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Wohnbedingungen, Freizeit und Kulturangebot,
Nachbarschaftskontakte und Verbundenheit mit dem Wohngebiet.

Themen: Häufigkeit des Besuchs des Stadtzentrums; Einkaufsorte;
Arbeitsort und -weg; Belastung durch Arbeitsweg; Orte zum
Spazierengehen; Erholungsorte nach Feierabend und am Wochenende;
Dienstleistungseinrichtungen und Kultur- und
Freizeiteinrichtungen; Zufriedenheit mit der Wohnung und Gründe
für Unzufriedenheit; präferierte Wohnform; Zusammenleben als
Drei-Generationen-Familie; Anzahl der Räume und der Personen in
der Wohnung; Wohndauer im Haus, Wohngebiet und in der Stadt;
Umzug bei Wohnungsmodernisierung; Möglichkeit der Befriedigung
ausgewählter Bedürfnisse in der unmittelbaren Wohnumgebung
(Skala); Garten- bzw. Grundstücksbesitz; Interesse an diesem
Besitz; Nachbarschaft, Verhältnis zu Nachbarn; Wohlfühlen im Haus
und in der Umgebung; Mieterinitiativen; Polaritätsprofil zu den
Eindrücken vom Wohngebiet; Heimischfühlen; Zufriedenheit mit dem
Wohnviertel, der Wohnung, den Kontakten zu den Nachbarn, mit der
Arbeit und mit der Lebenssituation insgesamt; Fahrzeugbesitz;
Häufigkeit der Nutzung der Verkehrsmittel für die Erholung am
Wochenende, für Einkäufe und für den Arbeitsweg; störende
Bedingungen im Wohnhaus und in der Wohnung; Garagenbesitz;
Zeitaufwand zum Erreichen der Garage; Häufigkeit der Autonutzung;
zumutbare Entfernung zwischen Parkplatz und Wohnung.

Die Studie wurde von der Deutschen Siedlungs- und Landesrentenbank in Auftrag gegeben mit dem Ziel, die historische und zukünftige Rolle des sozialen Wohnungsbaus in Deutschland zu analysieren. Ziel der Untersuchung war es auch, eine Bewertung von 47 Jahren sozialen Wohnungsbau vorzunehmen und Vorschläge zu dessen zukünftigen Aufgaben zu machen. Die Ergebnisse der Untersuchung geben Überblick über die Bedeutung des sozialen Wohnungsbaus in den unterschiedlichen Phasen der Wohnungsmarktentwicklung seit 1950. Darüber hinaus zeigt die Untersuchung differenziert die Unterschiede des sozialen Wohnungsbaus in den einzelnen Bundesländern. "Die vorgelegte Untersuchung zieht ein Resümee über knapp 50 Jahre sozialen Wohnungsbau und stellt die Frage, ob das Gesamtsystem des sozialen Wohnungsbaus noch den Rahmenbedingungen eines zukünftigen Wohnungsmarktes entspricht, die sich mit relativ großer Sicherheit heute schon prognostizieren lassen. Die Frühindikatoren für die zukünftige Ent-wicklung von Bevölkerung und Haushalten zeigen bereits seit zwei Jahrzehnten, dass in der zweiten Hälfte der 90er Jahre zunächst ein Bedarfsrückgang und danach eine lang anhaltende Stagnation des Wohnungsbedarfes auf abgesenktem Niveau eintreten wird. Durch die enorme Zuwanderungswelle von über fünf Mio. Personen nach Westdeutschland ist die bereits in den späten 80er Jahren diskutierte Anpassung der Wohnungsbauförderung an die neuen Bevölkerungsstrukturen noch einmal verschoben worden. Heute, nach dem Abebben der Zuwanderung und bei dünner besetzten Jahrgängen, die ins Haushaltsbildungsalter einrücken, stellt sich die Frage erneut und dringender" (Hübl, L./Möller, P., 1997, a. a. O., S. 4f):
Die Regeln des sozialen Wohnungsbaus wurden seit seiner Einführung lebhaft diskutiert. In den über 45 Jahren seit der Verabschiedung des I. Wohnungsbaugesetz im Jahr 1950 ist durch zahlreiche Änderungen des Förderungsverfahrens versucht worden, den sich wandelnden gesellschaftlichen und volkswirtschaftlichen Rahmenbedingungen zu entsprechen. Größere Veränderungen ergaben sich vor allem durch die Einführung des II. Förderwegs im Jahr 1966 und des III. Förderwegs im Jahr 1989. Alle Änderungen waren Schritte auf dem Weg zu einer stärkeren Flexibilisierung der Förderinstrumente.



