Suchergebnisse

"In dit boek schenken staatsrechtexperts uit heel Nederland aandacht aan de grondwetswijzigingen van 2022 (met een kleine uitloper naar 2023), die gezamenlijk ook wel aangeduid zijn als de meest omvangrijke grondwetsherziening sinds 1983. De grondwetsherziening heeft geresulteerd in een algemene bepaling aan het begin van de Grondwet en in bepalingen betreffende een door nietingezeten Nederlanders gekozen kiescollege voor de verkiezing van de Eerste Kamer, het recht op een eerlijk proces, het brief- en telecommunicatiegeheim, een herijking van de grondwetsherzieningsprocedure, het doen vervallen van inmiddels irrelevant geworden additionele artikelen en het aan vullen van de discriminatiegronden van artikel 1 Grondwet. Het is bijzonder dat er zoveel nieuwe grondwetsbepalingen in werking zijn getreden, nu de Nederlandse Grondwet bekend staat als statisch en lastig te veranderen. Toch is de vraag of en in hoeverre we deze wijzigingen kunnen duiden als werkelijke constitutionele verandering en of 2022-2023 voor Nederland kan worden gezien als een 'constitutional moment'. Hoe kunnen we deze herziening plaatsen in de Nederlandse grondwetsgeschiedenis? Welke wijzigingen heeft zij precies voortgebracht in onze Grondwet? Gaat het daarbij om het codificeren van staande praktijken of om het modificeren van de samen leving? In hoe verre verandert de herziening iets aan de positie van en de verhouding tussen de staatsambten en aan de positie van de burger ten opzichte van de overheid? Valt er kritiek te uiten op de grondwetswijzigingen die zijn aangebracht? En blijft er nog iets te wensen over?Het boek gaat tot slot in op het voornemen van de regering om het toetsingsverbod opgenomen in artikel 120 Grondwet te wijzigen dan wel op te heffen. Toekomstige rechterlijke constitutionele toetsing zou immers een impact kunnen hebben op de rol en betekenis van de Grondwet, met inbegrip van de recent ingevoerde algemene bepaling die luidt 'De Grondwet waarborgt de grondrechten en de democratische rechtsstaat'."--

Peter Wakkie bereikte op 22 juni 2018 zijn 70e levensjaar. Dit Liber Amicorum viert de carrière van een succesvol jurist, commissaris en bestuurder. 27 korte bijdragen vormen samen de bundel #Kort Juridisch# # waarin het juridische de boventoon voert, maar de waardering voor Peter duidelijk doorschemert. Op 22 juni 2018 heeft de bekende advocaat Peter Wakkie de leeftijd van 70 jaar bereikt. Dat was de aanleiding voor een aantal bevriende (ex-) advocaten om het initiatief te nemen voor een Liber Amicorum. Peter heeft uiteraard ook landelijke bekendheid verkregen als bestuurder en commissaris van grote beursgenoteerde vennootschappen. In deze bundel staat echter het juridische voorop en de korte bijdragen worden gelardeerd met zeer korte niet juridische herinneringen van ondernemers met wie Peter nauw heeft samengewerkt. De behandeling van iedere zaak door Peter begint met een juridische analyse waartoe hij uitstekend in staat is. Hij volgt de ontwikkelingen in het ondernemingsrecht op de voet. En hij is kort en beknopt in zijn advisering. Aan de contribuanten aan deze bundel is daarom het consigne meegegeven het kort te houden. Vrijwel iedereen heeft zich daaraan gehouden. De bijdragen liggen hoofdzakelijk op het terrein van het ondernemingsrecht en het vermogensrecht. Een greep uit de onderwerpen die de revue passeren: - Tegenstrijdig belang en de redelijkheid en billijkheid als hulpsinterklaas - Schikking van massaschadeclaims - Bescherming van derden tegen beschikkingsonbevoegdheid over aandelen op naam

Twintig jaar geleden maakte het Rijk voor het eerst geld vrij om de fietsenstallingen bij stations uit te breiden en de kwaliteit ervan fors te verbeteren. Het markeerde een andere manier van omgaan met de fietser als belangrijke spil in de ontwikkeling van centrum- en stationsgebieden en het stimuleren van de fiets-trein combinatie als vorm van duurzame kwaliteit. Het markeerde ook het blijvend veranderde aanzicht van de stationsomgevingen in Nederland. De afgelopen twintig jaar hebben ProRail, provincies, gemeentes en NS gemiddeld 25.000 fietsparkeerplaatsen per jaar gerealiseerd. En het einde is nog lang niet in zicht. Door groeiend gebruik van zowel de trein als de fiets zijn er meer en steeds grotere fietsenstallingen verschenen in het stationsgebied: we bouwen inmiddels de grond in, de lucht in, onder de sporen en zelfs... onder water. Het ontwikkelen, ontwerpen en realiseren van fietsenstallingen bij stations is een vak apart waar geen opleiding voor is. In dit boek nemen projectmanager Folkert Piersma en planontwikkelaar en fotograaf Wout Ritzema je mee in die wondere wereld. Gepassioneerd blikken ze terug op de ontstaansgeschiedenis van dit fenomeen en geven zij antwoord op de meest gestelde vragen van professionals uit binnen- en buitenland