Suchergebnisse

Precise descriptions and instructions enable users, students and consultants to understand Microsoft Dynamics AX 2012 rapidly. Microsoft offers Dynamics AX as its premium ERP solution, supporting large and mid-sized organizations with a complete business management solution which is easy to use. Going through a simple but comprehensive case study? the sample company?Anso Technologies Inc.?? this book provides the required knowledge to handle all basic business processes in Dynamics AX. Exercises are there to train the processes and functionality, also making this book a good choice for self-study. Contents Basics and Technology? Navigation and User Interface? Supply Chain Management? Trade and Logistics? Warehouse and Transportation? Manufacturing? Financial Management Target Group IT executives IT professionals and consultants for business management solutions New and current users of Dynamics AX Students of information technology, business administration and similar disciplines Author Dr. Andreas Luszczak is project manager and consultant, responsible for the implementation of Microsoft Dynamics AX in numerous projects. He has been teaching Dynamics AX at renowned universities in Austria. In addition to Dynamics AX, he has years of experiences with the implementation of other business solutions (Microsoft Dynamics NAV/Navision and others) working as consultant and as IT manager/CIO in the industry.

In this paper is studied, as a complement of Joachimsthal theorem, the behavior of curvature lines near a principal cycle common to two orthogonal surfaces.

Le projet ETHEL est organisé selon trois activités, découpées en tâches. Il conduit à rassembler et synthétiser l'état des connaissances actuelles en matière de prospective sur notre thème (activités A et B), à élaborer une méthodologie en matière de scénarios prospectifs, à distinguer les leviers stratégiques dont disposent les pouvoirs publics et à en simuler les effets (activité C). * L'activité A : Etat de l'art de la prospective et bilans énergétiques - Tâche A.1 : état de l'art et synthèse en matière de prospective) - Tâche A.2 : bilans énergétiques (rapport R2 - voir la référence suivante : =http://halshs.ccsd.cnrs.fr/halshs-00101186) * L'activité B : Analyse des comportements transport, habitat, localisations * L'activité C : Démarche prospective, leviers stratégiques et simulations. ; Le projet ETHEL vise à : - simuler les conséquences -au plan de la consommation d'énergie et d'émission de GES- d'hypothèses sociétales et technologiques sur l'évolution des modes de vie, des localisations d'activités, des types de logements associés, des offres de transports et des comportements de déplacements associés ; - en produisant des indicateurs environnementaux, spatiaux, économiques et sociaux ; - pour situer les enjeux énergétiques, principalement, mais aussi financiers, sociaux et territoriaux de telle ou telle filière technologique (existante ou prospective) ou politique d'aménagement, de réglementation, de tarification, de fiscalité. Le champ d'investigation de ce projet est, en matière de transports, limité aux déplacements des personnes mais dans le cadre de leur mobilité annuelle (non limité à la mobilité quotidienne ni à l'urbain) et, en matière d'habitat, principalement consacré à l'exploitation des logements (résidences principales). L'horizon est 2020. Ce rapport présente une analyse des comportements transport, habitat, localisations (Activité B du projet). Cette analyse vise quatre objectifs : - identifier et modéliser les facteurs principaux d'évolution des comportements en matière de logement et de consommations énergétiques dans ces logements ; - identifier et modéliser les facteurs principaux d'évolution des comportements en matière de transport, en prenant en compte toutes les mobilités des personnes (locale et longue distance) ; - identifier et modéliser les déterminants principaux de la densification des tissus urbains (recherche de la centralité et d'une meilleure accessibilité aux services) ; - articuler entre eux les différents modèles dans le cadre de notre problématique transport habitat.

Le projet ETHEL est organisé selon trois activités, découpées en tâches. Il conduit à rassembler et synthétiser l'état des connaissances actuelles en matière de prospective sur notre thème (activités A et B), à élaborer une méthodologie en matière de scénarios prospectifs, à distinguer les leviers stratégiques dont disposent les pouvoirs publics et à en simuler les effets (activité C). * L'activité A : Etat de l'art de la prospective et bilans énergétiques - Tâche A.1 : état de l'art et synthèse en matière de prospective) - Tâche A.2 : bilans énergétiques (rapport R2 - voir la référence suivante : =http://halshs.ccsd.cnrs.fr/halshs-00101186) * L'activité B : Analyse des comportements transport, habitat, localisations * L'activité C : Démarche prospective, leviers stratégiques et simulations. ; Le projet ETHEL vise à : - simuler les conséquences -au plan de la consommation d'énergie et d'émission de GES- d'hypothèses sociétales et technologiques sur l'évolution des modes de vie, des localisations d'activités, des types de logements associés, des offres de transports et des comportements de déplacements associés ; - en produisant des indicateurs environnementaux, spatiaux, économiques et sociaux ; - pour situer les enjeux énergétiques, principalement, mais aussi financiers, sociaux et territoriaux de telle ou telle filière technologique (existante ou prospective) ou politique d'aménagement, de réglementation, de tarification, de fiscalité. Le champ d'investigation de ce projet est, en matière de transports, limité aux déplacements des personnes mais dans le cadre de leur mobilité annuelle (non limité à la mobilité quotidienne ni à l'urbain) et, en matière d'habitat, principalement consacré à l'exploitation des logements (résidences principales). L'horizon est 2020. Ce rapport présente une analyse des comportements transport, habitat, localisations (Activité B du projet). Cette analyse vise quatre objectifs : - identifier et modéliser les facteurs principaux d'évolution des comportements en matière de logement et de consommations énergétiques dans ces logements ; - identifier et modéliser les facteurs principaux d'évolution des comportements en matière de transport, en prenant en compte toutes les mobilités des personnes (locale et longue distance) ; - identifier et modéliser les déterminants principaux de la densification des tissus urbains (recherche de la centralité et d'une meilleure accessibilité aux services) ; - articuler entre eux les différents modèles dans le cadre de notre problématique transport habitat.

