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Eine Große Transformation von der fossil geprägten Nichtnachhaltigkeit in Richtung einer postfossilen, nachhaltigen Entwicklung steht an. Der Beitrag führt in die Forschung und Debatte zur Nachhaltigkeitstransformation mit einem spezifischen Fokus auf die räumliche Dimension ein. Dazu werden bisherige Ansätze und Arbeiten beispielhaft vorgestellt. Eine räumlich orientierte Transformationsforschung braucht einen Blick für die zeitlichen Prozesse.

Kommentiert werden die Forschungsergebnisse, die zu Strukturveränderungen der Deutschen Bahn AG im Rahmen eines DFG-Projektes erzielt wurden. Besonderes Interesse finden dabei die Ausarbeitungen zu Besonderheiten von Transformationsverläufen des Unternehmens und zum Prozeß des langsamen Zusammenwachsens unterschiedlicher Unternehmensstrukturen bei gleichzeitiger Anpassung an neue Markterfordernisse. Weniger gründlich werden die Strukturen der Transformation untersucht. Hier verweist die Autorin auf mehrere Probleme, die in diesem Zusammenhang zu wenig hinterfragt wurden. (prh)

Der Beitrag zur aktuellen Debatte um demokratische Wirtschaftsplanung widmet sich der Frage, wodurch und durch welche Instrumente ein postkapitalistisches Planungssystem, eingebettet in eine breitere Agenda makroökonomischer Transformation, entwickelt werden kann. Dazu werden allgemeine Weichenstellungen und konzeptionelle Überlegungen einer Theorie postkapitalistischer Transformation und darauf aufbauend makroökonomische Instrumente diskutiert. Unter anderem wird zwischen allgemeiner öffentlicher Planung und politischer ökonomischer Planung im Kapitalismus unterschieden und der widersprüchliche und dynamische Charakter postkapitalistischer Transformation beleuchtet.

Es wird gezeigt, dass sich der Begriff Governance auf die Steuerung und Koordination von verbindlichen Entscheidungen und Regelsetzungen bezieht und damit politische Funktionen und/oder politische Akteure einschließt. Die Untersuchung von Governance der Transformation ist im Kontext der Transformationsforschung angesiedelt und bezieht sich als Transition im engeren Sinn auf den Prozess des Regimewechsels von autoritären zu demokratischen Regimetypen. Insbesondere werden damit die Phasen der Liberalisierung des autokratischen Systems, der Institutionalisierung und der Konsolidierung der Demokratie verstanden. (GB)

"Neue Konzepte der Logistik- und Transportorganisation verändern die räumliche und funktionale Arbeitsteilung in Europa. Im Zuge der Entwicklung des Europäischen Binnenmarktes gewinnen transnationale und erweiterte Logistikleistungen eine zentrale Rolle bei der Steuerung grenzüberschreitender Produktionsnetzwerke. Die Beiträge in diesem Discussion Paper thematisieren
zentrale Momente, die zukunftsweisende Entwicklungslinien markieren: Untersucht werden Aspekte der (europäischen) Regulierung eines integrierten Transport- und Logistiksektors, transnationale Wirkungszusammenhänge der logistischen Reorganisation sowie die Konturen 'hybrider' Logistikkonzerne und der neuartigen produktionsbezogenen Dienstleistungsbranche als
Forschungsfeld der Industriesoziologie. In der Zusammenschau dieser Facetten wird erkennbar, daß in Logistikorganisationen Problemlösungen gesucht werden, welche sich aus dem Zusammentreffen der radikalisierten Dezentralisierung mit der Intensivierung von Vernetzungsanforderungen
entlang der Prozeßketten einerseits und aus der Vermittlung zwischen (regionalen) Produktionsnetzwerken mit 'globalisierten' Märkten andererseits ergeben." (Autorenreferat). Inhaltsverzeichnis: Tranformation der Logistik - Logistik der Transformation (1-6); Daniel Höltgen: Das Transeuropäische Verkehrsnetz (7-16); Bernd H. Kortschak: Die Auswirkungen der Ostöffnung auf die Logistik mit Schwerpunkt Österreich (17-27); Sergio Bologna: Transmodale Logistikketten und industrielle Distrikte (28-40); Dieter Plehwe, Dorothee Bohle: Dienstleister in Multinationalen Wertschöpfungsnetzwerken Europas. Überlegungen zum Forschungsfeld "Transnationale Organisation in Europa" (41-71); Christiane Waßmann: Initiative für ein Europäisches Netzwerk der Transport- und Logistikforschung (72-75).