Datentabellen in HISTAT:

A. Alte Bundesländer: Wohnungsfertigstellungen und Bewilligungen im sozialen Wohnungsbau
A.01 Wohnungsfertigstellungen insgesamt und Bewilligungen im sozialen Wohnungsbau in den alten Bundesländern (1950 – 1995)
A.02 Bevölkerung, Haushalte und Wohnungsbestand in den alten Bundesländern (1950 – 1987)
A.03 Bewilligungen im sozialen Wohnungsbau in den alten Bundesländern (1950-1995)

B. Sozialer Wohnungsbau in den neuen Bundesländern und in Berlin - Ost
B.01 Sozialer Wohnungsbau in den neuen Bundesländern und in Berlin-Ost (1991-1995)

C. Bevölkerungsentwicklung, Bautätigkeit und Bewilligungen im sozialen Wohnungsbau auf Bundesländerebene

Arbeits- und Lebensbedingungen von Frauen in höheren
Leitungsfunktionen, Bereitschaft zur Übernahme von
Leitungsaufgaben, Vereinbarkeit von Leitungstätigkeit und
Mutterschaft.

Themen: Bildungsweg; Studienfachrichtung; Beschäftigungsgrad;
Gründe für Teilzeitarbeit; Dauer der und Gründe für die
Unterbrechung der eigenen Berufstätigkeit und die des Partners;
Betriebszugehörigkeit; Arbeitsstelle nach Studium; Arbeitsbereich
im Betrieb; Leitungstätigkeit; Merkmale der Arbeitstätigkeit;
Arbeitsanforderungen; Freiheitsgrade der Tätigkeit; Denken an die
Familie und die daraus resultierenden Auswirkungen auf die
Arbeit; wiederholte Wahl der Tätigkeit; Anforderungsniveau der
Arbeitsaufgaben; Gründe für Wahl der Arbeitstätigkeit;
Selbsteinschätzung der Arbeitsleistung; Hinderungsgründe für die
Erhöhung der Leistung; Überstunden; Schlafdefizit; subjektive
Befindlichkeit nach der Arbeit; Kadergespräche in den letzten
fünf Jahren; letztes Kadergespräch; Festlegungen zur beruflichen
Entwicklung am Beginn der Tätigkeit und Ort der Fixierung;
Erfordernisse für regelmäßige Kadergespräche; regelmäßige
Leistungseinschätzungen; letzte Leistungseinschätzung und
Zufriedenheit damit; Rolle der Leistungseinschätzungen in der
Leitungstätigkeit des Vorgesetzten; Personen, die auf die eigene
berufliche Entwicklung Einfluß nehmen; gesellschaftliche
Tätigkeit innerhalb und außerhalb des Betriebes;
gesellschaftliche Funktionen innerhalb und außerhalb des
Betriebes; Zeitaufwendungen dafür; Gründe für und gegen die
Ausübung der gesellschaftlichen Funktionen; Mitgliedschaft in
Parteien und Massenorganisationen; Besuch von Partei- oder
Gewerkschaftsschulen; gegenwärtige Qualifizierung; Art und Ziel
der Qualifizierung; Qualifizierungsvertrag; Lehrgangsteilnahme in
den letzten fünf Jahren; Kennzeichen der Leitungstätigkeit in der
Industrie (Skala); Einschätzung der Leitungstätigkeit im eigenen
Betrieb (Skala); Einschätzung des unmittelbaren Vorgesetzten;
Wichtigkeit ausgewählter Lebensbereiche wie Kinder, Freunde,
Arbeit, Kollektivbeziehungen, Essen, Umwelt, Wohnen, Familie,
Kleidung, Gesundheit, Beruf, Information; Zeit für individuelle
Qualifizierung; Konfliktfelder (Skala); Bedingungen für die
Ausübung höherer Leitungstätigkeit; Anteil der Frauen an
Leitungsfunktionen; Auswirkungen der Leitungstätigkeit von
Frauen; Frauenförderung im Betrieb; Unterschiede in den
