В статье представлены результаты экспериментальной работы по формированию готовности к профессиональной деятельности военных специалистов по эксплуатации средств радиосвязи. Описана теоретическая модель готовности и рассмотрен процесс диагностического мониторинга динамики формирования компонентов готовности. ; The results of the experimental work on the formation of readiness of military specialists on the use of radio communication facilities for professional activities are presented in the article. Theoretical model of readiness and the process of the diagnostic monitoring of the dynamics of the formation of components of readiness are described in it.
The growth of the vehicle assets and bus services in Ukrainian cities increases the level of environmental pollution. During the environmental crisis, electric transport (e-transport) is becoming a matter for scientific inquiry, a subject of discussion in politics and among public figures. In the program for developing the municipal services of Ukraine, priorities are given to the development of the infrastructure of ecological transport: trolleybuses, electric buses, electric cars. The increased attention to e-transport on the part of the scientific community, politicians, and the public actualizes the study of its history, development, features of operation, etc. The historiographic analysis carried out by the authors allows us to say about insufficient coverage by Ukrainian researchers of a number of aspects and periods in the history of e-transport. A small number of special works on the history of the operation of foreign-made trolleybuses in Ukrainian cities in the first half of the 20th century and an analysis of their technical characteristics determine the relevance and scientific novelty of this study. When writing the work, Ukrainian and foreign scientific reference publications, monographs, papers, mainly from foreign electronic resources, have been used. The authors have used both general scientific (analysis, synthesis, deduction, induction) and historical research methods, in particular, problem-chronological, comparative-historical, retrospective methods, etc. The aim of the study is to highlight little-known facts of the history of production and operation of MAN trolleybuses in Ukrainian cities, as well as to introduce their technical characteristics into scientific circulation. The etymology of the model names of German trolleybuses, which usually consisted of the names of the manufacturers of chassis, body, and electrical equipment, has been clarified. The types, specific design solutions of the first MAN trolleybus generation and the prerequisites for their appearance in Chernivtsi have been determined. Particular attention has been paid to trolleybuses that were in operation in Germany and other Western European countries from the first half of the 1930s to the early 1950s. In the mid-1930s, the MAN plant in Nuremberg began production of trolleybuses; its models had the most modern constructive solutions at that time, a characteristic design and a state-of-the-art heating system. Depending on the length, German manufacturers divided the trolleybus models into four types. As a result of problems with the operation of the bus fleet in Chernivtsi, the city authorities have decided to build a trolleybus line in the city; four trolleybuses manufactured by the MAN plant were purchased. The paper traces the stages of operation of the MAN trolleybuses in Chernivtsi, where they worked during 1939–1944 and after the end of the Second World War, they were transferred to Kyiv. After two years of operation in the Ukrainian capital, the trolleybuses entered the routes in Dnipropetrovsk during 1947–1951. The technical characteristics of the first MAN trolleybus generation, which were operated in Ukrainian cities, have been presented and analyzed. It was determined that in all the main indicators and operational parameters, they were as close as possible to similar models of German trolleybuses. The proposed methodology and the structure of the study can later be used to write papers on the history of science and technology, in particular, of an e-transport. ; Рост автомобильного парка и автобусных перевозок в городах Украины повышает уровень загрязненности окружающей среды. В условиях экологического кризиса электротранспорт становится объектом научных исследований, предметом дискуссий в среде политиков и общественных деятелей. В программе развития муниципального хозяйства Украины приоритетным является совершенствование инфраструктуры экологического транспорта: троллейбусов, электробусов, электромобилей. Повышенное внимание к электротранспорту со стороны научного сообщества, политических деятелей и общественности актуализирует исследования его истории, развития, особенностей эксплуатации и т.