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Die Bundesregierung hat sich ambitionierte Klimaziele gesetzt: Die Treibhausgasemissionen sollen bis zum Jahr 2020 um 40%, bis zum Jahr 2030 sogar um 55% sinken. Zum Erreichen dieser Klimaziele sprechen sich die meisten Ökonomen für eine Ausweitung des europäischen Emissionshandels auch auf Nicht-ETS-Sektoren, vor allem auf Gebäude und auf den Verkehrssektor, aus. Auch die Einführung einer nationalen CO2-Steuer für Sektoren außerhalb des EU-ETS findet bei den Teilnehmern des 24. Ökonomenpanel von ifo und Frankfurter Allgemeinen Zeitung Anklang. Ein nationaler Emissionshandel und eine Ausweitung des Ordnungsrechts werden von deutlich weniger Ökonomen befürwortet.

Intro -- POLICY OPTION ISSUES FOR CO2 EMISSIONS -- POLICY OPTION ISSUES FOR CO2 EMISSIONS -- CONTENTS -- PREFACE -- Chapter 1 CLIMATE CHANGE, CO2 EMISSIONS & PASSENGER VEHICLES -- SUMMARY -- GASOLINE PRICES, DRIVING BEHAVIOR, AND CHOICE OF VEHICLE -- Driving Behavior -- Choices of New and Used Vehicles -- IMPLICATIONS OF HIGHER GASOLINE PRICES FOR VEHICLE EMISSIONS -- BOX 1. CAFE STANDARDS AND VEHICLES' CO2 EMISSIONS -- End Notes -- Chapter 2 ISSUES IN DESIGNING A CAP-AND-TRADE PROGRAM FOR CARBON DIOXIDE EMISSIONS -- HOW A CAP-AND-TRADE PROGRAM WOULD WORK -- THE POTENTIAL VALUE AND BUDGETARY TREATMENT OF ALLOWANCES -- THE DISTRIBUTIONAL CONSEQUENCES OF A CAP-AND-TRADE PROGRAM -- Market Forces Would Determine Who Bore the Costs of a Cap -- Policymakers Would Determine Who Received the Value of the Allowances -- REDUCING THE OVERALL ECONOMIC IMPACT OF A CO2 CAP -- Using the Allowance Value to Reduce the Total Economic Cost -- ALLOWING FLEXIBILITY IN THE TIMING OF EMISSION REDUCTIONS TO LOWER COSTS -- Design Features Providing Flexibility in the Timing of Emission Reductions -- A Price Ceiling and a Price Floor -- Borrowing and Banking Allowances -- Aggregate Borrowing by Regulators -- Design Features Addressing Energy-Intensive Manufacturing Industries -- Border Adjustments -- Transitional Assistance -- Compatibility with WTO Agreements -- End Notes -- Chapter 3 POLICY OPTIONS FOR REDUCING CO2 EMISSIONS -- SUMMARY -- Policy Options for Reducing Emissions -- RESULTS OF CBO'S ANALYSIS -- Comparison of Policies' Efficiency -- A Tax Versus an Inflexible Cap -- Flexible Cap Approaches -- Keeping Costs From Climbing Too High -- Keeping Costs From Falling Too Low -- Comparison of Policies' Implementation -- Comparison of Policies' International Consistency -- 1. EFFICIENCY IMPLICATIONS OF DIFFERENT POLICY DESIGNS.

Analyse der Kohlendioxid-Emissionen in Ostdeutschland von 1987-1989 nach Sektoren und Energieträgern; unter Annahme des Verlaufs der Einwohner-, Wohnungs- und Produktionsentwicklungen werden Szenarios des Energieverbrauchs und der CO2-Emissionen in den neuen Bundesländern bis zum Jahr 2005 entworfen

AbstractDemocratic institutions that coordinate diffuse interests might be beneficial for climate protection. Because the implementation of democratic institutions varies among democracies as well as among autocracies, this study examines whether institutional aspects of different models of democracy affect CO2 emissions in democracies and autocracies. Similar studies have assumed uniform effects of democratic aspects in regimes of both types. The extent of the dependence of autocratic leaders on the support of the ruling party, the military, and/or a hereditary council might make them less responsive to incentives generated by democratic institutions to reduce CO2 emissions. This article, therefore, examines data on CO2 emissions from 1990 to 2020 in 66 democracies and 69 autocracies separately and analyses whether nondemocratic institutions limit the effects of democratic institutions. As democratic institutions might affect climate outcomes only in the long term, we examine cross-national variation in the long-term development of CO2 emissions and short-term changes in CO2 emissions within countries. In democracies, civil society participation and social equality contribute to a decrease in the long-term development of CO2 emissions. In autocracies, local and regional democracy contributes to lower CO2 emissions in the long term, and social equality decreases annual changes in CO2 emissions. Military influence limits these effects. In contrast, the dependence of the executive on a ruling party strengthens the negative effect of social equality on annual changes in CO2 emissions.

