalt nach Bedarfsgruppen (1924-1944);

D. Monatswerte: Preisindex für die Lebenshaltung aller privaten Haushalte (1962-2001); Preisindex für die Lebenshaltung eines 4-Personen-Haushalts mit mittlerem Einkommen (1950-2001), Basisjahre: 1913/14, 1938 = 100 (1948-1994);

E. Preisindex für die Lebenshaltung: Internationale Tabellen (1960-2001).

Die dargestellten Preisindizes nach den Volkswirtschaftlichen Gesamtrechnungen (VGR) bilden einen wesentlichen Teil des Systems von Deflatoren in der deutschen amtlichen Statistik. Die verfügbaren Preisindizes ermöglichen, Wertsummen, die sich auf Waren und Leistungen beziehen, von Preiseinflüssen im Zeitablauf zu bereinigen, um so zu "Werten in konstanten Preisen" zu kommen. Preisindizes sind für die vergleichbare Darstellung ökonomischer Kennziffern von großer Bedeutung, da mit ihrer Hilfe die Einflüsse von Preisveränderungen auf die Entwicklung von Wertkennziffern zu effektiven Preisen eliminiert werden können.

Für die einheitliche Bewertung von Daten der VGR zu vergleichbaren Preisen wird ein bestimmter Zeitraum als Preisbasis zugrunde gelegt (Basisjahr).

Die in den VGR berechnete Preisentwicklung misst die Veränderung der Preise der Güter im Berichtsjahr im Vergleich zu einem festgelegten Basisjahr. Eine Deflationierung ökonomischer Kennziffern, d.h. ihre Ermittlung zu vergleichbaren Preisen eines Basisjahres, ist vor allem auf der Ebene volkswirtschaftlicher Aggregate notwendig.

Die Preisindizes enthalten die Angaben über die Preisentwicklung der Komponenten des Sozialprodukts (Inlandsprodukts):
- Privater Verbrauch,
- Staatsverbrauch,
- Anlageinvestitionen (Ausrüstungen, Bauten),
- Einfuhr und Ausfuhr von Waren und Dienstleistungen,
- Terms of Trade,
- letzte inländische Verwendung von Gütern,
- letzte Verwendung von Gütern.

Aus der Prozedur der doppelten Deflationierung (wechselnde Gewichtung, verpaaschte Laspeyres-Indizes) gehen die impliziten Preisindizes hervor:
- Preisindex des Bruttosozialprodukts zu Marktpreisen,
- Preisindex des Bruttoinlandsprodukts zu Marktpreisen.

Bei diesen Preisindizes für die Verwendungsseite des Bruttosozial- bzw. Bruttoinlandprodukts liegt der "Warenkorb" des jeweiligen Berichtsjahres zugrunde (Paasche Preisindex).

Die Preisindizes zeigen die Preisentwicklung des Berichtsjahres jeweils gegenüber einem Basisjahr, und zwar dem Basisjahr für die Berechnungen des Inlandsprodukts in konstanten Preisen. Der Preisindex für das Bruttosozialprodukt und für das Bruttoinlandsprodukt stellt die Preisentwicklung der von der Wirtschaft erbrachten Produktionsleistung dar. Sie werden berechnet als Differenz (doppelte Deflationierung) zwischen allen von der Volkswirtschaft erzeugten Waren und Dienstleistungen und der Summe aller Vorleistungen (einschließlich der eingeführten Güter).

Die Verwendung des Sozial- bzw.- Inlandsprodukts berücksichtigt neben der Preisentwicklung der Ein- und Ausfuhr (für das frühere Bundesgebiet: einschließlich dem Güterverkehr mit Ostdeutschland) auch die Preise der Güter für die letzte inländische Verwendung (insgesamt: einschließlich Vorratsveränderung): Privater Verbrauch, Staatsverbrauch und Anlageinvestitionen (differenziert nach Ausrüstungen und Bauten). Die Preisentwicklung für die "Letzte Verwendung von Gütern" umfasst den privaten Verbrauch, den Staatsverbrauch, die Bruttoinvestitionen (Ausrüstungen, Bauten und Vorratsveränderung) und die Ausfuhr. Die Terms of Trade beschreiben die Entwicklung der Ausfuhrpreise in Relation zu den Einfuhrpreisen.



Themen:

Verzeichnis der Daten-Tabellen im Recherche- und Downloadsystem HISTAT:

- Preisindex für das Bruttosozialprodukt;
- Preisindex für das Bruttoinlandsprodukt;
- Preisindizes für die Einfuhr und Ausfuhr, Preisindex für "Terms of Trade";
- Preisindex der "Letzten Verwendung" von Gütern;
- Preisindizes der "Letzten inländischen Verwendung" von Gütern (Insgesamt, Privater Verbrauch, Staatsverbrauch und Bruttoanlageinvestitionen).
Berücksichtigt werden jeweils Jahres- und Quartalsangaben.