п. Проведенный авторами историографический анализ дает основания говорить о недостаточном освещении украинскими исследователями ряда аспектов и периодов в истории электротранспорта. Незначительное количество специальных работ, посвященных истории эксплуатации троллейбусов иностранного производства в украинских городах в первой половине ХХ в. и анализу их технических характеристик, обуславливают актуальность и научную новизну данного исследования. При написании работы были использованы украинские и зарубежные научно-справочные издания, монографии, статьи, в основном из зарубежных электронных ресурсов. Авторами были применены как общенаучные (анализ, синтез, дедукция, индукция), так и собственно исторические методы исследования, в частности проблемно-хронологический, сравнительно-исторический, ретроспективный методы и др. Целью исследования является освещение малоизвестных фактов, касающихся истории производства и эксплуатации в украинских городах троллейбусов "MAN", а также введение в научный оборот их технических характеристик. Установлено этимологию названий моделей немецких троллейбусов. Название обычно состояло из названий заводов-производителей шасси, кузова и электрооборудования. Определены типы, специфические конструктивные решения троллейбусов "MAN" первого поколения и предпосылки их появления в Черновцах. Особое внимание сосредоточено на троллейбусах, которые были в эксплуатации в Германии и других западноевропейских странах с первой половины 1930-х гг. до начала 1950-х гг. В середине 1930-х гг. выпуск троллейбусов начал завод "MAN" в Нюрнберге, его модели имели самые современные на то время конструктивные решения, характерный дизайн и новую систему отопления. В зависимости от длины немецкие производители разделяли модели троллейбусов на четыре типа. Вследствие проблем с эксплуатацией автобусного парка в Черновцах, городские власти приняли решение о строительстве в городе троллейбусной линии; было закуплено четыре троллейбуса производства завода "MAN". В статье прослеживаются этапы эксплуатации троллейбусов "MAN" в Черновцах, где они работали в течение 1939-1944 гг., а после окончания Второй мировой войны были переведены в Киев. После двухлетней эксплуатации в столице троллейбусы в течение 1947-1951 гг. выходили на маршруты в Днепропетровске. Приведены и проанализированы технические характеристики троллейбусов "MAN" первого поколения, которые эксплуатировались в украинских городах. Определено, что по всем основным показателям и эксплуатационным параметрам они были максимально приближены к аналогичным моделям немецких троллейбусов. Предложенная методология и структура исследования в дальнейшем может быть использована для написания статей по истории науки и техники, в частности электротранспорта. ; Зростання автомобільного парку й автобусних перевезень у містах України підвищує рівень забрудненості навколишнього середовища. В умовах екологічної кризи електротранспорт стає об'єктом наукових досліджень, предметом дискусій у середовищі політиків і громадських діячів. У програмі розвитку муніципального господарства України пріоритети надано розбудові інфраструктури екологічного транспорту: тролейбусів, електробусів, електромобілів. Підвищена увага до електротранспорту з боку наукового співтовариства, політикуму та громадськості актуалізує дослідження його історії, розвитку, особливостей експлуатації тощо. Проведений авторами історіографічний аналіз дає підстави говорити про недостатнє висвітлення українськими дослідниками низки аспектів і періодів в історії електротранспорту. Незначна кількість спеціальних робіт з історії експлуатації тролейбусів іноземного виробництва в українських містах у першій половині ХХ ст. та аналізу їх технічних характеристик зумовлюють актуальність і наукову новизну цього дослідження. При написанні роботи були використані українські й зарубіжні науково-довідкові видання, монографії, статті, здебільшого із закордонних електронних ресурсів. Авторами були застосовані як загальнонаукові (аналіз, синтез, дедукція, індукція), так і власне історичні методи дослідження, зокрема проблемно-хронологічний, порівняльно-історичний, ретроспективний методи тощо. Метою дослідження є висвітлення маловідомих фактів з історії виробництва та експлуатації в українських містах тролейбусів "MAN", а також уведення до наукового обігу їх технічних характеристик. З'ясовано етимологію назв моделей німецьких тролейбусів, яка зазвичай складалася з назв заводів-виробників шасі, кузову й електрообладнання. Визначено типи, специфічні конструктивні рішення тролейбусів "MAN" першого покоління та передумови їх появи в Чернівцях. Особлива увага зосереджена на тролейбусах, які були в експлуатації в Німеччині та інших західноєвропейських країнах із першої половини 1930-х рр. і до початку 1950-х рр. У середині 1930-х рр. випуск тролейбусів розпочав завод "MAN" у Нюрнберзі, його моделі мали найсучасніші на той час конструктивні рішення, характерний дизайн і новітню систему