Suchergebnisse

Цель: Представленная работа направлена на изучение проблем классификации и систематизации преступлений, совершаемых в сфере медицинского обслуживания. Методология: Среди методов, использованных автором статьи, следует выделить методы анализа и синтеза, сравнительный, индуктивный и дедуктивный методы, а также системный подход. Результаты: Используя различные критерии, автор представляет вниманию читателей несколько вариантов классификации медицинских преступлений по законодательству Кыргызской Республики. Так, выделяются в отдельные группы составы преступлений, диспозиция которых прямо указывает на специальный субъект (незаконное производство аборта, ненадлежащее исполнение профессиональных обязанностей медицинским работником); составы без указаний на специальный субъект, но совершаемые преимущественно в сфере медицинского обслуживания (незаконное помещение в психиатрический стационар, подмена ребенка); а также преступления, совершаемые в соучастии с медицинским работником (некоторые преступления, связанные с трансплантацией органов и тканей человека). Другой вариант систематизации рассматриваемых преступлений на основе объекта посягательства. Все преступления в сфере медицинского обслуживания делятся на две категории: преступления, объектом посягательства в которых выступают жизнь и здоровье человека, и преступления, посягающие на иные ценности, охраняемые уголовным законодательством, свобода, честь, достоинство, семья, здоровье населения и другое. Автор также предлагает различать профессиональные (т. е. непосредственно связанные с оказанием медицинской помощи), служебные и должностные медицинские преступления, указывая на конкретные признаки и критерии, по которым следует их отграничивать друг от друга. Новизна/оригинальность/ценность: Несмотря на отсутствие в теории уголовного права и в уголовном законодательстве упоминания о такой группе преступлений, как медицинские, данная статья имеет научную ценность, поскольку дает развернутое представление о медицинской преступности как об отдельной категории преступлений и ее особенностях. ; Purpose: The article aims to study the problems of classification and systematization of crimes in the area of health care. Methodology: Author used the methods of analysis and synthesis, comparative, inductive and deductive methods and systems approach. Results: Using a variety of criteria, the author presents to the readers a few options of crimes in the area of health care in Kyrgyz Republic legislation. Thus, the author highlights the crimes that explicitly specified subject (illegal abortion, improper performance of professional duties by medical stuff), the crimes without indication of the special subject but committed mainly in the area of health care (illegal referral to a psychiatric hospital, substitution of a child) and the crimes committed in complicity with medical practice (some crimes associated with transplantation of human organs and tissues). Another option systematization of medical crimes on the basis of the object of crime. All medical crimes are divided into two groups: the crimes encroaching on human life and health and the crimes encroaching on other values protected by criminal law freedom, horror, dignity, family, health and other. The author also proposes to differ professional medical crimes associated with medical care, service and official medical crimes and indicates the features and criteria for their differentiation. Novelty/originality/value: Despite the lack of mention of medical crimes in theory of criminal law and in criminal legislation this work gives a detailed picture about medical crime as a separate category of crime and its features.