Anforderungen an männliche und weibliche Hochschulabsolventen;
Meinungen zum Thema "Frauen als Leiter"; Geschlecht des eigenen
unmittelbaren Vorgesetzten; Bemühungen des Betriebes, mehr Frauen
für Leitungsfunktionen zu gewinnen; Erleichterungen für Frauen in
höheren Leitungsfunktionen; Qualifikationsabschluß,
Beschäftigungsgrad, staatliche Leitungsfunktionen und
gesellschaftliche Tätigkeit des Partners; Anzahl und Alter der
Kinder; Arbeitsteilung mit dem Partner bei der Kinderbetreuung
und bei der Hausarbeit; Probleme mit eigenen Kindern; Pflege des
Kindes bei Krankheit; Nutzung von Dienstleistungsangeboten;
leistungsorientierte Gehaltszuschläge; Einkommen des Partners;
finanzielle Möglichkeiten der Bedürfnisbefriedigung;
Zufriedenheit mit der Wohnungssituation; Wohnstatus; Bedeutung
und Realisierung von Freizeittätigkeiten; Zusatzbogen für alle
Hochschulkader ohne Leitungsfunktion: Bereitschaft zur Übernahme
staatlicher Leitungsaufgaben; Gründe dafür und dagegen; Einwände
des Partners gegen Übernahme einer Leitungsfunktion; Funktion und
Zeitpunkt der Festlegung als Nachwuchs- und Reservekader; Inhalt
der Kadervereinbarung; Zusatzbogen für alle Hoch- und
Fachschulkader mit Leitungsfunktion und für Nachwuchs- und
Reservekader: Art und Dauer der Leitungsfunktion; Anzahl der
unterstellten Mitarbeiter; frühere Leitungsfunktionen; Gründe
dafür und dagegen; Einwände des Partners gegen Übernahme einer
Leitungsfunktion; Bereitschaft zur Übernahme einer höheren
Leitungsfunktion; Gründe dafür und dagegen; Einwände des Partners
gegen Übernahme einer Leitungsfunktion; Meinung zum Thema Frau
und Berufstätigkeit; Funktion und Zeitpunkt der Festlegung als
Nachwuchs- und Reservekader; Inhalt der Kadervereinbarung.

Die Untersuchung beschäftigt sich mit dem Einfluss des Eisenbahnbaus auf die Entwicklung der deutschen Eisen- und Maschinenbauindustrie zur Zeit der Industrialisierung Deutschlands.
Es soll die Ausdehnung der Produktionsanlagen und der Beschäftigung in diesen beiden zentralen Wirtschaftszweigen nachgezeichnet werden.

Der Untersuchungsbereich erstreckt sich auf die Eisen- und Maschinenbauindustrie des Deutschen Zollvereins.

Das Jahr 1835 bietet sich als Anfangspunkt für die Untersuchung an, weil erst von dieser Zeit an der Eisenbahnbau in Deutschland einsetzte.
1860 erscheint als Abschlussjahr aus folgenden Gründen geeignet:
- Das deutsche Eisenbahnnetz ist in den Hauptlinien um 1860 nahezu vollständig fertiggestelle und der Anschluss an das angrenzende Ausland erfolgt, so dass von jedem Punkt Deutschlands diese Länder erreicht werden konnten.
- Für die deutsche Eisenindustrie sowie für den Maschinenbausektor stellte das Jahr 1860 den Abschluss einer grossen Neubauperiode dar.
- Nach 1860 erfolgte eine starke Zunahme des Exports von Eisenbahnmaterial, der den Import von entsprechendem Material wesentlich überstieg. Daraus kann man schliessen, dass Kapazitäts- und Beschäftigungseffekte auuf die deutsche Industrie nicht mehr so stark von einheimischhen, sondern mehr vom Eisenbahnbau in anderen Ländern ausgingen.

