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'Das Modell der Demographischen Transition und die demographische Forschung zum Geburtenrückgang im späten 19. und während des 20. Jahrhunderts beschäftigen sich zwar mit grundlegenden menschlichen Verhaltensweisen, das Geschlecht der Akteure spielt in den Analysen jedoch bestenfalls eine untergeordnete Rolle. Zumeist wird Familienplanung nicht als Ergebnis bewusster Entscheidungen von Paaren, von Männern und Frauen diskutiert. Der Beitrag kombiniert ausgewählte demographische Ergebnisse mit Überlegungen zu Genderaspekten des Modells der Demographischen Transition. Als Grundlage dient ein Datensatzes mit ca. 5000 Rekonstitutionen von Stuttgarter Familien (1830-1910). Er beinhaltet Informationen zum Heiratsverhalten, zu Gebürtigkeit und Sterblichkeit, aber auch zur beruflichen und sozialen Lage. Die Analyse der Stuttgarter Daten belegt die Vorreiterrolle der frühbürgerlichen gebildeten Angestellten- und Beamtenschaft, des Kerns des sich im Laufe des 19. Jahrhunderts ausformenden Bildungsbürgertums. Die Kombination des (männlichen) Berufs mit der geschlechtsspezifischen Aufgabenteilung in Erwerbsarbeit und Haushaltsorganisation, die diese soziale Gruppierung charakterisieren, lenkt den Blick auf den kulturellen Hintergrund individueller geburtenplanerischer Beweggründe und auf die demographischen Folgen der Durchsetzung des bürgerlichen Geschlechtermodells. Deutlich sichtbar wird auch die Rolle von Frauen bei innerfamiliären Entscheidungen in geburtenplanerischer Absicht.' (Autorenreferat)

Das neue Interesse an regionalökonomischen Fragestellungen (auch angesichts des Wohlfahrtsgefälles zwischen Industrie- und Entwicklungsländern und im Hinblick auf eine Überprüfung der bisherigen Wachstumsstrategien) weist auf die Bedeutung empirischer regionalspezifischer und regionaldifferenzierter Untersuchungen. Die räumlichen Disparitäten, die im deutschen Industrialisierungsprozeß festzustellen sind, bieten empirisches Material für theoretische Erklärungsversuche hinsichtlich ungleichgewichtiger Entwicklungen generell. Der Verfasser erläutert die Konzentration der historischen Analyse auf Württemberg, indem er auf die Tatsache hinweist, daß Baden-Württemberg heute (1976) das ökonomisch stärkste Land in der Bundesrepublik ist; hier kann nach Bedingungsfaktoren und früheren Entwicklungsphasen gefragt werden. Die Südwestregion Deutschlands wurde bislang in der Industrialisierungsforschung vernachlässigt; die möglichen Gründe werden diskutiert. Die eigentliche Analyse, die der vorliegende Artikel vorstellt, versucht (für die Jahre 1832 bis 1939) das "Verlaufsmodell" (Zeitreihenanalyse) Württemberg im Vergleich mit den nationalen Durchschnittswerten einerseits und mit Angaben für andere deutsche Regionen andererseits herauszuarbeiten. Spezifische Entwicklungslinien und Parallelen zu benachbarten Räumen können sichtbar gemacht werden. Verschiedene Phasen (zeitweise sind andere Regionen wirtschaftlich stärker als Württemberg) lassen sich unterscheiden. Der Verfasser erörtert verschiedene Erklärungsfaktoren für die jeweiligen Entwicklungsprozesse: die württembergische Industrialisierung wird als wirtschaftlich abhängige Entwicklung präsentiert. Mögliche theoretische Erklärungsmodelle (Alexander Gerschenkron; Bert F. Hoselitz) werden erörtert. Der kritische Kommentar (Jürgen Brockstedt), der dem Beitrag beigefügt ist, weist auf verschiedene Untersuchungsschwächen und auf unbeantwortete Fragen hin. (JL)

