Suchergebnisse

The importance of customer satisfaction has always been crucial to development of every single market in general. E-commerce market has gained importance during the last few years – especially in terms of annual turnover of e-commerce market. This trend is the result of changes in customer behavior. Increasing customer loyalty is one of the keys to business success. Active customer policy is necessary for the development of the market in individual states. The central point of the issue is to find concrete social constructs which can explain customer behavior in recent years. The main objective of the research is to define the area of selected variables which can be regarded as crucial in the process of predicting development of e-commerce market. By using Theory of Planned Behavior (TPB), the dependence of development of e-commerce market on customer capital has been confirmed. Keywords: Communication, customer capital, e-commerce, B2C market. ; Spokojenost zákazníků byla vždy rozhodující pro rozvoj každého trhu. Trh e-commerce v posledních několika letech získává na stále větším významu - zejména z pohledu ročního obratu trhu e-commerce. Tento trend je důsledkem změn v chování zákazníků. Zvyšování loajality zákazníků je jedním z klíčů k úspěchu podnikání. Aktivní pro-zákaznická politika je nezbytná pro rozvoj trhu v jednotlivých státech. Ústředním bodem tohoto problému je najít konkrétní sociální konstrukty, které mohou vysvětlit chování zákazníků v posledních letech. Hlavním cílem výzkumu je definovat vybrané proměnné, které mohou být považovány za důležité v procesu předvídání vývoje trhu e-commerce. Použitím teorie plánovaného chování (TPB), byla prokázána závislost rozvoje trhu e-commerce na zákaznickém kapitálu.

A rapid development of Internet technologies creates new opportunities for e-commerce, which is one of the fastest-growing segments of the entire economy. For policymakers, the most important aspects of e-commerce are related to the cost reduction in transportation, facilitation of administration and communication, innovations at the market level, and environmental issues. An unavoidable part of the e-commerce production process is related to the postal service. New market expectations of modern society lead to the consideration of upgrading the traditional express delivery service in terms of time availability. In this paper, we propose a new 24-h availability of postal and courier service so-called "post express nonstop". To assess the potential demand for this kind of service, we propose a forecasting procedure based on the Bass diffusion model. In particular, the research is directed toward the examination of environmental issues, considering both types of services-traditional and the proposed new one. A comparison is done by analyzing CO2 emissions in the last-mile delivery of goods to the users' addresses. The experiment was carried out in the city of Belgrade, simulating the last-mile delivery under realistic conditions and controlling the fuel consumption and CO2 emissions. In accordance with the results of this experiment and the forecasted number of postal items, a projection of CO2 emissions for the new service from 2020 to 2025 was carried out. The results show a significant contribution of the proposed new express delivery service to environmental well-being and sustainability. ; Rychlý rozvoj internetových technologií vytváří nové příležitosti pro e-commerce, který je jedním z nejrychleji rostoucích segmentů ekonomiky. Pro tvůrce politik jsou nejdůležitější aspekty e-commerce spojeny se snížením nákladů na dopravu, usnadněním správy a komunikace, inovacemi a otázkami životního prostředí. Nezbytná součást e-commerce procesu je spojena s poštovními službami. Nová očekávání moderní společnosti jsou spojena s větší časovou flexibilitou tradiční expresní doručovací služby. V tomto příspěvku navrhujeme novou 24hodinovou dostupnost poštovní a kurýrní služby tzv. "Post express nonstop". Abychom mohli posoudit potenciální poptávku po tomto druhu služby, navrhujeme postup předpovědi založený na modelu Bassovy difúze. Výzkum je zaměřen zejména na zkoumání otázek životního prostředí s ohledem na oba typy služeb - tradiční i navrhovanou novou. Porovnání se provádí analýzou emisí CO2 při dodávce zboží na poslední míli na adresy uživatelů. Experiment byl proveden ve městě Bělehrad, simulace dodávky na poslední míli za realistických podmínek a řízení spotřeby paliva a emisí CO2. V souladu s výsledky tohoto experimentu a předpokládaným počtem poštovních zásilek byla provedena projekce emisí CO2 pro novou službu v letech 2020 až 2025. Výsledky ukazují významný přínos navrhované nové expresní doručovací služby pro blahobyt a udržitelnost životního prostředí.

