Entgrenzung als Identität?: deutsch-französische Perspektiven für die Zukunft des Christentums in Europa
In: Quaestiones disputatae, 328
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In: Quaestiones disputatae, 328
World Affairs Online
In: Schokomagie, 1
"Ein unverschämt gutaussehender französischer Austauschschüler, eine magische Gabe und mysteriöse Machenschaften … "Wenn ich schon einen an der Waffel habe, dann wenigstens mit ordentlich Puderzucker drauf!" Eine lustige Freundschaftsgeschichte für alle ab 10 Jahren, die ein Herz für Chaos, Humor und Schokolade haben! Das perfekte Geschenk für beste Freund:innen! Mila ist 14 Jahre alt und hat von ihrer Großmutter die Gabe des Duftsehens geerbt. Immer wenn sie Schokolade riecht, kann sie in die Zukunft sehen. Was sie nicht vorhersieht, ist, dass sie beim Schüleraustausch in Frankreich ausgerechnet dem Sohn des französischen Präsidenten zugeteilt wird. Lou ist mit seinen blonden Haaren und den blauen Augen dazu verdammt süß! Alles geht drunter und drüber: In Paris riecht es an jeder Ecke nach Schokolade, sodass Mila andauernd wirre Zukunftsvisionen im Kopf hat. Zu allem Überfluss geht es auch noch dem Präsidenten schlecht und Mila wird verdächtigt, etwas damit zu tun zu haben … Zum Glück stehen ihr Lou und ihre beste Freundin Liz in all dem Chaos zur Seite!" (www.arsedition.de)
World Affairs Online
In: Texte 2023, 54
In: Ressortforschungsplan des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz
Vor dem Hintergrund des Pariser Klimaabkommens und der Nachhaltigkeitsziele der Vereinten Nationen (Sustainable Development Goals) wird von der Europäischen Union (EU) ein hoher Investitionsbedarf identifiziert. Neben öffentlichen Investitionen sind auch erhebliche Investitionen des privaten Sektors erforderlich. Diese Investitionen sollen unter anderem von privaten Investierenden zur Verfügung gestellt werden. Dies soll erreicht werden, indem es ihnen ermöglicht wird, mittels Nachhaltiger Geldanlagen in eine nachhaltige Entwicklung zu investieren. In diesem Projektbericht wird die Entwicklung des Marktes Nachhaltiger Geldanlagen, insbesondere im Retail-Bereich, dargestellt und die Eigenschaften Nachhaltiger Geldanlagen vorgestellt. Die Charakteristiken und Motive der Retail-Investierenden sowie deren Erwartungen an Nachhaltige Geldanlagen werden beleuchtet. Auf Basis einer systematischen Literaturanalyse erfolgt die Identifikation von Barrieren, die auf Seiten der Retail-Investierenden und der Anlageberatenden in dem Bereich Nachhaltige Geldanlage, existieren. Abschließend werden auf diesen Erkenntnissen aufbauend Handlungsempfehlungen für die Politik, die zur Reduktion dieser Barrieren führen können und demzufolge die Akzeptanz von Nachhaltigen Gelanlagen erhöhen sollen, abgeleitet.
In: Leitfäden und Handbücher
Zentrales Ziel dieses Leitfadens ist die Beschreibung der Rolle des Landnutzungsbereiches (LULUCF-Sektor) für den Klimaschutz sowie die Identifizierung von Anforderungen an eine Ausgestaltung und Nutzung von Marktansätzen zur Erreichung der Ziele des Übereinkommens von Paris. Der Leitfaden soll helfen, ein grundsätzliches Verständnis der Herausforderungen zu erhalten, die sich bei der Integration des LULUCF-Sektors in die internationale Klimapolitik stellen. Mit diesem Verständnis lassen sich Minderungspotenziale im Landnutzungsbereich und deren Hebung durch marktbezogene Anreize auf einer fundierten Basis entwickeln.
