Suchergebnisse

"Der Aufbau der sozialistischen Stadt konnte auf keine Erfahrungen der städtischen Organisation neuer Lebensweisen zurückgreifen. Die Wohnungsversorgung stellt in der Sowjetunion nach wie vor ein Problem dar. Die bessere materielle und kulturelle Ausstattung in den Städten führte zu einem Zustrom der Landbevölkerung und damit zu einer der Ursachen notorischer Wohnungsnot. Maßnahmen zur schnellen und wirtschaftlichen Schaffung von Wohnraum hatten monotone Stadtstrukturen zur Folge. Mit Beginn des industriell vorgefertigten Massenwohnungsbaus entwickelte man in der Sowjetunion ein Netz gesellschaftlicher Einrichtungen. Das zunächst auf Grund einer Bedarfsvorausschätzung entwickelte Modell der Wohnfolgeeinrichtungen hat bei der Planung von neuen Städten und Siedlungen eine Typisierung erfahren, welche sich nicht an die besonderen Bedingungen städtischen Lebens anpassen ließ. Eine neue Qualität erhält sowjetische Stadtplanung durch die Sanierung bei weitgehendster Stadterhaltung, denn hierbei orientiert sich Planung an vorhandenen Strukturen und bezieht sozial- und gesellschaftswissenschaftliche Faktoren mit ein. Infolge der allgemeinen Hebung des Lebensstandards erfahren der Wohnungsbau und - in diesem Zusammenhang - die gemeinschaftliche Versorgung eine Verbesserung." (Autorenreferat)

In drei Beiträgen - (1) Gerd de Bruyn: Die Unwirtlichkeit der Trabantenstadt; (2) Dieter Hoffmann-Axthelm: "Mein Thema ist kein Konjunkturgeschäft"; (3) Günter Schlusche: Stadtforum Berlin - ein übertragbares stadtpolitisches Experiment? - werden Fragen der Stadtplanung in Deutschland diskutiert

Der stadtsoziologische Beitrag befasst sich mit der Annahme, wonach sich Armut in Deutschland verfestigen und sie vererbt werden kann, wenn es eine hohe Konzentration von Armen in einem Stadtviertel gibt. So wird im ersten Hauptschritt zunächst geklärt, von welchen Zusammenhängen zwischen einem Wohnquartier und der Armut ihrer Bewohner auszugehen ist. Solche bestehen auf zweierlei Weise: Zum einen geht es um Lage, Ausstattung und das Image eines Quartiers, die den Bewohnern den Zugang zu sozialen und kulturellen öffentlichen Diensten sowie zum Arbeitsmarkt erschweren können (Fahrstuhleffekt, selektive Mobilität); zum anderen geht es um die Kontexteffekte, die dann auftreten, wenn eine soziale Umgebung auf das Denken, Handeln und die normativen Orientierungen ihrer Bewohner einen ungünstigen Einfluss hat. Als eine treibende Kraft für die Entmischung von Quartieren wird in diesem Zusammenhang die Situation in den Schulen beleuchtet. Vor diesem Hintergrund werden im zweiten Hauptschritt die politischen Reaktionen in Deutschland beschrieben, vor allem das Programm 'Soziale Stadt', das hoch geschätzt wird, jedoch seit 2009 von radikalen Etatkürzungen betroffen ist. (ICG2)

"Wenn die Stadtplanung ihrer Verpflichtung nachkommt, den 'allgemeinen Anforderungen an gesunde Wohn- und Arbeitsverhältnisse' Rechnung zu tragen, müßte sie dann nicht zum Instrument ökologischer Modernisierung werden? Eine Expertenbefragung zeigt erstens, daß zwar im letzten Jahrzehnt bei den Planern das Gesundheitsbewußtsein erheblich gewachsen ist, daß jedoch in Bebauungsplanverfahren nur 'objektivierbare', d.h. meßbare Gesundheitsprobleme eine Chance haben, in die Entscheidungsfindung einbezogen zu werden. Zweitens können sich gesundheitliche Argumente nur in einem dafür aufgeschlossenen Planungsklima äußerstenfalls so weit zur Geltung bringen, daß es bei der Abwägung zu Kompromissen zwischen gesundheitlichen und anderen Belangen kommt. Dies führt zu dem Schluß, daß die Stadtplanung bisher keine Institution ökologischer Modernisierung ist, da die gesundheitlichen Risiken nur in Ausnahmefällen bekämpft werden, ansonsten jedoch im Zuge von Planungsmaßnahmen eine ständige Erhöhung des gesundheitlichen Belastungsniveaus der Bevölkerung stattfindet." (Autorenreferat)

Die durch die Novelle zum Bundesbaugesetz vorgeschriebene Bürgerbeteiligung findet noch nicht in wünschenswertem Umfang statt. Eine solche Beteiligung gefährdet effizientes Verwaltungshandeln nicht, wenn der "Sachverstand des Bürgers" genutzt und das "Demokratiegebot" mit als Effizienzkriterium herangezogen wird. "Fehlende Transparenz" von Planungshandeln kann nur durch den direkten Kontakt zwischen Bürger, Verwaltung und politischen Instanzen abgebaut werden. (WZ)