Zur Kennzeichnung der Entwicklung der ausgewählten Industrien wurden folgende Perioden gewählt:
- 1835-1840:
Diese Periode ist gekennzeichnet durch eine monopolartige Stellung der ausländischen Industrie bei der Lieferung des Bau- und Betriebsmaterials für die entstehenden deutschen Eisenbahnen und einer umfangmässig geringen Reaktion deutscher Unternehmer auf die Nachhfrage der Eisenbahnen.
- 1841-1850:
Die erste Welle von Neugründungen und Erweiterungen von Betrieben findet statt, sowohl im Bereich der Eisenindustrie als auch im Maschinenbausektor.
- 1851-1860:
Die zweite Gründungs- und Ausbauperiode findet statt.


Themen:

Datentabellen in HISTAT:

A. Periode 1835-1840: Beginn des Eisenbahnbaus und die Materialbeschaffung

A.1
Produktion von Koksroheisen und Zahl der Kokshochöfen in Schlesien 1797-1827

A.2
Tab. 4: Entwicklung der Einfuhr ausgewählter Erzeugnisse der Eisen- und Maschinenbauindustrie in den Deutschen Zollverein 1835-1840 in Ztr


B. Periode 1841-1850: Ausweitung der deutschen Eisenbahnlinien

B1.
Zuwachs der Streckenlänge der deutschen Eisenbahnen 1836-1850

B2
Einfuhr und Produktion von Roh- und Stabeisen sowie Roheisengesamtbedarf im Deutschen Zollverein 1835-1850

B3.
Produktion von Roh- und Stabeisen sowie des roheisenverarbeitenden Sektors und Beschäftigte in den eisenverarbeitenden Industrien in Preussen

B4.
Betriebe der Eisenproduktion: Produktions- und Beschäftigungszahlen

B5.
Erzeugung von Stabeisen in den Staaten des Zollvereins 1834 - 1850 in 1000 Ztr.

B6.
Betriebe des Maschinenbaus: Produktions- und Beschäftigungszahlen, 1837-1850


C. Periode 1851-1860: Weiterer Ausbau des dt. Eisenbahnnetzes

C.1 Entwicklung des roheisenerzeugenden Sektors

C1.1
Produktion, Produktionsmittel und Beschäftigte des roheisenerzeugenden Sektors in Preussen 1851-1860
C1.2
Einfuhr von Roheisen in den Deutschen Zollverein 1850-1860


C2 Entwicklung des roheisenverarbeitenden Sektors

C2.1
Produktion, Produktionsmittel und Beschäftigte der stabeisenerzeugenden Industrie in Preussen 1851-1860
C2.2
Erzeugung von Puddel- und Gusstahl, Produktionsmittel und Arbeiter in Preussen 1851-1860
C2.3
Schwarzblech- und Eisendrahtproduktion sowie die Zahl der Arbeiter in Preussen 1851-1860
C2.4
Stabeisenproduktion der Staaten des Deutschen Zollvereins 1853-1860

C3
Betriebe der Stabeisen- und Schienenerzeugung: Produktion, Produktionsanlagen und Beschäftigungszahlen, , 1844-1860

C4
Ein- und Ausfuhr des Deutschen Zollvereins von Stabeisen und Eisenbahnschienen in 1000 Ztr., 1840-1860

C5
Betriebe zur Erzeugung sonstigen Eisenbahnmaterials: Produktion, Produktionsanlagen und Beschäftigungszahlen, 1840-1860

