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International audience ; The speed of winds and the sheer surface area devastated made the December 26, 1999 storm the worst ever recorded in Lorraine. After the initial shock, people soon reacted and got to work to clear roads so as to ensure safety, assess the damage and organise logging of windthrows. This article describes how these logging yards were organised to clear forest roads and the key role played by the town and village authorities. The workload was such that Lorraine had to call on qualified manpower and equipment from neighbouring regions and countries which presented problems of its own. The relief program established by the government as early as January 12, 2000 is outlined. Data is provided about the number of claims for subsidies examined by the Regional and Département Agriculture and Forestry authorities for the purpose of clearing roads and investing in logging equipment as well as the amounts paid to municipalities and private owners. In Lorraine, the whole forestry and forest-based industry very quickly became involved in clearing the roads and restoring access and continued its efforts through 2001. ; Compte tenu de l'intensité des vents et des superficies dévastées, la tempête du 26 décembre 1999 est sans précédent en Lorraine. Tout d'abord abattus, les hommes se sont rapidement ressaisis et attelés au rétablissement de la voirie pour mettre en sécurité les voies, évaluer les dégâts et organiser l'exploitation des chablis. Cet article décrit les conditions d'organisation des chantiers de déblaiement des routes forestières en soulignant le rôle essentiel des maires. Pour faire face à la charge de travail, la Lorraine a dû faire appel à la main-d'¦uvre qualifiée et aux matériels des régions ou pays voisins, ce qui n'a pas été sans difficulté. Le dispositif d'aides mis en place par le gouvernement dès le 12 janvier 2000 est rappelé. Des précisions sont données d'une part sur le nombre de demandes de subvention instruites par les Directions régionale et départementales de l'Agriculture et ...

Compte tenu de l'intensité des vents et des superficies dévastées, la tempête du 26 décembre 1999 est sans précédent en Lorraine. Tout d'abord abattus, les hommes se sont rapidement ressaisis et attelés au rétablissement de la voirie pour mettre en sécurité les voies, évaluer les dégâts et organiser l'exploitation des chablis. Cet article décrit les conditions d'organisation des chantiers de déblaiement des routes forestières en soulignant le rôle essentiel des maires. Pour faire face à la charge de travail, la Lorraine a dû faire appel à la main-d'¦uvre qualifiée et aux matériels des régions ou pays voisins, ce qui n'a pas été sans difficulté. Le dispositif d'aides mis en place par le gouvernement dès le 12 janvier 2000 est rappelé. Des précisions sont données d'une part sur le nombre de demandes de subvention instruites par les Directions régionale et départementales de l'Agriculture et de la Forêt pour le déblaiement des routes et l'investissement en matériel d'exploitation forestière, d'autre part sur le montant versé aux communes et aux propriétaires privés. En Lorraine, le rétablissement de la voirie a été marqué par une mobilisation rapide et forte de l'ensemble de la filière forêt-bois qui s'est poursuivie en 2001. ; The speed of winds and the sheer surface area devastated made the December 26, 1999 storm the worst ever recorded in Lorraine. After the initial shock, people soon reacted and got to work to clear roads so as to ensure safety, assess the damage and organise logging of windthrows. This article describes how these logging yards were organised to clear forest roads and the key role played by the town and village authorities. The workload was such that Lorraine had to call on qualified manpower and equipment from neighbouring regions and countries which presented problems of its own. The relief program established by the government as early as January 12, 2000 is outlined. Data is provided about the number of claims for subsidies examined by the Regional and Département Agriculture and Forestry authorities for the purpose of clearing roads and investing in logging equipment as well as the amounts paid to municipalities and private owners. In Lorraine, the whole forestry and forest-based industry very quickly became involved in clearing the roads and restoring access and continued its efforts through 2001.