Droit maritime, T. 2, Crédit maritime - Fortune de mer - Transports maritimes
In: Droit maritime T. 2
55568 Ergebnisse
Sortierung:
In: Droit maritime T. 2
In: RUSI defence systems: for international defence professionals, Band 7, Heft 2, S. 84-87
In: Précis
In: Droit privé
La 4e de couverture indique : "Ce Précis, à jour des dernières lois (sur l'économie bleue ; sur l'orientation des mobilités) et des récentes jurisprudences, regroupe le droit maritime commercial et le droit de la navigation, sans oublier le droit de la mer. Les règles juridiques sont développées et analysées dans le souci constant de leur application concrète. L'exposé de chaque question est accompagné des références doctrinales et jurisprudentielles les plus pertinentes, en laissant une place aux droits étrangers. Le droit maritime est par essence international et les solutions qui ont cours en dehors de la France sont considérées avec attention par les parties, leurs juges et les arbitres, notamment ceux de la Chambre arbitrale maritime de Paris. Une place particulière est réservée au transport et à l'affrètement compte tenu de l'importance de ces opérations dans le commerce international. Le droit maritime est, du reste, plus qu'une simple branche du droit du commerce international. L'ouvrage est divisé en cinq parties. La première concerne le navire et le crédit fondé sur celui-ci ; la deuxième, le personnel du navire, ainsi que les administrations concernées ; la troisième, l'exploitation du navire dont l'affrètement, le transport et les diverses intermédiations ; la quatrième partie est consacrée aux événements et accidents de mer (abordage, assistance, avaries communes...) ; la cinquième, aux assurances et aux ventes maritimes."
In: Griephan-Briefe: Fachinformationen zum Geschäftsfeld äußere & innere Sicherheit, Band 48, Heft 28, S. 4
ISSN: 1860-403X, 1860-403X
In: Griephan-Briefe: Fachinformationen zum Geschäftsfeld äußere & innere Sicherheit, Band 48, Heft 29, S. 4
ISSN: 1860-403X, 1860-403X
In: Disaster prevention and management: an international journal, Band 9, Heft 5
ISSN: 1758-6100
Indonesia's geographical conditions that sourrounded by ocean should be considered as an added value for maritime diplomacy for the sake of the development of Indonesia. Therefore, in terms of geoculture, Maritime Diplomacy should be taken into account as one of the main pillars to build maritime security in Indonesia including the use of maritime diplomacy in response to security threats, so that the defense capabilities will be gradually improved. This article will examine the importance of organizing Indonesia's maritime sector regarding the vision of the Global Maritime Fulcrum (GMF) in order to see the strengths and weaknesses of Indonesian Navy's capabilities as an instrument of Indonesia's Maritime diplomacy to support the development of maritime security. This article also argued that the most important in Indonesia's Maritime Diplomacy is that Indonesia is capable to guarantee maritime security for all stakeholders regionally and globally. Indonesia needs to improve management and expand promotion for all trading ports available, namely Jakarta and Surabaya as well as other ports as a hub of global maritime prospects. By enhancing maritime safety and security, various international cooperation will be maintained and pro table for Indonesia.
BASE
In: Global institutions
Maritime Piracy is now a pressing global issue, and this work seeks to provide a concise and informative introduction to the area. Never truly having receded into a romanticized past, seaborne banditry's rapid growth was stimulated by low risks and increasingly high rewards. Currently, obsolete, incomplete and complicating structures and norms of governance, together with advances in technology, enable a lucrative business model for pirates, as they effectively operate with impunity and claim increasing ransoms. Beginning with an overview and historical development of piracy and the relevant maritime governance structures, this work progresses to examine how 20th century shifts in global governance norms and structures eventually left the high seas open for predatory attacks on one of the worlds fastest growing and essential industries. Moving through contemporary debates about how to best combat piracy, the work concludes that the solution to a chronic global problem requires a long-term, holistic, and inclusive approach. Examining militaristic, legalist and humanitarian strategies and offering a critical evaluation of the various problems they bring, this work will be of great interest to all students and scholars of international law, international organizations and maritime security.
In: La revue maritime: informations, actualités, documentation maritime, Heft 467, S. 172-173
ISSN: 0335-3796, 1146-2132
In: La revue maritime: informations, actualités, documentation maritime, Heft 467, S. 172-173
ISSN: 0335-3796, 1146-2132
In: La revue maritime: informations, actualités, documentation maritime, Heft 485, S. 86-93
ISSN: 0335-3796, 1146-2132
In: La revue maritime: informations, actualités, documentation maritime, Heft 487, S. 28-40
ISSN: 0335-3796, 1146-2132