В исследовании авторами предложен уровневый системный подход, позволяющий спрогнозировать траекторию пространственно-территориального развития цепи поставок торговых услуг. Авторы представляют систему показателей для оценки логистической интеграции на территориальном уровне. Данная система показателей позволяет оценить масштабы логистической интеграции сферы торгового обслуживания на территории, степень интенсивности интеграционных процессов на принципах логистики и эффективность логистической интеграции. По мнению авторов, при разработке концепции развития сферы торгового обслуживания на принципах логистической интеграции предложенная система показателей позволяет объективно оценить степень развития логистически интегрированных структур на микро-, мезои макроуровне и эффект от логистической интеграции в розничной торговле и общественном питании.Анализ развития розничной торговли и общественного питания позволил выявить тенденции глобализации бизнеса и активизации интеграционных процессов, с одной стороны для предприятий, интегрируемых в единую логистическую систему торгового обслуживания, данный факт является благоприятным, но, с другой стороны возникает необходимость контроля со стороны г сударства за процессами экономической концентрации и соблюдением норм законодательства по защите конкуренции. В связи с чем дается описание методологии уровневого системного подхода логистической интеграции в сфере торгового обслуживания. Данная методология предусматривает использование инструментария имитационного моделирования для получения численных оценок показателей функционирования логистической системы торгового обслуживания. Авторами сформулированы методологические принципы уровневого системного подхода к логистической интеграции в сфере торгового обслуживания, которые основаны на системном анализе структурных компонентов данных логистических систем и позволяют рационализировать управление взаимодействием подсистем при реализации логистических функций. ; The authors have proposed a level system approach which helps to predict the trajectory of spatial development of commercial services supply chains. The authors present a system of indicators for assessing logistical integration at the territorial level. This system of indicators enables us to estimate the scale of logistical integration in the sphere of commercial services on-site, the intensity of integration processes based on logistics principles and the efficiency of logistical integration. According to the authors, when formulating the concept of commercial services development based on the principles of logistical integration the proposed system of indicators makes it possible to evaluate the degree of development of logistic integrated structures at the micro-, mesoand macro-level and the effect of logistical integration in the retail trade and public catering. The analysis of the development of retail trade and public catering helped to identify the trends of business globalization and the intensification of integration processes. On the one hand, this fact is favorable for enterprises integrated into a single logistics system of commercial services, but on the other hand, there is a need for state control over the processes of economic concentration and the compliance with legislation on protection of competition. In this connection the methodology of level system approach of logistics integration in the sphere of commercial services is described. This methodology covers the use of simulation tools to obtain the numerical evaluation of performance indicators of the logistics system. The authors formulate methodological principles of the level system approach to logistical integration in the sphere commercial services, which are based on the system analysis of structural components of these logistics systems and help to improve the management of subsystems interaction when implementing logistics functions.

Статья раскрывает современные технологии социального обслуживания людей старшего возраста и проблемы применения их на практике. Особая роль отводится анализу семейных форм социального обслуживания людей старшего возраста, находящихся на социальном обслуживании в Республике Бурятия. Социологическое исследование мотивов создания, проблем и перспектив развития приемных семей было проведено среди людей старшего возраста и помощников (опекунов). Изменение структуры семьи, социального статуса и жизненного цикла семьи, а также трудности адаптации новых членов семьи могут послужить препятствием широкого распространения семейных форм заботы о старшем поколении. В целом, представленные результаты позволили сформулировать выводы о том, что развитие современных технологий социального обслуживания способствует межпоколенческой солидарности и созданию общества для людей всех возрастов. ; The article deals with modern technology of social services for elderly people in Russia and on the example of the Republic of Buryatia. The author studies the changes in the legislation of the Russian Federation, in the ideology of social services, as well as new social technologies (mobile teams, field meetings, social taxi "alarm button") and the problems of their application. It is noted that the traditional forms of social services, such as social services at home, half-stationary social services, common social services, social and advisory services focused only on a small portion of the elderly population. They require more financial and human resources. Therefore, a special role in the article is given to the analysis of familybased social services for elderly people in the Republic of Buryatia. In old age the value of the family and family forms of care for the older generation increases. Happy family relationships are the basis of social capital in their old age. A sociological study of motives of creation, problems and prospects of development of foster families was conducted among elderly people and assistants (caregivers). Research methods include questionnaires and interviews. Changes in family structure, social status and family life cycle and the difficulty of adaptation of new family members will serve as a widespread obstacle for family-based care for the older generation. The presented results allowed formulating conclusions that the development of modern technologies of social services contributes to intergenerational solidarity and the creation of a society for people of all ages.

