Suchergebnisse

Sommaire -- Introduction. Le pouvoir de la biodiversité Frédéric THOMAS -- Partie 1. Du partage des avantages aux indépendances nationales en matière de biotechnologies -- Chapitre 1. Le partage des avantages, une nouvelle éthique pour la biodiversité ? Frédéric THOMAS, Geoffroy FILOCHE -- Chapitre 2. La propriété intellectuelle sur le vivant dans les pays en développement. Frédéric THOMAS, Geoffroy FILOCHE -- Chapitre 3. Un régime sui generis pour la biodiversitécultivée. Frédéric THOMAS -- Partie 2. Bioculturalité : entre contestation et requalification de la biodiversité

Certains soutiennent que les villes doivent se concurrencer pour attirer les talents, que les cités créatives sont les seules qui ont de l'avenir alors que d'autres estiment qu'il faut développer les interactions et les échanges de savoirs Cet ouvrage fait le point sur ces thèses et présente des études de cas qui illustrent les modalités concrètes du développement des villes dans le contexte de l'économie du savoir

My thesis explores three questions in the field of development economics. The first article, "Women At Work: Evidence From A Randomized Experiment In Djibouti" studies the determinants of the labor supply of women. Abstract: What keeps women in some developing countries from participating in the labor market? Is it limited job opportunities or limiting social norms? We examined the effects of these two factors on the labor supply decisions of women in urban Djibouti. Women were randomly assigned offers to be employed in a workfare program. The offers were exclusively targeted at women; the work could be performed by any other household member; and the earnings were paid out into a bank account established for the person who performed the work. We find a net increase in labor supply of over 50 percentage points: 96 percent of the women accepted the offers and 73 percent of women performed the work themselves. We observed none of the longer-term effects on labor supply by women that we would have observed if the increases in women's employment had changed prevailing social norms on women working. Indeed, the women who received the temporary employment offer reverted back to non-participation in the labor market when the program ended. This suggests that, in urban Djibouti, what keeps women from participating in the labor market is not so much deterrent social norms but limited employment opportunities. The second article, "Turning A Shove Into A Nudge? A "Labeled Cash Transfer" For Education" looks at the determinants of households' education investments. Abstract: Conditional Cash Transfers (CCTs) have been shown to increase human capital investments, but their standard features make them expensive. We use a large randomized experiment in Morocco to estimate an alternative government-run program, a "labeled cash transfer" (LCT): a small cash transfer made to fathers of school-aged children in poor rural communities, not conditional on school attendance but explicitly labeled as an education support program. We ...

My thesis explores three questions in the field of development economics. The first article, "Women At Work: Evidence From A Randomized Experiment In Djibouti" studies the determinants of the labor supply of women. Abstract: What keeps women in some developing countries from participating in the labor market? Is it limited job opportunities or limiting social norms? We examined the effects of these two factors on the labor supply decisions of women in urban Djibouti. Women were randomly assigned offers to be employed in a workfare program. The offers were exclusively targeted at women; the work could be performed by any other household member; and the earnings were paid out into a bank account established for the person who performed the work. We find a net increase in labor supply of over 50 percentage points: 96 percent of the women accepted the offers and 73 percent of women performed the work themselves. We observed none of the longer-term effects on labor supply by women that we would have observed if the increases in women's employment had changed prevailing social norms on women working. Indeed, the women who received the temporary employment offer reverted back to non-participation in the labor market when the program ended. This suggests that, in urban Djibouti, what keeps women from participating in the labor market is not so much deterrent social norms but limited employment opportunities. The second article, "Turning A Shove Into A Nudge? A "Labeled Cash Transfer" For Education" looks at the determinants of households' education investments. Abstract: Conditional Cash Transfers (CCTs) have been shown to increase human capital investments, but their standard features make them expensive. We use a large randomized experiment in Morocco to estimate an alternative government-run program, a "labeled cash transfer" (LCT): a small cash transfer made to fathers of school-aged children in poor rural communities, not conditional on school attendance but explicitly labeled as an education support program. We ...