In: Texte 2023, 95
Für das Erreichen der nationalen und europäischen Klimaziele ist es notwendig, dass politische Instrumente implementiert werden, um den Ausstoß von Treibhausgasen zu reduzieren. Über die dynamische Entwicklung des EU-Emissionshandel (EU-ETS) werden die Emissionen in den Sektoren Energiewirtschaft, Flugverkehr und Industrie langfristig teurer und lagen zuletzt Anfang Januar 2022 bei 85 €/t CO₂ [1]. Zusätzlich dazu verpflichtet das nationale Emissionshandelssystem (nEHS) alle Inverkehrbringer von Heiz- und Kraftstoffen, die nicht vom EU-ETS erfasst sind, die Kosten für die CO₂-Emissionen zu tragen, sodass auch die Sektoren Wärmeerzeugung und Verkehr mit einem CO2-Preis belegt sind. Das vorliegende Gutachten soll daher genau an diesem Punkt wissenschaftlich ansetzen. Es hat zum Ziel, für definierte Fallbeispiele zu beurteilen, wo aus dem Zusammenspiel zwischen dem CO₂-Preis des nEHS von 35 €/t CO₂ (nationalen Emissionshandelssystem) und möglichen Preisvorteilen des Biomasseeinsatz Kostenvorteile entstehen, die einen Energieträger-Switch aus ökonomischen Gründen bewirken. Zu diesem Zweck wird für jedes Fallbeispiel die Kostenstruktur für den Betrieb mit fossilen Brenn- oder Kraftstoffen sowie für deren Umstellung auf biomasse-basierte Energieträger aufgestellt und der Einfluss der CO₂-Bepreisung nach dem nEHS untersucht. Im Ergebnis kann ein CO₂-Preis bestimmt werden, der zum Kostengleichgewicht zwischen beiden Optionen führt. Das Sachverständigen-Gutachten soll darüber hinaus mögliche Sensitivitäten auf diesen Effekt prüfen. Daher werden im Rahmen der Analysen verschiedene Optionen für die Emissionsbemessung untersucht: Null-Emissionen (mit Nachhaltigkeitszertifikaten), realen Emissionen (brennstoffbezogene Emissionen), RED II-Emissionen. Neben der Emissionsbewertung stellen die spezifischen Brennstoffkosten für die Energieträger eine wesentliche Einflussgröße für die Analysen dar. Die Auswirkungen der aktuell (Stand: August 2022) hoch dynamischen Energiepreisentwicklung wird abschließend im Rahmen einer Preissensitivitätsanalyse bestimmt.
In: Climate change 2023, 26
In: Environmental Research of the Federal Ministry for the Environment, Nature Conservation and Nuclear Safety
The climate neutrality of air and sea transport can hardly be achieved without the accelerated use of almost GHG-neutral fuels. Such fuels are generated from renewable electricity and are thus called electro fuels or (synthetic) e-fuels. To illustrate how these e-fuels can be made available and how to ensure that in both sectors only such fuels are used, several policy roadmaps have been sketched. In terms of e-fuel supply, there are significant differences between aviation and maritime transport: While e-kerosene is widely identified and accepted as future fuel for aviation, a single prospective fuel has not yet emerged for maritime transport. Currently, there is a challenging dilemma for policy makers. On the one hand, the transition towards defossilizing international transport should be accomplished by 2050, requiring that the right decisions are made sooner rather than later. Particularly for shipping, the main goal for the years ahead is, on the other hand, to limit the number of e-fuels pursued. Unless a dominant fuel or fuels are supported by a critical mass of countries, it will hardly be possible to trigger the economies-of-scale dynamics required to accomplish the transition. Our assessment also shows that the first regulatory steps must be taken immediately on all levels. National governments need to ensure that the policies which provide incentives and guidance to investors and operators are adopted as soon as possible and are actively supported by policy initiatives at European and international level. The years up to 2025 are decisive for achieving defossilization of aviation and maritime transport. If appropriate policies are not set in place by then, at least at national and European level, it will be difficult to achieve the goal of defossilization by 2050.
In: Climate change 2023, 33
In: EVUPLAN des Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz
Das SeEiS-Forschungsvorhaben zielt auf die Weiterentwicklung der bislang angewandten Methodik zur Emissionsbilanzierung der im deutschen Stromsektor eingesetzten erneuerbaren Energieträger ab. Im Hinblick auf die zunehmende Vernetzung des europäischen Strommarkts sollen zukünftig auch die Effekte des deutschen Stromaußenhandels bei der Emissionsbilanz adäquat Berücksichtigung finden. Hierfür werden die europaweit vermiedenen Erzeugungsmengen aus konventionellen Kraftwerken modellgestützt quantifiziert, welche in den Jahren 2013 bis 2018 durch die Stromerzeugung aus erneuerbaren Energieträgern in Deutschland substituiert wurden. Der vorliegende Abschlussbericht stellt die Ergebnisse sowie die Vorgehensweise und die verwendete Datengrundlage im SeEiS-Projekt vor.