На основе архивных и опубликованных материалов освещаются особенности функционирования бытовой инфраструктуры Горно-Алтайской автономной области. Показывается уровень обслуживания, качество предоставляемых населению бытовых услуг, изменение форм организации бытовой сферы. ; In 1960th the party proclaimed the increase of well-being of the people to be the main task. Congresses demanded to carry out economy turn to the decision of diverse problems of increase of material security of the population. The considerable role in the decision of these problems was taken away to consumer services sphere. The role of this branch for Gorny Altai autonomous region followed from economic-geographical and natural-environmental conditions of the given region. Remoteness of settlements from each other, characteristic for Gorny Altai excluded the possibility of the rational organization of all spheres of public service from the united center and dictated necessity of creation of specific forms of service. The system of functioning of consumer services of the population looked as follows. Management of consumer services of Gorny Altai autonomous region was regional management of a double subordination. It submitted to Gorny Altai regional executive committee and regional management of consumer services of Altai executive committee. The primary goals of management were: maintenance of performance of decisions of party and the government on development of consumer services, plans of household services, capital construction, profit and payments in the budget, and also increase of culture of service; realization of the actions directed on transformation of consumer services in large mechanized branch of a national economy; studying of requirements city and agricultural population in consumer services and on this basis working out and realization of actions for consumer services development in the region. According to the problems the performance of various household services, basically at the expense of network expansion was carried out. For example, in 1966 there were 164 units of household workshops on management of consumer services of the population, but in 1974 there were 201, including the countryside: the number of workshops increased from 137 units in 1966 to 187 units in 1975. Typical buildings of industrial complexes of the consumer services were constructed in the majority of the regional centers of Altai Republic (Maiminsky, Shebalinsky, Ongudaisky, Ust-Kansk, etc.), the quantity of which increased from 205 in 1965 to 255 in 1975. For Gorny Altai autonomous region, especially for its mountainous areas, consumer services was the most actual. It was because of the level of sphere of service in the given region on many branches was much lower, than on the average across the USSR. Economic specialization of area on pasturable animal industries dictated necessity of the organization of a network of seasonally-lived settlements that caused difficulties in any reception of services on places of the appendix of work, i.e. parking. Besides, big dispersion, rural settlements, weak material resources of the road and transport organization created additional difficulties in rendering of household services to the population of the given region.

The purpose of the article is to outline the current problems in modern museum studies regarding the negative impact on the public perception of museum activities of the manipulation of the term 'museum' in the names of consumer infrastructure and periodicals. Research methodology. General scientific research methods were used, in particular historical, method of analysis, typological, method of analogies, method of generalization. Scientific novelty. The state and degree of speculation research with the term 'museum' in the names of elements of consumer infrastructure are determined. It is revealed that such a phenomenon did not originate in the 21st century but has existed since pre-Soviet times. It is determined why the speculation process with the term 'museum' is so popular in Ukraine and abroad. Conclusions. The article reflects the position of the authors on the use of the term 'museum' in the names of consumer infrastructure institutions – cafes, restaurants; usually carried out in order to use the authority of museums to attract new customers and consumers. Today it is popular to decorate catering establishments and cafes using antiques without investing in a special concept or design. A proposal was made to amend the legislation on the names of legal entities. ; Цель статьи – определить существующие в современном музееведении актуальные проблемы негативного влияния на общественное представление о музейной деятельности манипуляции термином «музей» в названиях субъектов потребительской инфраструктуры и на страницах периодической прессы. Методология исследования. Использованы общенаучные методы исследования, в частности исторический, метод анализа, типологический, метод аналогий, метод обобщения. Научная новизна. Определены состояние и степень исследования спекуляции термином «музей» в названиях элементов потребительской инфраструктуры. Выявлено, что подобное явление не зародилось в XXI веке, а имеется еще с досоветских времен. Определено, почему процесс спекуляции термином «музей» так популярен в Украине и за рубежом. Выводы. В статье отражена позиция авторов по использованию термина «музей» в названиях учреждений потребительской инфраструктуры – кафе, ресторанов; обычно осуществляется с целью применения авторитета музеев для привлечения новых клиентов и потребителей. Сегодня популярно украшать заведения общественного питания и кафе, используя предметы старины и не вкладывая в это специальную концепцию или замысел. Высказано предложение внести изменения в законодательство о наименованиях юридических лиц. ; Мета статті – окреслити наявні в сучасному музеєзнавстві актуальні проблеми щодо негативного впливу на суспільне уявлення про музейну діяльність маніпуляції терміном «музей» у назвах суб'єктів споживчої інфраструктури та на сторінках періодичної преси. Методологія дослідження. Використано загальнонаукові методи дослідження, зокрема історичний, метод аналізу, типологічний, метод аналогій, метод узагальнення. Наукова новизна. Визначено стан і ступінь дослідження спекуляції терміном «музей» у назвах елементів споживчої інфраструктури. Виявлено, що подібне явище не зародилося у ХХІ ст., а наявне ще з дорадянських часів. Визначено, чому процес спекуляції терміном «музей» такий популярний в Україні та за кордоном. Висновки. У статті висвітлено позицію авторів щодо використання терміна «музей» у назвах установ споживчої інфраструктури – кафе, ресторанів, що зазвичай здійснюється з метою застосування авторитету музеїв для приваблення нових клієнтів і споживачів. На сьогодні популярно декорувати заклади громадського харчування та кафе, використовуючи предмети старовини та не вкладаючи в це спеціальну концепцію чи задум. Висловлено пропозицію внести зміни до законодавства про назви юридичних осіб.