опалення. Залежно від довжини німецькі виробники поділяли моделі тролейбусів на чотири типи. Внаслідок проблем із експлуатацією автобусного парку в Чернівцях міська влада прийняла рішення щодо побудови в місті тролейбусної лінії; було закуплено чотири тролейбуси виробництва заводу "MAN". У статті простежено етапи експлуатації тролейбусів "MAN" у Чернівцях, де вони працювали протягом 1939–1944рр., а після закінчення Другої світової війни були переведені до Києва. Після дворічної експлуатації в столиці тролейбуси протягом 1947−1951 рр. виходили на маршрути в Дніпропетровську. Наведено й проаналізовано технічні характеристики тролейбусів "MAN" першого покоління, які експлуатувалися в українських містах. Визначено, що за всіма основними показниками й експлуатаційними параметрами вони були максимально наближені до аналогічних моделей німецьких тролейбусів. Запропонована методологія та структура дослідження в подальшому може бути використана для написання статей з історії науки й техніки, зокрема електротранспорту.
Данная статья посвящена рассмотрению правовых проблем охраны подводного культурного наследия в Российской Федерации. В статье анализируются факторы, негативно влияющие на сохранность объектов подводного культурного наследия в России, а также состояние национального законодательства в данной области. Автор выделяет негативные факторы правового и неправового (коммерческая эксплуатация объектов, сувенирный сбор) характера, которые отрицательно влияют на сохранность объектов подводного культурного наследия. Констатируется отсутствие в российском законодательстве терминологического единообразия понятия «подводное культурное наследие», а также самостоятельного подхода по учету и паспортизации подводных объектов. Проведенный анализ позволяет сделать вывод, что правовые проблемы Российской Федерации могут приводить к повреждению или утрате подводного культурного объекта как ценного источника знаний об историческом и культурном прошлом государства. В то же время в статье выделяются и рассматриваются позитивные тенденции в практике Российской Федерации по выявлению и охране затонувших исторических судов, анализируется актуальное национальное законодательство в области охраны подводного культурного наследия, рассматриваются такие нормативные правовые акты, как Уголовный кодекс Российской Федерации, Федеральный закон от 25 июня 2002 г. № 73-ФЗ «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации», а также некоторые подзаконные нормативные правовые акты. Приводится пример из практики Российской Федерации по выявлению и учету затонувших кораблей и подводных артефактов в акватории Финского залива. На основании проведенного исследования автор делает обоснованный вывод о необходимости пересмотра и корректировки российского законодательства в области охраны культурного наследия, предлагает воспользоваться позитивным опытом европейских государств, в частности Италии, по созданию охраняемых государственных территорий в целях более эффективного управления подводным культурным наследием и его охраны. Даются рекомендации по совершенствованию национальных нормативных правовых актов по охране и управлению подводным культурным наследием в Российской Федерации. ; The article deals with the issues of protecting underwater cultural heritage in the Russian Federation. The subject-matter of the research are the factors affecting the preservation of the objects of underwater cultural heritage in Russia and the national legislation on protecting cultural heritage. The paper aims to present the system analysis of the issues of Russian Federation underwater cultural heritage. The article studies the reasons for arising the issues in this area, scrutinizes the factors affecting badly the objects of underwater cultural heritage, in particular legal and non legal factors. The author shows the lack of terminological consistency in Russian legislation for underwater cultural heritage and individual approach to register and catalogue them. Conclusions have been made that Russian Federation legal issues may cause damage or loss of an object of underwater cultural heritage as a valuable source of knowledge on historical and cultural past of the country. The article analyzes the topical national legislation on protecting underwater cultural heritage as well as normative acts 73-FZ On the objects of underwater cultural heritage (monuments of history and culture) of the Russian Federation Peoples of 2002, Russian Federation Criminal Code. A case from the practice of discovering and registration of sunk vessels and underwater artifacts in the water area of the Gulf of Finland has been shown. Hence, a conclusion has been made on the urgency to reconsider and amend Russian legislation in the area of cultural heritage. The author makes recommendations to improve normative acts to protect cultural heritage and managing underwater cultural heritage.