In dem Beitrag werden zwei Fragenkomplexe angesprochen: (1) Hat der deutsche Industrialisierungsprozeß im 19. Jahrhundert die regionalen Einkommensdifferenzen verändert? Wenn ja, in welcher Richtung? (2) Ist in diesem Prozeß eine Veränderung der Einkommensdifferenzen zwischen verschiedenen Berufsgruppen bzw. zwischen verschiedenen qualifizierten Erwerbspersonen zu erkennen? Um empirisch begründete Antworten zu finden, werden Einkommensdaten aus dem Bereich des deutschen Eisenbahnsektors aus der Periode von 1852 bis 1874 herangezogen, die Auskunft geben über Lohn- und Gehaltsangaben für die verschiedenen Tätigkeiten und Eisenbahngesellschaften. Die Untersuchung der Veränderung der regionalen Einkommensdifferenzen setzt bei zwei Erklärungsansätzen an: zum einen bei der Export-Basis-Theorie und zum anderen bei der Sektor-Theorie. Vor diesem Hintergrund werden verschiedene empirische Einkommens-Analysen erörtert. Entsprechend wird die Veränderung der Einkommensdifferenzen zwischen den Berufspositionen betrachtet. Die Analyse kommt zu dem Ergebnis, daß bei den erfaßten Eisenbahngesellschaften für die Einkommensspannweite eine abnehmende Tendenz erkennbar ist. Dies entspricht der Beobachtung, daß im Prozeß industriewirtschaftlicher Entwicklung die Einkommensunterschiede bei Arbeitnehmern schrumpfen. (KW)

Ausgehend von der zentralen Fragestellung nach den grenzüberschreitenden Beeinflussungsformen der Aachener Frühindustrialisierung kann in den untersuchten Bereichen der Eisenindustrie und des Maschinenbaus ein umfangreiches Beziehungsgeflecht zwischen dem Lütticher und dem Aachener Raum aufgezeigt werden. Neben wallonischen Unternehmern, die im Aachener Raum alleine oder mit rheinischen Kollegen Betriebe gründeten, kann eine Reihe von wallonischen Ingenieuren, Mechanikern, Hüttentechnikern, Arbeiterhandwerkern und Facharbeitern nachgewiesen werden, deren Bedeutung für den Technologietransfer der Frühindustrialisierung des Aachener Raumes nicht hoch genug eingeschätzt werden kann. Neben den personellen Beeinflussungsformen zeigt sich vor allem in der Eisenindustrie, die bereits in der frühindustriellen Phase durch einen großen Kapitalbedarf gekennzeichnet war, eine führende Rolle belgischer Kapitalisten bei der Finanzierung von Neugründungen und der Erweiterung bestehender Produktionsanlagen in der Betriebsform der Aktiengesellschaft. Insgesamt bewirkte die belgische Beeinflussung der Frühindustrialisierung eine wirtschaftliche Durchlöcherung der staatspolitischen Grenze von 1815. Dabei wurden privatwirtschaftliche Initiativen auf beiden Seiten der Grenze durch zoll- und wirtschaftspolitische Maßnahmen unterstützt. ; Looking at the central question of the cross-border influence on early industrialization in the Aachen region, a significant network of relationships between the Lütticher and the Aachener regions is evident when one examines the iron industry and the field of mechanical engineering. In addition to the Wallon enterprises established in the Aachen region, either independently or together with colleagues in the Rhine region, a line of Wallon engineers, mechanics, iron and steel technicians, craftsmen and skilled workers can be traced, and their importance in the transfer of technology in the early industrialization of the Aachen region cannot be over-emphasized. As well as personal forms of influence, this was especially evident in the iron industry, which already indicated a large need for capital in the early industrialization phase, and Belgian capitalists played a leading role in the form of publictrading companies to finance new establishments and in the expansion of existing production operations. Altogether, the Belgian influence on early industrialization affected the economic breaking-down of the political border starting in 1815. In this way, private business initiatives on both sides of the border were encouraged through customs and economic politics.

