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"Besonderer abdruck aus dem Neuen schweizerischen-museum, 1864." ; Mode of access: Internet.

Die neue Bundesregierung wird zur Finanzierung neuer Ausgabenschwerpunkte nur bedingt auf eine Kreditfinanzierung ausweichen können, da nach aktuellem Stand ab 2023 wieder die Schuldenbremse greifen wird. Auch die Möglichkeit, die Mehrausgaben durch Steuererhöhungen zu decken, kann als schwieriges Unterfangen gewertet werden. Die Autoren haben mit Blick auf die Wahlprogramme der Parteien die budgetären Spielräume im Bundeshaushalt für die kommende Legislaturperiode genauer betrachtet. Sie schlussfolgern, dass ohne weitere Schuldenfinanzierung oder Steuererhöhungen der Bundeshaushalt bei heutiger Planung an seine verfassungsrechtlichen Kreditaufnahmegrenzen stoßen wird. ; The 2021 election campaign in Germany has revealed substantial demands on the federal budget in the coming legislative period. Some coalition partners, however, have rejected a reform of the debt brake and simultaneously promise tax cuts. A 'burden forecast' for the next four years indicates that these campaign promises will triple expenditures from 37 to 105.1 billion euro and will exclude urgent investments to modernise public infrastructure, cope with climate change and tackle digital transformation. With the debt brake maxed out, the financing of up to 263 billion euro remains up in the air. Keeping the debt brake without increasing taxes would be like trying to 'square the circle'.