In recognition of fundamental changes in the way governments approach energy-related environmental issues, the IEA has prepared this publication on CO2 emissions from fuel combustion. This annual publication was first published in 1997 and has become an essentail tool for analysts and policy makers in many international fora such as the Conference of the Parties. The data in this book are designed to assist in understanding the evolution of the emissions of CO2 from 1971 to 2007 for more than 140 countries and regions by sector and by fuel. Emissions were calculated using IEA international databases and the default methods and emissions factors from the Revised 1996 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories ..

Germany is obligated to report its national emissions of greenhouse gases, annually, to the European Union and the United Nations. Over 80 % of the greenhouse-gas emissions reported by Germany occur via combustion of fossil fuels. The great majority of the emissions consist of carbon dioxide. To calculate carbon dioxide emissions, one needs both the relevant activity data and suitable emission factors, with the latter depending on the applicable fuel quality and input quantities. In light of these elements' importance for emission factors, the German inventory uses country-specific emission factors rather than international, average factors. To determine such factors, one requires a detailed knowledge of the fuel compositions involved, especially with regard to carbon content and net calorific values. The present publication provides an overview of the quality characteristics of the most important fuels used in Germany and of the CO2 emission factors calculated on the basis of those characteristics. Since annual greenhouse-gas emissions have to be calculated back to 1990, the study also considers fuels that are no longer used today. To that end, archival data are used. Gaps in the data are closed with the help of methods for recalculation back through the base year.

Der weltweite Klimaschutz hat im vergangenen Jahr erneut einen Rückschlag erlitten. Nach vorläufi gen Schätzungen stiegen die Emissionen von Kohlendioxid (CO2 ), dem mit weitem Abstand wichtigsten Treibhausgas, im Jahre 2005 gegenüber 2004 weltweit um etwa 2,5 %; gegenüber 1990 betrug der Anstieg nahezu 27 % mehr. Immerhin fi el die Zunahme 2005 schwächer aus als im Jahr davor (4,5 %). Für die Treibhausgasemissionen insgesamt liegen lediglich Angaben für die Länder vor, die sich im Rahmen des Kioto-Protokolls zu Emissionsbegrenzungen oder -minderungen verpfl ichtet hatten. In diesen Ländern sind die Treibhausgasemissionen im vergangenen Jahr schätzungsweise um 0,4 % gestiegen. Gegenüber dem Basisjahr 1990 waren sie um fast 14 % niedriger. Dies ist jedoch fast ausschließlich eine Folge des drastischen Emissionsrückgangs im Zuge des Transformationsschocks in den Ländern Mittel- und Osteuropas (1990 bis 1998: -40 %); inzwischen ist es hier aber wieder zu einem deutlichen Emissionsanstieg gekommen (1998 bis 2005 um rund 10 %). Die Treibhausgasemissionen in den Ländern der EU-15 dürften sich 2005 gegenüber dem Vorjahr leicht vermindert haben (-0,5 %); demnach lägen sie um reichlich einen Prozentpunkt niedriger als im Basisjahr. Dies geht weitgehend darauf zurück, dass in den 90er Jahren die Emissionen vor allem in Deutschland und in Großbritannien deutlich gesenkt werden konnten. Die Treibhausgasemissionen in den anderen 13 Ländern der EU-15 waren dagegen 2005 um etwa 13 % höher als im Basisjahr. In den neuen Mitgliedsländern lagen dagegen die Emissionen im Jahre 2005 um fast ein Viertel unter dem Vergleichswert im Basisjahr. Allerdings nehmen hier die Emissionen seit Ende der 90er Jahre eher wieder zu. Alles in allem steht ein messbarer Erfolg der internationalen Klimaschutzpolitik weiterhin aus - statt der angestrebten Reduktion sind die Treibhausgasemissionen in der Mehrzahl der Länder weiter gestiegen. Selbst viele der Länder, die das im Februar 2005 in Kraft getretene Kioto-Protokoll ratifi ziert haben und damit eine verbindliche Verpfl ichtung eingegangen sind, sind noch weit von ihrem Emissionsziel bis zu der im Kioto-Protokoll genannten Periode 2008/2012 entfernt. Wie schon im Jahr 2005 vom DIW Berlin hervorgehoben, werden diese Ziele innerhalb der noch verbleibenden vergleichsweise kurzen Zeit nur mit erheblich intensivierten klimaschutzpolitischen Maßnahmen zu erreichen sein. In Europa bleibt abzuwarten, ob die derzeit von den EU-Mitgliedstaaten im Zusammenhang mit dem Emissionshandel vorzulegenden nationalen Alloka tionspläne für die Periode 2008 bis 2012 hierzu beitragen können.

