Suchergebnisse

Göç, dinamik bir yapıya sahip olmakla birlikte çeşitli girdileri olan karmaşık sosyal bir olgudur. Mekân ve zamanın belirleyici unsur olduğu göç olgusunda, ekonomi, kültürel, sosyal ve siyasi nedenler göçün temel girdileri içerisinde yer alır. Bunun yanı sıra son yıllarda ortaya çıkan büyük ölçekli uluslararası göçler, dış politikanın oluşturulmasıyla yakından ilişkili olmaya başlamıştır. Göçlerin doğasının değişmeye başlaması ve artan sayılar, devletlerin göç olgusunu kriz olarak değerlendirmeye başlamasına neden oldu. Bu yüzden dış politikaların uluslararası göç eğilimleri üzerinde dramatik etkileri ortaya çıkmaya başlamıştır. Ayrıca, kitlesel göçler bazen bir dış politika aracı olarak kullanılmıştır. Göç ve göçe bağlı problemlerin ortadan kaldırılması ya da belli bir hukuki düzen içinde ele alınması konusunda batılı devletlerin çalışmaları, ikinci dünya savaşı sonrasında ortaya çıkmaktadır. 1948 tarihinde imzalanan İnsan Hakları Evrensel Beyannamesi'nin 14. maddesinde belirtilen "herkesin zulüm altında başka ülkelere sığınma ve sığınma olanaklarından yararlanma hakkı vardır" ifadesi, bu andan sonra dünyanın karşılaşacağı mülteci problemlerindeki çalışmalarda dayanacağı temel unsur olacaktır. Devletlerin uluslararası göç olaylarına karşı II. Dünya Savaşından sonra aktif dış politika izlemesi, göç olgusunu küresel bir olgu haline getirmiştir. Bu çalışmada göç ile dış politika arasındaki ilişki ele alınarak, küresel sorun haline gelen göçlerin ülkeler açısından dış politika aracı olarak nasıl değerlendirildiği üzerinde durulmuştur.

Since there is no state structure in the Jahiliyyah Period, political situation is highly uncertain and mysterious. However, the political situation reached its peak with the Umayyad dynasty while still being present during the Jahiliyyah Period. It is a known fact that the civilizations of The Jahiliyyah Period are quite different from the other civilizations in the past times. Due to geographic hardships, it is impossible to survive in the Arabian Peninsula with a nuclear family. Thus, the people of the age were forced to live with groups of people who are gathered by kindred ship. These group created the concept of tribe as a social structure. A tribe is a small state in the desert who has a socio-politic structure more than just kindred ship. Tribe members live in the tribe they are born into and obey to its rules. In addition, the tribe members join battles, get their revenge, and internalize the honour and reputation of their tribe as their own. Each tribe has a leader, and the tribes are governed by their leaders. The term "tribe" also states the political organization inside the tribe. The spirit that leads the members of a tribe to take action against the hazards and act together is called Asabiyyah. The motto of Asabiyyah is "help your brother, tyrant or oppressed". The people of the period were forced to comply with the rules and the politics that are created by the formation of tribes. Tribe life affected the literary works of the period. The poets of the period wrote many political praise poems to help their tribe dominate the politics, and many political satiric poems to criticize their enemies. In this article, political poems written in the Jahiliyyah period will be exemplified.