Le projet ETHEL est organisé selon trois activités, découpées en tâches. Il conduit à rassembler et synthétiser l'état des connaissances actuelles en matière de prospective sur notre thème (activités A et B), à élaborer une méthodologie en matière de scénarios prospectifs, à distinguer les leviers stratégiques dont disposent les pouvoirs publics et à en simuler les effets (activité C). * L'activité A : Etat de l'art de la prospective et bilans énergétiques - Tâche A.1 : état de l'art et synthèse en matière de prospective) - Tâche A.2 : bilans énergétiques (rapport R2 - voir la référence suivante : =http://halshs.ccsd.cnrs.fr/halshs-00101186) * L'activité B : Analyse des comportements transport, habitat, localisations * L'activité C : Démarche prospective, leviers stratégiques et simulations. ; Le projet ETHEL vise à : - simuler les conséquences -au plan de la consommation d'énergie et d'émission de GES- d'hypothèses sociétales et technologiques sur l'évolution des modes de vie, des localisations d'activités, des types de logements associés, des offres de transports et des comportements de déplacements associés ; - en produisant des indicateurs environnementaux, spatiaux, économiques et sociaux ; - pour situer les enjeux énergétiques, principalement, mais aussi financiers, sociaux et territoriaux de telle ou telle filière technologique (existante ou prospective) ou politique d'aménagement, de réglementation, de tarification, de fiscalité. Le champ d'investigation de ce projet est, en matière de transports, limité aux déplacements des personnes mais dans le cadre de leur mobilité annuelle (non limité à la mobilité quotidienne ni à l'urbain) et, en matière d'habitat, principalement consacré à l'exploitation des logements (résidences principales). L'horizon est 2020. Ce rapport présente une analyse des comportements transport, habitat, localisations (Activité B du projet). Cette analyse vise quatre objectifs : - identifier et modéliser les facteurs principaux d'évolution des comportements en matière de logement et ...

Le projet ETHEL est organisé selon trois activités, découpées en tâches. Il conduit à rassembler et synthétiser l'état des connaissances actuelles en matière de prospective sur notre thème (activités A et B), à élaborer une méthodologie en matière de scénarios prospectifs, à distinguer les leviers stratégiques dont disposent les pouvoirs publics et à en simuler les effets (activité C). * L'activité A : Etat de l'art de la prospective et bilans énergétiques - Tâche A.1 : état de l'art et synthèse en matière de prospective) - Tâche A.2 : bilans énergétiques (rapport R2 - voir la référence suivante : =http://halshs.ccsd.cnrs.fr/halshs-00101186) * L'activité B : Analyse des comportements transport, habitat, localisations * L'activité C : Démarche prospective, leviers stratégiques et simulations. ; Le projet ETHEL vise à : - simuler les conséquences -au plan de la consommation d'énergie et d'émission de GES- d'hypothèses sociétales et technologiques sur l'évolution des modes de vie, des localisations d'activités, des types de logements associés, des offres de transports et des comportements de déplacements associés ; - en produisant des indicateurs environnementaux, spatiaux, économiques et sociaux ; - pour situer les enjeux énergétiques, principalement, mais aussi financiers, sociaux et territoriaux de telle ou telle filière technologique (existante ou prospective) ou politique d'aménagement, de réglementation, de tarification, de fiscalité. Le champ d'investigation de ce projet est, en matière de transports, limité aux déplacements des personnes mais dans le cadre de leur mobilité annuelle (non limité à la mobilité quotidienne ni à l'urbain) et, en matière d'habitat, principalement consacré à l'exploitation des logements (résidences principales). L'horizon est 2020. Ce rapport présente une analyse des comportements transport, habitat, localisations (Activité B du projet). Cette analyse vise quatre objectifs : - identifier et modéliser les facteurs principaux d'évolution des comportements en matière de logement et de consommations énergétiques dans ces logements ; - identifier et modéliser les facteurs principaux d'évolution des comportements en matière de transport, en prenant en compte toutes les mobilités des personnes (locale et longue distance) ; - identifier et modéliser les déterminants principaux de la densification des tissus urbains (recherche de la centralité et d'une meilleure accessibilité aux services) ; - articuler entre eux les différents modèles dans le cadre de notre problématique transport habitat.