Quelles conditions jouent en faveur du développement ou du mal-développement des espaces métropolitains ? À une époque où les métropoles constituent des entités intermédiaires et de plus en plus détachées de leur espace national, elles participent spécifiquement à la production de la mondialité et demandent à être étudiées à partir d'outils d'analyse adaptés. Cet ouvrage constitue un nouveau maillon dans l'élaboration d'un tel modèle en apportant une lecture transdisciplinaire à la question du développement de l'espace métropolitain

Cities are not homogeneous territories: some neighborhoods concentrate wealth while others face difficulties such as unemployment, poverty, exclusion or crime. These fractures are a consequence of urban segregation, i.e. socioeconomic inequalities spatial pattern. To that matter, this thesis addresses three objectives: (i) the characterization and explanation of segregated urban structures appearance, (ii) the link between segregation and labor market, and eventually (iii) the link between segregation and education. According to Urban Economics, the urban structure influences individual's employment status through the distance to jobs. This hypothesis is tested via an empirical study on the Marseille urban area. The link between segregation and education is apprehended through the educational public policies evaluations. The effects of these policies are characterized through a critical literature review and an empirical study of the role of the "Politique de la Ville" on the junior high school student's schooling in Ile-de-France. This approach highlights the effects of job distance, neighborhoods and peer effects on individual's employment status. This approach also shows the "Politique de la Ville" positive effect on grade retention and the nuanced effect on schooling choices. Finally, this thesis provides an explication to the existence and form of the urban segregation in France. ; Les villes ne sont pas des territoires homogènes : certains quartiers sont exempts de difficultés socio-économiques alors que d'autres les concentrent de manière cumulative. Ces fractures reflètent la ségrégation urbaine : il s'agit de l'inscription spatiale des inégalités socio-économiques dans la ville. Sur ce sujet, trois objectifs sont poursuivis dans cette thèse : il s'agit de s'interroger sur (i) l'explication de l'apparition de structures urbaines ségrégées, (ii) le lien entre ségrégation et marché du travail et (iii) le lien entre ségrégation et éducation, en s'inscrivant dans le champ théorique de l'Économie Urbaine. ...

Cities are not homogeneous territories: some neighborhoods concentrate wealth while others face difficulties such as unemployment, poverty, exclusion or crime. These fractures are a consequence of urban segregation, i.e. socioeconomic inequalities spatial pattern. To that matter, this thesis addresses three objectives: (i) the characterization and explanation of segregated urban structures appearance, (ii) the link between segregation and labor market, and eventually (iii) the link between segregation and education. According to Urban Economics, the urban structure influences individual's employment status through the distance to jobs. This hypothesis is tested via an empirical study on the Marseille urban area. The link between segregation and education is apprehended through the educational public policies evaluations. The effects of these policies are characterized through a critical literature review and an empirical study of the role of the "Politique de la Ville" on the junior high school student's schooling in Ile-de-France. This approach highlights the effects of job distance, neighborhoods and peer effects on individual's employment status. This approach also shows the "Politique de la Ville" positive effect on grade retention and the nuanced effect on schooling choices. Finally, this thesis provides an explication to the existence and form of the urban segregation in France. ; Les villes ne sont pas des territoires homogènes : certains quartiers sont exempts de difficultés socio-économiques alors que d'autres les concentrent de manière cumulative. Ces fractures reflètent la ségrégation urbaine : il s'agit de l'inscription spatiale des inégalités socio-économiques dans la ville. Sur ce sujet, trois objectifs sont poursuivis dans cette thèse : il s'agit de s'interroger sur (i) l'explication de l'apparition de structures urbaines ségrégées, (ii) le lien entre ségrégation et marché du travail et (iii) le lien entre ségrégation et éducation, en s'inscrivant dans le champ théorique de l'Économie Urbaine. ...

International audience ; The urban transport system is halfway between a residency and activity location system and a complex system of social relations and practices. It irrigates the town by responding to its changes. To a large extent, it actually enables change. Towns would not have been able to spread over such a wide area if walking or animal traction had been the only means of transport. However, this transport system also has its own dynamic comprising two types of competition. The first, which is as old as the town itself, is the competition for the use of the highways. The second has to do with technological development and is the competition between means of transport. Both interact in accordance with increasingly well-known mechanisms, to the extent that this dynamic can be represented by a simulation model. Such a model can be used to explore the possible future prospects for the transport system based on economic developments and alternative transport policies. ; Le système de transport urbain se situe à la jonction d'un système de localisation de l'habitat et des activités et d'un système complexe de pratiques et relations sociales. Il permet d'irriguer la ville en répondant à ses transformations. Dans une large mesure, il les autorise : l'étalement urbain n'aurait pas eu une telle ampleur avec la seule marche à pied ou la seule traction animale. Mais ce système de transport a aussi sa dynamique propre, qui rend compte d'une double compétition : l'une, aussi ancienne que la ville, est la compétition pour l'usage de la voirie ; l'autre, liée au développement des techniques, est la compétition entre les modes de transport. L'une et l'autre interagissent selon des mécanismes de mieux en mieux connus, au point que cette dynamique peut être représentée par un modèle de simulation. Celui-ci permet d'explorer les avenirs possibles du système de transport selon les évolutions du contexte économique et les politiques de transport alternatives.