Deutschland hat bei der Initiierung von integrierten Stadtteilentwicklungsprogrammen in der Vergangenheit nicht gerade Pionierarbeit geleistet. Mittlerweile lässt sich jedoch erkennen, dass sich dieser experimentelle Planungsansatz mit der Zeit durchzusetzen vermag (vgl. GAWRON 2005: 184f.). Dies kann als Reaktion darauf verstanden werden, dass sich das klassische Element der Städtebauförderung mit seinen traditionellen und sektoralen Programmstrukturen zunehmend als inadäquat herausstellt. Gründe dafür sind in erster Linie in den komplexeren und sich schneller wandelnden gesellschaftlichen Problemkonstellationen zu suchen, welche einen umfassenderen Programmaufbau und eine effektivere Programmsteuerung erfordern. Die Bundesregierung hat im Jahr 1999 auf die sich verschärfenden Bedingungen und die daraus erwachsenden Notwendigkeiten in den Städten reagiert. Sie hat mit dem Programm "Soziale Stadt – Stadtteile mit besonderem Entwicklungsbedarf" (kurz: "Soziale Stadt") einen gebietsbezogenen, integrierten und integrativen Planungsansatz aufgelegt, der die Lebenssituation der Quartiersbewohner in benachteiligten Stadtquartieren verbessern und eine nachhaltig wirkende Stadtteilentwicklung fördern soll. Zentrale Elemente sind dabei die ämterübergreifende Steuerung und das Zugehen auf die Bewohner, die – im Sinne des aktivierenden Staates und im Zusammenhang mit den unter dem Stichwort "Good-Local-Governance" oder "Bürgerkommune" bekannten lokalen Ansätzen – stärker als bisher mit einbezogen und damit in die Verantwortung genommen werden. Vor dem Hintergrund der veränderten Rahmenbedingungen und enger werdender finanzieller Spielräume der öffentlichen Hand besteht nach Meinung zahlreicher Wissenschaftler, politischer Entscheidungsträger und administrativer Akteure die Notwendigkeit darin, in Bezug auf das Programm "Soziale Stadt" entsprechende Formen der prozessbegleitenden und abschließenden Evaluation zur Überprüfung der Wirkung und Zielerreichung einzusetzen. Das heißt, mit dem Beratungs- und Bewertungsinstrument der Evaluation soll die Effektivität des Programms auf den Prüfstand gestellt werden. Auf europäischer Ebene sind Evaluierungen der Strukturförderprogramme schon seit geraumer Zeit zwingender Zusatz bei der Implementation von Programmen. Hingegen wird aufgrund der unzureichend ausgebildeten deutschen Evaluationstradition die "Soziale Stadt" bisher – von wenigen Ausnahmen abgesehen – ohne eine langfristige und methodisch abgesicherte Evaluation in Angriff genommen. Ziel der vorliegenden Arbeit ist es, dieses wissenschaftsdisziplinen-übergreifend beklagte Evaluationsdefizit in diesem Politikfeld anzugehen. Hieraus ergeben sich drei konkrete Fragen, die im Weiteren erörtert werden sollen: 1. Wie muss ein Evaluationsdesign aussehen, welches – zugeschnitten auf ein benachteiligtes Gebiet – eine fundierte Wirkungsanalyse zulässt? 2.Welche Gesichtspunkte sind aus der Perspektive der ersten Evaluationsergebnisse für eine nachhaltige Entwicklung dieses Programmgebietes entscheidend? 3.Welche Aussagen lassen sich aufgrund der Evaluationsergebnisse über eine weitergehende Förderung der "Sozialen Stadt" treffen? Verlässliche Antworten auf diese Fragen kann nur eine Evaluation liefern, die sich einem Programmgebiet von Anfang an widmet, das heißt, von den vorbereitenden Untersuchungen über die Zielformulierung bis hin zu einer kontinuierlichen Begleitung der Implementations-Phase. Eine solche Vorgehensweise bildet die Grundlage dieser Arbeit. Untersuchungsgebiet ist die Pliensauvorstadt in Esslingen am Neckar. Die vorliegende "interaktive Evaluation" (WIDMER/BINDER 1997: 219) strebt danach, das Programm "Soziale Stadt" in der Pliensauvorstadt in der hohen Komplexität der Strukturen, Abläufe, Verfahren und Kontextsituationen sowie der Eigendynamik zu erfassen, und es mit Hilfe der Akteure im Praxistest zu interpretieren. Um diesem Vorhaben gerecht werden zu können, muss ein längsschnittartig, multimethodisch und modellhaft angelegtes Evaluationsdesign konzipiert werden. Indikatoren, welche den Stand der Implementation sowie die Zielerreichung dreier großer Untersuchungsfelder messen, sollen eine fundierte Bewertung ermöglichen – und zwar im Verlauf der Programmimplementation als Instrument der Qualitätssicherung und zu deren Abschluss im Sinne einer Bilanz. Die erwähnten Untersuchungsfelder sind: "Kinder und Jugendliche", "Gesellschaftliche und politische Teilhabe" sowie "Image und Identität". Sie bilden den Schwerpunkt des empirischen Teils der Analyse. Das Design und die aus den qualitativen und quantitativen Indikatorensets gewonnene umfangreiche