Kitle iletişim araçlarının yaygınlaşması ile hemen her şey medyatik alanlara taşınmıştır. Böylece tüm dünya dev bir televizyon ekranına dönüşmüştür. Bu çalışmada herkesin artık sorgulamadan sadece seyirle meşgul olduğu bir dünyada, işletmelerin bu sistemi etkileyen enstrümanları incelenmiştir. İşletmelerin Yirminci yüzyılın ortalarından itibaren devlet ve uluslararası düzeyde ciddi bir etkileşim içine girmiştir. Kitle iletişim araçları işletmelerin tanıtımlarına çok büyük katkı sağlarken diğer yandan da işletmelerin ürün tanıtımları üzerinden verdikleri mesajlar da ciddi bir kitleye sahip olmuştur. Bu durum kitleleri, işletmeler tarafından belirlenmiş ve farklı ideallere sürüklemiş ve bireyler ve hatta toplumlar arası mesafeler giderek aşırılığa yol açacak olan küresel yozlaşma nedeni olmuştur. Küresel yozlaşmanın ölçülmesi netliğe sahip olmazken, bu çalışmada medyatik olaylar değerlendirilerek bir çözümleme elde edilmeye çalışılmıştır. Bu çözümlemede özellikle kitlelerin hassas olduğu konuların medyada gördüğü tepkileri ve yansımaları ele alınmıştır. Bu bağlamda, küresel yozlaşmanın kitlesel anlamda, tüm toplumların var olan ve yukarıda sözü edilen bazı olumsuzluklara duyarsız kalması sorunudur. Bu çalışmanın sonuçlarına göre, küresel yozlaşma, her yönüyle ilişkileri acımasız kılan bir tür güç oyunu haline gelmiş ve gitgide karmaşıklaşan bir yaşam şekline dönüşmüş durumdadır. Çalışmada; artan rekabetin, teknolojik gelişmeleri artırdığı ve hızlandırdığı, bu durumun da ülkelerin gerek iç gerek dış meselelerinde ülkeleri ve/veya vatandaşlarını ahlaksız, tutarsız, dengesiz bir kitleye dönüştürdüğü ve dahası ileride daha da karmaşıklaşan yeni siyaset ve ekonomi oyunları ile rekabetin kendine yön veren bir niteliğe sahip olduğu görülmüştür. Küresel yozlaşmanın ilişkisel yapısı en fazla işletmelerde ortaya çıkmaktadır. ; With the widespread use of mass media, almost everything has moved to the media. Thus, the whole world has turned into a giant television screen. In this study, the instruments of the enterprises that affect this system are examined in a world where everyone is only busy with watching without questioning anymore. Since the middle of the twentieth century, businesses have entered into serious interaction at the state and international level. While mass media makes a great contribution to the promotions of businesses, on the other hand, the messages given by the businesses through their product promotions have also gained a serious audience. This situation has led the masses to different ideals determined by businesses, and the distances between individuals and even societies have become the cause of global corruption that will lead to extremism. While the measurement of global corruption is not clear, in this study, an analysis has been tried to be obtained by evaluating the mediatic events. In this analysis, the reactions and reflections of the subjects that are especially sensitive to the masses in the media are discussed. In this context, global corruption is the problem of all societies being insensitive to some of the negativities that exist and mentioned above. According to the results of this study, global corruption has become a kind of power game that makes relations brutal in all aspects and has turned into an increasingly complex way of life. As a result of the study, increasing competition has increased and accelerated technological developments. This situation has turned the countries and / or their citizens into an immoral, inconsistent and imbalanced mass in both internal and external issues. And it is seen that this situation will direct itself with new political and economic games that get more complicated in the future. The relational nature of global degeneration occurs most often in businesses.

This paperis based oninterviewswithfive rappers belonging to evangelical Christian communities and residing in Greater Lisbon and on the lyrics,they write and sing. Different subjects will be coveredas the identity they formulate in a double belonging to the street and tothe church,or the insertion of the repertoire and interviewsin the theological map of neo-Pentecostalism

Between 2004 and 2019, more than 30 areas in Istanbul have been earmarked as regeneration zones. But as of August 2019, only two projects are completed while the rest either never reached implementation stage or are stopped by courts, despite the right macroeconomic conditions and unflinching governmental will. Why? The answers lie in the ill-designed legal/institutional infrastructure behind urban regeneration, the conflictual relations between various stakeholders, and the effective utilization of the law by groups opposing the projects. The ill-designed policy generated serious legal uncertainties, institutional clashes, and lack of trust among stakeholders, which raised transaction costs and led to project failures. This has not, however, led the government toward reforming the policy to make it more rational. On the contrary, it has led to a more centralized and authoritarian policy framework. I demonstrate these arguments through an analysis of four failed projects in the city.

This article analyzes the causes and consequences of Islamophobia in the Russian Federation following the story of the Russian ban on the works of a scholar of Islam from Turkey, Bediuzzaman Said Nursi (1878–1960), despite the overall positive reception of his ideas and followers by Russia's Muslims. It positions Russia's existing domestic anti-Muslim prejudices, which evolved in the contexts of the Chechen conflict and the influx of migrant workers from culturally Muslim former Soviet republics to cosmopolitan Russian cities, against the background of the post-9/11 global fear narrative about Muslims. These Islamophobic attitudes in turn informed and justified anti-Muslim policies in Russia, as the Russian state, following broader trends of centralization and illiberalization in the country, abandoned the pluralist policies toward religion of the early post-Soviet years and reverted to the late-Soviet model of regulation and containment in the past two decades.