International audience ; The urban transport system is halfway between a residency and activity location system and a complex system of social relations and practices. It irrigates the town by responding to its changes. To a large extent, it actually enables change. Towns would not have been able to spread over such a wide area if walking or animal traction had been the only means of transport. However, this transport system also has its own dynamic comprising two types of competition. The first, which is as old as the town itself, is the competition for the use of the highways. The second has to do with technological development and is the competition between means of transport. Both interact in accordance with increasingly well-known mechanisms, to the extent that this dynamic can be represented by a simulation model. Such a model can be used to explore the possible future prospects for the transport system based on economic developments and alternative transport policies. ; Le système de transport urbain se situe à la jonction d'un système de localisation de l'habitat et des activités et d'un système complexe de pratiques et relations sociales. Il permet d'irriguer la ville en répondant à ses transformations. Dans une large mesure, il les autorise : l'étalement urbain n'aurait pas eu une telle ampleur avec la seule marche à pied ou la seule traction animale. Mais ce système de transport a aussi sa dynamique propre, qui rend compte d'une double compétition : l'une, aussi ancienne que la ville, est la compétition pour l'usage de la voirie ; l'autre, liée au développement des techniques, est la compétition entre les modes de transport. L'une et l'autre interagissent selon des mécanismes de mieux en mieux connus, au point que cette dynamique peut être représentée par un modèle de simulation. Celui-ci permet d'explorer les avenirs possibles du système de transport selon les évolutions du contexte économique et les politiques de transport alternatives.

International audience ; The urban transport system is halfway between a residency and activity location system and a complex system of social relations and practices. It irrigates the town by responding to its changes. To a large extent, it actually enables change. Towns would not have been able to spread over such a wide area if walking or animal traction had been the only means of transport. However, this transport system also has its own dynamic comprising two types of competition. The first, which is as old as the town itself, is the competition for the use of the highways. The second has to do with technological development and is the competition between means of transport. Both interact in accordance with increasingly well-known mechanisms, to the extent that this dynamic can be represented by a simulation model. Such a model can be used to explore the possible future prospects for the transport system based on economic developments and alternative transport policies. ; Le système de transport urbain se situe à la jonction d'un système de localisation de l'habitat et des activités et d'un système complexe de pratiques et relations sociales. Il permet d'irriguer la ville en répondant à ses transformations. Dans une large mesure, il les autorise : l'étalement urbain n'aurait pas eu une telle ampleur avec la seule marche à pied ou la seule traction animale. Mais ce système de transport a aussi sa dynamique propre, qui rend compte d'une double compétition : l'une, aussi ancienne que la ville, est la compétition pour l'usage de la voirie ; l'autre, liée au développement des techniques, est la compétition entre les modes de transport. L'une et l'autre interagissent selon des mécanismes de mieux en mieux connus, au point que cette dynamique peut être représentée par un modèle de simulation. Celui-ci permet d'explorer les avenirs possibles du système de transport selon les évolutions du contexte économique et les politiques de transport alternatives.

