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Die soziale Bedeutung und Beurteilung des Bodens in einer
Großstadt.

Themen: Ortsverbundenheit; Besitz von Boden; Wunsch nach Bodenbesitz
und Motive für den Erwerb von Boden; Gartenbesitz und Gartennutzung;
Vorstellungen über die Bodennutzung im Stadtgebiet; Einstellungen und
Motivationen zur Bodenenteignung sowie zur Bodenpreispolitik;
Beurteilung der Wertstabilität sowie der Sicherheitsfunktion des Bodens
und anderer Güter; Bedeutung und Beurteilung von Haus- und
Grundstücksbesitz; Vorteile der Wohngegend; Assoziationen zu den
Begriffen Heimat sowie zu Grund und Boden; Bewertung der Parteien
bezüglich ihrer Einstellung zur Förderung des privaten Eigentums;
Angaben über die eigene Altersvorsorge; soziale Herkunft;
Selbsteinschätzung der Schichtzugehörigkeit und des Interesses an der
Kommunalpolitik.

Demographie: Alter (klassiert); Geschlecht; Familienstand; Kinderzahl;
Konfession; Schulbildung; Berufsausbildung; Beruf; Berufstätigkeit;
regionale Herkunft; Flüchtlingsstatus; Besitz von Vermögen.

Gegenstand der Studie:
Im Rahmen eines umfassenden DFG-Projektes hat der Autor PD. Dr. Michael Kopsidis lange Reihen zur landwirtschaftlichen Produktion des Staates Sachsen erfasst, deren Daten vor die Zeit des Deutschen Reichs und damit vor die Entstehung der einheitlichen amtlichen Statistik für das Deutsche Reich zurückreichen. Im Rahmen dieses Projektes wurden mit Unterstützung der Abteilung 'Daten Historischer Studien' von GESIS-Leibniz-Institut für die Sozialwissenschaften, Daten zur landwirtschaftlichen Produktion für den Zeitraum von 1878 bis 2010 aus den Quellen der Amtlichen Statistik, insbesondere den Statistischen Jahrbüchern, erhoben.

Zeit und Ort der Untersuchung:
Herr Kopsidis möchte über einen längeren Zeitraum die Entwicklung der Pflanzenproduktion nachverfolgen. Das Gebiet Sachsen bietet hierbei den besonderen Vorteil, dass es in seinen Abgrenzungen über den Untersuchungszeitraum von 1878 bis 2010 keine wesentlichen Veränderungen erfahren hat, so dass Datenreihen ohne tiefgreifende Brüche zusammengestellt werden können.

Geschichtlicher Hintergrund:
Das Königreich Sachsen verlor nach dem napoleonischen Krieg und durch die Verhandlungen auf dem Wiener Kongress 1815 zwei Drittel seines Gebietes an Preußen (Preuß. Provinz Sachsen). Das letzte Drittel blieb Königreich und wurde in den Norddeutschen Bund eingegliedert. Diese beiden Gebiete sind in den Jahrbüchern für das Deutsche Reich gut dokumentiert.
Die amtliche Statistik für die Deutsche Demokratische Republik (die ehemalige DDR von 1945-1989) hat das Gebiet der DDR in Bezirke untergliedert. Die Bezirke Magdeburg und Halle entsprechen dem Gebiet Sachsen-Anhalt bzw. ca. der Preußischen Provinz Sachsen. Die Bezirke Dresden, Leipzig und Karl-Marx-Stadt entsprechen zusammen dem ehemaligen Königreich Sachsen bzw. dem heutigen Land Sachsen. Damit ist auch hier das Gebiet Sachsen gut abgrenzbar und kann über die Zeit stabil gehalten werden.
Nach der Wiedervereinigung der beiden deutschen Staaten am 3. Oktober 1990 entstanden die beiden Bundesländer Sachsen und Sachsen-Anhalt, die in ihren Abgrenzungen dem früheren Königreich Sachsen und der früheren Preußischen Provinz Sachsens entsprechen.

Es sind folgende Fruchtarten aufgenommen worden:
- Weizen, Winter- und Sommerweizen,
- Spelz (und Emer),
- Roggen, Winter-und Sommerroggen, ab ca. 1934 zusätzlich Menggetreide,
- Gerste,
- Hafer,
- Kartoffeln,
- Zuckerrüben,
- Futterrüben,
- Futterpflanzen
- Klee,
- Luzerne
- Wiesenheu.

Für diese Kulturpflanzen wurden jeweils die Anbaufläche, die Erntemenge sowie der Ernteertrag erfasst.


Datentabellen in HISTAT (Thema: Landwirtschaft):


A. Königreich Sachsen und die Preußische Provinz Sachsen zur Zeit des Deutschen Reichs: Anbauflächen, Erntemengen und Ernteerträge.


B. Die Gebiete des Königreichs Sachsen und der Preußischen Provinz Sachsen zur Zeit der Deutschen Demokratischen Republik: Anbauflächen, Erntemengen und Ernteerträge
Zusammenfassung der Bezirke Dresden, Leipzig, Karl-Marx-Stadt (Bundesland Sachsen/Königreich Sachsen) und
der Bezirke Magdeburg und Halle (Bundesland Sachsen-Anhalt/ frühere Preuß. Provinz Sachsen).


C. Die Bundesländer Sachsen (Königreich Sachsen) und Sachsen-Anhalt (Preußische Provinz Sachsen) in Deutschland nach dem 3. Oktober 1990: Anbauflächen, Erntemengen und Ernteerträge.



