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New Zealand s decriminalisation of sex work, and its unusual success in combatting COVID-19, have both attracted international media interest. This accessibly written book uses the lens of news media coverage to consider the pandemic s impacts on both sex workers and public perceptions of the industry

The book discusses how division affect the fabric of cities, and people's sense of identity and agency, and are reflected in physical features, architecture, and urban planning. The question of divided cities represents a complex and multistranded urban Ecology-at once both social and spatial; it cannot be limited to a single science or discipline, such as social or spatial fields. This suggests integrated and cross- disciplinary understandings, as well as integrated or parallel approaches and solutions. Urban ecologies of division manifest in multiple forms. One of their most palpable expressions is conflict, with parallels around the world, and often with correlations in the spatial fabric. Violence in such contexts is often a surface expression of deeper socio-economic or ideological differences. Whether as a result of intervention by authority or by dissent between groups, a divided city inevitably becomes a place of conflict in various forms and intensity, eroding the joy of living and sense of collective belonging to the detriment of all. In effect, it erodes the collective advantage of being part of a more unified society. A city exists in collections of social structures which mutually form a society. A divided city implies divided social structures and, in consequence, a divided society. The papers compiled in this book present many case studies of divided cities, discussing the different causes of divisions and their effects on societies. Some of the causes can be linked to conflicts, wars, colonialism, or legislative political systems. In response to the serious challenges resulting from these divisions, the book aims to provide opportunities for new approaches and possibilities for new interventions and solutions, making it significant to urban planners, architects, and policymakers

Civil-Military Relations in the Modern Middle East explores the political and economic interactions between civilians and the armed forces in the post-World War II Middle East, emphasizing four themes: military and society, the role of the military in political transitions, the military's part in national economies, and the relations between soldiers and civilians in wartime. Covering the greater Middle East-including the Arab States, Israel, Turkey, and Iran-the book establishes how militaries in many Middle Eastern countries influence the national political and economic systems and how, in turn, politics influences the national militaries.

Chapter 1: Introduction -- Chapter 2: Trans(gender) identities: what makes a woman/where are all the men? -- Chapter 3: Self-identity and social harm: the need for recognition -- Chapter 4: Seeking love within post-war neoliberal influence and control -- Chapter 5: Seeking esteem whilst sustaining neoliberal hierarchies -- Chapter 6: Achieving respect via neoliberal rules and values -- Chapter 7: Implications and priorities for the future.

Der freiwillige Kohlenstoffmarkt ist ein Handelsplatz für sogenannte "Emissionsgutschriften". Das Versprechen dahinter: Klimaschutzprojekte sollen entweder den Ausstoß von Treibhausgasen verhindern oder CO2 wieder aus der Atmosphäre entfernen. Wer Emissionsgutschriften erwirbt – meist Unternehmen oder andere private Akteure - könne so seinen eigenen Treibhausgasausstoß kompensieren. Dieses verlockend klingende Konzept der CO2-Kompensation steht aber zunehmend in der Kritik und die tatsächliche Klimaschutzwirkung erscheint fraglich. Ist der freiwillige Kohlenstoffmarkt nun also ein wertvolles Instrument für den Klimaschutz oder nicht? Und wie könnte er sich in den nächsten Jahren verändern? Das Akademienprojekt "Energiesysteme der Zukunft" (ESYS) bietet in diesem Impuls einen Überblick über die Struktur und Funktionsweise des freiwilligen Kohlenstoffmarkts und zeigt die daraus folgenden Herausforderungen und Handlungsbedarfe auf. Zentrale Fragen sind unter anderem: - Wie ist der freiwillige Kohlenstoffmarkt strukturiert und reguliert? - Welche Probleme bringt das mit sich? - Welche Klimaschutzprojekte erzeugen Emissionsgutschriften für den freiwilligen Kohlenstoffmarkt? - Wofür setzen Unternehmen und andere Käufer Emissionsgutschriften ein? - Warum werden die Klimaschutzprojekte und Unternehmen, die Emissionsgutschriften erwerben, mitunter kritisiert? --- Die Publikation zeigt: In seiner jetzigen Form trägt der freiwillige Kohlenstoffmarkt nur sehr bedingt zum Klimaschutz bei. Um das zu ändern, braucht es eine bessere Regulierung des Markts, verbindliche und übergreifende Qualitätskriterien für die Klimaschutzprojekte und einen bedachten Einsatz der Emissionsgutschriften, der die Reduktion von Treibhausgasemissionen nicht ersetzt.