in this article, we assess the extent to which urban toll scenarios developed can meet the objectives of urban policies, sought under the three financing, environmental and equity constraints, most often difficult to reconcile. We are developing a technical toll system to reconcile these objectives and apply it to the Lyon agglomeration. This draws conclusions on the relevance of different toll scenarios, in terms of vehicles × kilometres travelled, travel times, air emissions and financing. Generally speaking, the simultaneous improvement of these previous criteria requires at least the introduction of an area toll to reduce the use of passenger cars by motorists residing in the conurbation and to finance alternative transport offers. ; International audience How can road tolls serve urban policy?. This paper evaluates the extent to which urban road pricing schemes are able to satisfy the objectives of urban policy with regard to three frequently incompatible constraints: funding, the environment and social equity. We have devised a technical tolling system which reconciles these objectives and applied it to the case of the Lyon conurbation. We reach a number of conclusions concerning the effectiveness of different toll scenarios in terms of vehicle × kilometres travelled, travel durations, atmospheric emissions and funding. In general, achieving a simultaneous improvement in the above criteria requires at least the introduction of zonal tolls which reduce private car use by those residing in the conurbation and provide funding for alternative forms of transport. ; in this article, we assess the extent to which urban toll scenarios developed can meet the objectives of urban policies, sought under the three financing, environmental and equity constraints, most often difficult to reconcile. We are developing a technical toll system to reconcile these objectives and apply it to the Lyon agglomeration. This draws conclusions on the relevance of different toll scenarios, in terms of vehicles × kilometres travelled, ...

My thesis explores three questions in the field of development economics. The first article, "Women At Work: Evidence From A Randomized Experiment In Djibouti" studies the determinants of the labor supply of women. Abstract: What keeps women in some developing countries from participating in the labor market? Is it limited job opportunities or limiting social norms? We examined the effects of these two factors on the labor supply decisions of women in urban Djibouti. Women were randomly assigned offers to be employed in a workfare program. The offers were exclusively targeted at women; the work could be performed by any other household member; and the earnings were paid out into a bank account established for the person who performed the work. We find a net increase in labor supply of over 50 percentage points: 96 percent of the women accepted the offers and 73 percent of women performed the work themselves. We observed none of the longer-term effects on labor supply by women that we would have observed if the increases in women's employment had changed prevailing social norms on women working. Indeed, the women who received the temporary employment offer reverted back to non-participation in the labor market when the program ended. This suggests that, in urban Djibouti, what keeps women from participating in the labor market is not so much deterrent social norms but limited employment opportunities. The second article, "Turning A Shove Into A Nudge? A "Labeled Cash Transfer" For Education" looks at the determinants of households' education investments. Abstract: Conditional Cash Transfers (CCTs) have been shown to increase human capital investments, but their standard features make them expensive. We use a large randomized experiment in Morocco to estimate an alternative government-run program, a "labeled cash transfer" (LCT): a small cash transfer made to fathers of school-aged children in poor rural communities, not conditional on school attendance but explicitly labeled as an education support program. We document large gains in school participation. Adding conditionality and targeting mothers made almost no difference in our context. The program increased parents' belief that education was a worthwhile investment, a likely pathway for the results. The third article, "Estimating The Impact Of Microcredit On Those Who Take It Up: Evidence From A Randomized Experiment In Morocco", studies how increased access to credit impact households in rural areas. Abstract: We report results from a randomized