C6 Entwicklung der Maschinenbauindustrie

C6.1
Maschinenbau: Anteil der einzelnen Staaten des Deutschen Zollvereins an der Gesamtproduktion von Gusswaren aus Roheisen
C6.2
Maschinenbau: Produktion von Gusswaren in Preussen 1851-1860
C6.3
Maschinenbau: Zahl der Kupol- und Flammmöfen in Preussen und im Deutschen Zollverein 1846-1861
C6.4
Maschinenbau: Entwicklung der Betriebe und Beschäftigtenzahlen der Maschinenbauindustrie Preussens 1846-1861

C7
Lokomotivenproduktion ausgewählter Maschinenbaufabriken: Produktion, Produktionsmittel und Beschäftigung, 1853-1860

C8
Waggonbauproduktion ausgewählter Maschinenbaufabriken: Produktion, Produktionsmittel und Beschäftigung, 1853-1860


D Auswirkungen des Eisenbahnbaues auf die Entwicklung der deutschen Eisen- und Maschinenbauindustrie 1835 - 1860

D1 Roheisenerzeugung

D1.1
Betriebe der Roheisenerzeugung: Anteil der behandelten preussischen Betriebe an der roheisenerzeugung und Produktionskapazitäten Preussens, 1837-1860
D1.2
Roheisenerzeugung: Beschäftigte der roheisenerzeugenden Industrie Preussens, 1843-1861
D1.3
Roheisenerzeugung: Anteil der behandelten Werke in Preussen an der Zahl der Arbeiter im roheisenerzeugenden Sektor Preussens, 1843-1861


D2 Roheisenverarbeitung

D2.1
Betriebe der Roheisenverarbeitung: Anteil der behandelten preussischen Betriebe an der roheisenerzeugung und Produktionskapazitäten Preussens, 1837-1860
D2.2
Betriebe der Roheisenverarbeitung: Beschäftigte Arbeiter bei der Stabeisenerzeugung in Preussen 1843-1860
D2.3
Betriebe der Roheisenverarbeitung: Beschäftigte Arbeiter bei der Stabeisenerzeugung in Preussen 1843-1860
D2.4
Betriebe der Roheisenverarbeitung: Anteil des in Preussen hergestellten Eisenbahnmaterial an der Gesamterzeugung von Stabeisen in Preussen 1852-1860
D2.5
Anteil des im Zollverein hergestellten Eisenbahnmaterials an der Gesamterzeugung von Stabeisen im Zollverein 1852-1860
D2.6
Beschäftigte im stabeisenerzeugenden Sektor des Zollvereins und der Anteil der behandelten Werke 1848-1860
D2.7
Produktion von Puddelstahl in Preussen (=Zollverein) und der Anteil der behandelten Betriebe 1852-1860
D2.8
Entwicklung der Gustahlerzeugung in Preussen und im Zollverein und der Anteil der behandelten Betriebe 1837-1860
D2.9
Zahl der Arbeiter bei der Gusstahlproduktion in Preussen und der Anteil der behandelten Betriebe 1853-1860
D2.10
Anteil der behandelten Betriebe der Roheisenverarbeitung an der Gesamtzahl der in diesemm Sektor beschäftigten Arbeiter 1852-1856


D3 Maschinenbauindustrie

D3.1
Anteil der behandelten preussischen Betriebe an der Produktion von Gusswaren aus Roheisen in Preussen 1852-1860
D3.2
In Betrieb gewesene Kupol- und Flammöfen in Preussen und der Anteil der untersuchten preussischen Maschinenbaubetriebe 1852 – 1857
D3.3
Beschäftigte in der Maschinenbauindustrie Preussens und der Anteil der behandelten Werke in Preussen 1846-1861


D4 Gesamtwirtschaftliche Aspekte

D4.1
Zuwachs des deutschen Eisenbahnnetzes in Meilen und Kilometer 1836-1863
D4.2
Anteil des Rohesenverbrauchs für den Eisenbahnbau und Betrieb am gesamten Roheisenverbrauch des Zollvereins 1835-1863 (S. 269)
D4.3
Entwicklung des Roheisenanteils für die Eisenbahnen an der Gesamtzunahme des roheisenverbrauchs im Zollverein 1833/35 – 1859/63