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<p>Este artículo estudia el proceso de construcción y operación del Ferrocarril de Panamá, el cual se constituyó como un proyecto pionero en el desarrollo ferroviario colombiano a mediados del siglo XIX, brindando los elementos arquetípicos de las concesiones férreas en este país, así como los mecanismos para atraer la inversión extranjera. Sin embargo, a pesar de los beneficios comerciales y fiscales para Colombia, el ferrocarril se convirtió en uno de los elementos centrales de reto a la soberanía nacional y una de las claves para entender el proceso de secesión de Panamá en 1903.</p>

A la maestría literaria de Juan Rulfo, autor fundamental de las letras mexicanas del siglo xx, se suma la extraordinaria pericia fotográfica que cultivó a lo largo de su vida. En continuo y apasionado diálogo, no exento de discrepancias y tensiones, su oficio como fotógrafo alimentó e inspiró las grandes obras que Rulfo legó a la literatura universal. En los ferrocarriles. Juan Rulfo/Fotografías se recorren las vías de uno de los intereses más poderosos de la fotografía rulfiana: las locomotoras de la ciudad de México. Con un catálogo fotográfico de primera calidad, esta edición bilingüe (español/inglés) es digna de coleccionistas.

File originally titled "National Railroads (File CD-5839) June 9th, 1922. Construction of the Railway from Navojoa to Yávaros". It includes an official letter from Mr. E. Torreblanca, Secretary of the Board of Directors of the National Railways of Mexico and Affiliates, to Gen. Alvaro Obregón, requesting that orders be given to the Secretariats of Finance, Communications and the Comptroller, to apply the charges for the construction of the railroad from Navojoa to Yávaros to the Federal Government's account. / Expediente registrado originalmente "Ferrocarriles Nacionales (Exp. CD-5839) 9 Jun. 1922. Trabajos construcción línea Ferrocarril de Navojoa a Yávaros". Contiene un oficio del Sr. E. Torreblanca, Secretario del Consejo Directivo de Ferrocarriles Nacionales de México y Anexas al Gral. Alvaro Obregón, solicitando se den órdenes a las Secretarías de Hacienda, de Comunicaciones y de la Contraloría para que los cargos por la construcción del ferrocarril de Navojoa a Yávaros sean por cuenta del Gobierno Federal.