Empfohlene Zitation des Datensatzes:
Kopsidis, Michael/ Oscar Dube/ G. Franzmann (2014): Bodennutzung und Ernte in Sachsen 1878-2010. GESIS Köln, Deutschland ZA8569 Datenfile Version 1.0.0

Die vorliegende Studie fasst ausgewählte Ergebnisse der Hauptarten der Bodennutzung und der landwirtschaftlichen Bodennutzung zusammen. Die gesamte Wirtschaftsfläche wird u.a. grob gegliedert in "Landwirtschaftlich genutzte Fläche", "Waldflächen, Forsten und Holzungen", "Unkultivierte Moorflächen, Öd- und Unland", "Gebäude- und Freiflächen", "Industrieflächen", "Verkehrsflächen (Straßen, Eisenbahnen, Luftverkehr)", "Wasserfläche", Park- und Grünanlagen, Ziergärten, Friedhöfe" und "Sport-, Flug-, und Militärübungsplätze".

Die landwirtschaftlich genutzte Fläche wird nach den Hauptkulturarten "Ackerland", "Gartenland", "Obstanlagen", "Baumschulen", "Dauergrünland", "Rebland", "Korbweiden-, Pappelanlagen, Weihnachtsbaumkulturen" gegliedert.

Die Bodennutzung für den Ackerbau unterscheidet den Anbau von Hauptfeldfrüchten: Getreide, Hülsenfrüchte, Hackfrüchte, Gemüse, Handelsgewächse und Futterpflanzen.

Themen

Sachliche Gliederung der Datentabellen im Recherche- und Downloadsystem HISTAT (Historische Statistik):

1. Wirtschaftsfläche nach Hauptnutzungsarten, Deutsches Reich (1883-1939);
2. Wirtschaftsfläche nach Hauptnutzungsarten, Deutsches Reich, Früheres Bundesgebiet (1883-1989);
3a. Gesamtfläche nach Nutzungsarten, Früheres Bundesgebiet (1938-1978);
3b. Gesamtfläche nach Nutzungsarten, Früheres Bundesgebiet, Deutschland (1979-2001);
4. Landwirtschaftlich genutzte Fläche, Ackerland, Hauptfruchtgruppen, Früheres Bundesgebiet, Deutschland (1950-2001).

This database compiles secondary data originating from the National Statistical Offices of Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Turkmenistan and Uzbekistan.

The database includes information about major agricultural statistics such as structure of the agricultural sector, land use, production of most important crops and livestock outputs as well as size of population at the level of provinces (oblasts). Most land use and production data are available for the three farm types, agricultural enterprises, individual farms, and households, and in aggregated form. Time coverage ranges from 1992 to 2014 (with few statistics additionally for 1991 and 2015), with some gaps in early years after independence.

The database is a product of the research project "AGRIWANET – Agricultural Restructuring, Water Scarcity and the Adaptation to Climate Change in Central Asia: A Five-Country Study".

Our research project is dealing with the question of the role of economic and ecological added and reduced values and how its redistribution improves the sustainability of qualitative and quantitative soil management policies. It focuses on the following four objectives:
1) Understanding how various types of added/reduced economic and ecological values of land/soil are created and how they interact within three of the most problematical types of (functional) spaces in Switzerland: agglomerations, tourist areas, and rural periurban areas.
2) Comparing, in a theoretical and a methodological perspective, existing and innovative new policy instruments dealing with the question of land/soil added and reduced value redistribution under the aspect of their capacity to achieve the objective of a more ecological land use.
3) Testing - through three quasi experimental/scenarios based case studies - various (sets of) existing or new policy instruments that could strengthen the redistribution of land and soil property and use rights as well as of land/soil ecological and economic added/reduced values in a more sustainable way and at a functional space scale.
4) Formulating specific, innovative and applicable policy recommendations, based on the three quasi-experimental and scenario based case studies, concerning the way of developing new redistributive institutional and policy designs, compatible with the existing federal land, soil, and subsoil property rights regimes.

The Federal Office for spatial development, together with the Federal office for transport and the Federal office for roads, has created a multimodal transport model for the National passenger transport with a base year 2017.

Transport models are tools to evaluate the consequences of infrastructure projects, to compute the traffic volumes and to predict changes in traffic flows, modal shares and possible bottlenecks in the transport network.

More information (only in German, French and Italian):
- about the Swiss national transport models: www.are.admin.ch/vm-uvek
- about the Swiss national passenger transport model: www.are.admin.ch/npvm
- about the Swiss national land use model: www.are.admin.ch/flnm

The Federal Office for spatial development, together with the Federal office for transport and the Federal office for roads, has created a multimodal transport model for the National passenger transport with a base year 2017.

Transport models are tools to evaluate the consequences of infrastructure projects, to compute the traffic volumes and to predict changes in traffic flows, modal shares and possible bottlenecks in the transport network.

More information (only in German, French and Italian):
- about the Swiss national transport models: www.are.admin.ch/vm-uvek
- about the Swiss national passenger transport model: www.are.admin.ch/npvm
- about the Swiss national land use model: www.are.admin.ch/flnm

The Federal Office for spatial development, together with the Federal office for transport and the Federal office for roads, has created a multimodal transport model for the National passenger transport with a base year 2017.

Transport models are tools to evaluate the consequences of infrastructure projects, to compute the traffic volumes and to predict changes in traffic flows, modal shares and possible bottlenecks in the transport network.

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- about the Swiss national passenger transport model: www.are.admin.ch/npvm
- about the Swiss national land use model: www.are.admin.ch/flnm

The Federal Office for spatial development, together with the Federal office for transport and the Federal office for roads, has created a multimodal transport model for the National passenger transport with a base year 2017.

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