und vielfältige Materialbasis erlauben es, die Multidimensionalität der Fragestellung und die Vielfalt der Perspektiven nach zwei Jahren Laufzeit angemessen zu analysieren sowie relevante prozess- und steuerungsoptimierende Informationen bereitzustellen. ; In the past, Germany has not been a frontrunner in the initiation of integrated district development programmes. Since then, however, this new experimental planning approach is gaining more and more acceptance (GAWRON 2005: 184f). This can be interpreted as a result of the increasing inadequacy of the classical element of urban development with its traditional and sectoral programme structures. Reasons for this can mainly be found in the nowadays more complex social constellations. Problems arise from these fast changing constellations, causing a need for a wider-range programme development and a more effective programme control. In 1999, the German Federal Government reacted to these intensified conditions and the new necessities accompanying them by presenting the programme "The Socially Integrative City – Districts with Special Development Needs" (in short: Socially Integrative City). The Socially Integrative City programme contains an area-specific, integrated, and integrative planning approach designed to improve the living conditions in disadvantaged urban districts and to ensure urban development with lasting effects. All institutions work closely together and encourage the local inhabitants to be personally involved in the project. This new approach ("Good Local Governance") provides people with a sense of responsibility for their neighbourhood and the possibility of playing an active role in its reorganisation. Considering these new conditions along with the decrease of public funding, numerous scientists, politicians, and administrative officials see a necessity to establish corresponding means for a final evaluation of the Socially Integrative City programme. This evaluation of advice and assessment is to show the programme's effectiveness and achievement of objectives. At European level, evaluations of structural policy programmes have been an imperative addition in the implementation of programmes for some time now. However, due to the lack of an evaluative tradition, the Socially Integrative City in Germany has, apart from a few exceptions, mainly been launched without a long-term and methodically secured evaluation. The author of this thesis wants to offer solutions to this evaluation deficiency problem that is lamented in numerous scientific fields. Three specific questions occur which will be closely examined: 1. What kind of evaluation design – designed for one specific disadvantaged district – leads to a sound analysis of the effects? 2. Which results gained from the first evaluation are crucial for a lasting development of this programme district? 3. What do these results say about the ongoing support for the Socially Integrative City? Reliable answers to these questions can only be obtained by an evaluation that accompanies the programme district from the beginning, i.e. it must include preparatory examinations, a formulation of objectives as well as constant monitoring of the implementation phase. This method is the foundation of this thesis, the area examined is the district of Pliensauvorstadt in Esslingen/Neckar. The method of "interactive evaluation" (WIDMER/BINDER 1997: 219) used here wants to understand the Socially Integrative City programme of Pliensauvorstadt in the context of the district's complex structures, processes, and inherent dynamism, and to interpret it with the help of the actors taking part in the practical part of the programme. In order to achieve these objectives, a longitudinal, multimethodical, exemplary evaluation design has to be drafted. The sound evaluation will be ensured by indicators that monitor the state of implementation as well as the achievement of objectives in three important fields examined. This will take place in the course of programme implementation as a means of quality assessment and as an analysis of its outcome. The three aforementioned fields will be "children and adolescents", "social and political participation", and "image and identity" and will form the main focus of the empirical part of the analysis. After two years, the design together with the extensive material base gained from the qualitative and quantitative indicator sets now allow a thorough analysis of the multidimensionality of questions and the variety of perspectives as well as providing relevant information for the optimisation of process and control.

