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Die vorliegende Ausgabe gibt einen Überblick über Zusammenhänge der Kapazitätsauslastung und den Veränderungen der Umwelt der Siedlungsentwässerung. Anhand des Abwasserentsorgers ABWASSERZWECKVERBAND "SPREEQUELLEN" werden die Auswirkungen des demografischen Wandels auf die Gebühren unter Beachtung der Kostenentwicklung analysiert. Die Umwelt der Siedlungsentwässerung wird von politisch-rechtlichen, ökonomischen, soziokulturellen, technologischen und ökologischen Faktoren beeinflusst, welche miteinander im Zusammenhang stehen. Veränderungen dieser Faktoren beeinflussen die Kapazitätsauslastung in der Siedlungsentwässerung, besonders mit dem Rückgang des anfallenden Abwassers. Vor allem die lange Lebensdauer beziehungsweise Nutzungsdauer der Anlagen führt dazu, dass in der Planungsphase zukünftige Entwicklungen nicht immer vollständig abgeschätzt werden können. Auswirkungen einer geringeren Auslastung der Abwasseranlagen können zu Problemen beim Betrieb wie auch zu wirtschaftliche Folgen führen. Weiterhin werden mögliche künftige Strategien, wie zum Beispiel eine weitere Reduzierung der Kosten soweit dies bei einem weiterhin regulären Betrieb möglich ist oder auch eine Erhöhung der erhobenen Gebühren vorgestellt.

Fabian Walter stellt den übergreifend benötigten Informationsaustausch im Rahmen der maritimen Transportkette in den Mittelpunkt seiner Untersuchung. Er zeigt, dass die Bereitschaft, Informationen innerhalb der maritimen Transportkette zu tauschen, entscheidend für die Verbesserung der Leistungsfähigkeit im Datenfluss ist. Seine Ergebnisse deuten hinsichtlich der Leistungsfähigkeit insgesamt auf einen höheren Effekt durch verstärkten bi- und multilateralen Informationsaustausch hin, als das durch die Bildung z.B. neuer IT-Strukturen oder das Beheben von Medienbrüchen erreicht werden könnte. Wichtig für eine verbesserte Auslastung der Kapazitäten ist ein frühzeitiger Informationsaustausch, z.B. in Form von containerisierter ETA. Der Inhalt Maritime Transportkette - Grundlegende Zusammenhänge und Sichtweisen Theoriegeleitetes Aussagemodell zum Informationsaustausch in der maritimen Transportkette Qualitative, empirische und systemdynamische Untersuchung der maritimen Transportkette Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fachgebiete Logistik und Transport sowie Verkehrswesen, Wirtschaftsingenieurwesen und Betriebswirtschaftslehre Praktiker der maritimen Transportwirtschaft, z.B. Reeder, Häfen- und Terminalbetreiber, Seefrachtspediteure, Intermodal-Operateure, Eisenbahnverkehrsunternehmen, verladende Industrie Der Autor Fabian Walter ist wissenschaftlicher Mitarbeiter als Postdoc am Fachgebiet Unternehmensführung und Logistik am Fachbereich Rechts- und Wirtschaftswissenschaften der Technischen Universität Darmstadt