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Alfred J. Rieber, The rise of engineers in Russia.
The Russian engineering profession owes much of its professional ethos and ideology to the tradition of les grandes écoles as transmitted by French engineers imbued with St. Simonian ideals who staffed the Institute of Transportation Engineers in the early nineteenth century. Until then, Peter I's vision of a technological society had encountered resistance of the nobility to technical education, competing demands of the army for engineers and changing economic policies of the state. By the mid-nineteenth century Russian engineers controlled the Ministry of Transportation and firmly established a statist policy of economic development.

I. Volgyes, Les prisonniers de guerre hongrois en Russie, 1916-1919.
Pendant les quatre années de la Première Guerre Mondiale, plus de 600 000 Hongrois furent faits prisonniers en Russie. Près de 100 000 d'entre eux combattirent aux côtés des Bolcheviks et pour le maintien du pouvoir communiste. Ils contribuèrent au succès des Bolcheviks en aidant à réprimer l'insurrection des SR à Moscou, en renforçant les unités communistes à Jaroslavl' et en jouant le rôle de leaders dans les unités internationalistes de l'Armée rouge, pendant la guerre civile.
Plusieurs raisons significatives déterminèrent l'aide hongroise aux Bolcheviks : une discrimination de classe trop rigide introduite dans la vie des camps de prisonniers, aboutissant à une tension particulière entre officiers et soldats ; l'attrait exercé par les promesses communistes d'un monde nouveau, plus juste ; l'habileté des Bolcheviks à utiliser tour à tour propagande et pression. Toutefois, bien que près de 100 000 hommes aient été prêts à se battre pour les Bolcheviks russes, seule une quantité négligeable était acquise à l'idéologie communiste et très peu d'entre eux devinrent membres des divers partis communistes.

Le 5 mai 1998, la Fédération de Russie a mis en application la Convention pour la protection des droits de l'homme et des libertés fondamentales. Cependant, on a pu trouver des affaires qui démontrent une incompréhension quant au caractère obligatoire des décisions de la Cour, qui sont parfois prises pour de simples recommandations. Cet article analyse l'application russe de la Convention en étudiant certaines affaires des 15 dernières années. L'article passe en revue les amendements législatifs qui devraient contribuer à la mise en œuvre de la Convention au niveau national. Par ailleurs, cet article analyse la structure législative de la Fédération de Russie par rapport à la Convention, en y incluant la cour constitutionnelle, la cour suprême, la cour commerciale suprême, le procureur général, et le ministère de la Justice. Parmi les problèmes du système législatif russe, on peut inclure la difficulté à mettre en œuvre les jugements de la Cour européenne et la lenteur des procédures. L'article conclut que bien qu'il y ait une vraie reconnaissance de la Convention par la Russie, avec des résultats significatifs, il reste encore de nombreuses lacunes en ce qui concerne la mise en œuvre des lois directement issues de la Convention.

John P. Le donne, Local politics in Catherine's Russia: the Gorokov case.
Local politics is a neglected topic in Russian history. This article describes the evolution of a suit filed by a former voevoda against noblemen of Vologda province, who had accused him of violating the laws and taking bribes. The suit provides interesting information about judicial procedures, but it shows above all the means by which the local nobility was able to defend its interests through its control of the courts.

As Arctic navigation increases and states work, both at the international and the domestic level, at ensuring legal readiness, this article takes a closer look at regulation of Arctic Shipping in Canada and Russia. The analysis first focuses on the current domestic regimes that have developed over the past decades. It highlights that dissimilar political, economic and environmental contexts have shaped not only different shipping patterns off the Canadian and Russian coasts, but also dissimilar coastal state approaches that do not seem to converge noticeably under the influence of the Polar Code. The analysis then turns to challenges that lay ahead as existing regimes could be called into question due to receding ice cover and may need to adapt to evolving shipping patterns and technological innovations.