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Im Fokus dieser Studie lag die Forschungsförderung Deutschlands mit Bezug zur Robotik. Dabei wurde zunächst ein Überblick über aktuelle Fach- und Förderprogramme der deutschen Bundesregierung gegeben, wie sie von den fördernden Ministerien ausgewiesen werden. Für eine Detailbetrachtung der in den Programmen enthaltenen Förderprojekte wurde auf den Förderkatalog (FÖKAT) des BMBF zugegriffen. Die Autoren weisen auf die einschränkenden Anmerkungen zur Aussagekraft dieser Datengrundlage hin. Im Rahmen der Studie wurde zudem soweit wie möglich zwischen Industrie- und Dienstleistungsrobotik unterschieden. Diese Unterscheidung ist in der Praxis der Förderung jedoch nicht trennscharf vorzunehmen - beobachtbar ist vor allem ein zunehmender Einsatz von Dienstleistungsrobotik in industriellen Kontexten. Die Fördervolumina einzelner Programme sind daher nicht anteilig Industrie- und Servicerobotik zuzuordnen. Gleichwohl geben die dargestellten Programme und Projekte einen Eindruck von den Themenschwerpunkten und Größenordnungen der Robotik-Projektförderung des Bundes.

We analyse the potential for shifting freight transports to the railways in Western and Central Europe. This potential arises for large and concentrated freight flows over long distances of about 300 km or more. However, we show that there are only few such freight flows in Europe, and that they are concentrated or connected to the central European population centers, sometimes called the "Blue Banana". As a consequence, the European railway freight corridors according to EU Regulation 913/2010 should be divided into two distinct groups: first tier and second tier corridors. Substantial innovations should be introduced on the first tier corridors first, in order to increase efficiency and reduce noise. This refers to core innovations for rolling stock like the introduction of automatic couplings, electronic or electro-pneumatic brakes, and modern bogies.

We analyse the potential for shifting freight transports to the railways in Western and Cen-tral Europe. This potential arises for large and concentrated freight flows over long distances of about 300 km or more. However, we show that there are only few such freight flows in Europe, and that they are concentrated or connected to the central European population centers, sometimes called the "Blue Banana". As a consequence, the European railway freight corridors according to EU Regulation 913/2010 should be divided into two distinct groups: first tier and second tier corridors. Substantial innovations should be introduced on the first tier corridors first, in order to increase efficiency and reduce noise. This refers to core innovations for rolling stock like the introduction of automatic couplings, electronic or electro-pneumatic brakes, and modern ...

Im Fokus dieser Studie lag die Forschungsförderung Deutschlands mit Bezug zur Robotik. Dabei wurde zunächst ein Überblick über aktuelle Fach- und Förderprogramme der deutschen Bundesregierung gegeben, wie sie von den fördernden Ministerien ausgewiesen werden. Für eine Detailbetrachtung der in den Programmen enthaltenen Förderprojekte wurde auf den Förderkatalog (FÖKAT) des BMBF zugegriffen. Die Autoren weisen auf die einschränkenden Anmerkungen zur Aussagekraft dieser Datengrundlage hin. Im Rahmen der Studie wurde zudem soweit wie möglich zwischen Industrie- und Dienstleistungsrobotik unterschieden. Diese Unterscheidung ist in der Praxis der Förderung jedoch nicht trennscharf vorzunehmen - beobachtbar ist vor allem ein zunehmender Einsatz von Dienstleistungsrobotik in industriellen Kontexten. Die Fördervolumina einzelner Programme sind daher nicht anteilig Industrie- und Servicerobotik zuzuordnen. Gleichwohl geben die dargestellten Programme und Projekte einen Eindruck von den Themenschwerpunkten und Größenordnungen der Robotik-Projektförderung des Bundes.