El estado de seguridad nacional en El Salvador: Un fenomeno de crisis hegemonica
In: Foro internacional: revista trimestral, Band 20, Heft 4(80), S. 575-600
ISSN: 0185-013X
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In: Foro internacional: revista trimestral, Band 20, Heft 4(80), S. 575-600
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In: SŠA: ėkonomika, politika, ideologija ; ežemesjačnyj naučnyj i obščestvenno-političeskij žurnal = USA, Heft 12, S. 3-12
ISSN: 0321-2068
Aus sowjetischer Sicht
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In: Mezinárodní vztahy: Czech journal of international relations, Band 14, Heft 6, S. 20-36
ISSN: 0543-7989, 0323-1844
Aus tschechischer Sicht
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In: International studies quarterly: the journal of the International Studies Association, Band 21, Heft 1, S. 199-223
ISSN: 0020-8833, 1079-1760
World Affairs Online
In: The Atlantic community quarterly, Band 14, Heft 3, S. 399-402
ISSN: 0004-6760
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In: Allgemeine schweizerische Militärzeitschrift: ASMZ, Band 142, Heft 5, S. 170-174
ISSN: 0002-5925
National bezogener Standpunkt des Autors
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In: Europa-Archiv / Beiträge und Berichte, Band 30, Heft 22, S. 699-710
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In: Journal of the Royal United Services Institute for Defence Studies, Band 120, Heft 1, S. 30-34
ISSN: 0953-3559
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In: Orbis: FPRI's journal of world affairs, Band 19, Heft 2, S. 497-513
ISSN: 0030-4387
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In: Défense nationale: problèmes politiques, économiques, scientifiques, militaires, Band 30, Heft 1, S. 121-128
ISSN: 0035-1075, 0336-1489
Aus französischer Sicht + Benutzerkommentar
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In: http://hdl.handle.net/2027/njp.32101068095668
3. Königreich Preussen.--6. Österreich.--7. England. Frankreich. Nordamerika. ; Mode of access: Internet.
BASE
In: Texte 2023, 53
In: Ressortforschungsplan des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz
Non Road Mobile Machinery (NRMM), wie z.B. Baumaschinen, Traktoren oder Rasenmäher, sind eine der wesentlichen mobilen Quellen für Schadstoffemissionen. Sie emittieren deutschlandweit jährlich fast die gleiche Menge an Abgaspartikeln und ca. 15 % der Stickoxid-Emissionen verglichen mit Straßenfahrzeugen, wie z.B. Autos oder Lkw. Neue NRMM-Motoren müssen aktuell die Abgasstufe V nach der EU-Verordnung 2016/1628 erfüllen. Die strengen Grenzwerte entsprechen in etwa denen der Euro VI für LKW. Die vorliegende Studie untersucht, ob NRMM auch im Realbetrieb geringe Emissionen aufweisen. Stufe V-Motoren der Kategorie 56 bis 560 Kilowatt Nennleistung, welche einen Großteil aller NRMM ausmachen, halten diese Grenzwerte unter normalen Arbeitsbedingungen ein. Leerlaufphasen und Kaltstarts, welche über 50 % der Gesamtemissionen ausmachen können, fließen jedoch in der aktuellen Verordnung nicht ausreichend mit ein. Eine zukünftige In-Service-Conformity-Gesetzgebung sollte dies berücksichtigen. Die Partikel- und Stickoxidgrenzwerte für Dieselmotoren bis 19 kW (bei Binnenschiffen bis 300 kW) entsprechen noch etwa dem Stand von Euro-IV-Lkw oder älter. Die Grenzwerte für kleinere Benzingeräte liegen weit hinter den aktuellen Anforderungen für Pkw oder Mopeds zurück. Eine Fortentwicklung der Gesetzgebung wird daher empfohlen. Diese sollte auch den Umstieg auf Nullemissionsantriebe, z.B. Elektrogeräte, zum Ziel haben und dieses, beispielsweise durch ambitionierte Emissionsgrenzwerte und eine Roadmap, unterstützen. Die Erkenntnisse der Studie stützen sich auf ein umfangreiches Daten-Set basierend auf Literatur, Telematiksystemen und eigenen Messungen mit portablen Emissionsmessgeräten (PEMS). Weiteren Forschungsbedarf sehen die Autoren insbesondere bei der Frage, ob die Motoren auch über eine lange Lebenszeit sauber sind und welche Rolle Defekte oder Manipulationen spielen.
In: Schriftenreihe des Landesamtes für Umwelt, Landwirtschaft und Geologie 13/2023
In: Schriftenreihe des Landesamtes für Umwelt, Landwirtschaft und Geologie Heft 01/2023
In: MECAM papers number 05