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1: Der Ost-West-Konflikt. - (4. Quartal 1994) 245, 58 S.: Ill., Kt., Tab., Lit. S. 58

Der Beitrag kritisiert Entwicklungen in der feministischen Genderforschung. Im Grunde wird beklagt, dass die feministische Forschung ihre theoretische Klarheit und politische Potenz verloren hat, da sie Kompromisse mit Vorgehensweisen der "Mainstream"- bzw. "Malestream"- Wissenschaft machen muss, um gehört zu werden. Der Artikel wendet sich dann Konstruktionen von Karl Marx zu. Marx hatte die Frage gestellt, was denn einen "Standpunkt" begründen könnte, der "objektiv" eine Analyse in "befreiender Perspektive" ermöglicht. Für ihn war dies die "Arbeit", die dann zu einem wichtigen Bestandteil seines Werkes wurde. Der Beitrag stellt die Frage, ob "Arbeit" auch für eine feministische Theorie einen "analytischen Standpunkt" begründen könnte. Abschließend wird der Gedanke ausgeführt, dass die "De-Konstruktion von Geschlecht und Zweigeschlechtlichkeit" für die Kritik von Gesellschaftsstrukturen wichtig ist, in denen eine Unterordnung von Frauen gegeben ist. Sie darf aber nicht von der Praxis in den Geschlechterverhältnissen abgetrennt werden. (ICB)

In June 2012, at the Rio+20 United Nations (UN) Conference on Sustainable Development (hereafter Rio+20), our eight Multilateral Development Banks (MDBs) delivered a joint statement making a Commitment to Sustainable Transport (hereafter the Rio+20 Commitment). The aim was to draw attention to the critical role sustainable transport plays as an enabler of sustainable development, and to make known our intentions to support sustainable transport in developing countries in succeeding years. Building on our collective history of support for transport, the commitment outlined our expectation to provide more than $175 billion of loans and grants for transport in developing countries over the coming decade (2012-22). This funding has been increasingly supporting sustainable transport – transport that is accessible, affordable, efficient, financially sustainable, environmentally friendly, and safe.

The purpose of this study is to demonstrate several techniques which can be used to evaluate pathways to sustainable growth in the Democratic Republic of Congo (DRC) via infrastructure improvement. Decades of conflict and neglect have left the DRC's transport infrastructure amongst the sparsest and most dilapidated in the world.