В статье рассматривается туристско-рекреационный потенциал санаторнокурортного комплекса Республики Крым с точки зрения уровня его развития и современного состояния. Автором определены основные факторы и проблемы, сдерживающие развитие туристско-рекреационной сферы республики, в частности, низкой конкурентоспособности санаторно-курортного комплекса, что связано с невысоким качеством предоставляемых туристских услуг при высокой изношенности зданий и сооружений. Как следствие, отечественные отдыхающие предпочитают относительно дешёвые курорты Турции, Болгарии, Египта и других стран с развитой инфраструктурой и высоким качеством обслуживания. Отмечается, что дальнейшее развитие и функционирование санаторно-курортного комплекса Республики Крым сопряжено со значительными денежными вливаниями и временными затратами со стороны частных и отечественных инвесторов. Также в статье рассмотрены основные направления туристских потоков в пределах Крымского полуострова. Они приходятся главным образом на Южный (Ялта, Алушта), Юго-Восточный (Судак, Феодосия) и Западный (Саки, Евпатория) рекреационные районы. По сравнению с предыдущими годами наблюдается сокращение турпотоков в 2014 г. в связи с нестабильной социально-политической ситуацией на Украине, сопровождающейся изменением в структуре потребителей туристских услуг, основная доля которых теперь приходится на граждан России. В заключении автором предлагаются рекомендации по развитию туристско-рекреационной сферы Республики Крым на современном этапе. В условиях изменившейся экономической и политической ситуации правительственные меры должны быть направленны на развитие и совершенствование туристско-рекреационной сферы, а также нормативно-правовой и инновационной базы, что позволит решить имеющиеся проблемы развития полуострова в среднесрочной перспективе.This article discusses tourist and recreational potential, level of development and current state of the resort complex of the Republic of Crimea. The author defines the main factors and problems that hinder the development of tourist-recreational sphere of the Republic, in particular the low competitiveness of the sanatorium-resort complex, which is caused by low quality service and deterioration of buildings. Consequently, tourists prefer relatively cheap resorts like in Turkey, Bulgaria, Egypt and other countries with developed infrastructure and high quality service. It is noted that the further development of Crimea resort is associated with substantial cash infusions and time costs from private and domestic investors. The article also briefly discusses the major share of tourists, which falls mainly in the South (Yalta, Alushta), Southeast (Sudak, Feodosia) and Western (Saki, Evpatoria) recreational areas in the coast of the Crimean Peninsula. If Compare with previous years, the decline of tourists in 2014, due to the unstable socio-political situation in Ukraine, is accompanied by changes in the structure of consumers of tourist services, most of whom are now the citizens of Russia. In conclusion, the author offers further guidance for the development of recreational sphere in Crimea. It is concluded that in changing economical and political situation government measures should be aimed at development and improvement of recreational areas, as well as innovations that allow to solve the existing problems of development of the Peninsula.