Анализируются морфология, геологическое строение и происхождение пояса подгорных равнин Иранского нагорья. Подчеркивается роль русских ученых, путешественников и исследователей в изучении рельефа и геологии региона. Изучаются преимущественно подгорные пролювиальные и скальные экстрааридные равнины и преобразование их рельефа антропогенной деятельностью. Рассматриваются основные воздействия человека на подгорные равнины это строительство крупных городов и создание сопутствующей им инфраструктуры, эксплуатация поверхностных и подземных вод, дорожная дигрессия и военные разрушения. ; Analyzed the morphology, geological structure and origin of the belt piedmont plains of the Iranian plateau. Emphasizes the role of Russian scientists, travelers and researchers in the study of topography and geology of the region. Studied mainly piedmont proluvial and rocky plains ekstraaridnye and converting them relief by human activities. The main human impact on the piedmont plains the construction of large cities and the concomitant creation of infrastructure, exploitation of surface and groundwater, road digression and military destruction.
Статья посвящена анализу ценностных оснований глобализации. Автор утверждает, что исток современной буржуазной цивилизации находится в радикальном переосмыслении христианского духовно-телесного дуализма. Спекулятивный рационализм, пришедший на смену теологической схоластике, в социокультурном горизонте инициировал мировоззренческую трансформацию ценностных представлений о естественном порядке сущего. Следуя новому мировоззренческому ориентиру, западные страны на заре буржуазно-капиталистической цивилизации, колонизируя территории Азии, Африки Австралии и Америки, не только отчуждали значительные материальные богатства в пользу метрополии, но и принципиально изменяли структуру мироустройства. В конечном счете эта стратегия привела к тому, что буржуазно-капиталистическая форма управления достигла пределов развития, включив в рыночный оборот внутренние ресурсы человека, лишив его личностных ценностных ориентиров. Библиогр. 5 назв. ; This article analyzes the value bases of globalization. The author argues that the source of the modern bourgeois civilization is radical rethinking of Christian spiritual and bodily dualism. Speculative rationalism, replacing the theological scholasticism, in socio-cultural horizon has initiated ideological transformation of value representations of the natural order of things. Following the landmark new world-view, the Western countries at the dawn of bourgeois-capitalist civilization, colonizing the territories of Asia, Africa, Australia and America, not only alienated considerable material wealth in favor of the metropolis, but fundamentally changed the structure of the world order. Ultimately, this strategy has led to the fact that the bourgeois-capitalist form of government had reached the limits of development, including in the market turnover inner resources, depriving him of his personal value orientations. Refs 5.
Автором представлены рекомендации, как легально избежать взимания налога на имущество при осуществлении строительного проекта, требующего серьезных инвестиций, исходя из успешного опыта урегулирования разногласий с налоговыми органами и опыта разрешения налоговых споров. В частности, как сэкономить на налоге на имущество, отсрочив его уплату до приведения объекта в состояние, в котором он может приносить доход. Рекомендации основываются на законодательстве, разъяснениях Министерства финансов Российской Федерации, а также на практике судов. ; The author presents recommendations on how to legally avoid tax on property when the construction project that requires serious investment, based on the successful experience of the settlement of disputes with tax authorities and the experience of settlement of tax disputes. In particular, how to save on property taxes, delaying its payment to bring the facility into a state in which it can generate income. Recommendations are based on legislation, clarification of the Ministry of Finance of the Russian Federation, as well as the practice of the courts.
