Suchergebnisse

The familiar shape of western cities is changing dramatically. For long times the urban core was taken for granted as the focal point for international contacts and day-to-day activities in the region. Currently, the urban scope is transforming into multi centred forms at metropolitan scale. The transition is not just a matter of spatial form, it is reflecting social, economic and cultural processes. The question is what new identities may develop in such changing historical conditions of space and place. The book is a first attempt to analyse the process of urban transformation in an integral way. The focus is on the region of Amsterdam. All contributions are written by senior researchers of the Amsterdam studycentre for the Metropolitan Environment (AME). AME is the interdisciplinary urban research institute of the Universiteit van Amsterdam. As the urban research institute at the Universiteit van Amsterdam, the Amsterdam studycentre for the Metropolitan Environment (AME) analyses the economic, social and cultural aspects of this spatial transformation, usually in international comparative research. All contributions to this book are written by senior researchers of AME in an attempt to analyse in an integral way the present and future dilemmas out of the historical growth paths of this dynamic city.

Die gemeinschaftliche Umweltpolitik in der Europäischen Union steht in der Kritik: So werden die EU-Maßnahmen häufig angesichts der europäischen Umweltprobleme als unzureichend kritisiert, gleichzeitig soll die Union den Mitgliedstaaten aber einen möglichst großen Handlungsspielraum belassen. Auch bei den Maastricht-Il- Verhandlungen im letzten Jahr in Amsterdam stand die Gemeinsame Umweltpolitik auf der Tagesordnung. Konnten hier Fortschritte erzielt werden?

Amsterdam maakte als maritiem centrum vanaf het einde van de zestiende eeuw een explosieve ontwikkeling door binnen een zich voortdurend uitbreidend scheepvaartnetwerk. De stad groeide in de Gouden Eeuw uit tot een knooppunt van een mondiaal handels- en scheepvaartsysteem. Tussen 1580 en 1660 werd de stad in vier geplande stadsuitbreidingen gemoderniseerd. Dit resulteerde in de typische halfcirkelvormige plattegrond met een concentrisch grachtenpatroon en radiale straten. Het scheppen van ruimte aan het IJ voor havenfaciliteiten en bedrijfsgebieden was een belangrijke drijfveer bij de realisat