Franz, Otmar: Verminderung von CO2-Emissionen durch die Substitution von Portlandzement durch Hochofenzement. Kobayashi, Osamu: Ersatz von Portlandzement durch Hochofenzement als Beitrag zur Reduzierung des CO2-Ausstosses. Geiseler, Jürgen: Bericht über das Expertengespräch über Verringerung der CO2-Emissionen durch erhöhten Einsatz von Hüttensand zur Herstellung von Zement. Meyer, Heinrich Friedrich: Ein Vorschlag zur Minderung industrieller CO2-Emissionen. Seeler, Joachim: Die Bedeutung von Hochofenzement aus deutscher Sicht. Ehrenberg, Andreas ; Geiseler, Jürgen: Zementproduktion und Kohlendioxidemissionen. Sakuraya, Toshikazu: Present state of utilisation of blast furnace slag and steelmaking slag in Japanese steel industry. Meyer, Heinrich Friedrich: Die Nutzung metallurgischer Schlacken als Zement aus ökonomischer Sicht. Zhu Guilin ; Sun Shushan: Current situation and trend of iron and steel slags utilization in the Peoples Republic of China. Brodersen, Hans Andreas: Granulated blast furnace slag as an economical and ecological resource for modern cements with special properties

The data in this book show the evolution of the emissions of CO2 from 1971 to 2008 for more than 140 countries and regions by sector and by fuel. Emissions were calculated using IEA energy databases and the default methods and emission factors from the Revised 1996 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories.

Dissertação de Mestrado em Energia para a Sustentabilidade apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra ; Sustainability has been traditionally focused in the three pillar model - Economy, Ecology and Society - all considered to be interconnected and mutually enforcing pillars. One of today's major challenges is to tune environmental sustainability with economic growth and welfare by decoupling resources use and environmental degradation from the growth of the economy. However, the continuous growing demand for energy and resources - to sustain human needs and economic growth - and corresponding consequences on climate change are challenging this objective. The main aim of this work is to assess these energy-economy-environment interactions by focusing on the analysis of energy and CO2 emissions intensities through a comparative examination of their recent progress in the EU countries, using data from the World Input Output Database (WIOD). The analysis of the progresses achieved in these indicators will be performed both by assessing whether resources use and/or environmental degradation are decoupling from the growth of the economies, and by the decomposition of the overall rates of change of energy and CO2 emissions into the different explanatory effects contributing to such progression (using a LMDI-Logarithmic Mean Divisia Index approach). One of the major contributions expected from this work is to derive policy recommendations from the analysis of energy and CO2 emissions intensity trends, with a greater geographical and temporal focus than prior studies (by exploiting the international dimension of the WIOD). Assessing decoupling became evident that to accomplish the important move towards more energy (resource) and CO2 emissions (impact) efficient economies there are still many improvements to be made. All countries have increased Gross Domestic Product (GDP) but a noteworthy number of them are still increasing energy use and/or CO2 emissions. Further, although the less ...

In recognition of fundamental changes in the way governments approach energy-related environmental issues, the IEA has prepared this publication on CO 2 emissions from fuel combustion. This annual publication was first published in 1997 and has become an essential tool for analysts and policy makers in many international fora such as the Conference of the Parties. The data in this book are designed to assist in understanding the evolution of the emissions of CO 2 from 1971 to 2010 for more than 140 countries and regions by sector and by fuel. Emissions were calculated using IEA energy databases and the default methods and emission factors from the Revised 1996 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories . Data found in this book are also available online at http://dx.doi.org/10.1787/co2-data-en.