In dem Beitrag werden zwei Fragenkomplexe angesprochen: (1) Hat der deutsche Industrialisierungsprozeß im 19. Jahrhundert die regionalen Einkommensdifferenzen verändert? Wenn ja, in welcher Richtung? (2) Ist in diesem Prozeß eine Veränderung der Einkommensdifferenzen zwischen verschiedenen Berufsgruppen bzw. zwischen verschiedenen qualifizierten Erwerbspersonen zu erkennen? Um empirisch begründete Antworten zu finden, werden Einkommensdaten aus dem Bereich des deutschen Eisenbahnsektors aus der Periode von 1852 bis 1874 herangezogen, die Auskunft geben über Lohn- und Gehaltsangaben für die verschiedenen Tätigkeiten und Eisenbahngesellschaften. Die Untersuchung der Veränderung der regionalen Einkommensdifferenzen setzt bei zwei Erklärungsansätzen an: zum einen bei der Export-Basis-Theorie und zum anderen bei der Sektor-Theorie. Vor diesem Hintergrund werden verschiedene empirische Einkommens-Analysen erörtert. Entsprechend wird die Veränderung der Einkommensdifferenzen zwischen den Berufspositionen betrachtet. Die Analyse kommt zu dem Ergebnis, daß bei den erfaßten Eisenbahngesellschaften für die Einkommensspannweite eine abnehmende Tendenz erkennbar ist. Dies entspricht der Beobachtung, daß im Prozeß industriewirtschaftlicher Entwicklung die Einkommensunterschiede bei Arbeitnehmern schrumpfen. ; This paper analyzes regional income differentials and skill differentials in Germany between 1852 and 1874, a time span roughly corresponding to Germany's 'take-off' period. Lack of comparable data for these decades before politicial unification in 1871 has limited past inquiry. Here a relatively little used source, the wage and salary data of German railroads, is utilized to calculate coefficients of regional income variation and salary gaps between differently qualified employees within railway compainies over time. The main results are: a) no change in regional income differentials, and b) a decline in the quasi-rents of skilled workers, locomotive drivers and stokers, over the two decades.

Thema der vorliegenden Untersuchung ist die Analyse historischer Wurzeln räumlichen Verhaltens, der Bedingungen seiner Veränderlichkeit bzw. seiner Konsistenz. Als zeitliche Leitlinie dient das Industriezeitalter, das im Raum Siegen erst in den 60er Jahren des 19. Jahrhunderts einsetzte. Mittels der Analyse von Heiratskontakten und -kontaktbereichen in ihrer raum-zeitlichen Bedingtheit sollen grundlegende Wandlungen in den kulturräumlichen Beziehungen aufgedeckt werden, die von der Industrialisierung und ihren sozioökonomischen Begleiterscheinungen induziert sein können. Zur Herstellung eines allgemeinen Bezugsrasters für die sozialen Verflechtungen, die durch Heiraten repräsentiert werden, werden eine historische, gesellschaftliche und wirtschaftliche Charakterisierung des Raums Siegen sowie ein Überblick über die Kommunikationsbedingungen gegeben. Auf der Basis der vollständigen Erhebung der Heiraten Siegens und des Siegerlandes werden die Sozial- und Distanzentwicklung sowie die räumliche Orientierung und Differenzierung dargestellt und abschließend Schlußfolgerungen aus den Ergebnissen gezogen. (SD)

Richard H. Tilly / Michael Kopsidis: From Old Regime to Industrial State: A History of German Industrialization from the Eighteenth Century to World War I. Chicago, IL: Chicago University Press 2020. 978-0-226-72543-7

"Inhalt" -- "Vorwort des Herausgebers" -- "I Arbeiterschaft und Arbeiterbewegung" -- "Die Entstehungsbedingungen der Deutschen Arbeiterbewegung. Das Bergische Land und der ADAV" -- "Zunfttradition und frühe Gewerkschaftsbewegung. Ein Beitrag zu einer beginnenden Diskussion mit besonderer Berücksichtigung des Handwerks im Verlagssystem" -- "Das "rote Königreich". Eine etwas andere Geschichte der sächsischen Arbeiterbewegung" -- "II Wirtschaftsbürgertum" -- "Von der "begrenzten" zur forcierten Industrialisierung. Zum Wandel ökonomischer Zielvorstellungen im rheinischen Wirtschaftsbürgertum 1815–1845" -- "Unternehmernachfolge in Deutschland. Ein historischer Rückblick" -- "Notabelntradition und "Große Industrie". Soziale Wurzeln und gesellschaftliche Zielvorstellungen des Liberalismus der Rheinprovinz 1820–1850" -- "Johann Jacob Aders (1768–1825)" -- "III Industrie- und Unternehmensgeschichte" -- "The Rise and Decline of "Flexible Production". The German Cutlery Industry of Solingen since the Eighteenth Century (1760–1960)" -- "Die Wanderer-Werke AG. Historische Verortung und Forschungsstand" -- "Die Wirtschafts- und Unternehmensgeschichte Sachsens als Basis der heutigen Industriekultur" -- "Fabriken" -- "Kriegswirtschaft und Zwangsarbeit. Die Auto Union AG Chemnitz im Zweiten Weltkrieg" -- "IV Staat und Wirtschaft" -- "Das Patentgesetz von 1877. Entstehung und wirtschaftsgeschichtliche Bedeutung" -- "Staat und Industrialisierung im Vormärz. Das Königreich Sachsen (mit Vergleichen zu Preußen)" -- "Die "Wismut" im sowjetischen Atomkomplex. Ergebnisse des Forschungsprojekts zur Geschichte des Uranbergbaus im sächsisch-böhmischen Grenzraum" -- "Nachweis der Erstveröffentlichungen" -- "Schriftenverzeichnis Rudolf Boch