Статья посвящена сравнению двух концептуальных подходов теории социальных систем Н. Лумана и теории коммуникации Ж. Бодрийяра, отражающих взгляды социологии XX в. на механизмы воздействия рекламы и, шире, массовой коммуникации в современном обществе. Несмотря на сходство базовых предпосылок по отношению к структуре, форме существования и воздействия рекламного послания на человека, используемые подходы являются альтернативными. Согласно Луману, рекламная коммуникация представляет собой один из структурных компонентов быстро дифференцирующегося общества с особыми функциями, в то время как, с точки зрения Бодрийяра, реклама, наряду со средствами массовой информации в целом, это новая форма контроля людей и манипуляции ими со стороны властных структур. ; Th e article deals with the comparison of two conceptual approaches, the theory of social systems by N. Luhmann and the theory of communication by J. Baudrillard. Aforementioned theories refl ect the sociological vision of mechanisms that infl uence advertising communication in particular and mass communication on the whole. According to Luhmann, advertising communication is one of the structural components of a rapidly diff erentiating society with its own functions. At the same time Baudrillard states that advertising as well as mass communication on the whole is a new form of control and manipulation by government agencies.
The relevance of the study is explained by the requirements of modern development of the Armored Forces, by quantitative and qualitative growth of technical equipment, by the need to increase the level of professional qualifications and competence of officers intended to operate modern sophisticated weapons and technologies. The purpose of the article is to identify the ways to improve the professional competence of officers that is the graduates of the Department of Armored Forces of the Faculty of Military Training. The article considers the main problems faced in the process of study of military-technical disciplines at the Department of Armored Forces, and suggests the ways of using various items of learning in order to achieve the qualification requirements to the graduates of the Department of Armored Forces. The curriculum for military-technical disciplines was analyzed. Three ways to improve military-technical training of students are offered: the clarification of the content items; the clarification of qualification requirements on military major; the use of more effective forms and methods of conducting classes on the subjects of military-technical training. The materials can be used to develop documents on military-technical training of reserve officers at the departments of military education. ; Актуальность исследования продиктована требованиями современного развития Вооружённых Сил РФ, количественного и качественного роста их технической оснащённости, необходимостью роста уровня профессиональных квалификаций и компетенций офицеров, предназначенных для эксплуатации современных сложных образцов вооружения и техники. Цель статьи состоит в выявлении путей повышения уровня исполнения профессиональных компетенций офицеров – выпускников кафедры танковых войск факультета военного обучения. В статье рассмотрены основные проблемные вопросы, возникающие при изучении военно-технических дисциплин на кафедре танковых войск, и предложены способы использования различных предметов обучения в целях достижения установленных квалификационных требований к выпускникам кафедры танковых войск. Проведён анализ распределения учебного времени между предметами обучения блока военно-технических дисциплин. На основе анализа нормативных документов показана роль подготовленности студентов к получению военно-технической подготовки за счёт знаний и навыков, полученных на основных факультетах обучения. Предложены три направления совершенствования военно-технической подготовки студентов: уточнение содержания предметов; уточнение квалификационных требований по военно-учётной специальности; использование более эффективных форм и методов проведения занятий по предметам обучения блока военно-технической подготовки. Материалы могут использоваться для разработки программных документов по военно-технической подготовке офицеров запаса на факультетах военного обучения.