Le projet ETHEL est organisé selon trois activités, découpées en tâches. Il conduit à rassembler et synthétiser l'état des connaissances actuelles en matière de prospective sur notre thème (activités A et B), à élaborer une méthodologie en matière de scénarios prospectifs, à distinguer les leviers stratégiques dont disposent les pouvoirs publics et à en simuler les effets (activité C). * L'activité A : Etat de l'art de la prospective et bilans énergétiques - Tâche A.1 : état de l'art et synthèse en matière de prospective) - Tâche A.2 : bilans énergétiques (rapport R2 - voir la référence suivante : =http://halshs.ccsd.cnrs.fr/halshs-00101186) * L'activité B : Analyse des comportements transport, habitat, localisations * L'activité C : Démarche prospective, leviers stratégiques et simulations. ; Le projet ETHEL vise à : - simuler les conséquences -au plan de la consommation d'énergie et d'émission de GES- d'hypothèses sociétales et technologiques sur l'évolution des modes de vie, des localisations d'activités, des types de logements associés, des offres de transports et des comportements de déplacements associés ; - en produisant des indicateurs environnementaux, spatiaux, économiques et sociaux ; - pour situer les enjeux énergétiques, principalement, mais aussi financiers, sociaux et territoriaux de telle ou telle filière technologique (existante ou prospective) ou politique d'aménagement, de réglementation, de tarification, de fiscalité. Le champ d'investigation de ce projet est, en matière de transports, limité aux déplacements des personnes mais dans le cadre de leur mobilité annuelle (non limité à la mobilité quotidienne ni à l'urbain) et, en matière d'habitat, principalement consacré à l'exploitation des logements (résidences principales). L'horizon est 2020. Ce rapport présente une analyse des comportements transport, habitat, localisations (Activité B du projet). Cette analyse vise quatre objectifs : - identifier et modéliser les facteurs principaux d'évolution des comportements en matière de logement et ...

Le projet ETHEL est organisé selon trois activités, découpées en tâches. Il conduit à rassembler et synthétiser l'état des connaissances actuelles en matière de prospective sur notre thème (activités A et B), à élaborer une méthodologie en matière de scénarios prospectifs, à distinguer les leviers stratégiques dont disposent les pouvoirs publics et à en simuler les effets (activité C). * L'activité A : Etat de l'art de la prospective et bilans énergétiques - Tâche A.1 : état de l'art et synthèse en matière de prospective) - Tâche A.2 : bilans énergétiques (rapport R2 - voir la référence suivante : =http://halshs.ccsd.cnrs.fr/halshs-00101186) * L'activité B : Analyse des comportements transport, habitat, localisations * L'activité C : Démarche prospective, leviers stratégiques et simulations. ; Le projet ETHEL vise à : - simuler les conséquences -au plan de la consommation d'énergie et d'émission de GES- d'hypothèses sociétales et technologiques sur l'évolution des modes de vie, des localisations d'activités, des types de logements associés, des offres de transports et des comportements de déplacements associés ; - en produisant des indicateurs environnementaux, spatiaux, économiques et sociaux ; - pour situer les enjeux énergétiques, principalement, mais aussi financiers, sociaux et territoriaux de telle ou telle filière technologique (existante ou prospective) ou politique d'aménagement, de réglementation, de tarification, de fiscalité. Le champ d'investigation de ce projet est, en matière de transports, limité aux déplacements des personnes mais dans le cadre de leur mobilité annuelle (non limité à la mobilité quotidienne ni à l'urbain) et, en matière d'habitat, principalement consacré à l'exploitation des logements (résidences principales). L'horizon est 2020. Ce rapport présente une analyse des comportements transport, habitat, localisations (Activité B du projet). Cette analyse vise quatre objectifs : - identifier et modéliser les facteurs principaux d'évolution des comportements en matière de logement et de consommations énergétiques dans ces logements ; - identifier et modéliser les facteurs principaux d'évolution des comportements en matière de transport, en prenant en compte toutes les mobilités des personnes (locale et longue distance) ; - identifier et modéliser les déterminants principaux de la densification des tissus urbains (recherche de la centralité et d'une meilleure accessibilité aux services) ; - articuler entre eux les différents modèles dans le cadre de notre problématique transport habitat.