Intro -- INHALTSVERZEICHNIS -- 1. EINLEITUNG -- 2. PROFILE DES KURSÄCHSISCHEN TEXTILEXPORTGEWERBES UM 1790 -- 2.1 REVIERE UND BRANCHEN -- 2.2 VARIANTEN DER PROTOINDUSTRIALISIERUNG -- 2.3 WEGE ZUM MARKT -- 3. INDUSTRIELLE REVOLUTION, MÄRKTE UND KRIEGE 1790-1815 -- 3.1 DER NIEDERGANG DER VOGTLÄNDISCHEN MUSSELINMANUFAKTUR -- 3.2 DIE MASCHINISIERUNG DER SÄCHSISCHEN BAUMWOLLSPINNEREI -- 3.3 DIE BAUMWOLLWARENMANUFAKTUR DES CHEMNITZER REVIERS -- 3.4 DIE LEINEN- UND WOLLWARENGEWERBE -- ZWISCHENFAZIT: ÜBERLEBEN DURCH ABSPERRUNG? -- 4. DIE VERZÖGERTE INDUSTRIALISIERUNG 1815-1850 -- 4.1 ERFOLGSREZEPT MASCHINISIERUNG? -- 4.2 BEWÄLTIGUNGSSTRATEGIEN DER SÜDWESTSÄCHSISCHEN BAUMWOLLWEBEREI -- 4.3 TEXTILEXPORTGEWERBE UND TRANSATLANTISCHE MÄRKTE I: DIE LAUSITZER LEINEWEBEREI -- 4.4 TEXTILEXPORTGEWERBE UND TRANSATLANTISCHE MÄRKTE II: DIE STRUMPFWIRKEREI -- 4.5 DER LEITSEKTOR ALS SORGENKIND: DIE SÄCHSISCHE MASCHINENSPINNEREI -- 4.6 DIE STREICH- UND KAMMGARNWEBEREI ZWISCHEN ZUNFTHANDWERK UND FABRIK -- ZWISCHENFAZIT: DIE VERZÖGERTE INDUSTRIALISIERUNG -- 5. INDUSTRIALISIERUNG UND GLOBALISIERUNG -- 5.1 DIE CHEMNITZER UND GLAUCHAUER WEBEREI 1850-1879 -- 5.2 DIE MASCHINENWEBEREI IN DEN ANDEREN SÄCHSISCHEN REVIEREN VOR 1879 -- 5.3 DIE GARNINDUSTRIE ZWISCHEN FREIHANDELSÄRA UND SCHUTZZOLLPOLITIK -- 5.4 DIE WEBEREI NACH DER HANDELSPOLITISCHEN WENDE 1879-1890 -- 5.5 DIE INDUSTRIELLE TRANSFORMATION DER SÄCHSISCHEN WEBWARENWIRTSCHAFT -- 5.6 VOM EXPORTGEWERBE ZUR EXPORTINDUSTRIE: DIE STRUMPFWIRKEREI -- 5.7 "PLAUENER SPITZEN": GLOBALER MARKTERFOLG UND DEZENTRALE PRODUKTION -- 6. EINE ANDERE INDUSTRIALISIERUNG? -- 7. ANHANG -- 7.1 TABELLEN -- 7.2 QUELLEN- UND LITERATURVERZEICHNIS -- 7.3 ABKÜRZUNGEN -- 7.4 GLOSSAR ZUR TEXTILWIRTSCHAFT.