В учебнике в систематизированном виде изложены основополагающие вопросы современного социального государства и гражданского общества. При подготовке учебника использован отечественный и зарубежный опыт построения демократического правового социального государства и становления институтов гражданского общества. Учебник соответствует требованиям Федерального государственного стандарта высшего профессионального образования (ФГОС ВПО) третьего поколения, предназначен для студентов, обучающихся по профилям подготовки ФГОС ВПО (квалификация (степень) выпускника — Бакалавр): 040000 «Социальные науки», включая 040100 «Социология» и 040400 «Социальная работа», 100000 «Сфера обслуживания», включая 100100 «Сервис»; 101100 «Гостиничное дело»; 100400 «Туризм», а также 030900 «Юриспруденция», 080000 «Экономика и управление» и др. Может быть рекомендован специалистам органов государственной власти и местного самоуправления, работающим в сфере социального обеспечения и социальной защиты населения. ; Legal support of social and economic functions and activities of the modern democratic legal social state

Мета. Стаття присвячена питанням розробки заходів з адаптації системи сервісного обслуговування пасажирів на залізничному транспорті України до європейських вимог. Відзначається, що для України розвиток транспортної системи має ключове значення. За умови реформування економіки України, широкого її включення до системи світових господарських зв'язків необхідно буде вирішувати складні проблеми адаптації транспортного комплексу держави до роботи в умовах ринкових відносин та забезпечення зростаючих вимог до якості й ефективності транспортних послуг. Методика. Для ефективного формування та розгортання сфери послуг на залізничному транспорті в Україні запропоновано привести організацію пасажирських перевезень до європейського рівня. Результати. Результати дослідження нададуть поштовх до розвитку транспортної інфраструктури та модернізації рухомого складу для забезпечення зростаючої мобільності населення та прискорення переміщення товаропотоків; забезпечення конкурентоспроможності та якості транспортних послуг для економіки; забезпечення доступності та якості транспортних послуг населенню; інтеграції до Європейського Союзу і розвитку експорту транспортних послуг; підвищення ефективності державного управління та розвиток конкурентного середовища; підвищення екологічності, енергоефективності транспортних процесів та безпеки перевезень пасажирів і вантажів. Наукова новизна одержаних результатів полягає в подальшому розвитку організації пасажирських перевезень, їх відповідності європейському рівню, що в подальшому сприятиме економічному розвитку та інвестиційної привабливості України, що в свою чергу відповідає пріоритетам Транспортної стратегії України на період до 2020 року. Практична значимість. Результати досліджень забезпечують можливості підвищення обсягів пасажирських перевезень залізниць шляхом адаптації українських стандартів сервісу до європейського рівня. ; Цель. Статья посвящена вопросам разработки мероприятий по адаптации системы сервисного обслуживания пассажиров на железнодорожном транспорте Украины к европейским требованиям. Отмечается, что для Украины развитие транспортной системы имеет ключевое значение. При условии реформирования экономики Украины, широкого ее включения в систему мировых хозяйственных связей необходимо будет решать сложные проблемы адаптации транспортного комплекса государства к работе в условиях рыночных