"In this new volume, Gavin Walker attempts to open a conversation between sociology and Jungian psychology, both often overlooked by each other, through a series of wide-ranging essays. This book provides a Jungian counterpoint to the more accepted Freudian perspective in sociology by engaging with several key themes, including race, gender, urban sociology, religion and the environment. The chapters here consider methodological issues, such as how Jungian psychology might contribute to our understanding of human nature, and Jung's - and sociology's - complex and many-levelled relationship with anthropology. As a whole this unique work provides an open-ended exploration of what sociology includes and excludes from its agenda, and asks how engagement with Jung might shift the center of gravity of a heterogeneous discipline. Psyche, Science and Society will be of interest to academics and students working in the fields of analytical psychology and sociology, as well as psychoanalysis, anthropology, feminism, environmentalism, comparative religion and the history of science"--
Cover -- Half Title -- Title -- Copyright -- Table of Contents -- Preface -- Introduction -- 1 Jung and race -- 2 Jung and the Nazi era -- 3 Jung and the sociology of religion -- 4 Sociology and the city: Jung and "mass society -- 5 Jung, Lorenz and sociological theory -- 6 Jung and the sociology of gender -- 7 Jung, ecology and sociological theory -- Index.
Why, given the enormous resources spent by the US and Europe on security assistance to Arab countries, has it led to so little success? Can anything be done to change the disheartening status quo? Addressing these thorny questions, the authors of this state-of-the-art assessment evaluate the costs and benefits to the main providers and recipients of security assistance in the MENA region and explore alternative strategies to improve outcomes for both.
World Affairs Online
In: IWH technical reports 2023, no. 2 (Mai 2023)
Die vorliegende Expertise verfolgte das Ziel, Datenbedarfe für die Evaluierung der Kapitel-1-Maßnahmen des InvKG abzuleiten. Die Evaluierung und die daraus entstehenden Datenbedarfe müssen sich in ein theoretisches Modell der ökonomischen Literatur zur Wirkung von Politikmaßnahmen einordnen lassen. Bei den Kapitel-1-Maßnahmen handelt es sich im weitesten Sinne um Investitionen in wirtschaftsnahe Infrastrukturen. Charakteristisch für Infrastrukturen ist, dass sie durch mittlere Zeiträume der Planung und Errichtung auf der einen sowie lange Nutzungszeiträume auf der anderen Seite gekennzeichnet sind. Hinzu kommt, dass die Phasen der Planung/Errichtung und der Nutzung Aspekte von Marktmängeln berühren. In der Praxis unterliegt dieser Bereich daher einer umfassenden staatlichen Regulierung.
In: IWH discussion papers 2023, no. 9 (May 2023)
Small and young businesses are essential for job creation, innovation, and economic growth. Even most of the superstar firms start their business life small and then grow over time. Small firms have less internal resources, which makes them more fragile and sensitive to macroeconomic conditions. This suggests the need for frequent and real-time monitoring of the small business sector's health. Previously this was difficult due to a lack of appropriate data. This paper fills this important gap by developing a new Intuit QuickBooks Small Business Index that focuses on the smallest of small businesses with at most 9 workers in the US and the UK and at most 19 workers in Canada. The Index aggregates a sample of anonymous QuickBooks Online Payroll subscriber data (QBO Payroll sample) from 333,000 businesses in the US, 66,000 in Canada, and 25,000 in the UK. After comparing the QBO Payroll sample data to the official statistics, we remove the seasonal components and use a Flexible Least Squares method to calibrate the QBO Payroll sample data against official statistics. Finally, we use the estimated model and the QBO Payroll sample data to generate a near real-time index of economic activity. We show that the estimated model performs well both in-sample and out-of-sample. Additionally, we use this analysis for different regions and industries.