После российского завоевания Волго-Уральского региона в XVI веке местная мусульманская элита была практически уничтожена. В условиях отсутствия политически активной элиты исламские ученые стали фактором, объединяющим мусульманское население региона. В отличие от крестьян и сезонных кочевников, редко выходивших за пределы собственных деревень или торговых городов, ученые в поисках знаний много путешествовали. Во время своих путешествий они устанавливали прочные связи с другими студентами и учеными. Расселившись после окончания учебы по региону и занимая должности деревенских имамов, они поддерживали сложившиеся контакты благодаря родственным узам, переписке, суфийским братствам и богословским дискуссиям. Некоторые ученые также участвовали в более масштабных мусульманских ученых сетях, как правило, охватывавших территорию от Мавераннахра до Османской империи. Таким образом, исламские ученые стали социальным слоем, связующим между собой волго-уральских мусульман на уровне регионального мусульманского домена, одновременно интегрируя это региональное сообщество в трансрегиональный мусульманский домен. ; When Russian forces occupied the Volga-Ural region in the sixteenth century, they nearly eliminated the local Muslim nobility. In the absence of a politically active nobility, Islamic scholars kept the region's Muslim inhabitants connected as a larger community. This population of agricultural peasants and seasonal nomads rarely ventured beyond the vicinity of their villages or market towns, but scholars traveled extensively to pursue knowledge. As they traveled, they forged lasting connections with other students and scholars. When they graduated and dispersed through the region as village imams, they maintained these connections through kinship ties, letters, Sufi associations, and theological debates. Some of them also engaged in a broader network of Islamic scholars that extended primarily from Transoxiana to the Ottoman territories. As such, they served as the glue that held Volga-Ural Muslims together in a shared world, a regional Muslim domain, and they integrated this regional community of believers further into a transregional Muslim domain.---*This article is adapted from (Tuna, 2015, pp. 18-36).