evaluation of a microcredit program introduced in rural areas of Morocco in 2006. Thirteen percent of the households in treatment villages took a loan, and none in control villages did. Among households identified as more likely to borrow, microcredit access led to a significant rise in investment in assets used for self-employment activities, and an increase in profit, but also to a reduction in income from casual labor. Overall there was no gain in income or consumption. We find suggestive evidence that these results are mainly driven by effects on borrowers, rather than by externalities. ; Ma thèse explore trois questions dans le domaine de l'économie du développement. Le premier article, « Les femmes et le travail : données d'une expérience aléatoire à Djibouti », étudie les déterminants de l'offre de travail des femmes. Résumé : Qu'est ce qui limite l'accès des femmes au marché du travail dans certains pays en voie de développement ? Est-ce le manque d'opportunités de travail ou la prévalence de normes sociales contraignantes ? Nous avons évalué ces deux facteurs en ce qui concerne la décision de participer au marché du travail des femmes dans un cadre urbain à Djibouti. Des femmes ont aléatoirement reçu des offres à participer à un programme d'accès à l'emplois. Les offres ont été effectuées exclusivement aux femmes qui pouvaient choisir de la déléguer à un autre membre du ménage. Les revenus étaient directement payés sur un compte bancaire ouvert au nom de la personne ayant travaillé. Nous observons une augmentation de l'offre de travail féminin de près de 50% : 96% des femmes ont accepté l'offre d'emploi et près de 73% ont choisi de travailler elles-mêmes. Par ailleurs, nous n'observons aucun des effets à long terme attendus si cette participation accrue des femmes au marché du travail avait modifié les normes sociales existantes. En effet, si tôt le programme terminé, les femmes qui avaient accepté les offres d'emploi sont retournées à un statut d'inactivité. Ceci tend à indiquer qu'à Djibouti, ce ne sont pas tant les normes sociales qui limitent l'accès des femmes au marché du travail mais plus simplement l'insuffisance d'opportunités d'emploi. Le deuxième article, « Conditionnalité ou simple incitation ? Un programme de transferts monétaires 'fléchés' en faveur de l'éducation », examine les déterminants des investissements des ménages en éducation. Résumé : Il a été démontré que les programmes de transfert monétaires conditionnels conduisent à une augmentation des investissements en capital humain. Cependant, certaines de leurs caractéristiques standards (notamment celles liées à la conditionnalité) sont onéreuses à mettre en œuvre. Nous utilisons les résultats d'une évaluation d'impact aléatoire au Maroc pour évaluer les effets d'un programme gouvernemental alternatif, un programme de transferts monétaires 'fléchés' : les pères d'enfants en âge de scolarisation dans des communes rurales pauvres reçoivent un transfert monétaire (d'un montant peu élevé) non pas à condition que les enfants aillent à l'école mais avec une simple indication que ce transfert monétaire est un 'appui à l'éducation'. Nous enregistrons de larges améliorations en termes de scolarisation des enfants. Par ailleurs, le ciblage des mères ou l'introduction de conditionnalité explicite n'a pas d'effet additionnel significatif dans le cadre de l'expérience. Le programme a renforcé l'adhésion des parents à l'idée qu'investir dans l'éducation de leurs enfants en valait la peine, ce qui explique les résultats que nous avons constatés. Le troisième article, « Estimation des effets du microcrédit sur les emprunteurs : données résultant d'une expérience aléatoire au Maroc », étudie l'impact de l'amélioration de l'accès au crédit sur les ménages en milieu rural. Résumé : Nous présentons les résultats d'une évaluation aléatoire d'un programme de microcrédit introduit dans certaines zones rurales au Maroc en 2006. Treize pour cent des ménages dans les villages de traitement ont pris un prêt et aucun dans les villages de contrôle. Parmi les ménages identifiés comme plus susceptibles d'emprunter, l'accès au microcrédit a entraîné une augmentation significative des investissements en actifs utilisés pour des activités à compte propre, ainsi qu'une augmentation des profits, mais également une réduction des revenus du travail occasionnel. Globalement, il n'y a eu aucun gain de revenu ou de consommation. Nous trouvons des preuves suggérant que ces résultats sont principalement dus à des effets sur les emprunteurs, plutôt qu'à des externalités.