The European postal directives and Serbian legislation as well define the quality standards for universal service obligations at the aggregate level, i.e. for all postal items transferred by the postal operator. This paper proposes a new concept where the transit time is defined by the customer and specified for each shipment. The paper considers three different models of this new concept. However, the one where a customer could choose between two alternatives: D+1 and D+3 transfer, is analysed in details. By using the attitudes of examined customers, forecasting methods and analysis of revenues from the past, it is assessed at what price the new postal service should be offered to achieve the highest revenue. The proposed methodology was tested and verified in the case of the Post of Serbia. The results indicate that the best would be to offer the service D+1 at the 40% increased price compared to the existing prices. ; Evropská poštovní směrnice a srbská legislativa shodně definují normy v oblasti kvalitativních požadavků univerzální služby na agregátní úrovni, konkrétně tedy pro všechny poštovní zásilky, doručované prostřednictvím poštovního operátora. Tento dokument navrhuje novou koncepci, kde je doba doručení zásilky určena zákazníkem. Článek obsahuje tři rozdílné modely daného konceptu, avšak jen jeden z nich, kde si zákazník může zvolit mezi dvěma alternativami: doručení v režimu D+1 a D+3. Na základě postojů zákazníků, předpovědních metod a analýzy situace v předchozím období je možné určit jakou cenu by měl poštovní operátor nabídnout za danou službu ve snaze dosažení nejvyššího možného příjmu. Na základě výpočtů bylo zjištěno, že nejlepší možností je nabídnout zákazníků doručení zásilek v režimu D+1, což se promítne navýšením příjmu o 40 %.

One of the most important segments in management of Universal Service Providers (USPs) is reaching the decisions concerning changes in the postal network infrastructure. USPs decide on such matters based on an analysis of financial indicators and defined qualitative parameters in accordance with the international regulations and obligations imposed by a competent regulatory agency. In this paper, the previously known method to analyse the existing postal network and define the minimal number of Postal Network Units (PNU) is implemented and upgraded by a new approach based on Data Envelopment Analysis (DEA) and fuzzy logic. The final aim of the proposed new approach is to determine which of the considered PNU should be closed or reorganized having in mind the minimization of negative effects, both financial and social. The proposed model gives the indices for all considered postal branches, which allows the decision-maker to rank the importance of each unit. The proposed model is a business intelligence tool, which replaces a multidisciplinary team composed from managers of the company and policymakers from both the postal sector as well as a sustainable rural development sector in reaching an important decision on changing the postal network. This decision may be considered as extremely complex since it should sublimate the opposed criteria that relate to the business success of the company, state regulations and sustainability of the local community. The indices obtained in the proposed method exactly include the mentioned three categories. The authors demonstrate the applicability of the suggested methodology based on the real data acquired in a district of the Serbia, i.e. in a regional organizational entity of the USP and provide the analysis of the results reached for the rural delivery post offices. ; Jedním z nejdůležitějších manažerských úkolů poskytovatelů univerzálních poštovních služeb je rozhodnutí ohledně změn v poštovní infrastruktuře. Poskytovatelé univerzální poštovní služby o těchto záležitostech rozhodují na základě analýzy finančních ukazatelů a definovaných kvalitativních parametrů v souladu s mezinárodními předpisy a povinnostmi uloženými příslušným regulačním orgánem. V tomto článku je k analyzování stávající poštovní sítě a definování minimálního počtu koncových bodů sítě (poštovní síťové jednotky) implementována známá metoda a upgradována pomocí nového přístupu založeného na analýze datové obálky (DEA) a fuzzy logice. Konečným cílem navrhovaného nového přístupu je určit, které z uvažovaných poštovních koncových bodů sítě by měly být uzavřeny nebo reorganizovány s ohledem na minimalizaci negativních dopadů, jak finančních, tak sociálních. Navrhovaný model poskytuje hodnoty pro všechny uvažované poštovní pobočky, což umožňuje rozhodovateli hodnotit důležitost každé jednotky. Navrhovaný model je nástrojem business inteligence, který nahrazuje multidisciplinární tým složený z manažerů poskytovatele univerzální poštovní služby a tvůrců politik z poštovního sektoru i sektoru udržitelného rozvoje venkova při dosahování důležitého rozhodnutí o změně poštovní sítě. Toto rozhodnutí lze považovat za extrémně složité, protože by mělo sublimovat protikladná kritéria, která se vztahují k obchodnímu úspěchu poskytovatele univerzální poštovní služby, právním předpisům a udržitelnosti místní komunity. hodnoty (indexy) získané navrhovanou metodou přesně zahrnují zmíněné tři kategorie. Autoři demonstrují použitelnost navrhované metodiky založené na reálných datech získaných v regionální organizační jednotce srbského poskytovatele univerzální služby, a poskytují analýzu výsledků dosažených u venkovských poštovních poboček.