Suchergebnisse

Straipsnyje siekiama parodyti, kad psichologinio tęstinumo teorijos pačios save sugriauna iš vidaus dėl nepakankamų ir nepatikimų metodologinių prielaidų, todėl asmens tapatumas lieka be asmens ir be tapatumo. Straipsnyje teigiama, kad mintiniai eksperimentai, laikomi būtina metodologine priemone asmens egzistavimo ontologijai, yra ir nepakankami, ir nepatikimi. Pateikiami du argumentai: pirma, mintiniai eksperimentai numato konceptualinę asmens ir biologinio organizmo skirtingumo ir atskiriamumo galimybę, tačiau tiesioginis tokios galimybės pritaikymas tikrovėje nėra patikimas dėl subjektyvaus mintinio eksperimento aprašymo ir nepriklausomų argumentų trūkumo, antra, iš to paties mintinio eksperimento dviejų skirtingų interpretacijų gaunamos konceptualiai galimos, tačiau priešingos, vadinasi, ir ontologiškai nesuderinamos išvados (padalintų smegenų persodinimo atvejis).

Lietuvių kilmės žymaus JAV filosofo pranešimas. skaitytas Lietuvos filosofų draugijos konferencijoje "Tapatybės sklaida ir ribos", vykusioje 2001 m. balandžio 27-28 d. Vilniuje. Vertė Vygandas Aleksandravičius.

Publikuojamas Maxo Schelerio veikalo "Formalizmas etikoje ir materialinė vertybių etika" ištraukos vertimas. Jame nagrinėjama asmens ir asmenybės sąvokų reikšmės, aptariama atsakomybės problema. Asmuo suvokiamas kaip prasmės vienybės jungiamų intencionalių aktų subjektas. Psichinė būtis neturi nieko bendro su asmens būtimi. Tam, kad pasireikštų asmenybė, reikia būti ir tokiu žmogumi, kuriame tiesiogiai atsiskleistų jo kūno valdymas ir kuris pats tiesiogiai jaustųsi savo kūno šeimininku. Asmens idėją reikia skirti nuo dvasinės substancijos ir charakterio sąvokų. Dorovinės atsakomybės sąvoka remiasi tiesioginiu savaveiksmiškumo ir jo dorovinio vertingumo žinojimu. Tikrą asmenį, jo gyvenimo apraiškas ir veiksmus sugebame vertinti pagal jo paties imanentines vertinamąsias intencijas, o ne tik pagal visuotinai priimtas dorovės normas. Asmens giluminių versmių supratimas, kurio pasiekiame per meilę jam pačiam, padeda mums suvokti jo idealią individualią vertybių sistemą. Psichologijai asmuo yra visiškai transcendentiškas.

Members of the American Society for Microbiology (ASM) have a considerable history of bringing scientific and technical knowledge to the issue of biological weapons control and being available to serve in advisory roles to the government. ASM's involvement with the biological weapons issue began in the 1940s, when microbiologists served as advisors to the government's Biological Defense Research Program and participated in the Biological Warfare Committee of the U.S. National Academy of Sciences. In 1970, a controversy resulting from the ASM's involvement with this issue abated when the ASM Council approved a statement concerning non-secrecy and free movement in research. Simultaneously, the society affirmed support for President Richard M. Nixon's action to end the U.S.'s offensive biological weapons program. The society's code of ethics, published in 1985, contains two relevant sections that seek to discourage ASM members from participating in biological weapons development.

Pagrindinis šio straipsnio tikslas yra išnagrinėti kasdienį "asmens" konceptą. Gretutinis tikslas yra pristatyti naują eksperimentinės filosofijos sritį, naudojant jos teorinę prieigą tyrinėti kasdienius konceptus. Didžioji straipsnio dalis yra skirta kasdienio "asmens" koncepto deskripcijos problemoms: viename poskyryje bedrais bruožais apibūdinu patį "kasdienio koncepto" terminą, tada aptariu kasdienį "asmens" konceptą; kitame poskyryje pristatau asmens sampratą, kuri kyla iš kognityvinio mokslo. Galiausiai pateikiu preliminarius atsakymus į substantyvius klausimus apie kasdienių konceptų patikimumą. Šiame straipsnyje yra teigiama, kad tokio tipo empirinė konceptualinė analizė gali praturtinti standartinius analitinės filosofijos metodus, prisidėti prie koceptualinio aiškumo kognityviniame moksle bei padėti spręsti normatyvines problemas.

International audience ; The density of traffic over Europe has been steadily increasing for several years. In 1996, the traffic growth rate has been close to 5%which means that, at the turn of this century, the average number of aircraft per day will be close to a 1996 peak day traffic.We have been designing and implementing mock−ups and prototypes for airspace and air traffic flows managers. The experimentalplatform SHAMAN is being developed for providing operators with a relevant evaluation of the cost of a set of regulation measures,as efficiently and as quickly as possible.SHAMAN slot allocation module is based on constraint programming. The cost function is the sum of delays. The constraints we treatare airport and sector capacity constraints, flow rates, and the maximal delay associated to an individual aircraft or to a traffic flow.Different slot allocation strategies (heuristics) have been experimented: "first planned, first served", "first on the most saturatedconstraint, first served", and more generally, "the cheapest flight, the first served" with the cost of the flight depending on the minimaldelay to get the flight outside a constraint and on the level of saturation of the constraint. Results will be given during the presentation.The evaluation of the quality of a slot allocation process cannot be restricted to the output of the total delay generated. Different costindicators have been defined: the distribution of delays, the sum of delay progression, the individual cost of a constraint, the marginalcost of a constraint, the distribution of the demand, the use of capacity.Beyond the interest of evaluating slot allocation strategies, the module we have implemented aims at analysing the cost of airspace andflow management techniques :in the field of airspace design and organisation: evaluation of the gain of increasing the hourly capacity of a sector (marginalcost) and calculation of the maximal capacity of a sector, keeping the ATC context unchanged.· in the field of ASM, in the context of the flexible use of airspace (EATCHIP):aid for scheduling the use of temporary segregated areas, evaluating the cost of the activation of a military areausing differential capacities for the sectors interfering with the latter;¨ evaluation of the gain of using a conditional route;in the field of ATFM:both pre−tactical and tactical phases are concerned by the evaluation of the cost of an ACC configuration:depending on the number of control positions available at one time, flow managers have to find out whichconfiguration of the ACC suits the demand in the most effective way;during the pre−tactical phase, the definition of a minimal set of restrictions has to be done. The smaller the set is,the easier and the more efficient the slot allocation will be;strategic ATFM: evaluation of the cost, for the rest of the traffic demand, of assigning maximal departure delay tothe flights bound to or coming from scheduled airports;during the pre−tactical and the tactical ATFM phases, flow managers have to evaluate the cost of a re−routing:using a new route means decreasing the load of sectors while increasing the load of others. Moreover, a new routecan be selected combining a change of one ACC configuration.Computational results that will be given during the presentation have been worked out using real data sets that correspond to dailycapacity and traffic over France.

Les flottes de sous-marin doivent s'analyser sous un angle quantitatif certes, mais surtout qualitatif avec les capacités opérationnelles. Si des pays y ont renoncé, d'autres développent leur sous-marinade avec des ambitions ouvertement affichées. De fait, le sous-marin a un bel avenir et fera l'objet d'une course à l'armement.