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À partir de l'analyse comparée des structures de prix immobiliers des cent principales aires urbaines françaises, cet article remet en cause l'idée de prédominance d'un modèle centre-périphérie « classique », selon lequel les prix diminuent avec l'éloignement au centre. Alors que le modèle « classique » sous-tend bon nombre de travaux dans le champ des études urbaines, deux autres modèles principaux peuvent être identifiés. Une comparaison approfondie des évolutions urbaines de Lyon et Marseille-Aix, deux aires suivant des modèles immobiliers opposés, permet de poser les jalons d'une sociogenèse des divisions sociales de l'espace et d'expliquer ainsi la formation des deux structures de prix observées. Partant de ces deux études de cas, l'article montre comment la valeur des lieux se construit à travers des processus cumulatifs reposant sur l'interaction sur le long terme entre dynamiques de peuplement, mutations socio-économiques et politiques urbaines. Il souligne en outre comment des processus généraux tels que la métropolisation produisent des effets différenciés sur des structures urbaines elles-mêmes différenciées. Enfin, l'article insiste sur la nécessité de placer l'immobilier au centre de l'analyse des formes de structuration socio-spatiale de la ville.

Résumé Les classes moyennes font aujourd'hui l'objet d'une attention accrue, moins pour célébrer leur hégémonie que pour souligner les difficultés croissantes d'une partie d'entre elles. À l'issue d'une vaste enquête sur la population active en France, cet article montre les décalages existant entre l'appartenance aux classes moyennes sur la base du statut socioprofessionnel et les conditions matérielles de vie et de logement. En cause : la faible progression des revenus, l'augmentation des dépenses contraintes (au premier rang desquelles figure le logement) et surtout, le déclassement professionnel d'une partie des ménages des classes moyennes. Les fortes disparités internes à ce groupe accroissent la différenciation des trajectoires résidentielles. Trois type se dégagent nettement : les trajectoires ascendantes qui nourrissent une logique d'aspirations croissantes ; les trajectoires descendantes de ménages confrontés à une « logique de subsistance », au même titre que les fractions les plus modestes des couches populaires ; et, dans l'entre-deux, les trajectoires obéissant à une logique de sécurisation par le logement, tant sur le plan patrimonial, que social et statutaire.

L'article montre comment s'est opérée aux États-Unis une financiarisation de l'immobilier résidentiel et pourquoi ce système est entré en crise, avec des effets non seulement économiques mais aussi socio-spatiaux durables. À partir des années 1990, dans un contexte marqué par la déréglementation, les innovations financières et la volonté du gouvernement fédéral de faire accéder les populations modestes à la propriété, le marché du crédit hypothécaire a été inondé de prêts qui se révéleront toxiques pour les ménages emprunteurs et pour l'ensemble du système. L'essor des crédits subprime a été rendu possible par le développement du marché secondaire de la dette reposant sur la titrisation des crédits hypothécaires. À la suite de l'éclatement en 2006 de la bulle immobilière, des millions de foyers ont été expulsés de leur logement, en particulier dans les périphéries les plus éloignées investies par les acquéreurs modestes et dans les centres urbains où réside une large part des minorités ethno--raciales. Cette crise économique, sociale et urbaine sans précédent depuis 1929 conduit à s'interroger sur les contradictions de la financiarisation de la ville et de l'immobilier, et sur ses conséquences spatiales.

Plus fréquemment traitée comme un problème social, urbain et politique que comme une question sociologique à part entière, la périurbanisation est l'objet de nombreux débats. Le phénomène périurbain est souvent appréhendé à travers des approches trop générales ou trop locales. Cet article propose d'abord une discussion de la catégorie statistique du périurbain. Il s'appuie ensuite sur un cadre d'analyse original qui permet d'aborder la question périurbaine en combinant les échelles. Exploitant les recensements de la population depuis 1968, l'article propose une mesure de l'évolution du poids du périurbain et montre que l'idée d'une « explosion périurbaine » est à relativiser. L'étude des caractéristiques sociodémographiques de ce « tiers espace » souligne à la fois sa diversité et sa cohérence lorsqu'il est comparé aux centres et aux banlieues. Le périurbain ne saurait donc être réduit ni à un espace des classes moyennes ni à une zone de relégation. Il doit être pensé en lien avec les systèmes urbains concrets auxquels il s'intègre.