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Theme des vorliegenden Beitrags ist die Situation des ostjüdischen Proletariats Duisburgs zwischen 1914 und 1922, die der Verfasser im Rahmen einer umfangreichen Studie für das gesamte Ruhrgebiet analysiert. Der Artikel beschreibt zum einen die organisierte Vermittlung ostjüdischer Arbeiter duch deutsche Militärbehörden und jüdische Institutionen nach Deutschland, die den gestiegenen Arbeitskräftebedarf in der Rüstungsindustrie befriedigen und deutsche Arbeiter für die Front freimachen sollten. Von den 1915-22 eingewanderten 100.000 Arbeitern waren teilweise bis zu 4.000 in Duisburg tätig, vermittelt durch eine örtliche jüdische Arbeitsvermittlung. Ein großer Teil der Juden blieb nicht lange im Ruhrgebiet, sondern machte hier nur Station auf der Wanderung ins westliche Ausland bzw. nach Palästina. Ein großer Teil wurde nach 1918, als Arbeitsstellen knapp wurden, ausgewiesen. Der erste und einzige Rabbiner Duisburgs, Manass Neumark, versuchte die chassidisch-orthodoxen Zuwanderer in die durch assimilierte Juden geprägte Gemeinde zu integrieren. Von deutschen Arbeitern und Arbeiterorganisationen wurde das ostjüdische Proletariat zunächst gemieden, und es hatte große Schwierigkeiten bei der Organisation. Seit 1920 gab es größere ostjüdische "Arbeiterkulturvereine", die teilweise zionistisch, teilweise sozialdemokratisch ausgerichtet waren. Der Verfasser gelangt zu dem Resultat, daß die Tätigkeiten der ungelernten Arbeiter im Ruhrgebiet und ihr Aufstieg zu gelernten Fabrikarbeitern und Handwerkern schließlich im Hinblick auf die Einwanderung und den Aufbau Palästinas von einer nicht zu unterschätzenden Bedeutung war. (SK)

Over the past decades, road safety in highly-motorised countries has made significant progress. Although we have a fair understanding of the reasons for this progress, we don't have conclusive evidence for this. A new generation of road safety management approaches has entered road safety, starting when countries decided to guide themselves by setting quantitative targets (e.g. 50% less casualties in ten years' time). Setting realistic targets, designing strategies and action plans to achieve these targets and monitoring progress have resulted in more scientific research to support decision-making on these topics. Three subjects are key in this new approach of evidence-based and data-driven road safety management: ex-post and ex-ante evaluation of both individual interventions and intervention packages in road safety strategies, and transferability (external validity) of the research results. In this article, we explore these subjects based on recent experiences in four jurisdictions (Western Australia, the Netherlands, Sweden and Switzerland). All four apply similar approaches and tools; differences are considered marginal. It is concluded that policy-making and political decisions were influenced to a great extent by the results of analysis and research. Nevertheless, to compensate for a relatively weak theoretical basis and to improve the power of this new approach, a number of issues will need further research. This includes ex-post and ex-ante evaluation, a better understanding of extrapolation of historical trends and the transferability of research results. This new approach cannot be realized without high-quality road safety data. Good data and knowledge are indispensable for this new and very promising approach. ; Transport & Planning ; Civil Engineering and Geosciences

Lex Vitae: a Reporter on Life and Death Issues in the Law [correspondence] (April 22, 1981).

Volltext // 2019 digitalisiert von: Bayerische Staatsbibliothek, München. Exemplar mit der Signatur: München, Bayerische Staatsbibliothek -- 4 Per. 16 eh-22

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Lex Vitae: a Reporter on Life and Death Issues in the Law, volume 6, number 1 (January 22, 1983).

Lex Vitae: a Reporter on Life and Death Issues in the Law, volume 1, number 3 (February 22, 1978).

This paper offers a critical analysis of Canadian media content (The Globe and Mail, Toronto Star, National Post, Huffington Post, CBC, and CTV), from September 2015 to April 2016, of the coverage of the Canadian resettlement effort of Syrian refugees, including representation of the refugees and the Canadian government and public. The analysis is informed by theories of orientalism, neocolonialism, neoliberalism, and feminism. ; Tyyska, V., Blower, J., Boer, S. D., Kawai, S., & Walcott, A. (2017). The Syrian refugee crisis: A short orientation. RCIS Working Paper No. 3. Ryerson Centre for Immigration and Settlement.