Military fighter aircraft are designed to operate in difficult conditions, such as suddenly changing pressure and temperature environments. This brings complex requirements and interfaces between many systems on board. Fuel system is one of the critical systems with the function of pressurizing the fuel tanks it uses. The source of the air that pressurizes the fuel tanks is important for reducing fuel evaporation, especially at high altitudes where ambient air pressure is much lower than the sea level. This air comes from the environmental control system and is converted into nitrogen-enriched air thanks to the modules that separate oxygen and nitrogen molecules in the air in inerting system. The bleed air taken from the engine compressor causes a significant reduction in the power or thrust produced by the engine. Traditional mechanical valves, called climb and dive valves, are generally developed to maintain a certain pressure limit. In aircraft using a closed pressurization system, the climb valve allows air to come out as the atmospheric pressure decreases, while the dive valve allows air flow from the source during descending. On the other hand, while the transfer of fuel from the tank takes place, the empty space (ullage) in the tank increases, resulting in a pressure drop. Mechanical valves operate according to the binary logic. Predefined pressure limits are set and up to this level, the valve is closed and when it reaches the limit, it becomes open. This may be sufficient to maintain fuel tank pressurization but does not take into account engine compressor air consumption. In this thesis, the design and implementation of a fuzzy logic controller that can be applied to the electro-mechanical valve to regulate the flow of air coming into the fuel tanks for pressurization is discussed. Mamdani's method is selected for the inference system. Fuzzy logic was preferred to design a controller due to the modeling complexity caused by the sudden change of air pressure in the fuel tanks. At the same time, fuzzy logic was found appropriate, as it reflects the experience and perspective of experts with linguistic terms, rather than with a high level of mathematical infrastructure and analytical models for designing a controller. The main purpose in this study is to reduce the waste of supply air while meeting the pressurization requirement. Since modern fighter aircraft often perform different types of missions, two flight profiles have been created to test the controller. Four experimental and four control groups/cases were analyzed by simulation to compare the effectiveness of the new type of electro-mechanical valve with traditional mechanical ones. The designed controller has kept the fuel tank pressure within predetermined limits, while providing significant savings in the amount of supply air. In the case of fuel transfer, it was observed that bleed air consumption was decreased by 90% while in the absence of fuel transfer, bleed air was consumed almost negligibly. The designed controller can be applied for a type of electro-mechanical valve and bleed air consumption can be saved. Therefore, saved bleed air can be distributed to other systems or used to generate more power. ; Muharip uçaklar, aniden değişen basınç ve sıcaklık ortamları gibi zorlu koşullarda çalışmak üzere tasarlanmaktadır. Bu durum, uçaktaki birçok sistem arasındaki karmaşık gereksinimleri ve ara yüzleri getirir. Yakıt sistemi, kullandığı yakıt tanklarını basınçlandırma fonksiyonuna sahip kritik sistemlerden biridir. Yakıt tanklarını basınçlandıran havanın kaynağı, özellikle açık hava basıncının deniz seviyesinden çok daha düşük olduğu yüksek rakımlarda yakıt buharlaşmasının azaltması açısından önemlidir. Kullanılan bu hava, çevresel kontrol sisteminden gelir ve patlama önleyici sistem içindeki havanın içinde oksijen ve azot moleküllerini ayıran modüller sayesinde azotça zenginleştirilmiş havaya dönüştürülür. Motor kompresöründen çekilen besleme havası motor tarafından üretilen gücün veya itmenin önemli miktarda azalmasına neden olur. Tırmanma ve dalış vanaları olarak adlandırılan geleneksel mekanik vanalar genellikle belirli bir basınç sınırını korumak üzere geliştirilmiştir. Kapalı basınçlandırma sistemi kullanan uçaklarda tırmanış sırasında, tırmanma valfi atmosfer basıncı düştükçe tank içindeki havanın dışarıya çıkmasına izin verirken, dalış valfi alçalma sırasında tanka kaynaktan havanın içeri girmesine izin verir. Öte yandan, tanktan yakıt transferi gerçekleşirken tank içindeki boşluk artar ve bu da basınçta bir azalmaya neden olur. Mekanik valfler, temel mantık çerçevesine göre çalışır. Önceden tanımlanmış basınç limitleri belirlenir ve bu seviyeye kadar vana kapalıdır ve sınıra ulaştığında açık konuma gelir. Bu, yakıt tankı basınçlandırmasını sürdürmek için yeterli olabilir, ancak motor kompresör havası tüketimini dikkate almaz. Bu tezde, yakıt tanklarına basınçlandırma için gelen havanın akışını düzenlemek için elektro-mekanik valfe uygulanabilecek bir bulanık mantık kontrolörünün tasarımı ve uygulanması ele alınmıştır. Mamdani'ye ait çıkarım metodu tercih edilmiştir. Yakıt tanklarındaki hava basıncının ani değişikliğinden kaynaklanan modelleme karmaşıklığı nedeniyle kontrolör tasarlamak için bulanık mantık kullanılmıştır. Aynı zamanda bulanık mantık, kontrolör tasarımı için yüksek düzeyde matematiksel altyapı ve analitik modellerden ziyade uzmanların deneyim ve görüşlerini insan diline ait terimlerle yansıttığı için uygun bulunmuştur. Bu çalışmadaki temel amaç basınçlandırma gereksinimini karşılarken besleme havası kullanımındaki israfı azaltmaktır. Modern muharip uçaklar genellikle farklı tipte görevler icra ettiklerinden, kontrolörü test etmek için iki uçuş profili oluşturulmuştur. Yeni tipteki elektro-mekanik vananın etkinliğini geleneksel mekanik olanlarla karşılaştırmak için dört deney ve dört kontrol grubu benzetim yöntemiyle analiz edilmiştir. Tasarlanan kontrolör, yakıt tankı basıncını önceden belirlenmiş sınırlarda tutarken, besleme havası miktarında kayda değer tasarruf sağlamıştır. Yakıt transferinin olduğu durumlarda hava alma miktarı kadar düşmüş iken, yakıt transferinin olmadığı durumlarda besleme havasının neredeyse ihmal edilecek kadar az tüketildiği gözlemlenmiştir. Bu çalışma ile uçak yakıt sisteminin tank basınçlandırılması için yeni bir bakış açısı elde edilmiştir. Tasarlanan kontrolör uyumlu bir elektro-mekanik valf için uygulanabilir ve yakıt tanklarını basınçlandırmak için gerekli olan motordan çekilen kompresör havasından tasarruf sağlanabilir. Bu nedenle, tasarruf edilen kompresör havası diğer sistemlere dağıtılabilir veya daha fazla güç üretimi için kullanılabilir.

He was the leader of his tribe and the most prestigious person in the pre-Islamic age of ignorance. In fact, poems were the ones who best reflected the spirit life, emotion, and thoughts in their poems the Arabs were fond of camel cubs as well as poetry. Because the poem was the Divan which was the memory and archive of Arabs with the starting of descension of Qur'an the lifestyles of Arabs have changed considerably naturally the changes affected the poems of the time. The effect of the Qur'an to the Arab literature in terms of structure, meaning and content are clear now Islamic age poets' poems are affected by Qur'an's telling language and verses. Although al-Akhtal who was the national poet of the Umayyad Government in the Umayyad period was a Christian, he emphasized Islam more than he did Christianity. He used Islamic words especially while praising Umayyad khalifas he mentioned Ka'bah, Zam-zam, hajis and "badna" sacrifices and swore on them. In addition to this, he wrote his poems while making citations from Qur'an verses and prophet anecdotes. This article we translated includes examples of Christian poet al-Akhtal's poems which he wrote while making citations from Qur'an verses.