Актуальность исследования продиктована требованиями современного развития Вооружённых Сил РФ, количественного и качественного роста их технической оснащённости, необходимостью роста уровня профессиональных квалификаций и компетенций офицеров, предназначенных для эксплуатации современных сложных образцов вооружения и техники. Цель статьи состоит в выявлении путей повышения уровня исполнения профессиональных компетенций офицеров выпускников кафедры танковых войск факультета военного обучения. В статье рассмотрены основные проблемные вопросы, возникающие при изучении военно-технических дисциплин на кафедре танковых войск, и предложены способы использования различных предметов обучения в целях достижения установленных квалификационных требований к выпускникам кафедры танковых войск. Проведён анализ распределения учебного времени между предметами обучения блока военно-технических дисциплин. На основе анализа нормативных документов показана роль подготовленности студентов к получению военно-технической подготовки за счёт знаний и навыков, полученных на основных факультетах обучения. Предложены три направления совершенствования военно-технической подготовки студентов: уточнение содержания предметов; уточнение квалификационных требований по военно-учётной специальности; использование более эффективных форм и методов проведения занятий по предметам обучения блока военно-технической подготовки. Материалы могут использоваться для разработки программных документов по военно-технической подготовке офицеров запаса на факультетах военного обучения. ; The relevance of the study is explained by the requirements of modern development of the Armored Forces, by quantitative and qualitative growth of technical equipment, by the need to increase the level of professional qualifications and competence of officers intended to operate modern sophisticated weapons and technologies. The purpose of the article is to identify the ways to improve the professional competence of officers that is the graduates of the Department of Armored Forces of the Faculty of Military Training. The article considers the main problems faced in the process of study of military-technical disciplines at the Department of Armored Forces, and suggests the ways of using various items of learning in order to achieve the qualification requirements to the graduates of the Department of Armored Forces. The curriculum for military-technical disciplines was analyzed. Three ways to improve military-technical training of students are offered: the clarification of the content items; the clarification of qualification requirements on military major; the use of more effective forms and methods of conducting classes on the subjects of military-technical training. The materials can be used to develop documents on military-technical training of reserve officers at the departments of military education.
У статті розглядається питання організації експлуатації зразків озброєння і військової техніки (ОВТ) за технічним станом. Визначаються недоліки існуючої системи технічної експлуатації ОВТ, вказуються напрямки її вдосконалення. Зазначено, що одним з основних напрямків розвитку системи технічної експлуатації є її вдосконалення на основі впровадження сучасних інформаційних технологій. Пропонується впроваджувати та пристосовувати до потреб Збройних Сил систему інтегрованої логістичної підтримки (ІЛП). Система ІЛП наразі поширюється провідними світовими виробниками складної техніки військового та громадського призначення та спрямована на економію коштів, що витрачаються на технічну експлуатацію з умовою дотримання встановлених показників готовності. ; В статье рассматриваются вопросы организации эксплуатации образцов вооружения и военной техники (ВВТ) по техническому состоянию. Указываются недостатки существующей системы технической эксплуатации ВВТ, определяются направления её усовершенствования. Обозначено, что одним из основных направлений развития системы технической эксплуатации является её усовершенствование на основе современных информационных технологий. Предложено внедрять и приспосабливать к потребностям Вооруженных Сил систему интегрированной логистической поддержки (ИЛП). Система ИЛП в данное время развивается ведущими мировыми производителями сложной техники военного и гражданского назначения и направлена на экономию средств, которые затрачиваются на техническую эксплуатацию с учетом соблюдения установленных показателей готовности. ; The article considers the questions of operating organization of armament and military equipment items by technical condition. Pointed on defects in obtained armament exploitation system, defined the ways of its development. Indicated, that the one of the main ways of technical exploitation system progress is improvement of modern information technologies. Proposed to deploy and adaptation to the military acquisition the system of integrated logistic support (ILS). The ILS system today have improved by leading worldwide manufacturers of military and civil hi-tech production, and realized the function of coast-saving on service events with taking into account designate readiness factor.
В статье автор исследует и анализирует основные положения теории коммуникативного капитализма американского философа Джоди Дин. Показывает генезис данной концепции, ее теоретические основания. Излагаются основные пункты теории, ее характеристики и ключевые особенности.Рассматривается, как концепция коммуникативного капитализма основывается на исследованиях Майкла Хардта и Антонио Негри, на определении нематериального труда Маурицио Лаззарато, концепции постполитики Славоя Жижека, показана взаимосвязь с другими исследованиями и концепциями. Демонстрируется, как они соотносятся с современным социально-философским дискурсом относительно «цифрового капитализма». Исследование делится на изучение коммуникационной и капиталистической составляющей концепции. В ходе анализа коммуникации обозначены и исследованы важный для теории концепт «фантазий», который разделен на фантазию изобилия, участия и целостности, и работа концепта в коммуникативных сетях. В рамках анализа характеристик капитализма показано, как работает неравенство, отчуждение, эксплуатация и конкуренция в коммуникативном капитализме.С точки зрения автора статьи, работы Джоди Дин и ее концепция коммуникативного капитализма по-прежнему остаются актуальными и применимы для понимания и анализа определенных феноменов текущей политической, социальной, экономической и культурной ситуации.