In Fraktur. ; At head of title: Theodor Heuss. ; Mode of access: Internet.

Appeared in part as the author's "habilitations-schrift," Breslau, 1908 (86 p.) ; "Literaturverzeichnis": p. [xiii]-xxiii. ; Mode of access: Internet.

"Autorenregister": p. [337]-353. ; "Verzeichnis der Zeitschriften und Sammelwerke": p. [354]-359. ; Mode of access: Internet.

Offprint. Reprinted from: Berichte u ber die Verhandlungen der Ko niglich Sa chsischen Gesellschaft der Wissenschaften zu Leipzig, Philologisch-Historische Classe ; 50. Bd., 3. ; "Sitzung vom 7. Mai 1898." ; Caption title. ; Includes bibliographical references. ; Mode of access: Internet.

Administrative reform has been high on the political agenda in Japan for quite some time now, and, as in most other countries, the introduction of information technology (IT) to administration offices is seen as a vital part of this. However, Japan has long been slow to join in the development of e-government features, which have been in successful operation for quite some time now in the U.S., Canada, and the Scandinavian countries. In Germany, the federal government started the initiatives Bund Online 2005 and Media@Komm to promote e-government services on all levels of government.The Japanese government launched the "e-Japan Initiative" in January 2001 to help Japan catch up with the development of the so-called "IT Society." Part of this initiative is also the promotion of e-government services. The aim of this initiative is to offer 98% of national government services online by the end of 2003. A large number of services have already been introduced by the national government and on the local level.One of the main obstacles for a broad usage of e-government functions, though, is the secure identification of the parties to a transaction and the replacement of requirements for written declarations by equally secure electronic methods. The Japanese Digital Signatures Act of 2001 opened the way for national standards in electronic identification through a qualified digital signature similar to that laid out in the EU directive of January 2000. This is also accepted as a standard in the area of administrative procedures, and the ministries concerned have been authorized by the national government to alter their respective laws to allow electronic communication with the use of digital signatures. A Law on Municipal Signature Providers and Online Administrative Procedures was introduced to the Diet in June 2002, and an already-passed alteration to the Notary Act allows Japanese notaries to digitally certify certain documents.Another problem to be solved is the security of personal data. This has been illustrated by the fierce discussion surrounding the introduction of a national population registry in Japan in 2002. Together with a national registry, the idea of connecting the traditional personal seal system with digital signatures might also come a little closer to reality. ; Administrative reform has been high on the political agenda in Japan for quite some time now, and, as in most other countries, the introduction of information technology (IT) to administration offices is seen as a vital part of this. However, Japan has long been slow to join in the development of e-government features, which have been in successful operation for quite some time now in the U.S., Canada, and the Scandinavian countries. In Germany, the federal government started the initiatives Bund Online 2005 and Media@Komm to promote e-government services on all levels of government.The Japanese government launched the "e-Japan Initiative" in January 2001 to help Japan catch up with the development of the so-called "IT Society." Part of this initiative is also the promotion of e-government services. The aim of this initiative is to offer 98% of national government services online by the end of 2003. A large number of services have already been introduced by the national government and on the local level.One of the main obstacles for a broad usage of e-government functions, though, is the secure identification of the parties to a transaction and the replacement of requirements for written declarations by equally secure electronic methods. The Japanese Digital Signatures Act of 2001 opened the way for national standards in electronic identification through a qualified digital signature similar to that laid out in the EU directive of January 2000. This is also accepted as a standard in the area of administrative procedures, and the ministries concerned have been authorized by the national government to alter their respective laws to allow electronic communication with the use of digital signatures. A Law on Municipal Signature Providers and Online Administrative Procedures was introduced to the Diet in June 2002, and an already-passed alteration to the Notary Act allows Japanese notaries to digitally certify certain documents.Another problem to be solved is the security of personal data. This has been illustrated by the fierce discussion surrounding the introduction of a national population registry in Japan in 2002. Together with a national registry, the idea of connecting the traditional personal seal system with digital signatures might also come a little closer to reality.

von B. Carneri ; Volltext // Exemplar mit der Signatur: München, Bayerische Staatsbibliothek -- Germ.g. 63 m

Issued also without dissertation note, by Struppe & Winckler, Berlin. ; Lebenslauf (on mimeographed leaf) inserted at end. ; Inaug.-diss.--Greifswald. ; "Literaturverzeichnis": p.[113]-118. ; Mode of access: Internet.

Lebenslauf. ; Pub. in full in Abhandlungen aus dem Staats- und Verwaltungsrecht . 18. Hft. ; Inaug.-diss.--Breslau. ; Bibliographical footnotes. ; Mode of access: Internet.

Lebenslauf. ; Inaug.-Diss.--Breslau. ; "Literaturverzeichnis": p. [vii]-ix. ; Mode of access: Internet.

Lebenslauf. ; Inaug.-Diss.--Bonn. ; "Literaturverzeichnis": p. [9]-10. ; Mode of access: Internet.

von Albert Hensel ; Volltext // Exemplar mit der Signatur: München, Bayerische Staatsbibliothek -- Pol.g. 1056 i-1/4

