Navigation intérieure et libéralisation
In: Revue du marché commun et de l'Union Européenne, Heft 444, S. 48-51
ISSN: 0035-2616
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In: Revue du marché commun et de l'Union Européenne, Heft 444, S. 48-51
ISSN: 0035-2616
In: Défense nationale: problèmes politiques, économiques, scientifiques, militaires, Band 51, Heft 6, S. 186-191
ISSN: 0035-1075, 0336-1489
World Affairs Online
In: L' observatoire: observatoire des politiques culturelles, Band 51, Heft 1, S. 30-32
ISSN: 2553-615X
In: Le courrier des pays de l'Est: politique, économie et société, Heft 1050, S. 83-100
ISSN: 0590-0239
World Affairs Online
In: Annuaire français de droit international, Band 2, Heft 1, S. 659-666
In: Revue d'histoire moderne, Band 9, Heft 11, S. 5-15
In: Multitudes, Band 64, Heft 3, S. 63-70
ISSN: 1777-5841
La métaphore liquide s'est imposée au XIX e siècle pour décrire et représenter les mouvements migratoires. Elle conduit à les traiter de manière déshumanisante en termes de canalisation, d'endiguement ou de filtrage. En Chine également, les migrants ruraux sont évoqués comme des vagues d'illégaux flottants. Les images de l'exode des Syriens l'été 2015 mettent en scène naufrages, pluies torrentielles, flaques et quête de l'eau dans les camps. De même, la vision des camps de Calais, puis Grande Synthe, dans la boue, transforme les réfugiés en victimes indifférenciées. Maniée par les migrants la métaphore de l'eau peut-elle se retourner positivement ?
In: Armées d'aujourd'hui: revue des forces armées françaises, Heft 26, S. 58-59
ISSN: 0338-3520
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In: Revue française d'administration publique, Band 126, Heft 2, S. 345-358
La Commission centrale pour la navigation du Rhin (CCNR) est la plus ancienne organisation internationale des temps modernes. A utrefois qualifiée de «conférence diplomatique permanente », elle est aujourd'hui une «administration internationale de la navigation intérieure». Cette modification a profondément affecté le rôle des agents permanents de l'institution. Le secrétariat qui, dans le passé, avait une fonction d'assistance quelque peu effacée, exerce aujourd'hui un réel partenariat avec les représentants des États membres et se voit clairement reconnaître une fonction d'initiative, de représentation et de mise en valeur des intérêts propres de l'organisation.
In: Histoire, économie & société: HES : époches moderne et contemporaine, Band 9, Heft 1, S. 65-94
ISSN: 1777-5906
Résumé : Au début des années 1850, les chemins de fer devaient attirer à eux une partie du trafic navigable. Cette étude analyse les principales phases de la concurrence batellerie-compagnies ferroviaires D'une façon générale, cette lutte a conduit à un abaissement des tanfs pour le transport des produits pondéreux sur les axes les plus fréquentés, maib, à partir de la fin du XIXe siècle, elle a décliné et le rôle de la navigation intérieure durant les périodes de crise économique s'est modifié. Avant 1907-1908, toute difficulté conjoncturelle entraînait une diminution des frets et un accroissement du trafic navigable Après cette date, les chemins de fer furent capables de proposer des tarifs compétitifs et d'attirer ainsi une partie des transports. La place de la batellerie aurait pu être plus importante si le plan Freycinet n'avait pas été partiellement appliqué et si des mesures rationnelles avaient été prises en faveur de l'exploitation des canaux.
In: Multitudes, Band 72, Heft 3, S. 97-100
ISSN: 1777-5841
Dans une conférence prononcée en 1993, le penseur et conteur fidjien Epeli Hau'Ofa propose de substituer au regard colonial réduisant le milieu de vie des peuples du Pacifique à des îles petites et isolées un regard océanique prenant acte de l'existence ancestrale d'une mer d'îles. Le présent article s'intéresse aux horizons que nous ouvre ce texte pour penser ce qui aujourd'hui nous insépare.
In: Revue française d'histoire des idées politiques, Band 16, Heft 2, S. 275-293
ISSN: 2119-3851
Résumé Platon utilise l'expression deuteros plous pour désigner un moyen de deuxième ordre pour obtenir tel ou tel but. Les Lois partagent avec la République la thèse que le meilleur régime doit être fondé sur l'exclusion de la propriété privée, et avec le Politique , celle que toute législation est un deuteros plous . Mais une intention rhétorique anime toutes ces revendications. Il y a dans la Septième Lettre des options de premier et de second ordre, présentées au sein du récit « autobiographique » de deux traversées à destination de la Sicile.
In: Revue du marché commun et de l'Union Européenne, Heft 526
ISSN: 0035-2616
In: Revue du marché commun et de l'Union Européenne, Heft 467, S. 225-230
ISSN: 0035-2616
In: Revue du marché commun et de l'Union Européenne, Band 526, S. 154-162
ISSN: 0035-2616
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