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Die Zerschneidung der Landschaft durch Verkehrswege und Siedlungsbänder wird als
eine der wesentlichen Ursachen der Gefährdung der biologischen Vielfalt diskutiert.
Zahlreiche neue Untersuchungen belegen eindrücklich das Gefährdungspotenzial. Die
dementsprechenden Erkenntnisse werden bislang aber zu wenig oder zu selten in
Raumnutzungsplanungen berücksichtigt. Jedoch scheint im Rahmen der Straßenplanung
eine Neuorientierung stattzufinden: Sowohl für neu zu planende Straßen als auch im
bestehenden Verkehrsnetz soll, soweit möglich, die Durchlässigkeit der Landschaft für
die biologische Vielfalt erhalten oder, wo erforderlich, wiederhergestellt werden.
In diesem Aufsatz werden Methoden vorgestellt, mit denen sich Vernetzungserfordernisse
darstellen und in konkreten Projekten nachvollziehbar ableiten und fachlich
begründen lassen. Sie sollen vor allem auf vorgelagerten Planungsebenen im Rahmen
der Raumordnung, der SUP und der UVP auf Linienbestimmungsebene dazu beitragen,
die Erhaltung und Wiederherstellung von funktionsfähigen Lebensraumnetzwerken planerisch
vorzubereiten und zu begründen. Mit den in Kapitel 3 ("Exkurs") vorgestellten
ökologischen Konzepten soll das Verständnis für die Notwendigkeit der Erhaltung und
Wiederherstellung der Durchlässigkeit der Landschaft für die biologische Vielfalt geschärft
werden.