Écrits du Canada français, 20, 21, 22
In: Recherches sociographiques, Band 8, Heft 2, S. 247
ISSN: 1705-6225
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In: Recherches sociographiques, Band 8, Heft 2, S. 247
ISSN: 1705-6225
In: Annuaire français de droit international, Band 43, Heft 1, S. 500-520
International audience ; Although nuclear energy forms an important and controversial part of polar history, its uses and misuses have so far received little attention from professional historians. Especially mobile nuclear reactors, as deployed for instance on the Antarctic continent, played an important role in the conquest of the polar regions. The Antarctic case presented here allows to illustrate the large diversity of issues involved in the American mobile nuclear reactor programme, ranging from economic considerations, over military strategy, to environmental and health concerns. During several decades, mobile nuclear power reactors were considered a cheap and clean solution, yet as this essay shows, history proved otherwise. None of the economic targets were met and in the case of the Antarctic reactor, repeated failures and even radioactive leakages lead finally to the shutdown of the whole programme. ; Même si l'énergie nucléaire joue un rôle important et controversé dans l'histoire polaire, son usage et son mésusage ont reçu très peu d'attention de la part des historiens. Les réacteurs nucléaires mobiles en particulier, tels qu'ils ont été mis en oeuvre sur le continent antarctique, ont occupé une fonction cruciale dans la conquête des régions polaires. Le cas antarctique présenté ici permet d'illustrer la grande diversité des éléments invoqués dans le programme étatsunien de réacteurs nucléaires mobiles, allant de considérations économiques, en passant par la stratégie militaire, à des inquiétudes environnementales et de santé publique. Pendant plusieurs décennies, les réacteurs nucléaires mobiles ont été considérés une solution peu couteuse et propre, mais comme nous allons arguer ci-dessous, l'histoire en a voulu autrement. Aucun des objectifs économiques ne fut atteint et dans le cas du réacteur en Antarctique, de nombreuses coupures et même des fuites radioactives ont amené enfin à l'abandon du programme.
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In: ETD - Educação Temática Digital, Band 8, Heft esp, S. 227-249
Nesse artigo apresento uma análise do caso de parricídio/ fraticídio cometido por um jovem camponês francês, nascido na comuna de Courvaudon, Pierre Rivière que em 3 de junho de 1835, aos vinte anos, assassinou a golpes de foice sua mãe grávida de sete meses, sua irmã de 18 anos, e seu irmão de sete anos. O livro intitulado Eu, Pierre Rivière, que degolei minha mãe, minha irmã e meu irmão produzido pelo trabalho de uma equipe de pesquisadores, no Collège de France, sob a coordenação de Michel Foucault em 1973, apresenta em seu conjunto notícias de jornais, testemunhos, interrogatórios, laudos médicos e uma gama de diferentes discursos. Para empreender a análise do nó entre a escrita e o assassinato, utilizo a relação entre a escrita e o autor demarcando o personagem Rivière no desdobramento, na ordem do corpo e da linguagem.
In: Bulletin d'histoire politique, Band 2, Heft 1-2, S. 82
ISSN: 1929-7653
In: Courrier hebdomadaire du CRISP, Band 42, Heft 42, S. 1-14
Organisé avec la collaboration de : - l'INRETS (France), - le LET (France), - l'ENST (Côte d'Ivoire), Appui financier : Ministère Français de la Coopération et du Développement et le Ministère français des Transports. ISBN 2-908558-06-8. ; Ces journées du premier Séminaire sur les Transports en Afrique sub-saharienne ont été consacrées à réfléchir aux réponses qu'ont pu apporter quelques recherches à une question d'évidence, qui comme toutes les questions d'évidence demande à être reformulée. C'est la question des coûts du transport routier sur cette partie du continent.
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Organisé avec la collaboration de : - l'INRETS (France), - le LET (France), - l'ENST (Côte d'Ivoire), Appui financier : Ministère Français de la Coopération et du Développement et le Ministère français des Transports. ISBN 2-908558-06-8. ; Ces journées du premier Séminaire sur les Transports en Afrique sub-saharienne ont été consacrées à réfléchir aux réponses qu'ont pu apporter quelques recherches à une question d'évidence, qui comme toutes les questions d'évidence demande à être reformulée. C'est la question des coûts du transport routier sur cette partie du continent.
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Organisé avec la collaboration de : - l'INRETS (France), - le LET (France), - l'ENST (Côte d'Ivoire), Appui financier : Ministère Français de la Coopération et du Développement et le Ministère français des Transports. ISBN 2-908558-06-8. ; Ces journées du premier Séminaire sur les Transports en Afrique sub-saharienne ont été consacrées à réfléchir aux réponses qu'ont pu apporter quelques recherches à une question d'évidence, qui comme toutes les questions d'évidence demande à être reformulée. C'est la question des coûts du transport routier sur cette partie du continent.
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In: Cahiers du monde hispanique et luso-brésilien: (Caravelle) ; CMHLB, Band 15, Heft 1, S. 39-45
ISSN: 2437-220X
Presidential elections were held in Nigeria on 25 February 2023. The candidate of Nigeria's ruling All Progressives Congress (APC) party Bola Ahmed Tinubu won the election. He was known as a political 'godfather' in the South West. His major contender, Atiku Abubakar, 76, running on behalf of the major oppositional People's Democratic Party (PDP) lost, as well as the third, Peter Obi, 61, a candidate for the little-known Labor Party. He had hoped to break the two-party system that ruled the country since the end of military rule. But he failed despite enjoying passionate support on social media, especially among the Nigerian youth. Acting President Buhari, whose term has ended, had renewed his call for foreign powers not to interfere in Nigeria's internal affairs. Given the recent history of military coups in West Africa, including Russia's involvement, the military command again dismissed coup rumours. However, the latter were largely ignored by the general public anyway. Most people focused on more pressing concerns such as insecurity, fuel shortages and a shortage of new banknotes. Although Nigeria is a resource-rich country and oil and gas revenues have funded national budgets for decades, around 40% of Nigerians (83 million people) live below the poverty line while another 25% (53 million) are at risk. So far, Nigeria has not been able to benefit from rising global oil prices. Oil production has fallen to historic lows since 2021. Gasoline subsidies continue to consume too much of oil revenue. Nigeria's growth prospects are bleak due to further declines in oil production and heightened uncertainty. The new president has to cooperate closely with ECOWAS to tackle gang violence and insecurity in the West African region. The cooperation documents Nigeria's role as a political, economic and security policy hegemon in West Africa, often said 'too big to fail', as it is by far the largest and most powerful nation in sub-Saharan Africa alongside South Africa.
Relieve : lineas perpendiculares normales ; Orientado con rosa de los vientos y lis
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Relieve : lineas perpendiculares normales ; Orientado con rosa de los vientos y lis ; Copia digital . España : Ministerio de Cultura y Deporte. Subdirección General de Coordinación Bibliotecaria, 2018
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In: Annuaire français de droit international, Band 34, Heft 1, S. 475-501