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De schepen van de 105-voets Ameland-klasse en de 126-voets Duiveland-klasse. Het zijn schepen die voor het eerst in de geschiedenis speciaal gebouwd werden voor het bestrijden van invloedsmijnen en in Groot- Brittannië behoren zij tot de MMS – de motor minesweepers. Omdat de schepen onlosmakelijk verbonden zijn met de introductie van de magnetisch mijn en de ontwikkeling van het magnetische veegtuig, wordt ook aan die onderwerpen aandacht besteed

Objective: This study describes the therapeutic potential of a workshop in the territory for users of the Psychosocial Care Center and discuss the proposed therapy workshop and user interaction with the territory. Methods: Descriptive and exploratory research. The data resulted from participant observation and interviews as two coordinators. Thematic kind of content analysis was used for data processing. Results: As a result we obtained two thematic categories: Pool and the territory, and Benefits of a Pool Workshop. Conclusion: The workshop held in the territory allows the user to see himself/herself as part of it, and also reframe the ways of living in that territory. The notion of belonging, social acceptance and citizenship are keys in building the social subject.

v. 2-3 have imprint: Imprimerie F. Denis. ; Tome 1. Statistique. Politique. Droit. Administration (moins l'instruction publique).--Tome 2. Enseignement.--Tome 3. Généralités. Philosophie. Religion. Sociologie. Philologie. Littérature. ; Mode of access: Internet.

El presente libro constituye un volumen de textos correspondientes a las Jornadas de Pensamiento Latinoamericano que la Universidad Nacional de Cuyo efectuó en conmemoración de sus cincuenta anos entre los días 15 y 18 de noviembre de 1989. El sentido de las mismas, además de la intención conmemorativa, ha sido acompañar y apoyar los esfuerzos que se vienen realizando en las naciones del Continente Americano para establecer una trama de relaciones culturales, económicas, sociales, políticas, científicas y tecnológicas entre los pueblos de América Latina.

El Salado, Macayepo y San José del Peñón (Montes de María) son tres corregimientos que retornaron después de ser desplazados forzadamente por fuerzas paramilitares entre los años 2000 y 2002. Su regreso se produjo en medio del conflicto armado y cuando aún no existían garantías para permanecer. A pesar de esto, las poblaciones regresaron, se quedaron y constituyeron un proyecto de retorno que apunta a lograr una vida digna. En la actualidad, las luchas adelantadas por estas poblaciones para retornar continúan vigentes pues las estructuras económicas, políticas y sociales que produjeron el desplazamiento forzado se mantienen en la región constituyéndose en una amenaza para estos procesos. ¿Por qué retornar? ¿Cómo hacerlo? ¿Cómo reconstruir biogragías, paisajes y tejidos sociales en el lugar de la expulsión forzada? ¿Para qué permanecer? y ¿Qué papel cumplen los recuerdos en esta apuesta por volver? son algunas de las preguntas que intenta responder esta investigación. Ubicándose en el intercisio de los estudios de la movilidad forzada, los trabajos de la memoria y la sociología de la vida cotidiana y, a través de un trabajo etnográfico y de reconstrucción de memorias, la tesis indaga de forma general por: ¿Cómo habitar de nuevo lugares marcados por el miedo y la muerte? Para responder a esta pregunta acudo a las prácticas del recuerdo que utilizan las poblaciones retornadas para (re)significar sus lugares y al concepto de tácticas del habitar que describe las formas cotidianas que desarrolla dicha población con el fin de permanecer. ; Doctorado

Este trabalho propõe uma heurística de solução para o problema da programação e roteirização de veículos para o transporte de pessoas portadoras de deficiência. Neste tipo de problema, conhecido na literatura como "problema do dial-a-ride", os usuários fazemsolicitações de transporte de um ponto específico de embarque para um ponto específico de desembarque. O objetivo do problema é determinar uma programação de rotas que atenda às solicitações de transportes sujeita às restrições de número de veículos disponíveis, janelas detempo nos pontos de coleta e entrega, capacidade do veículo, precedência da coleta sobre a entrega e tempo máximo de tolerância do passageiro dentro do veículo. O problema estudado neste artigo aplica-se ao caso em que a frota de veículos é finita, heterogênea e os veículos partem de diferentes garagens dispostas geograficamente na região de onde surgem as solicitações. A heurística proposta é baseada na meta-heurística da colônia de formigas e procura maximizar o número de solicitações atendidas ao menor custo possível. Osresultados computacionais, obtidos a partir da aplicação da heurística em dados reais de um operador da cidade de Sorocaba-SP, sugerem um desempenho promissor para a utilização da otimização da colônia de formigas no problema do dial-a-ride.

Published as t. 8 of the Oeuvres complètes of Pierre de Bourdeille, seigneur de Brantôme. -- Paris : Foucault, 1822-1823. ; Maximes et advis du maniement de la guerre -- Lettres du seigneur André de Bourdeille . avec leurs responses. ; Mode of access: Internet.

RESUMEN En este trabajo se presenta un modelo de inmunización de flujos financieros, pasivos y activos, contra el riesgo de tasa de interés mediante el uso de contratos a futuros sobre CETES (títulos de deuda pública del gobierno Mexicano). Las estrategias de cobertura que se derivan del modelo propuesto conducen a una reducción significativa del riesgo de mercado. Los conceptos de duración y convexidad monetaria desempeñan un papel importante en el desarrollo del modelo en cuanto a la medición y el control del riesgo. Específicamente, se controla el riesgo de desplazamientos paralelos y moderados en la estructura intertemporal de la tasa de interés y no existe control sobre otros riesgos. La robustez de las estrategias obtenidas se evalúa con la metodología de valor en riesgo. A manera de ilustración, el modelo desarrollado es aplicado en la cobertura de un conjunto de flujos financieros.