Suchergebnisse

This paper is about branding goods and services and viewing China's reference to OBOR, a new regional trade initiative, as the "accidental" branding of its efforts to institute an entirely new model of development in various places along the ancient Silk Road, as well as a number of places that fall under Chinese contemporary rise to dominance in Asia. President Xi's use of the Silk Road was meant to generate nostalgia about a perceived favorable time in Chinese history, using it to encourage enthusiasm about China's new efforts to "share or sell" its expertise and heavy industrial production, such as infrastructure, to developing areas. However, in a very short time Xi's "One Belt, One Road" policy, referred to by its initials — OBOR, began to exhibit most if not all, the characteristics of a "Brand" name for goods and services.OBOR elicited positive comments from national political leaders, all of whom were potential OBOR consumers. In short order, OBOR has attracted attention, interest, responses and offers of cooperation not only from Eurasian leaders but also from leaders in Africa, Europe, Asia and most recently in South America. Strengthening OBOR as a brand can help China to enhance the value of its OBOR-related goods and services internationally and eventually lead to China's ultimate ascendance as a dominant World economic and political Power.It is interesting to note that a new Silk Road initiative was considered by the US Department of State in 2011 in an attempt to promote integration in trade and economy between Afghanistan, Central Asia, Pakistan, and India, a North-South silk road "as a compliment to the East-West connection across Eurasia" (US State Department 2015). As noted by in a Council on Foreign Relations report by McBride (2015): «It remains to be seen if the United States and China will clash over their competing plans for developing resources in Central Asia's Turkmenistan, creating infrastructure in Pakistan, or winning political influence with local governments throughout Asia». ; Настоящая работа посвящена брендированию товаров и услуг и рассмотрению новой инициативы Китая по развитию региональной торговли «Один пояс — один путь» (ОПОП) в качестве дополнительного брендирования усилий этой страны по созданию совершенно новой модели развития в различных районах, расположившихся вдоль древнего Шелкового пути, а также в некоторых районах, являющихся точками современного роста китайского доминирования в Азии. Обращение Председателя КНР Си Цзиньпина к понятию «Великий Шелковый путь» было призвано реанимировать ностальгию по временам процветания Китая в его истории, стимулируя тем самым рост энтузиазма вокруг новых усилий Китая по «предложению или продаже» его компетенций и тяжелой промышленности, например, инфраструктуры, развивающимся странам. Но достаточно быстро политика Си Цзиньпина «Один пояс — один путь» (сокращенно ОПОП) стала приобретать черты «Бренда» на товары и услуги.Инициатива ОПОП получила положительные отзывы со стороны политических лидеров стран, которые были потенциальными потребителями ОПОП. И очень скоро ОПОП привлекла внимание, вызвала интерес, положительные отзывы и предложения сотрудничества не только от лидеров евразийских стран, но и от руководителей стран Африки, Европы, Азии и совсем недавно Южной Америки. Поддержка инициативы ОПОП в качестве бренда поможет Китаю повысить значимость товаров и услуг, связанных с ОПОП, в международном масштабе и, как результат, позволит Китаю подняться до уровня доминирующей мировой экономической и политической державы.Интересно отметить, что в 2011 году Госдепартамент США рассматривал инициативу нового Шелкового пути как попытку усиления интеграции в области торговли и экономики между Афганистаном, Центральной Азией, Пакистаном и Индией, а шелковый путь Север-Юг «в качестве дополнения к связям Восток-Запад в Евразии» (State Department, 2015). Как отмечалось в докладе McBride (2015) на заседании Совета по международным отношениям: «Нам предстоит увидеть, будет ли происходить борьба между Соединенными Штатами и Китаем в отношении их конкурирующих планов освоения ресурсов Туркменистана в Центральной Азии, создания инфраструктуры в Пакистане или получения политического влияния местными правительствами по всей Азии».

The region historically referred to as Soviet Central Asia includes the 5 Central Asian Republics (CARs) of the Former Soviet Union (FSU): Kazakhstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Tajikistan and Kyrgyzstan. Their political status changed drastically when the Soviet Union collapsed in 1991 and they became independent republics. Since the early 1990s, Central Asian leaders have referred on occasion to neighboring Afghanistan as the sixth CAR. In fact, it does occupy 14% of the Aral Sea Basin and its mountains supply about 15% of streamflow to the region's mighty Amu Darya River that used to flow into Central Asia's Aral Sea. ; Регион, который в советское время назывался Советской Средней Азией, включает в себя 5 бывших советских центрально-азиатских республик (ЦАР): Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Таджикистан и Кыргызстан. После распада Советского Союза в 1991 г. их политический статус резко изменился. Они стали независимыми республиками. С начала 1990-х гг. лидеры стран Центральной Азии иногда называют соседний Афганистан шестой центрально-азиатской республикой. Фактически, он занимает 14 % бассейна Аральского моря, в его горах формируется около 15 % стока реки Амударья, которая является крупнейшей рекой в Центральной Азии и впадает в Аральское море.