Im Juni 2017 wurde eine Reform des Bewirtschaftungsmodells für Bundesautobahnen (BAB) beschlossen. Trotz positiver Erfahrungen mit der Einbindung privaten Kapitals auf Projektebene, finden sich im aktuellen Modell keine Ansätze zur Integration privater Finanzierung auf Netzebene wieder. Vor dem Hintergrund vermeintlich ungenutzter Optimierungspotenziale befasst sich die vorliegende Arbeit mit den Funktionen der Finanzierung bei der Bewirtschaftung der BAB. Hierbei werden die Funktionen der Finanzierung sowohl auf Projektebene am Beispiel von Projektfinanzierungen als auch bei der Bewirtschaftung von BAB auf Netzebene betrachtet. Im Ergebnis der systematischen Bildung einer Theorie wird die Hypothese aufgestellt, dass durch die Integration privater Finanzierung bei Öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP) für den öffentlichen Auftraggeber vorteilhafte Funktionen entfaltet werden können, z. B. eine Steuerungs- oder Kontrollfunktion. In vergleichbarer Intensität können diese in keinem der betrachteten Bewirtschaftungsmodelle erreicht werden. Weitere Funktionen, z. B. die Controlling- und Reportingfunktion, können hingegen auch durch eine Reform des Bewirtschaftungsmodells vergleichbar erreicht werden. Obwohl im Vergleich zur konventionellen Beschaffung höhere Finanzierungs- und Transaktionskosten in Kauf genommen werden müssen, kann ÖPP insgesamt als vorteilhafte Beschaffungsvariante für angemessene Projektzuschnitte identifiziert werden. Zusätzlich zur Projektebene wird die Bewirtschaftung der BAB auf Netzebene betrachtet. Dabei wird mit Hilfe der gebildeten Theorie systematisch analysiert, ob die auf Projektebene herausgestellten positiven Effekte ihre Wirkung auch auf Ebene des Bewirtschaftungsmodells entfalten können. Als ein Ergebnis wird ein Bewirtschaftungsmodell skizziert, das den Anforderungen des Bundes hinsichtlich Wirtschaftlichkeit, Transparenz und Kontrolle in besonderem Maße Rechnung trägt. Im Vergleich zum aktuellen Modell, verfügt dieses z. B. über eine vollständige, kostendeckende und unmittelbare Nutzerfinanzierung, die losgelöst vom Haushalt erfolgt. Zudem besteht die Möglichkeit, privates Fremdkapital aufzunehmen, um Erlösschwankungen auszugleichen. Ein wesentlicher Vorteil des empfohlenen Modells besteht darin, dass die Finanzierung an einer langfristigen Strategie ausgerichtet werden kann, wodurch eine wichtige Bedingung zur effizienten Leistungserstellung erfüllt wird und dennoch gute Kontrollmöglichkeiten des Bundes gegeben sind. ; In June 2017, a reform of the management model for German federal highways (BAB) was adopted. Despite positive experiences with the integration of private capital at project level, the adopted model does not include any approaches for the integration of private financing at network (corporate) level. Against the background of supposedly untapped optimization potentials, this thesis deals with the functions of financing in the management of the BAB. In this context, the functions of financing are considered both at the project level, using the example of project financing, and in the management of BAB at the network (corporate) level. As a result of the systematic development of a theory, it is hypothesized that through the integration of private financing in public-private partnerships (PPP), advantageous functions are provided to the public client, e.g. a control or monitoring function. These functions cannot be achieved with comparable intensity in any of the management models considered. Further functions however, e.g. the reporting function, can be also achieved comparably by a reform of the management model. Although higher financing and transaction costs have to be accepted as opposed to conventional procurement methods, PPP can be considered an advantageous procurement option for suitable projects. In addition to the project level, the management of the BAB is considered at network (corporate) level. On the basis of the previously developed theory, it is systematically analyzed whether the positive effects highlighted at the project level can also be realized at network (corporate) level. As a result, a management model is outlined that particularly takes into account the requirements of the federal government in terms of economic efficiency, transparency and control. Compared to the adopted model, this outlined model is based on a full, cost-covering and direct user financing that is completely separated from the federal budget. In addition, it provides for the possibility to raise private debt capital to compensate for revenue fluctuations. A key advantage of the recommended model is that the financing can be aligned with a long-term strategy, thus fulfilling an important condition for the efficient provision of BAB while still providing good control options for the federal government.