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For long, the breakthrough of electric vehicles seemed an intractable challenge. All kinds of concerns and reservations were uttered: these vehicles were too expensive, had range issues, would require additional infrastructure for charging, and were not more environmentally friendly than conventional vehicles when running on a power mix dominated by fossil fuels. These perceptions are gradually changing. National and subnational policy efforts are increasing, prices for electric vehicles are coming down, while auto manufacturers, energy utilities, and other service providers are intensifying their respective efforts. The goal in this paper is to disentangle the complexity of the sociotechnical transition process toward electric vehicles in India through an event history analysis encompassing the years 1994 to 2018. The results of this analysis show two major phases in the transition to electric vehicles in India: the early-mover entrepreneurial one (1994–2002) as well as an ongoing period of predominantly government-driven multistakeholder interactions (2010–2018). Especially since 2017, India has been at an accelerated stage in the sociotechnical transition process toward electric mobility. Nonetheless, niche features such as pilot and demonstration projects continue to dominate the technological innovation system, and electric vehicle registration figures lag far behind what would be needed to reach the National Electric Mobility Mission Plan target of six to seven million such vehicles by 2020. Yet, the past two years have been filled with particularly promising signs of cumulative causation that manifest themselves in continued growth in electric vehicle sales and rising levels of renewables in the Indian energy mix. (Asien/GIGA)

Die ersten Monate des Jahres 1997 waren geprägt von deutlicher werdenden Versuchen der Kongreßppartei , den Kurs der Regierung, die auf ihre Unterstützung von außen angewiesen war, wieder stärker zu beeinflussen bzw. diese, sollte die Strategie nicht verfangen, auszuhebeln. Hauptprotagonist dieser Bestrebungen war der neue Kongreßpräsident Sitaram Kesri, der sich im Januar 1997 auch als Fraktionsführer (gegen so prominente Rivalen wie Sharad Pawar) durchgesetzt hatte. Er installierte in der Fraktionsführung junge Leute seiner Wahl, die instruiert wurden, die Regierung v.a. auch bezüglich der Resultate ihrer Wirtschaftspolitik zu attackieren.

Ein Land mit mehr als einer Milliarde Menschen, in dem rund ein Drittel der Kinder unterernährt ist und mindestens 300 Milliionen Menschen unter der Armutsgrenze leben, plant ernsthaft, Menschen auf dem Mond land zu lassen, will eine wiederverwendbare Raumfähre konstruieren und baut eigene Satelliten mit Kameras zur Fernerkundung mit einer Auflösung von einem Meter. Ein Land mit einer Analphabetenrate von rund 35 Prozent kämpft mit dem Problem, dass zu viele Computerspezialisten und bald auch Forscher der Biotechnologie von Industrieländern abgeworben werden. Ein Land, in den Astrologie Lehrfach an einigen Universitäten geworden ist, führte eine zielstrebige Forschungsföderung durch und beschäftigt eine drittel Million Menschen in der Forschung, davon weit mehr als 100.000 Wissenschaftler, von denen viele eine exzellente Ausbildung in den USA oder Großbritannien genossen haben.