Suchergebnisse

The reform of the railways in the EU was followed by strengthening of the position of the industry in the transport market, and at the same time by the necessary support rendered to rail companies that perform important social functions. In this context, the authors distinguish the activities of the committee for social dialogue in the railway transport, which, in cooperation with the European Commission carries out projects and prepares decisions designed to protect the interests of staff, labor rights of wage earners, and simultaneously preserves the opportunity for mutually beneficial cooperation between trade unions, businesses and governments. ; Одним из условий реформ на железных дорогах в странах ЕС стали укрепление позиций отрасли на рынке перевозок, обязательность поддержки компаний, выполняющих социально значимые функции. В этом контексте авторы статьи выделяют деятельность комитета социального диалога на железнодорожном транспорте, который во взаимодействии с Еврокомиссией осуществляет проекты и готовит решения, призванные защищать интересы персонала, трудовые права наёмных работников, и одновременно сохраняет возможность для взаимовыгодного сотрудничества профсоюзов, бизнеса и государства.

[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT In the context of modern globalization, transnational corporations (TNC) use social dumping in their practice, which is expressed in the export of low-quality economic resources, political ideas or sociocultural values for their own advantage to underdeveloped countries. The authors of the article, using examples from the activities of international transport unions, show their struggle against such dumping, in defense of the labor rights of wage workers, as well as attempts to establish mutually beneficial cooperation between trade unions, business and government. Keywords: globalization, transport trade unions, international transport workers' federation (ITWF), social dumping, transnational corporations, trade union struggle strategy, labor rights of workers. ; Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии). В условиях современной глобализации транснациональные корпорации (ТНК) используют в своей практике социальный демпинг, который выражается в экспорте слаборазвитым странам низкокачественных экономических ресурсов, политических идей или социокультурных ценностей для получения своей выгоды. Авторы статьи на примерах из деятельности международных транспортных профсоюзов показывают их борьбу против такого демпинга, в защиту трудовых прав наёмных работников, а также попытки наладить взаимовыгодное сотрудничество профсоюзов, бизнеса и государственной власти.

In a global economy, the tasks of trade unions acquire a new meaning; require greater consolidation of the organizing forces, and eventually coherent, strategically verified activity of trade unions association at the international and regional levels. On the example of the International Transport Workers Federation and railway trade unions the authors show trends of cooperation and confrontation between governments, employers, trade unions, forms of cooperation in the struggle for workers' rights and their interests in the labor market. ; В условиях глобальной экономики задачи профсоюзов приобретают новое звучание, требуют большей консолидации организующих сил, а в конечном итоге – той же глобализации согласованной, стратегически выверенной деятельности, объединения профсоюзов на международном и региональном уровнях. На примере международной федерации транспортников, профсоюзов железнодорожников авторы статьи показывают тенденции сотрудничества и противостояния правительств, работодателей, профсоюзов, формы взаимодействия в борьбе за права трудящихся, их интересы на рынке труда.

Employees create trade unions to protect their interests and to organize dialogue with state and employers. Review of practices of railway employees' trade unions in different countries allows to describe features of political tools and solidary interaction, but also to underline evident striving of the opponents to get the results they want. Sometimes it takes tough forms and the shape of open anti-union activities. ; Наемный персонал создает профсоюзы для защиты своих интересов, организации диалога с государством и работодателями. Опыт профсоюзов железнодорожников в разных странах позволяет выделить не только особенности их политического механизма, солидарного взаимодействия, но и очевидное стремление стремление оппонентов добиться нужного себе результата. Порой это приобретает крайне жесткие формы, выливается в открытую антипрофсоюзную деятельность.

This paper analyzes the main directions of modernization of the public administration industry universities in rail transport, as well as difficulties in the process. Particular attention is paid to the introduction of public-public form of management of railway universities. Modern management mechanism modernize industry universities, is not possible without a comprehensive approach not only to the study of this problem, but also mandatory synergy of all the components of this complex process. Quantification of the problems existing in the management mechanism to improve the quality of training industry universities requires immediate practical solutions. Currently, the railway industry in a critical situation due to lack of personnel at all levels. Various reformist measures were not given a synergistic result, and in the industry in a critical situation on the lack of training on the background of ever-increasing burden on the rail as the transportation of persons and various cargoes. The Russian Government attaches great importance to this issue and take appropriate action, but they are not enough. The article provides an analysis of the situation and proposes a number of measures to resolve the problem. ; В статье анализируются основные направления модернизации системы государственного управления отраслевыми вузами на железнодорожном транспорте, а также трудности в этом процессе. Особое внимание уделяется внедрению государственно-общественной формы управления железнодорожными вузами. Современное модернизирование механизма управления отраслевыми вузами, невозможен без комплексного подхода не только к изучению этой проблемы но и обязательной синергии всех составляющих этого сложного процесса. Квантификация проблем сложившихся в механизме управления повышения качества подготовки кадров отраслевыми вузами требует неотложных практических решений. В настоящее время в железнодорожной отрасли сложилась критическая обстановка в связи с нехваткой кадров всех уровней. Различные реформистские мероприятия не дали синергетического результата, и в отрасли сложилась критическая ситуация по нехватке кадров на фоне все увеличивающейся нагрузки на железнодорожный транспорт как по перевозке людей так и различных грузов. Правительство России придает важное значение этой проблеме и принимает соответствующие меры, но их недостаточно. В статье дается анализ сложившейся ситуации и предлагается ряд мер по разрешению данной проблемы.