отношений и обеспечения растущих требований к качеству и эффективности транспортных услуг. Методика. Для эффективного формирования и развертывания сферы услуг на железнодорожном транспорте в Украине предложено привести организацию пассажирских перевозок к европейскому уровню. Результаты. Результаты исследования дадут толчок к развитию транспортной инфраструктуры и модернизации подвижного состава для обеспечения растущей мобильности населения и ускорения перемещения товаропотоков; обеспечению конкурентоспособности и качества транспортных услуг для экономики; обеспечению доступности и качества транспортных услуг населению; интеграции в Европейский Союз и развитию экспорта транспортных услуг; повышению эффективности государственного управления и развития конкурентной среды; повышению экологичности, энергоэффективности транспортных процессов и безопасности перевозок пассажиров и грузов. Научная новизна исследования заключается в дальнейшем развитии организации пассажирских перевозок, их соответствии европейскому уровню, что в дальнейшем будет способствовать экономическому развитию и инвестиционной привлекательности Украины, что, в свою очередь, соответствует приоритетам Транспортной стратегии Украины на период до 2020 года. Практическая значимость. Результаты исследований обеспечивают возможности повышения объемов пассажирских перевозок железных дорог путем адаптации украинских стандартов сервиса до европейского уровня. ; The purpose. The article is devoted to the development of measures to adapt the passenger service system for rail transport in Ukraine to European requirements. It is noted that for Ukraine the development of the transport system is of key importance. Provided that the economy of Ukraine is reformed and its wide inclusion in the system of world economic relations it will be necessary to solve complex problems of adapting the state transport complex to work in the conditions of market relations and ensuring growing requirements for the quality and efficiency of transport services. Methods. For the effective formation and deployment of services in rail transport in Ukraine, the authors suggested that the organization of passenger transportation to the European level. The Results. The results of the research will give impetus to the development of transport infrastructure and modernization of rolling stock to ensure the growing mobility of the population and accelerate the movement of goods flows, as well as to ensure competitiveness and quality of transport services for the economy; ensuring accessibility and quality of transport services to the public; integration into the European Union and development of export of transport services; improving the efficiency of public administration and developing a competitive environment; increase of ecological compatibility, energy efficiency of transport processes and safety of transportation of passengers and cargoes. The scientific novelty of the study is determined in the development of the organization of passenger transportation, their compliance with the European level. This will further promote the economic development and investment attractiveness of Ukraine and is in line with the priorities of the Transport Strategy of Ukraine for the period until 2020. The practical significance. The results of the research provide opportunities to increase the volume of passenger transportation of railways by adapting Ukrainian service standards to the European level.