Профессиональная деятельность военнослужащих и гражданского персонала Вооруженных Сил Российской Федерации (ВС РФ) зачастую сопряжена с потенциальной опасностью (эксплуатация военной техники и вооружения, работа с опасными химическими веществами и источниками ионизирующего излучения, высокие физические и психоэмоциональные нагрузки и др.). Существенное значение в решении задач по охране здоровья граждан, посвятивших свою жизнь защите Отечества, имеет своевременное и качественное оказание им первой помощи и медицинской помощи, в т. ч. в экстренной и неотложной формах. Для проведения соответствующих мероприятий предусматривается оснащение воинских частей (подразделений и организаций) ВС РФ аптечками первой помощи (АПП) и шкафами (сумками) экстренной и неотложной медицинской помощи (ШНП, СНП), в состав которых включаются необходимые лекарственные средства (ЛС) и медицинские изделия (МИ) [2,3, 6]. ; Timely and qualitative first aid and medical care, including emergency care in critical situations, is essential in the protection of health of servicemen. The article describes the characteristics of first-aid kits and cabinets (bags) for emergency care at military units, for military transportation, and for naval ships and vessels.
Статья посвящена сравнительной характеристике уголовного законодательства Российской Федерации и стран СНГ в сфере защиты детей от сексуальных посягательств. Анализируется уголовное законодательство, устанавливающее ответственность за насильственные действия сексуального характера, вовлечение детей в занятие проституцией, изготовление и оборот детской порнографии. На основе проведенного исследования автор выявляет особенности уголовно-правовой защиты детей, характерные для каждого государства. ; The article is devoted to the comparative characterization of the criminal legislations of the Russian Federation and the CIS countries in the sphere of children's protection from sexual abuse. The author analyzes criminal legislation ascertaining liability for violent acts of sexual nature, the involvement of children in prostitution, and the production and trafficking of children's pornography. The features of the criminal-legal protection of children specific to each state are revealed basing on the research.
Представлена модель САПР решающая основные проблемы проектирования и технологической подготовки производства ремонтных работ зданий и инженерной инфраструктуры, основанная на предложенной методике проведения ремонтных работ учитывающая внеплановые мероприятия и помогающая эксперту в принятии оперативных решений, направленных на экономию материальных, временных и человеческих ресурсов. ; The authors argue that the design development procedure and the technology-based preparation for the renovation of buildings and the engineering infrastructure are to be considered as a comprehensive process to be automated. One of the main problems that accompany the process of budgeting and scheduling of renovation projects consists in incidental expenses for extra repairs, as they are difficult to project. The authors suggest developing a specialized computer aided design system capable of simulating the building renovation procedure. This methodology is available in the Russian legislation dealing with the renovation activities; it covers supplementary activities and helps experts make efficient decisions aimed at saving construction materials, time and human resources. The subsystems of the CAD software facility responsible for the planning of renovation works include a database, a database management system, a decision making subsystem, a decision synthesis subsystem, a decision analysis system (decision retrospection), a decision evaluation system and other subsystems.
В статье рассматриваются вопросы безопасности дорожного движения. Анализируется развитие советского законодательства в 50-80-е гг. 20 в., роль высших судебных органов Верховного Суда СССР и Верховных Судов союзных республик в процессе утверждения уголовной ответственности за транспортные преступления ; The article deals with issues of road safety. Analyzes the development of the Soviet legislation in 50-80 years of the 20th century, the role of the higher judiciary the Supreme Court and the Supreme Courts of the Union republics in the approval process of criminal liability for traffic offenses.
