Suchergebnisse

На основе исследования тенденций развития глобальной экономики предлагается формирование транслогистического коридора Европейский Союз Российская Федерация Азиатско-Тихоокеанский регион. В качестве ключевого фактора развития данного коридора рассматривается инновационное управление на рынке железнодорожных перевозок. Коридор оценивается как инновационный проект, способствующий росту конкурентоспособности экономики России ; Formation of a translogistics corridor connecting European Union with Russian Federation and Asian-Pacific region is proposed on the basis of research into global economy development trends. Innovative management of the railway traffic market is seen as a key factor in development of said corridor, which is viewed as an innovative project facilitating growth of competitive ability of Russian economy

В данной статье речь идет о вопросах интеллектуальной мобильности в цифровой экономике. Цифровизации подвержены самые разные направления экономики и логистика (цифровая логистика) не является исключением. Причина быстрого развития цифровой логистики на базе уже работающих механизмов и огромное внимание к этой трансформации носит чисто экономические причины сокращения затрат на логистическую компоненту, которая присутствует в любом продукте и товаре и имеет, как и логистика влияние, практически, на все сектора экономики. В Европейском Союзе, например, существует постоянно действующий форум цифрового транспорта и логистики. Существующие модели трансформации, на наш взгляд, чрезвычайно полезны в связи с решением Президента России и стран, входящих в ЕАЭС, о цифровой трансформации экономики.In this article, we are talking about the issues of intellectual mobility in the digital economy. Digitalization is a subject to a variety of areas of the economy and Logistics (Digital Logistics) is no exception. The reasons for the rapid development of digital logistics on the basis of already existing mechanisms are purely economical. A lot of attention is paid to this transformation with ideas to reduce the cost of the logistics component, which is present in any products and goods and covers virtually all sectors of the economy. In the European Union, for example, there is a permanent forum of the digital transport and logistics. Existing models of transformation, in our view, extremely useful in connection with the decision of the President of Russia and the countries belonging to the EAEC, of the digital transformation of the economy.