Мета. Стаття присвячена питанням розробки заходів з адаптації системи сервісного обслуговування пасажирів на залізничному транспорті України до європейських вимог. Відзначається, що для України розвиток транспортної системи має ключове значення. За умови реформування економіки України, широкого її включення до системи світових господарських зв'язків необхідно буде вирішувати складні проблеми адаптації транспортного комплексу держави до роботи в умовах ринкових відносин та забезпечення зростаючих вимог до якості й ефективності транспортних послуг. Методика. Для ефективного формування та розгортання сфери послуг на залізничному транспорті в Україні запропоновано привести організацію пасажирських перевезень до європейського рівня. Результати. Результати дослідження нададуть поштовх до розвитку транспортної інфраструктури та модернізації рухомого складу для забезпечення зростаючої мобільності населення та прискорення переміщення товаропотоків; забезпечення конкурентоспроможності та якості транспортних послуг для економіки; забезпечення доступності та якості транспортних послуг населенню; інтеграції до Європейського Союзу і розвитку експорту транспортних послуг; підвищення ефективності державного управління та розвиток конкурентного середовища; підвищення екологічності, енергоефективності транспортних процесів та безпеки перевезень пасажирів і вантажів. Наукова новизна одержаних результатів полягає в подальшому розвитку організації пасажирських перевезень, їх відповідності європейському рівню, що в подальшому сприятиме економічному розвитку та інвестиційної привабливості України, що в свою чергу відповідає пріоритетам Транспортної стратегії України на період до 2020 року. Практична значимість. Результати досліджень забезпечують можливості підвищення обсягів пасажирських перевезень залізниць шляхом адаптації українських стандартів сервісу до європейського рівня. ; Цель. Статья посвящена вопросам разработки мероприятий по адаптации системы сервисного обслуживания пассажиров на железнодорожном транспорте Украины к европейским требованиям. Отмечается, что для Украины развитие транспортной системы имеет ключевое значение. При условии реформирования экономики Украины, широкого ее включения в систему мировых хозяйственных связей необходимо будет решать сложные проблемы адаптации транспортного комплекса государства к работе в условиях рыночных отношений и обеспечения растущих требований к качеству и эффективности транспортных услуг. Методика. Для эффективного формирования и развертывания сферы услуг на железнодорожном транспорте в Украине предложено привести организацию пассажирских перевозок к европейскому уровню. Результаты. Результаты исследования дадут толчок к развитию транспортной инфраструктуры и модернизации подвижного состава для обеспечения растущей мобильности населения и ускорения перемещения товаропотоков; обеспечению конкурентоспособности и качества транспортных услуг для экономики; обеспечению доступности и качества транспортных услуг населению; интеграции в Европейский Союз и развитию экспорта транспортных услуг; повышению эффективности государственного управления и развития конкурентной среды; повышению экологичности, энергоэффективности транспортных процессов и безопасности перевозок пассажиров и грузов. Научная новизна исследования заключается в дальнейшем развитии организации пассажирских перевозок, их соответствии европейскому уровню, что в дальнейшем будет способствовать экономическому развитию и инвестиционной привлекательности Украины, что, в свою очередь, соответствует приоритетам Транспортной стратегии Украины на период до 2020 года. Практическая значимость. Результаты исследований обеспечивают возможности повышения объемов пассажирских перевозок железных дорог путем адаптации украинских стандартов сервиса до европейского уровня. ; The purpose. The article is devoted to the development of measures to adapt the passenger service system for rail transport in Ukraine to European requirements. It is noted that for Ukraine the development of the transport system is of key importance. Provided that the economy of Ukraine is reformed and its wide inclusion in the system of world economic relations it will be necessary to solve complex problems of adapting the state transport complex to work in the conditions of market relations and ensuring growing requirements for the quality and efficiency of transport services. Methods. For the effective formation and deployment of services in rail transport in Ukraine, the authors suggested that the organization of passenger transportation to the European level. The Results. The results of the research will give impetus to the development of transport infrastructure and modernization of rolling stock to ensure the growing mobility of the population and accelerate the movement of goods flows, as well as to ensure competitiveness and quality of transport services for the economy; ensuring accessibility and quality of transport services to the public; integration into the European Union and development of export of transport services; improving the efficiency of public administration and developing a competitive environment; increase of ecological compatibility, energy efficiency of transport processes and safety of transportation of passengers and cargoes. The scientific novelty of the study is determined in the development of the organization of passenger transportation, their compliance with the European level. This will further promote the economic development and investment attractiveness of Ukraine and is in line with the priorities of the Transport Strategy of Ukraine for the period until 2020. The practical significance. The results of the research provide opportunities to increase the volume of passenger transportation of railways by adapting Ukrainian service standards to the European level.