My thesis explores three questions in the field of development economics. The first article, "Women At Work: Evidence From A Randomized Experiment In Djibouti" studies the determinants of the labor supply of women. Abstract: What keeps women in some developing countries from participating in the labor market? Is it limited job opportunities or limiting social norms? We examined the effects of these two factors on the labor supply decisions of women in urban Djibouti. Women were randomly assigned offers to be employed in a workfare program. The offers were exclusively targeted at women; the work could be performed by any other household member; and the earnings were paid out into a bank account established for the person who performed the work. We find a net increase in labor supply of over 50 percentage points: 96 percent of the women accepted the offers and 73 percent of women performed the work themselves. We observed none of the longer-term effects on labor supply by women that we would have observed if the increases in women's employment had changed prevailing social norms on women working. Indeed, the women who received the temporary employment offer reverted back to non-participation in the labor market when the program ended. This suggests that, in urban Djibouti, what keeps women from participating in the labor market is not so much deterrent social norms but limited employment opportunities. The second article, "Turning A Shove Into A Nudge? A "Labeled Cash Transfer" For Education" looks at the determinants of households' education investments. Abstract: Conditional Cash Transfers (CCTs) have been shown to increase human capital investments, but their standard features make them expensive. We use a large randomized experiment in Morocco to estimate an alternative government-run program, a "labeled cash transfer" (LCT): a small cash transfer made to fathers of school-aged children in poor rural communities, not conditional on school attendance but explicitly labeled as an education support program. We document large gains in school participation. Adding conditionality and targeting mothers made almost no difference in our context. The program increased parents' belief that education was a worthwhile investment, a likely pathway for the results. The third article, "Estimating The Impact Of Microcredit On Those Who Take It Up: Evidence From A Randomized Experiment In Morocco", studies how increased access to credit impact households in rural areas. Abstract: We report results from a randomized evaluation of a microcredit program introduced in rural areas of Morocco in 2006. Thirteen percent of the households in treatment villages took a loan, and none in control villages did. Among households identified as more likely to borrow, microcredit access led to a significant rise in investment in assets used for self-employment activities, and an increase in profit, but also to a reduction in income from casual labor. Overall there was no gain in income or consumption. We find suggestive evidence that these results are mainly driven by effects on borrowers, rather than by externalities. ; Ma thèse explore trois questions dans le domaine de l'économie du développement. Le premier article, « Les femmes et le travail : données d'une expérience aléatoire à Djibouti », étudie les déterminants de l'offre de travail des femmes. Résumé : Qu'est ce qui limite l'accès des femmes au marché du travail dans certains pays en voie de développement ? Est-ce le manque d'opportunités de travail ou la prévalence de normes sociales contraignantes ? Nous avons évalué ces deux facteurs en ce qui concerne la décision de participer au marché du travail des femmes dans un cadre urbain à Djibouti. Des femmes ont aléatoirement reçu des offres à participer à un programme d'accès à l'emplois. Les offres ont été effectuées exclusivement aux femmes qui pouvaient choisir de la déléguer à un autre membre du ménage. Les revenus étaient directement payés sur un compte bancaire ouvert au nom de la personne ayant travaillé. Nous observons une augmentation de l'offre de travail féminin de près de 50% : 96% des femmes ont accepté l'offre d'emploi et près de 73% ont choisi de travailler elles-mêmes. Par ailleurs, nous n'observons aucun des effets à long terme attendus si cette participation accrue des femmes au marché du travail avait modifié les normes sociales existantes. En effet, si tôt le programme terminé, les femmes qui avaient accepté les offres d'emploi sont retournées à un statut d'inactivité. Ceci tend à indiquer qu'à Djibouti, ce ne sont pas tant les normes sociales qui limitent l'accès des femmes au marché du travail mais plus simplement l'insuffisance d'opportunités d'emploi. Le deuxième article, « Conditionnalité ou simple incitation ? Un programme de transferts monétaires 'fléchés' en faveur de l'éducation », examine les déterminants des investissements des ménages en éducation. Résumé : Il a été démontré que les programmes de transfert monétaires conditionnels conduisent à une augmentation des investissements en capital humain. Cependant, certaines de leurs caractéristiques standards (notamment celles liées à la conditionnalité) sont onéreuses à mettre en œuvre. Nous utilisons les résultats d'une évaluation d'impact aléatoire au Maroc pour évaluer les effets d'un programme gouvernemental alternatif, un programme de transferts monétaires 'fléchés' : les pères d'enfants en âge de scolarisation dans des communes rurales pauvres reçoivent un transfert monétaire (d'un montant peu élevé) non pas à condition que les enfants aillent à l'école mais avec une simple indication que ce transfert monétaire est un 'appui à l'éducation'. Nous enregistrons de larges améliorations en termes de scolarisation des enfants. Par ailleurs, le ciblage des mères ou l'introduction de conditionnalité explicite n'a pas d'effet additionnel significatif dans le cadre de l'expérience. Le programme a renforcé l'adhésion des parents à l'idée qu'investir dans l'éducation de leurs enfants en valait la peine, ce qui explique les résultats que nous avons constatés. Le troisième article, « Estimation des effets du microcrédit sur les emprunteurs : données résultant d'une expérience aléatoire au Maroc », étudie l'impact de l'amélioration de l'accès au crédit sur les ménages en milieu rural. Résumé : Nous présentons les résultats d'une évaluation aléatoire d'un programme de microcrédit introduit dans certaines zones rurales au Maroc en 2006. Treize pour cent des ménages dans les villages de traitement ont pris un prêt et aucun dans les villages de contrôle. Parmi les ménages identifiés comme plus susceptibles d'emprunter, l'accès au microcrédit a entraîné une augmentation significative des investissements en actifs utilisés pour des activités à compte propre, ainsi qu'une augmentation des profits, mais également une réduction des revenus du travail occasionnel. Globalement, il n'y a eu aucun gain de revenu ou de consommation. Nous trouvons des preuves suggérant que ces résultats sont principalement dus à des effets sur les emprunteurs, plutôt qu'à des externalités.