Проанализированы условия и проблемы транспортного обслуживания Дальневосточного региона в контексте проводившихся радикальных политических и экономических преобразований 1990-х годов. Показано противоречие результатов реформирования сферы транспортных услуг, анализируются попытки устранения этих противоречий. ; The article analyzes the conditions and problems of the transport service in the Far East in the context of radical reforms in the politics and economy. The author points out the contradictory results of these reforms for the transport service and attempts to trace the ways of their elimination.

Рассматриваются результаты сравнительного анализа структурных компонентов психологического отношения предпринимателей-мужчин и предпринимателей-женщин к деловому взаимодействию. Анализируются выявленные в ходе эмпирического исследования особенности субъективных отношений предпринимателей к различным сторонам конкуренции и делового партнерства, выступающих основными формами делового взаимодействия в бизнесе. Эмпирическое исследование проводилось методом стандартизированного интервью. В исследовании приняли участие 114 предпринимателей (сфера деятельности респондентов оптовая и розничная торговля, сфера обслуживания и производство). В результате кластерного анализа выявлено, что взаимосвязи компонентов в структуре психологического отношения мужчин и женщин к сторонам делового взаимодействия различны. ; The article is devoted to studying of the psychological attitude of businessmen and businesswomen to business interaction. Relevance of research is related to the fact that the subjective perception of business interaction which is the main form of competition and partnership has been very little studied, yet it determines priorities of businesspeople in their economic activities and relations with other participants. Previously, we have identified several socio-psychological types of business interaction in business: competition for economic resources, competition for individual achievement, technical and economic partnership and personality-orientational partnership. The subject of research is gender differences in the structure of psychological attitude to business interaction in business. The study involved 114 businesspeople (42.1% women and 57.9% men). The main activities of the respondents are wholesale and retail trade, service sector and manufacturing. We conducted interviews and by cluster analysis identified the psychological structure of men's and women's attitude to business interaction. The cluster analysis showed that components of the attitude of men and women to the parties of business interaction are different. Male respondents showed that the structure of their psychological attitude to business collaboration with male entrepreneurs depend on successful social contacts in the current situation, as well as on the intensity of competition and opinion about the reliability of business partners; while relations with female entrepreneurs are associated with a positive experience in business (mutual understanding and trust). Female respondents showed that their structure of psychological attitude to business interactions with male business partners is defined by subjective ratings of tension and competition by the partnership role for the development in a particular region. While relations with female business partners are assessed by the prospects and competitiveness of a jointly implemented project. The structure of psychological attitude to interaction with competitors (both men and women) is more emotionally intense, with attitude to male competitors measured by the success of the overall interaction with men in business, and attitude to female competitors through personal attitude towards competition and the degree of trust to business and government organizations the respondents had experience of interaction with.

Наиболее интенсивное развитие системы сертификации персонала за рубежом началось в послед- ние 10 лет с осознания необходимости и полезности сертификации персонала среди многочислен- ных кругов в бизнесе, экономике и в правительствах различных стран. Система сертификации персонала вначале была создана для обслуживания исключительно систем управления экономи- кой, бизнесом. За последние годы она продвинулась далеко вперед во многих отраслях экономики. В предлагаемой статье автором на основе анализа вторичной информации изучен передовой оте- чественный опыт оценки квалификаций работников сферы сервиса.The most intensive development of the systems of personnel certification abroad started in the last 10 years with the awareness of the necessity and usefulness of the certification of personnel among the many communities in business, economics and the governments of various countries. The system of personnel certification was initially created to serve only systems of economic management, business. In recent years it has moved far ahead in many sectors of the economy. In this article the author based on the analysis of secondary information studied the advanced domestic experience in assessing the qualifications of employees in the service sphere.

В статье затронута проблема привлечения к административной ответственности медицинских учреждений и их должностных лиц за нарушения в сфере обращения лекарственных средств. Актуальность вопроса обусловлена тем, что факты таких нарушений в лечебных учреждениях и учреждениях социального обслуживания не образуют состава административного правонарушения и специалисты Росздравнадзора и его территориальных органов, выявив такие нарушения, не имеют права составлять соответствующие протоколы. Автором проведен анализ положений действующего законодательства, регулирующего сферу этих правоотношений, и предложены варианты выхода из сложившейся ситуации. ; In the article the problem of bringing to administrative responsibility of medical institutions and their officials for violations in the sphere of circulation of medicines is considered. The urgency of the problem is due to the fact that such violations in hospitals and social security institutions do not form a component of an administrative offense and experts of Roszdravnadzor and its regional bodies, having revealed such infringements, have no right to make corresponding protocols. The author has analyzed the provisions of existing legislation governing the scope of these relationships and offered a way out of this situation.

Активное развитие сферы услуг в трансформационный период обусловливает необходимость государственного воздействия на формирование и развитие рынка услуг, снятия ряда структурных дисбалансов между реальным сектором и сферой обслуживания. ; Active development of the service sector in the transformation period causes the need for government influence on the formation and development of services market, the withdrawal of a number of structural imbalances between the real sector and the service sector.

В статье обоснована необходимость дальнейшего совершенствования управления в сфере бытового обслуживания, а также приведена попытка решения задачи повышения роли и ответственности органов местного самоуправления в вопросах обеспечения населения бытовыми услугами путем внедрения методики оценки деятельности администраций муниципальных районов и городских округов. ; Article proves necessity of further management improvement in a field of consumer services. Attempt of task solution of enhancement of local government role and responsibilities is made regarding provision of population with consumer services by implementation of performance appraisal methods of municipal regions and urban districts administrations.